別克全新威朗汽車座椅加熱的方式：1、別克威朗汽車的座椅加熱鍵在空調(diào)溫度調(diào)試器內(nèi)側(cè)的位置，仔細(xì)觀察空調(diào)開關(guān)內(nèi)側(cè)即可看到；2、別克威朗汽車的座椅加熱裝置只有在點火開關(guān)打開時才能起作用；為了保護(hù)座椅加熱裝置的加熱部件，請不要跪在座椅上或?qū)ψ婧涂勘呈┘狱c狀負(fù)載；如果車載電壓下降，座椅加熱裝置將自動關(guān)閉，以保證為發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)提供足夠的電能；3、停車后及時關(guān)閉座椅加熱或通風(fēng)，防止下次啟動，用電負(fù)荷過大；加熱座椅不要再加裝過厚的坐墊，以防座椅異常過熱、低溫，會導(dǎo)致故障。

新款別克凱越這款車性能方面是不錯的，但是油耗方面就相對比較高，一百公里油耗在9-10個左右：1、優(yōu)點：隔音效果好，方向盤很靈很穩(wěn)，高速行駛時發(fā)動機(jī)動力很好，加速還是不錯的。看上去外觀很大氣，漆很好；2、內(nèi)飾有中擋車的味道，不復(fù)雜但很實用，這個車子的音響質(zhì)量也是很不錯的，空調(diào)很好；3、缺點：高速有點飄，發(fā)動機(jī)聲音比較大。踏板太高了，開久了很累，排擋用起來不是很舒服，喇叭按鈕很小很硬，太難按了；4、副駕那邊的車窗玻璃總是有點上升不到位，遇到暴雨的時候，都有點浸水。

別克閱朗19款碰撞4.5星，參數(shù)：1、別克閱朗1.5T的車160多馬力，屬于調(diào)校高功率發(fā)動機(jī)，扭矩在250左右，1.5T的是7擋雙離合的變速箱，21-25萬，可以滿足正常使用，偶爾走個爛路還是沒問題的；2、輪胎偏小，偏向于城市SUV，正常家用、上班的話絕對夠用，任何車的機(jī)械產(chǎn)品，或多或少都有毛病，但車的毛病和駕駛?cè)说年P(guān)系很大；3、別克閱朗1.5T相當(dāng)于自然吸氣2.4的排量了，起步有點肉，是因為起步渦輪沒打開，相當(dāng)于1.5自然吸氣，所以有點肉，跑開后那加速也是杠杠滴正常家用、上班的話絕對夠用。

君威動力不錯的主要有2.4車型和2.0T車型，其中2.4L車型搭載2.4升自然吸氣直噴發(fā)動機(jī)。最大功率137千瓦，最大扭矩240 ?！っ?。2.0T車型搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率162 kW，最大扭矩350 N.m動力表現(xiàn)不錯。在實際駕駛的時候君威的6速手自一體變速器也是全球先進(jìn)的自動變速器，該變速器采用手動擋的齒輪傳動和自動控制技術(shù)，快捷、平順。操控方面，君威均采用前麥弗遜、后多連桿設(shè)計，懸掛的設(shè)定也極為相似，都是軟硬適中，強(qiáng)調(diào)韌性，極力平衡舒適和運(yùn)動性，可以說很好的融合德系和美系血統(tǒng)的特性。在轉(zhuǎn)向調(diào)校和剎車性能方面出色，其轉(zhuǎn)向更為精準(zhǔn)，指向性更突出，匹配大剎車盤在剎車方面更出色，制動距離更短。君威車身緊湊操控不錯。#君威值得買嗎_太平洋汽車百科

