東風風神首款SUV車型將于11月17日正式上市。AX7推出5款車型，并已于10月16日公布預售區(qū)間： 11.57-14.97萬元。新車定位緊湊型SUV，軸距達到2712mm。外觀方面：東風風神AX7車型采用了三橫幅的鍍鉻前格柵，不規(guī)則的輪廓將前大燈也融入其中。前大燈的設計棱角分明，突出了其作為SUV的硬朗感。車身尺寸方面，AX7的長和寬分別為4690mm和1820mm，軸距為2712mm，離地間隙為190mm。

AX7采用了東風所謂的軍工二號平臺，當然了，軍工一號平臺的產物就是距老百姓遙不可及的東風猛士，軍工二號平臺是軍用轉向民用的產物，據稱比現在東風正在使用的DF1/2更先進，從我們看到的尺寸和軸距來說，也確實比其他車型都大不少。東風風神AX7在外觀方面相對競品車型來說還是有一定優(yōu)勢的，除了車身寬度以外其它數值都在前列，不過說來也不奇怪，畢竟AX7的預售價要比這些車都高一些，要等到具體的信息還要等到上市的那天。

外觀方面：東風風神AX7車型采用了三橫幅的鍍鉻前格柵，不規(guī)則的輪廓將前大燈也融入其中。前大燈的設計棱角分明，突出了其作為SUV的硬朗感。車身尺寸方面，AX7的長和寬分別為4690mm和1820mm，軸距為2712mm，離地間隙為190mm。

東風風神AX7是我目前試駕的自主品牌SUV車型中，配置最豐富的一輛。360度全景攝像頭、9寸中控大屏、多功能方向盤、電子手剎、LED日間行車燈……可以說，在這個級別的SUV市場，很難找到配置如此豐富的車型。現場試駕媒體調侃道，AX7真是配置多到沒對手。尤其值得一提的是該車裝配的360全景攝像頭系統(tǒng)。為了近一步體驗該配置，主辦方在現場設立了體驗區(qū)。在車窗被全遮擋的情況下，完成倒車、移庫等動作。實際體驗下來，記者認為，該系統(tǒng)輔助效果明顯。通過車身四周的攝像頭，即使不看窗外，也能清楚地了解車身周圍的情況，并輕松完成駕駛。試駕車型搭載了標致雪鐵龍上那臺2.3L發(fā)動機，并匹配愛信6AT變速箱。在實際駕駛體驗上，懸架調校均由來自瑞典的薩博核心團隊完成。記者認為，起步輕快、后續(xù)動力充足是該車具備的主要特點。

風神AX7定位為目前最主流的城市緊湊型SUV,車市尺寸長寬高為4690x18501730mm,軸距2712mm，競爭對手是熱門的自主SUV哈弗H6、長安CS75等，而這樣的尺寸在競爭中有一定的優(yōu)勢。車內座椅全部采用皮革包裹，乘坐舒適感不錯，也顯得很有檔次，值得注意的是，前排座椅除了具有6向電動調節(jié)功能之外，主駕駛座還具備2擋位置記憶功能，記憶功能按鈕位于前門拉手旁，在同級車型中十分少見。后排中間座椅配備了三點式安全帶和高度可調的頭枕，中央扶手內還設置了兩個水杯架，使用起來十分方便，后排中間地板并沒有出現明顯的凸起，地板長度也足夠中間乘客擱腳。展車還配備了電動天窗，不過該配置未來也只會出現在高配車型上。國際慣例，后排座椅可4/6放倒來增加最大儲物容量，而在不放倒的情況下，AX7的后備箱容積挺大的，具體容積官方還沒公布。

