新款別克凱越急救箱位于方向盤上：1。優(yōu)點：最滿意的是車的配置和油耗。配置很高，6安全氣囊，OnStar的智能系統(tǒng)，胎壓數(shù)顯監(jiān)測，無鑰匙啟動中控大屏等。2、油耗也很低，百公里6升左右的油，加上一箱油可以跑近700公里，也就是1公里40美分左右；3.缺點：能算不上滿意的應該是后排的頭枕。雖然是和羅世杰差不多的頭枕，坐在上面感覺很好，但是看起來總是怪怪的。可能我還不習慣吧。過一段時間可能會看著順眼。

新款別克君越配置：1。外觀：這款豪華又不失經典、時尚的設計，飛翼式進氣格柵非常個性、年輕；2.內飾：內飾不錯，顯示高擋。內飾百搭，搭配深淺不一的車罩也不會覺得突兀。車內陳設基本沒有異味，提車兩天后氣味明顯減少。相比老款君越，中控臺略顯凌亂，沒有之前那么簡潔大方。當然，這些都是個人審美問題；3.空間：空間是無可挑剔的乘坐空間：我170，腿部空間沒有問題，但是如果我后排頭部空間很高就不太好了。

新款別克君越參數(shù)：1。外觀方面：這款豪華又不失經典時尚的設計，飛翼式進氣格柵非常有個性，更年輕；2.內飾：內飾不錯，顯示高擋。內飾百搭，搭配深淺不一的車罩也不會覺得突兀。車內陳設基本沒有異味，提車兩天后氣味明顯減少。相比老款君越，中控臺略顯凌亂，沒有之前那么簡潔大方。當然，這些都是個人審美問題；3.空間：空間是無可挑剔的乘坐空間：我170，腿部空間沒有問題，但是如果我后排頭部空間很高就不太好了。

英朗19款值得買。配置：1。別克英朗XT動力總成包括動力強勁的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，以及動力強勁、能耗出色、綠色排放的ECOTEC1.8L和1.6L智能發(fā)動機；2.配備同級最先進的S6六速手自一體變速箱，1.6L車型配備5速手自一體變速箱。全新1.6T渦輪增壓發(fā)動機是英朗XT動力性能的代表；3.這臺渦輪增壓發(fā)動機在新君威上留下了印記。它融合了當前的尖端技術，具有高性能、重量輕、超級耐用的優(yōu)良特性。

2021年12月02日新別克朗威質量很好。配置：1。別克朗威基于別克最新的家族設計語言打造，配備飛翼式鍍鉻進氣格柵、展翼式LED自動感應大燈、展翼式LED尾燈、17英寸十輻雙色鋁合金運動輪轂、快背式車頂?shù)?.別克朗威的內飾傳承了360度一體式設計理念，動感的流線搭配全新炫酷的黑色配色，大氣更顯年輕運動氣息；3.配備兩件式超大全景天窗、前排多功能座椅、三輻運動型多功能方向盤、雙筒儀表、4.2寸高清行車電腦、雙區(qū)獨立自動空調等。

別克新凱越的安全性能相當不錯：1。優(yōu)點：最滿意的是車的配置和油耗。配置很高，6安全氣囊，OnStar的智能系統(tǒng)，胎壓數(shù)顯監(jiān)測，無鑰匙啟動中控大屏等。2、油耗也很低，百公里6升左右的油，加上一箱油可以跑近700公里，也就是1公里40美分左右；3.缺點：能算不上滿意的應該是后排的頭枕。雖然是和羅世杰差不多的頭枕，坐在上面感覺很好，但是看起來總是怪怪的?？赡芪疫€不習慣吧。過一段時間可能會看著順眼。

2019款別克凱越油耗9-10左右。配置：1。優(yōu)點：隔音效果好，方向盤靈巧穩(wěn)定，高速行駛時發(fā)動機動力好，加速性好。看起來很大氣，油漆很好；2.內飾有擋車的味道，不復雜但很實用。這車音質也很好，空調很好；3.缺點：高速有點飄，發(fā)動機聲音比較大。踏板太高，開久了很累，擋位用起來不是很舒服，喇叭按鈕很小很硬，按起來太費勁；司機車另一邊的車窗玻璃總是有點錯位，下大雨的時候總是有點被水浸濕。

19昂科威油耗十左右。配置：1。昂科威的車，之前是同事的，經常坐。其實我對這輛車感覺挺矛盾的；2.從外觀上看，相當扎實厚重，但整車的車身尺寸從視覺感受上看并不大；3.感覺是小型SUV。近距離接觸，發(fā)現(xiàn)這家伙挺大的；4.但是很大很大，軸距2750mm。但是當你坐在后排的時候，你會覺得老美在空間創(chuàng)造上還是比日本人差很多。其實后排不是很寬敞，感覺比比它小一號的SUV差。

19款昂科威油耗實測十左右。配置：1。昂科威，以前一個同事有一個，所以我經常帶。其實我對這輛車感覺挺矛盾的；2.從外觀上看，相當扎實厚重，但整車的車身尺寸從視覺感受上看并不大；3.感覺是小型SUV。近距離接觸，發(fā)現(xiàn)這家伙挺大的；4.但是很大很大，軸距2750mm。但是當你坐在后排的時候，你會覺得老美在空間創(chuàng)造上還是比日本人差很多。其實后排也不是很寬敞，感覺比比它小一號的SUV還要差。

