凱迪拉克車頭燈與傳統(tǒng)車燈不同，淚眼設(shè)計造型是凱迪拉克的一大特點，兩條日行燈是豎直向下，俗稱淚眼大燈。奔騰采用的是B70頭燈呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計簡潔大方。所以不是模仿的奔騰。凱迪拉克是美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，業(yè)是及制造生產(chǎn)銷售為一體的專業(yè)品牌。

可以。根據(jù)凱迪拉克atsl車友的交流內(nèi)容可知大家常用的改裝方法是換頭段加個injen進(jìn)氣，所以這種改裝方法是可行的。葉子板，鐳射黑上車。很多圖片都沒拍，直接跳過施工看效果圖 淘汰二代流媒體，上了360全景，老司機偶爾也會翻車，現(xiàn)在再也不用擔(dān)心了?！斑@輛凱迪拉克ATS-L買的是二手時尚，一年半兩萬公里車，畢竟新的停產(chǎn)了。提車第一件事，當(dāng)天訂了龍鼎的燈，上下齊亮，然后就是無窮無盡的改裝之路?！薄叭缓笸庥^改裝了海外二代V套件，配的是GT后杠。

以下是關(guān)于凱迪拉克的知識介紹：品牌介紹：凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象征著其在汽車行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。這個含義深刻而精致的標(biāo)志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象征同時表現(xiàn)了底特律城創(chuàng)始人祖先的勇氣和榮譽。品牌文化：在100多年的歲月里凱迪拉克一直為眾多的美國總統(tǒng)、外交官、大使以及外國政要定制大型豪華轎車和專用車型這個代表品牌榮耀的傳統(tǒng)一直是凱迪拉克的標(biāo)志性符號并延續(xù)至今這也是擁有107年歷史的凱迪拉克品牌傲人血統(tǒng)之源。

凱迪拉克佛利特.伍德布洛海姆（cadillac fleetwood brougham）發(fā)動機：v8排量5.7L。前置前驅(qū)自動四速手動三速巡航定速電動八向調(diào)節(jié)座椅四門電窗原車音響卡座，BOSS GOLD音響系統(tǒng)自動空調(diào)，全車長約5.3米以上，自重在4噸上下，前減震為電調(diào)避震器，后懸掛為氣壓輔助

CT5儀表盤顯示鑰匙進(jìn)入休眠狀態(tài)原因為車內(nèi)長時間帶鑰匙但沒有啟動車輛，導(dǎo)致進(jìn)入鑰匙休眠模式，建議鑰匙遠(yuǎn)離之后，再重新解鎖嘗試。XTS所裝載的CUE系統(tǒng)還獨具12.3英寸（312毫米）可自定義儀表盤，駕駛者可選擇四種主題，以生動鮮明的圖形顯示各種車輛信息。作為XTS最顯著的科技特征，CUE彰顯了這款車型的極致設(shè)計、雄厚實力以及卓越性能。

凱迪拉克xts晚上用遙控解鎖大燈不亮是什么原因?看是不是設(shè)置按1次只解開駕駛門，晚上要4門都解開后大燈才會亮，遙控解鎖鍵連續(xù)按2次就可以了。你好，大燈是在AUTO上大燈就是不亮你好，請問解鎖以后，日行燈亮嗎？最起碼的日行燈是要亮起來的。如果你說大燈不亮，可能大燈不在自動擋位吧，大燈有AUTO檔的，樓主看一下?；蛘邩侵鞔蜷_車輛，設(shè)置，解鎖，看看燈光的選項是怎么設(shè)置的，應(yīng)該都能找到解決的方法，謝謝@2019

這款車的開關(guān)是在車外，車內(nèi)儀表盤可以顯示關(guān)于油箱的油耗、剩余油量、油箱位置、油箱狀態(tài)；因為油箱蓋使用的是電磁鎖，所以需要下車手動開啟油箱蓋，這樣才能打開油箱，油箱的位置則是在右邊；當(dāng)車在熄火狀態(tài)下，走到油箱蓋面前，然后按下油箱蓋的左側(cè)，會發(fā)現(xiàn)油箱蓋已經(jīng)彈開了；另外一種方式就是從后備箱內(nèi)打開油箱蓋，可以打開后備箱的備用開關(guān)，然后按下油箱蓋開啟按鈕，這樣也能打開油箱蓋。