別克昂科雷評測，配置：1、美麗不浮于表面的顏值控，科雷嘉是首款采用賽車運(yùn)動美學(xué)設(shè)計的SUV車型，正是如此設(shè)計理念，讓科雷嘉雖然身具SUV的體形，卻擁有堪比跑車的0.3超低風(fēng)阻系數(shù)；2、讓樂趣不止于公路的駕趣王，作為源自賽道的實力派，科雷嘉絕非只有“高顏值”，不凡的駕控體驗自然也是成就“挑戰(zhàn)者”的底氣之一；3、集防護(hù)、舒適和智能于一身，具有全面的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)集成，包括了ASR牽引力控制系統(tǒng)、AYC主動偏航控制、HSA坡道起步輔助等9項功能。要想購買可以根據(jù)自己的綜合情況去專賣店里看看需要慎重。

全新別克君威gs試駕：1、別克君威GS的外形設(shè)計、車身尺寸、整備質(zhì)量、和發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤懸掛、基礎(chǔ)配置與君威28T版本保持高度一致，但換裝了運(yùn)動座椅、熏黑輪轂、卡鉗等運(yùn)動套件；2、因此君威GS的整車動力水平和君威28T版本沒有差異，百公里加速與廠方標(biāo)注的同為7.2秒，多數(shù)媒體的實際測試結(jié)果則在7.5秒左右。這個成績在中型車領(lǐng)域其實已經(jīng)相當(dāng)亮眼了；3、最近兩年通用汽車在車型外形與內(nèi)飾構(gòu)造、輕量化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、發(fā)動機(jī)與變速箱技術(shù)的優(yōu)化更新方面取得了顯著成效，曾經(jīng)老大憨粗的美系車成功轉(zhuǎn)型為騷氣的小年輕。

2019款昂科雷新款配置：1、美麗不浮于表面的顏值控，科雷嘉是首款采用賽車運(yùn)動美學(xué)設(shè)計的SUV車型，正是如此設(shè)計理念，讓科雷嘉雖然身具SUV的體形，卻擁有堪比跑車的0.3超低風(fēng)阻系數(shù)；2、讓樂趣不止于公路的駕趣王，作為源自賽道的實力派，科雷嘉絕非只有“高顏值”，不凡的駕控體驗自然也是成就“挑戰(zhàn)者”的底氣之一；3、集防護(hù)、舒適和智能于一身，具有全面的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)集成，包括了ASR牽引力控制系統(tǒng)、AYC主動偏航控制、HSA坡道起步輔助等9項功能。要想購買可以根據(jù)自己的綜合情況去專賣店里看看需要慎重。

D這個檔位下變速箱會在1～超速檔(相當(dāng)于1～4檔)根據(jù)速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設(shè)計，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會因車速及負(fù)荷的變化而自動換檔。

別克威朗車燈拆裝方法如下：1、確保大燈為關(guān)閉狀態(tài)，打開引擎蓋，找到車燈的位置，取下防塵蓋；2、拔下電源接頭，彈出彈簧卡位，將原車燈小心拔出拿出原大燈，握住大燈卡座并逆時針旋轉(zhuǎn)燈身取下卡座；3、將大燈卡座安入燈座，并將彈簧卡回原位。將大燈燈身插入卡座并順時針旋轉(zhuǎn)一定角度將燈身卡入卡座；4、連接好電源線，將驅(qū)動器和電源線一并塞入總成里面（如果燈口比較小，可先將驅(qū)動器塞入總成后再安裝大燈燈身）；5、將散熱銅織帶向四周打開（以達(dá)到最大限度的散熱）也一并塞入總成里面，最后蓋好防塵蓋。點亮測試完成安裝。

全新別克英朗小保養(yǎng)需要四升一桶的機(jī)油就足夠了，一般情況下是用不了四升的：1、外觀介紹：全新英朗融匯了全新Riviera別克“未來”概念車的設(shè)計精髓，車身線條更加立體，菱角分明的設(shè)計更符合其運(yùn)動的氣質(zhì)；2、內(nèi)飾方面：新車的內(nèi)飾布局變化很大，中控臺并未像現(xiàn)款車型那樣大面積向前延伸，讓車內(nèi)乘客可以獲得更寬裕的腿部空間；3、動力方面：最大功率106kW