2019款別克新君越測評：1。外觀方面：這款豪華又不失經典時尚的設計，飛翼式進氣格柵非常有個性，更年輕；2.內飾：內飾不錯，顯示高擋。內飾百搭，搭配深淺不一的車罩也不會覺得突兀。車內陳設基本沒有異味，提車兩天后氣味明顯減少。相比老款君越，中控臺略顯凌亂，沒有之前那么簡潔大方。當然，這些都是個人審美問題；3.空間：空間是無可挑剔的乘坐空間：我170，腿部空間沒有問題，但是如果我后排頭部空間很高就不太好了。

英朗別克暖氣怎么開：1。先點擊別克英朗方向盤下的一鍵啟動按鈕，啟動發(fā)動機，否則空調無法使用；2.之后可以在別克英朗駕駛艙的中控位置找到車輛的空調控制按鈕；3.之后，點擊別克英朗空調系統(tǒng)上的開關，即可開啟空調；4.之后點擊別克英朗按鈕關閉空調制冷開關，可以關閉空調制冷；5.之后點擊別克英朗溫度調節(jié)的加號按鈕，調節(jié)空調溫度，空調暖風開啟。當空調的溫度向下調節(jié)時，暖風就會關閉，變成自然風。

別克昂科拉2020: 1后雨刮的管理方法。方向盤右側變速桿的圓頭上有一個類似臺燈開關的雙向開關，打開和關閉；2.別克昂科拉可以說是國內合資品牌小型SUV的先行者。以“年輕SUV”的口號提前上市，取得了非常好的銷量。3.新款昂科拉的車頭造型與老款有很大不同。翼形進氣格柵是別克最新的家族式設計，看起來比現(xiàn)款更精致，也更遜色。大燈的造型變化只是表面的，但內在的變化更吸引人。中高配車型配備了同級唯一的全LED大燈。

別克新君越2019款有霧燈。配置：1。外觀方面：這款豪華時尚的設計，飛翼式進氣格柵很有個性，更年輕；2.內飾：內飾不錯，顯示高擋。內飾百搭，搭配深淺不一的車罩也不會覺得突兀。車內陳設基本沒有異味，提車兩天后氣味明顯減少。相比老款君越，中控臺略顯凌亂，沒有之前那么簡潔大方。當然，這些都是個人審美問題；3.空間：空間是無可挑剔的乘坐空間：我170，腿部空間沒有問題，但是如果我后排頭部空間很高就不太好了。

2019款別克新君越于2019年初上市。配置：1。外觀方面：這款豪華又不失經典、時尚的設計，飛翼式進氣格柵非常個性、年輕化；2.內飾：內飾不錯，顯示高擋。內飾百搭，搭配深淺不一的車罩也不會覺得突兀。車內陳設基本沒有異味，提車兩天后氣味明顯減少。相比老款君越，中控臺略顯凌亂，沒有之前那么簡潔大方。當然，這些都是個人審美問題；3.空間：空間是無可挑剔的乘坐空間：我170，腿部空間沒有問題，但是如果我后排頭部空間很高就不太好了。

別克英朗2020是雙離合：1。首先簡單說明一下你對這款車的感受。從來沒有出現(xiàn)過任何機械問題，還有很多其他車型抱怨漆薄。這車的油漆厚度感覺還可以。這款車的漆膜厚度是專家測量的；2.英朗在主流家用車中排名中等，顏值也很不錯。我記得第二次相親，那個女生問我你的車是不是君威。3.可見老款英朗的顏值還是很有吸引力的。對于不滿意的，就是配置了。四款車型中，15款配置最低，配置逐漸增加，那么新的配置會增加或優(yōu)化什么呢？這是非常值得期待的。

別克全新君威碰撞測試五顆星，別克君威相當不錯，值得購買：1。君威是別克中高檔車，定位在英朗和君越之間。其極具時代氣息的外觀、人性化的精致內飾、豪華的高科技配置，充分彰顯對成功領導者的尊重；2.別克君威獨有的V6強勁動力和安靜流暢的駕駛體驗，滿足了他們對商務用車的高要求；3.別克君威搭載2.0TSIDI和1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，均匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱，滿足新一代中產家庭的更高需求。

別克君越2019的問題：1。起動機誤操作現(xiàn)象：發(fā)動機點火時，偶爾會有異響，就像兩塊鐵片相碰的聲音，2-3秒后聲音就沒了；2.解決方法：首先看自己的操作。很多司機轉動鑰匙門的時間太長，所以會有檔位撞擊的聲音。誤操作導致的異響很常見；3.怠速排氣系統(tǒng)現(xiàn)象：在怠速和800轉時，有“嗡嗡”的聲音，類似拖拉機的聲音。解決方法：很多時候這些聲音都是排氣系統(tǒng)的正常噪音。高速時排氣頻率較高，從而降低了聲音。

別克全新君威汽車限速設定方法：1。通過控制行車電腦界面上的按鈕開關找到“-KM”。

全新別克朗威來自全景天窗：1。外觀方面，別克朗威延續(xù)了最新的家族式風格，最終該車定位將介于英朗和君威之間；2.尺寸方面，朗威的長、寬、高分別為4718mm。

2021年12月02日別克新款朗威汽車座椅加熱方式：1。別克朗威轎車座椅加熱鍵在空調溫度調試器內側的位置，仔細觀察空調開關內側就能看出來；2.別克朗威的座椅加熱裝置只有在點火開關打開時才能工作；為了保護座椅加熱裝置的加熱部件，請不要跪在座椅上或在座椅表面和靠背上施加點荷載；如果車載電壓下降，座椅加熱裝置會自動關閉，保證為發(fā)動機控制系統(tǒng)提供足夠的電能；3.停車后及時關閉座椅的加熱或通風，防止下次啟動和電力負荷過大；加熱座椅不要加太厚的坐墊，防止座椅過熱低溫導致故障。