別克昂科旗6座版本有自動泊車這個(gè)系統(tǒng)：1、別克昂科旗在29.99-37.99萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)共包含了6款車型，在動力總成上均搭載了和凱迪拉克XT6同為LSY型號的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)配備了可變缸技術(shù)，最大功率為174kW，峰值扭矩為350N·m；2、傳動系統(tǒng)則匹配9擋手自一體變速箱，同時(shí)有兩驅(qū)、四驅(qū)車型可供選擇，個(gè)人認(rèn)為如果用車場景多為城市通勤則兩驅(qū)車型足矣，若您有外出旅行等需求對車輛的通過性能有一定需求時(shí)，再選擇四驅(qū)車型即可；3、在比較每款車型的配置之前我們首先分析一下昂科旗的基礎(chǔ)信息，全系車型共提供黯影灰、雪域白、日蝕藍(lán)、墨玉黑、隕鐵黑5種常規(guī)涂裝可供選擇，同時(shí)定位更高端的艾維亞車型配配備了專屬的梅洛酒紅涂裝，并且根據(jù)車型不同提供3種尺寸的輪轂。

別克凱越打方向盤有異響的原因：1、轉(zhuǎn)向燈回位發(fā)出的聲音，如果在轉(zhuǎn)向的同時(shí)打開了轉(zhuǎn)向燈，那這個(gè)聲音有可能是轉(zhuǎn)向燈自動回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這種情況需要車主進(jìn)行確認(rèn)，如果是的話，那么這個(gè)是正常情況，有時(shí)候你會聽到聲音并不止一下，那時(shí)因?yàn)槟戕D(zhuǎn)動方向盤的幅度，方向柱一圈有三格自動回位卡位，如果轉(zhuǎn)了一圈方向盤，那么就會響起三聲；2、塑料件之間摩擦，方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產(chǎn)生摩擦聲響；3、方向盤里傳出的異響，如果異響從方向盤里傳出，那么問題很大概率是因?yàn)榉较虮P里的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因?yàn)闅饽矣谓z損壞了，注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險(xiǎn)絲，以免安全氣囊彈出。

別克威朗定位于A+級轎車，從這款車的銷量來看還是非常不錯(cuò)的，但是在細(xì)節(jié)方面還是有一些小問題存在。別克威朗2018年全年銷量為185326臺，這個(gè)銷量對于一臺A+級轎車來說也是不錯(cuò)的，別克威朗在外觀方面采用了家族式的外觀，溜背式的造型也提升了整體的運(yùn)動感，除了頂配車型，全系標(biāo)配了鹵素大燈。在配置方面，

別克昂克拉空調(diào)繼電器保險(xiǎn)盒內(nèi)：1、繼電器在電路中是一種常作為開關(guān)的器件。根據(jù)其線圈所需要的控制電壓類型可分為交流繼電器和直流繼電器；2、繼電器的規(guī)格以線圈控制電壓和觸點(diǎn)電流來表示，通常負(fù)載電流在小于10A的條件下，可直接用繼電器的觸點(diǎn)進(jìn)行接通或斷開電路。若負(fù)載電流過大，則可作為間接控制器件使用；3、在中央空調(diào)控制系統(tǒng)中，常將繼電器作為壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)電動機(jī)、水泵、四通閥等電源回路的開關(guān)。使用時(shí)，將繼電器控制線圈一端與電源連接，另一端與控制部件輸出端連接，通過控制部件的輸出控制信號，使繼電器控制線圈兩端產(chǎn)生電勢差并構(gòu)成電流回路而產(chǎn)生電磁力；4、在電磁力和繼電器簧片固有彈性力的作用下，使繼電器觸點(diǎn)吸合或釋放，從而接通或斷開電器負(fù)載電源的回路，以控制相關(guān)設(shè)備運(yùn)行或停轉(zhuǎn)。