做為東風風神旗下首款緊湊型SUV，風神AX7今日正式公布了自己的預售價格。新車一共五款車型，預售價為11.57萬-14.97萬元。風神AX7瞄準的對手，是目前市場上最火的哈弗H6、長安CS75、比亞迪S6等車型。當然，AX7也有自己的攻城利器。其中，最讓人驚喜的，就是風神AX7全系標配了ESC車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。要知道能做到全系標配的，也只有那個至今還未上市的哈弗H8了，而且H8的起步價也到了20萬級別。其次，就是這款車的天窗，寬755mm，深435mm的面積，在非全景天窗的車型中，基本上是最大的了。尺寸方面，風神AX7的長寬高為4690/1850/1727mm，軸距為2712mm。相比競爭對手來說，擁有不小的優(yōu)勢。與之相搭配的動力，則是2.0L和2.3L兩款發(fā)動機，匹配的是5速手動變速箱以及6速自動變速箱。

在10月16日，東風風神AX7已正式公布預售價，新車共推5款車型，分別搭載2.0L和2.3L兩款動力。據目前獲得的最新官方消息稱，新車將會在11月17日正式上市。該車前臉采用粗壯的三條橫幅鍍鉻條裝飾，搭配線條犀利的大燈組讓前臉看起來霸氣十足。下護板采用銀色涂裝并配有下部進氣口，讓整車更有越野氣息。車身尾部，同樣采用了銀色的下護板，并且后備箱底部還配有一款金屬板，不僅美觀還可以防止搬運貨物時對車尾造成剮蹭。而下面雙邊雙出的方形鍍鉻排氣也十分符合時下的設計潮流，絕對是是討人喜歡的設計。新車的尺寸分別為4690/1850/1730mm，軸距為2712mm。動力方面，這款車將有2.0L及2.3L兩款發(fā)動機可供選擇，最大功率分別為105kW(143PS)和128kW(173PS)。

近日，有消息報道了東風風神AX7車型的部分配置信息。據之前消息，該車將于11月正式上市。另外，新車2.0L手動車型售價或為11.98萬元，2.0L自動檔車型售價或為11.98萬元，2.3L車型起售價或為13.98萬元。配置方面，此次曝光的信息顯示，東風風神AX7將全系標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、前排側氣囊、前后排側氣簾、胎壓監(jiān)測以及360度全景影像等，實用性與科技性都比較高。此外，風神AX7中高配車型還將配備9英寸液晶屏、座椅記憶以及LED日間行車燈等配置。此外，新車還有白、黑、棕、銀四種車身顏色可供選擇。動力方面，東風風神AX將搭載2.0L和2.3L自然吸氣發(fā)動機，有6速手自一體自動變速箱和5速手動變速箱供消費者選擇。關于該車的更多消息，我們也將繼續(xù)予以關注。

2014北京車展上，SUV汽車網拍到了東風風神的首款SUV——AX7，在如今國內SUV越來越白熱化的背景下，東風風神的步子顯得有點慢，但是這款全新SUV的發(fā)布，對東風風神依然意義重大。在面對眾多自主的SUV車型的競爭時，風神AX7推出自己的產品，在這一細分市場發(fā)聲有其必要性，當然，接下來的路預計會比較艱辛，如果只是單純的依靠“互聯(lián)科技”來搶奪市場，這條路會走的比較坎坷。動力方面，預計東風風神AX7將會搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，并與5速手動和6速手自一體式變速器相匹配。其中該發(fā)動機能提供最大143Ps（105kW）的動力輸出，以及189Nm的最大峰值扭矩。另外，新車還將會配備前麥弗遜后多連桿式的獨立懸掛系統(tǒng)。

東風風神ax7保養(yǎng)扳手消除的方法是：在汽車沒有點火時將擋位掛到P擋，按動方向盤上的ok鍵，不要踩剎車按動汽車的點火按鈕，儀表盤正常顯示后踩下制動踏板，之后保持按動按鈕幾秒，再點一下點火開關就可以了。以2021款東風風神AX71.5T手動質享版為例：這款車的生產廠商為東風乘用車，級別為緊湊型SUV，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為150ps，最大扭矩為230nm。