別克新款英朗價格大概是10萬起：1、別克英朗的外觀設(shè)計的確是顛覆性的，新車的設(shè)計與現(xiàn)款車型相比給人感覺更加時尚，我們以目前放出的全新英朗車型來看，其車頭大尺寸前進(jìn)氣格柵搭配柳葉形頭燈讓其顯得十分精神，車身側(cè)面類似波浪形的腰線看上去頗為動感，而尾部造型則變得更加規(guī)整也更加耐看；2、新款英朗內(nèi)飾部分采用三輻式多功能方向盤，并用鍍鉻裝飾條勾勒線條，上面帶有音源控制、藍(lán)牙電話功能、巡航按鍵等功能，保證駕駛員能在雙手不離開方向盤的前提下快速操作；3、儀表盤采用3.5英寸高清全彩行車電腦結(jié)合經(jīng)典雙表盤，行車即時信息一目了然。

新別克英朗油箱44升的，參數(shù)：1、英朗的發(fā)動機(jī)是高速發(fā)動機(jī)，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)是指最大功率和最大扭矩峰值在發(fā)動機(jī)相對較高轉(zhuǎn)速下才能實現(xiàn)的發(fā)動機(jī)；2、一般說，最大輸出功率在發(fā)動機(jī)5000轉(zhuǎn)以上，最大扭矩在發(fā)動機(jī)3500轉(zhuǎn)以上；3、英朗在動力單元配備上依然領(lǐng)先同級，無論是1.6L、1.8LEco智能發(fā)動機(jī)亦，或1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，都實現(xiàn)了上海通用汽車“更好性能，更低能耗，更少排放”的產(chǎn)品戰(zhàn)略目標(biāo)；4、其中1.6LEco智能發(fā)動機(jī)高效環(huán)保，具備動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的極佳平衡，以中級車的黃金排量引領(lǐng)綠色的都市生活方式。

全新別克英朗安全測試還是不錯的，總得分為90分：1、英朗外觀雖然漂亮，但是內(nèi)飾還是一股子美國車味道，硬塑料充斥著全車，給不了人高擋的感覺。后期異響免不了。不過方向盤用料厚實，再加上鍍鉻裝飾條的設(shè)計，顯得比較運(yùn)動；2、英朗在實用舒適性的設(shè)計上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及日本車來得人性化。全系后排座椅沒有后中央扶手盒，也沒有中央頭枕，這一點讓其家用車的定位大打折扣；3、新英朗軸距2640mm，數(shù)據(jù)雖然一般，但空間不算緊湊。只是后排坐墊較短，營造出空間的寬敞。好在支撐性還不差。中央雖有凸起，但設(shè)計有一定的斜度，但也不能改變中間乘客乘坐的窘迫感。

新款別克君越油耗10-11個左右：1、別克新君越2.0L發(fā)動機(jī)車型，一般來說該車型在綜合路況條件下行駛，車子的綜合油耗基本在10-11個油左右；2、外觀：外觀滿分，之前在街上見過別人開覺得太漂亮了，流線太吸引人，年輕運(yùn)動，第一次去4S店看實車就決定是它了，都沒看過其它車。車燈設(shè)計：車燈很漂亮，也很亮，但近光高度有低。遠(yuǎn)光特亮自動大燈也方便；3、內(nèi)飾：平整簡潔又不失豪華擋次，對比奔馳寶馬等高端品牌車內(nèi)飾都不如本車來的有感覺；4、空間：乘坐空間杠杠的，儲蓄空間也絕對夠用，特別是擋位下面還有一塊空的地方能放東西，簡直貼心。

