東風(fēng)風(fēng)神AX5的車型定位是緊湊型suv，東風(fēng)風(fēng)神AX5是東風(fēng)車旗下的一款車，長寬高分別為4455mm、1806mm、1670mm，軸距為2630mm。東風(fēng)風(fēng)神AX5搭載1.4T和1.5T兩款發(fā)動機，匹配6擋雙離合變速箱。1.4T版本發(fā)動機的最大輸出功率為103千瓦，最大扭矩為每米196牛，時速為每小時175千米，工信部公布的百公里綜合油耗為7.4L。1.5T版本發(fā)動機的最大輸出功率為110千瓦，最大扭矩為每米230牛，時速為每小時175千米，工信部公布的百公里綜合油耗為7.5L。

東風(fēng)風(fēng)神AX5的軸距是2630mm，其車身尺寸長寬高分別是4455mm、1806mm、1670mm。該車定位于緊湊型SUV，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。東風(fēng)風(fēng)神AX5搭載自主研發(fā)的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機代號為DFMA14TD，擁有缸內(nèi)直噴以及可變氣門正時等技術(shù)。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱，前后制動器類型為通風(fēng)盤式和盤式，駐車制動類型為手剎；其前后懸架為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架；助力方式為電動助力。

東風(fēng)風(fēng)神用的是一臺雙離合自動擋變速箱，雙離合變速箱的特性就是低速行駛頓挫，雙離合調(diào)教最好的就是大眾，東風(fēng)的雙離合變速箱真的不怎么樣。

這個行車記錄儀是可以后期進行加裝的，沒有任何問題了，如果你只想要一個單攝像頭的話，選擇199元的70邁記錄儀就不錯了。

這款車的話，目前的優(yōu)惠力度大概在5000~6000元左右呢，不過不同的地區(qū)優(yōu)惠力度不一樣，建議還是在當?shù)囟嗾規(guī)准业赀M行一下對比。

東風(fēng)風(fēng)神ax5這個車1.4t渦輪增壓發(fā)動機綜合油耗百公里八升。市區(qū)一般在9升，高速行駛一般在7升左右。油耗不算高的。

如果2萬公里保養(yǎng)的話，我建議你除了更換機油和機濾以外，把汽油濾芯，空氣濾芯和空調(diào)濾芯也一起更換一下，這個費用的話算下來大概需要在700多元。

一般來說建議第2年的保險項目選擇車損險，第三者責任險、車上人員險，還有相關(guān)不計免賠都買上它這個費用的話，綜合算下來大概在4500元左右的，具體要看你選擇保額多少，還有第1年的出險情況。

東風(fēng)風(fēng)神ax5這款車推薦考慮一下，豪華版的，就比較不錯，主要就是它的性價比比較高，而且配置比較豐富。

這款車不僅長得帥還有勁兒，售價區(qū)間為8.59—10.59萬元，在外觀設(shè)計上，新一代東風(fēng)風(fēng)神AX5采用了最新的家族化設(shè)計，前臉采用了扁平的遁形單幅橫向式進氣格柵，下方的梯形進氣口相比舊款的大嘴狀更顯時尚。配上全新樣式的大燈造型，使得整個前臉極富動感。此外霧燈區(qū)域的尺寸也有所增大，采用了最新的圓形設(shè)計，視覺效果更加協(xié)調(diào)。還是很酷的。

官方說東風(fēng)的發(fā)動機最大功率是103kW，最大馬力是140Ps，我平時就是用東風(fēng)做代步。它的質(zhì)量挺穩(wěn)定的，發(fā)動機動力和技術(shù)也可以?；旧闲詢r比挺高。

油耗確實低。工信部綜合油耗顯示風(fēng)神AX5百公里油耗6.9L，而在實際用車過程中，我挺不相信的，還專門自己測試了一下子，計算結(jié)果讓我非常意外，一天的行程油耗只用了6.1升差不多，比工信部的數(shù)據(jù)還低。

東風(fēng)風(fēng)神AX5全系都沒有配備全景天窗的功能，只有高配版有一個單天窗，雖然說全景天窗看起來寬敞明亮，但是單天窗的話也還可以，如果你喜歡這輛車的話，可以選擇入手一個單天窗功能的

ax5配備了1.4t渦輪增壓發(fā)動機和east型trajk 6速DCT濕式雙離合器變速器，該發(fā)動機在5500 r / min時可產(chǎn)生103 kw的最大功率輸出，在1800 - 4500 r / min時可達到196 n·m的峰值扭矩，功率性能在國內(nèi)自主開發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機中處于領(lǐng)先水平。

東風(fēng)風(fēng)神AX5的配置還是很豐富的，AX5全系標配博世9.1版本ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道起步輔助、定速巡航、倒車影像、藍牙和多功能方向盤等，具有語音控制系統(tǒng)、駕乘過程中可通過語音控制手機、導(dǎo)航、空調(diào)等，當車輛發(fā)生異?；蚬收蠒r，駕乘人員進行貼心的真人語音提醒，增加了行駛安全性和駕駛樂趣。

沒去看過cS75，我提了AX7先鋒，最不滿意的只有大燈了，鹵素蠟燭燈，發(fā)動機聲音是比較大，但動力確實沒的說，我不知道什么技術(shù)，但據(jù)說是寶馬MINI的發(fā)動機，估計也是老一代的了，換擋蠻平順，空間大，四兒子送了腳踏板跟真皮座椅，a柱有點擋視線，關(guān)于發(fā)動機聲音，關(guān)了窗戶很輕微的，開了音樂就聽不到了，仁者見仁了，自己去試下就知道了現(xiàn)在油耗七八個，還算挺省的，中控設(shè)計不錯，扶手很舒服，味還挺重的，四兒子送的炭包不知道放哪了，中控儲物空間設(shè)計合理，其他也沒啥好說的

風(fēng)神做工和技術(shù)，底盤相對好些

還在可接受范圍內(nèi)，畢竟車身自重和排量在那呢

:油耗有點偏高，不過還在可承受范圍內(nèi)

偏高，可能是新車的原因吧，希望能降下來