怠速不穩(wěn)需要清洗節(jié)氣門，機(jī)油選擇銀美孚或嘉實(shí)多極護(hù)

你好，并不是的，車輛保養(yǎng)周期取決于你使用的機(jī)油，如果是原裝機(jī)油，保養(yǎng)周期為5000或者是半年，如果是全合成機(jī)油，保養(yǎng)周期為10000公里或者一年

如果你上次更換的是全合成機(jī)油，那么剩下機(jī)油壽命還有40%的話，還可以繼續(xù)跑4000公里，其實(shí)機(jī)油的壽命和保養(yǎng)里程一樣是每次保養(yǎng)過后保養(yǎng)師傅人工設(shè)置的，全合成機(jī)油保養(yǎng)里程設(shè)置的是10000公里，如果壽命還剩80%那么說明行駛了2000公里了，不過一般來說4S店里都會(huì)把車輛的保養(yǎng)里程或者時(shí)間縮短，全合成機(jī)油一般設(shè)置也就是7500公里，所以跑完一次長途回來保養(yǎng)完全沒有問題，不過距離上次保養(yǎng)的時(shí)間不要超過一年就好

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

首保、二保都是廠家提供的免費(fèi)保養(yǎng)，建議還是按照4S的要求去做吧。從三保起，可根據(jù)車上的機(jī)油監(jiān)測系統(tǒng)提示去保養(yǎng)。昂科威用的是全合成機(jī)油，理論上按1萬公里保養(yǎng)是沒問題的，但昂科威還有機(jī)油監(jiān)測系統(tǒng)，能對(duì)機(jī)油質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，這對(duì)按照機(jī)油質(zhì)量狀況保養(yǎng)提供了極好的依據(jù)。機(jī)油質(zhì)量的下降由多種因素組成，本人親測，在路況好的道路上行駛，機(jī)油壽命的損耗很低，但在城市擁堵道路行駛或長時(shí)間怠速運(yùn)行，機(jī)油壽命損耗很高。如果機(jī)油壽命很低了，你還不保養(yǎng)，硬要等到1萬公里才保養(yǎng)，說不定到時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)都面臨報(bào)廢的可能，這可絕對(duì)是得不償失的做法。昂科威的機(jī)油壽命監(jiān)測，也就是機(jī)油質(zhì)量監(jiān)測，在機(jī)油壽命下降到10%的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)有提醒，但私家車，不建議用到系統(tǒng)提醒，在機(jī)油壽命下降到20%左右時(shí)就該保養(yǎng)了，畢竟一箱機(jī)油沒汽車發(fā)動(dòng)機(jī)值錢。

樓主一臺(tái)新車頭幾次(4次左右吧)保養(yǎng)很重要一般建議嚴(yán)格按照廠家規(guī)定的每5000公里保養(yǎng)1次后面的就視情況而定了一般來說在使用全合成且不是假貨的前提下5000到10000之間都可以需要注意的是1如果你用車環(huán)境很差空氣灰塵相對(duì)都很多那最好5000左右就去保養(yǎng)(其實(shí)正常保養(yǎng)就是機(jī)油3濾也花不了幾個(gè)錢)2如果你用車很少，比如都半年或大半年了都還沒到5000那也還是要換的機(jī)油也像食品它有個(gè)保質(zhì)期。3換季的時(shí)候南方好像不存在如果你在溫差變化很大的北方在跑完5000公里的基礎(chǔ)上可以適當(dāng)提前