一， 高七除了后懸架改成了非獨立懸架之外。(這點確實不太厚道)不過發(fā)動機換成了大眾集團全新EA二一一的發(fā)動機，全鋁缸體，體積更小，功率更大，油耗更低。高爾夫gti車身短，動力強，屬于小鋼炮型，加速快，車身輕盈。而atsl車身長，而且重量大，雖然發(fā)動機達(dá)到270多馬力，實際輪上公里不太強，變速箱傳動銷量不高。但在后排空間的表現(xiàn)卻要比凱迪拉克ATS-L好了許多，畢竟那相對寬敞的空間抹去了乘坐者內(nèi)心的那份壓抑感?？偟膩頃r說，英菲尼迪Q50L內(nèi)飾的配置感和科技感還是挺不錯的。

凱迪拉克的話，合資車沒有進(jìn)口車好。原因“進(jìn)口車好但是價錢高，日常保養(yǎng)貴，一般毛病較少，合資價格居中，保養(yǎng)價格也能接受，質(zhì)量比較好，自主車價格低，維修保養(yǎng)價格低；如果是不考慮錢的話，這就要看自己的喜好。進(jìn)口車和合資車的區(qū)別：（1）進(jìn)口車：資外技術(shù)制造或者零配件進(jìn)口內(nèi)負(fù)責(zé)組裝進(jìn)口整車經(jīng)海關(guān)進(jìn)口說論技術(shù)工原材料都外（2）合資車：雖然質(zhì)量上比國產(chǎn)車要好一些，但畢竟帶有國外品牌的影子，有些地方還是有點不足，比如說和日本的合資車，鋼板很薄，美國的話就是大問題小問題一堆。

1、邁騰不能跑過atsl。跑不過是正常的，邁騰的運動操控性能就屬于中規(guī)中矩，atsl是凱迪拉克集合產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)以及性能調(diào)教領(lǐng)域的最新成果打造的一款全新輕量化后驅(qū)車型，是凱迪拉克家族中最敏捷、最輕盈的車型。2、凱迪拉克XTS和大眾邁騰都是國內(nèi)保有量較多的車型，兩者三年的保值率相差也不大，但是三年之后，邁騰的保值率優(yōu)于凱迪拉克。3、如果從這兩款車的保值率來看的話，當(dāng)然是大眾邁騰這款車的保值率更高。4、凱迪拉克（應(yīng)該啊凱迪拉克atsl吧）跟邁騰相比，考慮回頭率的話凱迪拉克好一些，考慮維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面邁騰好一些。

凱迪拉克Escala系列是一款外觀設(shè)計充滿科技感和未來感的車型。它的車身更長，軸距更長，采用了溜背式造型設(shè)計，并配備了無框車門，整體造型十分吸引人。后備箱采用了掀背式設(shè)計，與無框車門搭配使用，增添了運動感和未來感，同時也提升了車輛的實用性和后備箱容積。

邁騰。邁騰車身尺寸，軸距，后備廂的容積比凱迪拉克ats的要大，在車?yán)锏目臻g感更好。大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。安全和可靠性不是一個意思，安全上沒有絕對的，可靠性我覺得還是選奔馳寶馬。性價比就不談了，綜合其他幾個方面，動力上atsl邁騰380320lic200l，但是拼01邁騰還是得靠后一格了。凱迪拉克雖然是二線豪華品牌，但怎么說也是豪華品牌，而且ATS-L本身的設(shè)計也足夠大氣，鉆石切割線條、大嘴鍍鉻中網(wǎng)，再加上Cadillac威猛的盾型車標(biāo)，穿上一身襯衫領(lǐng)帶和西褲，氣質(zhì)一下子就出來了。

高爾夫gti車身短，動力強，屬于小鋼炮型，加速快，車身輕盈。而atsl車身長，而且重量大，雖然發(fā)動機達(dá)到270多馬力，實際輪上公里不太強，變速箱傳動銷量不高。一， 高七除了后懸架改成了非獨立懸架之外。(這點確實不太厚道)不過發(fā)動機換成了大眾集團全新EA二一一的發(fā)動機，全鋁缸體，體積更小，功率更大，油耗更低。如果說是大眾高爾夫，gti的話，那它的百公里加速時間會比較短，只要六秒多一點，更快的。

一， 高七除了后懸架改成了非獨立懸架之外。(這點確實不太厚道)不過發(fā)動機換成了大眾集團全新EA二一一的發(fā)動機，全鋁缸體，體積更小，功率更大，油耗更低。如果說是大眾高爾夫，gti的話，那它的百公里加速時間會比較短，只要六秒多一點，更快的。好在車尾雙出碩大的排氣管還是告訴大家，這是臺運動型車，其他地方看不出有多運動。而凱迪拉克ATSL就不一樣，鉆石切割的線條棱角分明，居中的雙出菊花，辨識度極高的豎行尾燈，高位V型剎車燈，都充分展示了運動感。