別克新款君越油耗10-11個，配置：1、別克新君越2.0L發(fā)動機(jī)車型，一般來說該車型在綜合路況條件下行駛，車子的綜合油耗基本在10-11個油左右；2、外觀：外觀滿分，之前在街上見過別人開覺得太漂亮了，流線太吸引人，年輕運(yùn)動，第一次去4S店看實車就決定是它了，都沒看過其它車。車燈設(shè)計：車燈很漂亮，也很亮，但近光高度有低。遠(yuǎn)光特亮自動大燈也方便；3、內(nèi)飾：平整簡潔又不失豪華擋次，對比奔馳寶馬等高端品牌車內(nèi)飾都不如本車來的有感覺；4、空間：乘坐空間杠杠的，儲蓄空間也絕對夠用，特別是擋位下面還有一塊空的地方能放東西，簡直貼心。

別克威朗性價比高，底盤扎實，安全性更高。威朗整體車性能處于同級別車型領(lǐng)先水平。

目前還沒有發(fā)現(xiàn)2020款別克君越的毛?。?、外觀方面，2020款君越看起來更加的銳利，大燈組也進(jìn)行了全新設(shè)計，細(xì)長的大燈組與格柵形相連接，格柵上還額外增加了一條鍍鉻裝飾，這與2019年的昂科威和君威很相似，下部飾板也采用了L形霧燈搭配金屬飾邊設(shè)計，使整個前臉更加精致；2、尾部的變化并不是很大，額外增加了一條全新的鍍絡(luò)小尾翼，和前臉的設(shè)計相呼應(yīng)，使車尾看上去顯得更寬一些；3、動力方面，新款君越將提供1.3T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，其中1.3T發(fā)動機(jī)代號為L3Z，最大功率120千瓦。2.0T發(fā)動機(jī)代號LSY，最大功率為190千瓦。

別克凱越新款車，當(dāng)然能買啦，原因如下：1、別克宣布2020款別克凱越正式上市，指導(dǎo)售價為8.39-9.99萬元，售價與老款車型保持一致；2、新車最大的變化就是對動力系統(tǒng)進(jìn)行了升級，全系車型滿足“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)，并享受動力總成8年或16萬公里原廠質(zhì)保；3、2020款的凱越主要針對驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行了升級，搭載1.3升直列三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率79kW，最大扭矩133N·m，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)；4、傳動系統(tǒng)則匹配CVT變速箱或全新的9速HYDRA-MATIC自動變速箱。此外，官方還表示凱越還將會推出搭載1.0T直列三缸發(fā)動機(jī)的車型。

別克全新昂科拉值得購買，配置：1、外觀方面，昂科拉GX全面優(yōu)化車身比例，整體車身更長，寬度更寬，重心更低，車身線條簡潔有力，優(yōu)雅與靈動兼得；2、配有全新家族化飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵，電鍍飾條由Logo往兩側(cè)延至車燈底部，拓寬橫向視覺；展翼型全LED自動感應(yīng)大燈，采用全新Evonik光幕技術(shù)，營造均勻光幕效果；高配車型采用18吋雙五輻鋁合金雙色輪轂；3、內(nèi)飾方面，昂科拉GX懸浮多層式內(nèi)飾設(shè)計，立體的造型、多材質(zhì)的運(yùn)用，配合環(huán)抱式家族設(shè)計，使內(nèi)部空間既精致又寬敞。配有360度環(huán)抱式一體座艙、雙色真皮打孔人體工程學(xué)座椅、連貫一體式中控屏幕設(shè)計。

別克君威混動版新款19年3月份上市，配置：1、外觀方面，配有Matrix矩陣式全LED大燈、雙展翼型LED尾燈、全新架構(gòu)的軸距增加92mm，前懸和后懸顯著縮短，降低23mm的車高，優(yōu)雅與動感并存；2、內(nèi)飾方面，君威的軸距增加至2829mm，令內(nèi)部空間更寬敞。配有前排多功能座椅、BOSECenterpoint環(huán)繞音響系統(tǒng)帶11揚(yáng)聲器、無邊純平8吋高清觸摸屏、三幅多功能方向盤、8吋高清行車電腦、雙區(qū)自動空調(diào)、大容量設(shè)計的行李箱等；3、別克君威搭載2.0TSIDI及1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。