昂科威是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，只能用全合成機(jī)油，廠家贈(zèng)送的前兩次免費(fèi)保養(yǎng)都是全合成機(jī)油。至于是否一萬公里保養(yǎng)，理論上是完全可以的，但實(shí)際使用中，還是要看實(shí)際情況。長時(shí)間低速或城區(qū)跑，1萬公里才保養(yǎng)是有問題的，但如果主要在高速或不太堵車的路況上跑，1萬公里保養(yǎng)是完全可以的。個(gè)人以為，昂科威有機(jī)油壽命監(jiān)測系統(tǒng)，可以此作為更換機(jī)油的依據(jù)。保養(yǎng)手冊中就有“每5000公里或6個(gè)月或根據(jù)機(jī)油壽命監(jiān)測提示保養(yǎng)”的規(guī)定。行駛路況不好，機(jī)油壽命損耗快，行駛路況好，機(jī)油壽命損耗慢。機(jī)油是保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的“血液”，所以，什么時(shí)候該換機(jī)油，還是要看這“血液”的質(zhì)量而定比較好。

1、三保的話是15000公里進(jìn)行的啊，在4S店保養(yǎng)按照保養(yǎng)手冊要求更換機(jī)油、和機(jī)濾，如果使用美孚全合成機(jī)油的話，價(jià)格大概八九百（原廠機(jī)油就便宜些）。2、質(zhì)保期內(nèi)建議再4S店內(nèi)，否則容易脫保的。出了質(zhì)保期后果斷選擇在外面保養(yǎng)，因?yàn)?S店的保養(yǎng)價(jià)格太貴了，太坑人了。還有質(zhì)保期內(nèi)在4S店做保養(yǎng)，按照廠家手冊要求的項(xiàng)目做，別被4S忽悠做一些沒必要的項(xiàng)目，多花冤枉錢??！3、雖然現(xiàn)在國家出臺(tái)了相關(guān)的政策可以外面保養(yǎng)，同樣享受質(zhì)保，但是一旦出了問題，到時(shí)候4S就會(huì)推脫說是因?yàn)闄C(jī)油或者其他問題導(dǎo)致的，不承認(rèn)質(zhì)量問題。也就是車主與4S相互扯皮，前期有車友吐槽過類似的例子。

是有這個(gè)說法。但全合成機(jī)油的壽命可達(dá)一年，同樣的車在國外保養(yǎng)周期都比國內(nèi)長一倍，也就是說，國內(nèi)要求5000公里保養(yǎng)的車，在國外都是1萬公里。在國內(nèi)之所以這樣要求，是因?yàn)樗麄兪前凑罩袊乃^國情而定的，大多是按照以往國內(nèi)的路況來定的，而現(xiàn)在國內(nèi)的路況已大大改善，但保養(yǎng)周期仍沒有調(diào)整，廠家為自己留有的保險(xiǎn)系數(shù)大大超過了實(shí)際需要。所以按機(jī)油壽命監(jiān)測系統(tǒng)提示保養(yǎng)絕對(duì)沒問題的。三年十萬公里質(zhì)保，以先到為準(zhǔn)，在這個(gè)期限內(nèi)，只要是按廠家的要求保養(yǎng)（機(jī)油壽命監(jiān)測系統(tǒng)提示也是條件之一），憑什么會(huì)脫保呢？

九千至一萬公里保養(yǎng)一次，四兒子店保養(yǎng)的話，機(jī)油機(jī)濾工時(shí)加起來835元。其他的：汽濾150元，空濾110元，空調(diào)濾芯更貴200多元。大概就這些吧。

一萬公里內(nèi)保養(yǎng)沒事

好的，謝謝大神

空調(diào)

準(zhǔn)備過了二保不在４Ｓ做，現(xiàn)在國家不是政策出臺(tái)了嗎。

這個(gè)看你用的是什么品質(zhì)的機(jī)油配件了，用的原廠那五六千就可以更換一次了，機(jī)油衰退了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)不過了，全合成機(jī)油可以到8000-10000公里，比用原廠要長效一些，我現(xiàn)在用的是進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油，比一般的三類全合成機(jī)油要長效的多，正常開12000公里是沒有問題的。

5000讓去我直接不去

美孚afe0w30

首先機(jī)油是越用越稀的，更換了新的機(jī)油在理論上就相當(dāng)于增加了機(jī)油粘度，再一個(gè)如果機(jī)油加注量超量的話，也會(huì)造成油耗增加