1、研究發(fā)現(xiàn)，這些銷售不佳的原因是凱迪拉克ATS性能不佳。整個0T發(fā)動機配備了八速手動變速器、獨立的前后懸架和其他漂亮的數(shù)據(jù)。看起來真的是這樣。首先是凱迪拉克本身的問題。2、凱迪拉克ATS這是因為這款車的空間方面以及動力達(dá)不到消費者的需求，這款車定位是中級轎車，但是它的尺寸和內(nèi)部的空間卻很差，特別是后排的空間很擁擠。3、另一方面，凱迪拉克在國內(nèi)問題多，投訴高，所以我只從耐用性的角度推薦邁騰。當(dāng)然，不得不提的是，凱迪拉克在品牌影響力上與大眾相比有一定的優(yōu)勢。一般來說，買車畢竟是自己的事情，還是要選擇最適合自己的車型。

1、另一方面，凱迪拉克在國內(nèi)問題多，投訴高，所以我只從耐用性的角度推薦邁騰。當(dāng)然，不得不提的是，凱迪拉克在品牌影響力上與大眾相比有一定的優(yōu)勢。一般來說，買車畢竟是自己的事情，還是要選擇最適合自己的車型。2、凱迪拉克（應(yīng)該啊凱迪拉克atsl吧）跟邁騰相比，考慮回頭率的話凱迪拉克好一些，考慮維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面邁騰好一些。3、這兩款車的話，還是更加推薦您購買邁騰會更加好一點，主要還是考慮到可靠性方面，更加高發(fā)動機和變速箱的穩(wěn)定性，更加好，而且不容易出現(xiàn)車輛故障底盤懸掛方面也更加扎實。

凱迪拉克雖然是二線豪華品牌，但怎么說也是豪華品牌，而且ATS-L本身的設(shè)計也足夠大氣，鉆石切割線條、大嘴鍍鉻中網(wǎng)，再加上Cadillac威猛的盾型車標(biāo)，穿上一身襯衫領(lǐng)帶和西褲，氣質(zhì)一下子就出來了。如果從這兩款車的保值率來看的話，當(dāng)然是大眾邁騰這款車的保值率更高。總的來說就是，看重面子、有靠譜車源、不在乎昂貴的維修保養(yǎng)費用的話，就選二手豪車；買輛車，就為了日常家用，想踏踏實實地開個七年的話，普通品牌的新車更合適。

1、凱迪拉克ATSL的60000公里保養(yǎng)項目包括更換機油、機濾、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、汽油濾清器、制動液6個項目，費用在2300元左右。目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。2、凱迪拉克ATSL的40000公里保養(yǎng)項目包括更換機油、機濾、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、汽油濾清器5個項目，費用在1700元左右。3、atsl不堵車高速巡航在6-7左右堵車看駕駛習(xí)慣了10-15左右，日常行駛平均在10-11左右。理論橫直發(fā)動機應(yīng)該省油但XTS車體大導(dǎo)致油耗與atsl差不多。

1、另一方面，凱迪拉克在國內(nèi)問題多，投訴高，所以我只從耐用性的角度推薦邁騰。當(dāng)然，不得不提的是，凱迪拉克在品牌影響力上與大眾相比有一定的優(yōu)勢。一般來說，買車畢竟是自己的事情，還是要選擇最適合自己的車型。2、凱迪拉克（應(yīng)該啊凱迪拉克atsl吧）跟邁騰相比，考慮回頭率的話凱迪拉克好一些，考慮維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面邁騰好一些。3、還有就是，凱迪拉克ATS-L這款車是一款非常運動的中級車，0T的高功發(fā)動機，動力非常好，而且ATS-L是FR布局（前置后驅(qū)），對于很多人來說，后驅(qū)是一種信仰。

1、如果說是大眾高爾夫，gti的話，那它的百公里加速時間會比較短，只要六秒多一點，更快的。2、車尾部分，高爾夫GTI同樣沒有采用過多復(fù)雜的設(shè)計，不過雙邊共雙出的排氣布局增加了整臺車的氣場。外觀方面相比于領(lǐng)克03+要低調(diào)很多，所以買這款車的人基本上都會小改一下，追求自己的個性。3、好在車尾雙出碩大的排氣管還是告訴大家，這是臺運動型車，其他地方看不出有多運動。而凱迪拉克ATSL就不一樣，鉆石切割的線條棱角分明，居中的雙出菊花，辨識度極高的豎行尾燈，高位V型剎車燈，都充分展示了運動感。