2019款別克英朗的真實(shí)油耗還是挺高的，10: 1左右。這輛車的外觀是我最喜歡的。我覺得買車首先要看的是外觀。這車前身特別霸氣，側(cè)面腰線特別有型，媳婦還是比較像的。準(zhǔn)確的說，我覺得這車在路上開不會丟臉；2.另外我覺得這車開起來很穩(wěn)，操控也很靈敏。我喜歡這種車。至于三缸而不是三缸的問題，我覺得無所謂?？萍及l(fā)展到今天，我相信科技的力量，而且實(shí)際來說，這車不抖；3.動力方面：動力方面，這款車還是值得稱贊的，因?yàn)槭菧u輪增壓。今天剛跑高速，超車的時(shí)候就是一踩油門的事情，很理想。也許也是因?yàn)槲覐膩頉]有開過非常好的車。但是，對于不愿意踩油門的人來說，超車可能就不那么讓人放心了。家用電真的夠用。當(dāng)時(shí)速達(dá)到100公里時(shí)，仍然可以加速。我對加速的空間很滿意。

別克郎悅2019款配置，參數(shù)：1。別克郎悅搭載了新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，郎悅18T車型搭載1.3TEcotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6速DSS智能變速箱，最大功率120kW，最大扭矩230Nm，油耗5.9L在100公里的綜合工況下；2.郎悅15T車型搭載1.0TEcotec雙噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6速DCG智能雙離合變速箱，最大功率92kW，最大扭矩170Nm，油耗低至5.2L100公里綜合工況下；3.新一代Ecotec智能雙噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)基于“單缸優(yōu)化”的設(shè)計(jì)理念研發(fā)，采用了包括雙噴渦輪增壓器和小慣性渦輪增壓器在內(nèi)的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。集高性能、高技術(shù)、高可靠性、低油耗、低排放、低重量于一體，實(shí)現(xiàn)動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性同步提升，為消費(fèi)者帶來更強(qiáng)勁、更平順、更省油、更環(huán)保的全新產(chǎn)品體驗(yàn)。

別克昂科威優(yōu)缺點(diǎn)：1。優(yōu)點(diǎn)：外觀沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾精致，配置豐富，動力充沛，底盤厚重，操控簡單靈活，空間利用得當(dāng)，異味小。缺點(diǎn)：油耗高，車型外觀不夠現(xiàn)代，座椅不夠?qū)挸?，保值率不高?.不僅僅是昂科威，別克的其他車型也是如此，設(shè)計(jì)元素都是一樣的。由于進(jìn)氣格柵的變化，整車前臉明顯更加大氣，重新設(shè)計(jì)的大燈輪廓有所調(diào)整。燈體內(nèi)的鍍鉻條是前進(jìn)氣格柵的延伸，采用了全新的LED光源。除了依舊“7”字形的日間行車燈帶，還有一大四小的鏡頭組合。顯然，設(shè)計(jì)師們在大燈的造型和配置上下了很大功夫；3.從前臉的諜照來看，新昂科威已經(jīng)完全取消了前霧燈的配置，前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)改為仿進(jìn)氣格柵。再加上前保險(xiǎn)杠的凹陷部分可以想象成啞鈴形狀，這也是別克最新車型的設(shè)計(jì)元素。

別克昂科威20t缺點(diǎn)：1。優(yōu)點(diǎn)：外觀沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾精致，配置豐富，動力充沛，底盤厚重，操控簡單靈活，空間利用得當(dāng)，異味小。缺點(diǎn)：油耗高，車型外觀不夠現(xiàn)代，座椅不夠?qū)挸ǎＶ德什桓撸?.不僅僅是昂科威，別克的其他車型也是如此，設(shè)計(jì)元素都是一樣的。由于進(jìn)氣格柵的變化，整車前臉明顯更加大氣，重新設(shè)計(jì)的大燈輪廓有所調(diào)整。燈體內(nèi)的鍍鉻條是前進(jìn)氣格柵的延伸，采用了全新的LED光源。除了依舊“7”字形的日間行車燈帶，還有一大四小的鏡頭組合。顯然，設(shè)計(jì)師們在大燈的造型和配置上下了很大功夫；3.從前臉的諜照來看，新昂科威已經(jīng)完全取消了前霧燈的配置，前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)改為仿進(jìn)氣格柵。再加上前保險(xiǎn)杠的凹陷部分可以想象成啞鈴形狀，這也是別克最新車型的設(shè)計(jì)元素。