東風風神ax7發(fā)動機號在變速箱和發(fā)動機連接處的位置，發(fā)動機號是發(fā)動機的編號或者型號，其是唯一存在的，發(fā)動機號上的內容有：發(fā)動機具體型號、車輛的具體生產時間、車輛所生產的產地代碼等信息，是非常重要的車輛信息，不允許涂改和更換。以2021款1.5T東風風神ax7為例，其屬于緊湊型suv，車身尺寸是：長4645mm、寬1880mm、高1670mm，軸距為2715mm，油箱容積為61l。2021款東風風神ax7前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙橫臂式獨立懸架，其搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是230nm，與其匹配的是6擋手動變速箱。

東風風神ax7保養(yǎng)扳手排除法：先關閉車輛電源，掛P檔，然后按住方向盤上的OK鍵，再打開車輛電源，一直按住OK鍵，直到保養(yǎng)里程顯示7500公里，保養(yǎng)燈才可以松開。東風風神ax7由東風風神研發(fā)制造，是一款自主品牌SUV。該車發(fā)動機為1.5TL4，進氣渦輪增壓，最大馬力150ps，最大扭矩230nm，變速箱為6速手動，車身類型為5門5座SUV。東風風神ax7的長寬高分別為4645mm、1880mm、1670mm。

東風風神ax7的保養(yǎng)和復位步驟如下：1 .車門關閉，儀表板未通電時，按住方向盤左側的“OK”鍵；2.然后打開中控，維修燈歸零大概需要3-5秒。如果東風風神AX7保養(yǎng)燈亮起，意味著需要更換機油進行保養(yǎng)。如果沒有維護，最好不要隨意歸零。東風風神AX7由東風風神研發(fā)制造，是一款自主品牌SUV。在2019上海車展上，全新東風風神AX7插電式混動車型正式亮相。新車外觀和內飾與燃油版新AX7高度一致。動力方面，新車將搭載由1.4T發(fā)動機電機組成的插電式混動系統(tǒng)，綜合油耗1.6升/百公里。

2016款東風風神ax7保養(yǎng)燈歸零法：1。按住轉速表下方的短距離計數器復位按鈕；2.將點火開關置于on位置，松開短距離計數器的復位按鈕，維修標志出現在顯示屏上；3.向右轉動分鐘按鈕，顯示屏上會出現里程顯示；4.關閉發(fā)動機并重置提醒信息；5.當點火開關打開時，維修標志消失。以2016款1.4T東風風神ax7手動商志車型為例：它是東風乘用車推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別為4690mm、1850mm、1727mm，軸距為2712mm。搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率103kw，匹配五速手動變速箱。

東風風神ax7在汽車前保險的后部，也就是發(fā)動機艙的前端充滿了水。一般來說，水箱里裝的是冷卻液而不是水。以2021款風神ax7手動尊貴版為例。是一款緊湊型suv，車身尺寸長4645mm，寬1880mm，高1670mm，軸距2715mm，油箱容量61l。2021款風神ax7手動尊貴版搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力150ps，最大功率轉速5500rpm，最大扭矩轉速1800至4000rpm。

2019上海車展開幕在即。除了許多純電動汽車，偵探們還發(fā)現了燃料電池模型。這個版本的東風神風AX7氫燃料電池很特別，引擎蓋上刻著空無一物的獨特涂層。這款東風神風AX7燃料電池版的外觀和普通AX7沒什么區(qū)別。只有引擎蓋被雕刻成顯示其氫燃料電池的部分內容和結構，而前格柵上的標志采用了藍色背景，以顯示其新能源汽車的身份。更多信息，第一時間關注我們。據了解，東風是國內最早研究氫燃料電池的公司之一。去年年底，東風汽車率先承擔了國家重點研發(fā)項目“全動力燃料電池乘用車動力系統(tǒng)平臺及整車開發(fā)”，計劃開展高效燃料電池乘用車整車開發(fā)、全動力燃料電池動力系統(tǒng)平臺開發(fā)與優(yōu)化、燃料電池動力系統(tǒng)全周期仿真與試驗驗證、整車試驗驗證以及氫/電安全研究與標準等關鍵技術研究。

神風ax7要用5w-30全合成機油。動力方面，這款車推出了三款動力車型，分別搭載1.4T、1.5T和1.6T渦輪增壓發(fā)動機。因為這款車使用的是渦輪增壓發(fā)動機，所以可以使用一半的合成機油，也可以使用全部的合成機油。汽車上使用的機油有三種，分別是礦物油、半合成機油和全合成機油。油之所以分類，主要是因為這三種油的作用不同。與汽車上使用的礦物油和半合成機油相比，全合成機油的性能會更好，發(fā)動機在工作過程中會得到更好的保護。因為這款車采用的是渦輪增壓發(fā)動機，相比自然吸氣發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機在工作過程中會產生更大的動力。由于渦輪增壓發(fā)動機內部結構不同，發(fā)動機內部零件在工作過程中會有很大的磨損。在發(fā)動機運轉的過程中，機油會在發(fā)動機內部產生一層油膜，更好的保護發(fā)動機。

東風神風ax7搭載四缸發(fā)動機。神風ax7是東風神風汽車推出的一款緊湊型SUV。這款車的官方指導價為8.98-13.39萬元。動力方面，這款車推出了三款動力車型，分別搭載1.4T、1.5T、1.6T渦輪增壓發(fā)動機，均為四缸發(fā)動機。與四缸發(fā)動機相比，三缸發(fā)動機在結構上有所不同。三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機少一個缸，所以三缸發(fā)動機的體積更小。四缸發(fā)動機就是我們平時在國產車上看到的發(fā)動機。市面上所有家用車都使用四缸發(fā)動機，只有部分小排量車使用三缸發(fā)動機。因為四缸發(fā)動機的生產工藝比較完善，使用起來不會有抖動。因為三缸發(fā)動機少了一個缸，所以三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機抖，因為是發(fā)動機的結構問題，不是設計缺陷。隨著生產技術的不斷發(fā)展，三缸發(fā)動機的抖動問題得到了很好的解決。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為4645*1880*1690mm，軸距為2715mm。神風ax7是東風神風汽車推出的一款緊湊型SUV。這款車的官方指導價為8.98-13.39萬元。作為中期改款車型，這款車在外觀和配置上進行了升級，主要是配置優(yōu)化，發(fā)動機排放標準也進行了升級。外觀方面，這款車采用了交互幾何的設計理念，車前臉采用了更加立體的設計，車前臉的進氣格柵采用了熏黑設計，還使用了更厚的鍍鉻飾條。前格柵采用橫向設計，配合車內霧燈，拉長橫向視覺寬度，使車頭看起來更加精致。從車的側面來看，側面設計更加立體。腰線從前門一直延伸到尾燈，視覺上拉長了車身長度。雙色車身設計也提升了車內的運動氣質。該車尾燈采用貫穿式設計，是該車的一大亮點。這樣的設計讓車尾感覺很亮。

東風乘用車，底盤高度19 cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架。汽車的最小離地間隙，很多人稱為底盤高度，定義的是汽車滿載時，車底到地面的垂直距離。底盤高度數據顯示了車輛通過復雜地面的能力。按照之前的規(guī)定，車輛最小離地是有標準的，數據是16cm左右。但是，現在已經沒有這種硬性規(guī)定了。一般來說，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm或者高于150mm。從一輛車的特點來說，底盤高度超過13cm的話，車子更容易通過各種路面，但是高速穩(wěn)定性較差。如果底盤高度低于11cm，汽車高速行駛時的穩(wěn)定性會不錯，但麻煩的是通過性會降低?，F在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時自動調節(jié)底盤高度，可以完美滿足穩(wěn)定性和通過性的雙重要求。最小離地間隙數據和東風風神AX7差不多，比如英致G3(181mm)、昂科威(188mm)、銳騰(185mm)、比亞迪S6(190mm)、瑞虎5(190mm)。有興趣的請關注。