2020款別克朗威安全性好：1。別克朗威搭載新一代eConnect互聯(lián)技術(shù)和OnStar安吉星全時(shí)在線助手，支持AppleCarPlay、搜索引擎CarLife、手機(jī)遙控等功能，并通過使用終身免流量的4G網(wǎng)絡(luò)，提供多種人車互動體驗(yàn)；2.全新別克朗威全系標(biāo)配6氣囊、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測等全方位主動安全配置。還配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCA前碰撞預(yù)警CMB碰撞緩解系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、APA自動泊車輔助等功能；3.別克朗威的內(nèi)飾繼承了360度一體式設(shè)計(jì)理念，動感的流線搭配全新的炫酷黑色配色，大氣更顯年輕運(yùn)動氣息。配備兩件式超大全景天窗、前排多功能座椅、三輻運(yùn)動型多功能方向盤、雙筒儀表、4.2寸高清行車電腦、雙區(qū)獨(dú)立自動空調(diào)等。

別克英朗強(qiáng)悍的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，兼顧強(qiáng)勁動力、優(yōu)異能耗和綠色排放的ECOTEC1.8L和1.6L智能發(fā)動機(jī)，并配備同級最先進(jìn)的S6六速手自一體變速箱，1.6L車型配備了5速手動變速箱。

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別克全新一代凱越質(zhì)量挺好的：1。別克凱越HRV通用汽車在歐洲設(shè)計(jì)開發(fā)的GlobalDelta平臺是通用汽車2009年后緊湊型車的全球平臺，未來將成為通用汽車多達(dá)8款車型的共享平臺。甚至包括歐寶雅特和薩博93的新一代產(chǎn)品，暢銷歐洲市場；2.別克全新一代凱越轎車也將來自通用DeltaII平臺，但之前的諜照只展示了一款帶有歐寶標(biāo)志的兩廂車型，而這次最新的諜照完整展示了新凱越的車頭造型特征；3.上海通用的多品牌戰(zhàn)略。利用通用在歐洲設(shè)計(jì)的GlobalDelta平臺，上海通用還有望升級旗下別克品牌的A級暢銷凱越。2008年底，上海通用更換了老款君威車型，新車型也來自通用歐洲設(shè)計(jì)新一代b級車平臺，與歐寶Insignia通用。

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別克ENVISION的中文名為“昂科威”，作為通用汽車全球全新一代戰(zhàn)略車型，別克昂科威外形設(shè)計(jì)秉承了ENVISION愿景概念車的設(shè)計(jì)精髓，整體造型動感。

別克昂科威20t配置，參數(shù)：1。其前臉部分采用別克家族最新設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款車型前臉發(fā)生了翻天覆地的變化。我已經(jīng)有了直瀑式格柵元素，新車加強(qiáng)了車標(biāo)兩側(cè)飛翼的鍍鉻裝飾條，其余部分變成了黑色的魚鱗式格柵；2.不僅僅是昂科威，別克的其他車型也是如此，設(shè)計(jì)元素都是一樣的。由于進(jìn)氣格柵的變化，整車前臉明顯更加大氣，重新設(shè)計(jì)的大燈輪廓有所調(diào)整。燈體內(nèi)的鍍鉻條是前進(jìn)氣格柵的延伸，采用了全新的LED光源。除了依舊“7”字形的日間行車燈帶，還有一大四小的鏡頭組合。顯然，設(shè)計(jì)師們在大燈的造型和配置上下了很大功夫；3.從前臉的諜照來看，新昂科威已經(jīng)完全取消了前霧燈的配置，前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)改為仿進(jìn)氣格柵。再加上前保險(xiǎn)杠的凹陷部分可以想象成啞鈴形狀，這也是別克最新車型的設(shè)計(jì)元素。

別克昂科威保養(yǎng)手冊中廠家規(guī)定的是首保周期是5000公里或者6個(gè)月，以先到為準(zhǔn)，首保免費(fèi)更換機(jī)油和機(jī)濾，以及做一些車子的基本檢查。

2020款別克凱越2019年9月18日上市：1。別克凱越HRV通用在歐洲設(shè)計(jì)開發(fā)的GlobalDelta平臺是通用2009年后緊湊型車的全球平臺，未來將成為多達(dá)8款通用車型的共享平臺。甚至包括歐寶雅特和薩博93的新一代產(chǎn)品，暢銷歐洲市場；2.別克全新一代凱越轎車也將來自通用DeltaII平臺，但之前的諜照只展示了一款帶有歐寶標(biāo)志的兩廂車型，而這次最新的諜照完整展示了新凱越的車頭造型特征；3.上海通用的多品牌戰(zhàn)略。利用通用在歐洲設(shè)計(jì)的GlobalDelta平臺，上海通用還有望升級旗下別克品牌的A級暢銷凱越。2008年底，上海通用更換了老款君威車型，新車型也來自通用歐洲設(shè)計(jì)新一代b級車平臺，與歐寶Insignia通用。

別克新昂科拉的優(yōu)缺點(diǎn)如下：1。優(yōu)點(diǎn)是這款車的動力表現(xiàn)很好。1.5t渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用最新的缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率169馬力，最大扭矩250牛米。這樣的動力參數(shù)都屬于同級別中上游。而且這款車的終端優(yōu)惠價(jià)最高可以達(dá)到4萬元，也就是說如果買低配自動擋或者中配自動擋的車型，全款的價(jià)格在20萬元左右。2.缺點(diǎn)是這大概是通用旗下車型的通病。車機(jī)過時(shí)的UI設(shè)計(jì)和幾乎無法盲目操作的觸摸式空調(diào)面板。雖然這幾年美系車在設(shè)計(jì)和做工上進(jìn)步很快，但是這些小細(xì)節(jié)還是顯得不用心，影響了品質(zhì)感；3.總體來說，別克昂科威是一款相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的車型。雖然優(yōu)點(diǎn)很多，缺點(diǎn)也很明顯，但最不能忍受的還是9AT雙離合變速箱的頓挫感。如果你不介意這個(gè)，這車還是值得買的。

買一輛新別克英朗gt要14萬：1。外觀方面，新車與目前在售車型相比變化不大。前臉依舊是別克的家族設(shè)計(jì)語言，而logo兩側(cè)的飛翼長度加長，前臉的寬體效果更加明顯。前保險(xiǎn)杠下方有分體式熏黑下進(jìn)氣格柵，整體來看，為整車增添了不少運(yùn)動感；2.車身尺寸方面，根據(jù)申報(bào)信息，新車尺寸與現(xiàn)款相同，長寬高分別為4609。

別克2019款君威需要17.28-25.98萬元的價(jià)格。配置：1。這款車已經(jīng)到了第6代，底盤外觀徹底改造。獨(dú)有的運(yùn)動基因最令人滿意，配備9AT變速箱。這個(gè)價(jià)位，配一個(gè)9AT。除了君威，我想都不敢想。它的空間很令人滿意。坐在前排離中控至少兩拳。空間很好。在保證副駕駛座椅開放空間的同時(shí)，后排的空間還是令人滿意的。即使三個(gè)人同時(shí)乘坐，也不會覺得擁擠。只有中間乘客的頭部空間不太寬裕；2.君威在室內(nèi)裝飾方面做得無可挑剔。它使用了很多柔軟的材料和皮革包裹，手感很好。它的動力表現(xiàn)很好，油耗很低。在路上超車加速的時(shí)候會很滿足；3.君威現(xiàn)在最大的賣點(diǎn)就是年輕動感的設(shè)計(jì)，這也為其加分不少。扁平的車身，低曲線，適合年輕人駕駛，造型時(shí)尚，線條前衛(wèi)，上路行駛轉(zhuǎn)彎率高。總的來說，這輛車值得買。