東風(fēng)瑞奇皮卡是鄭州日產(chǎn)D22皮卡的簡化版，但是外觀太老，技術(shù)也老，內(nèi)飾配置太老，價格也不低。不如買長城，外形新穎，配置齊全，能滿足不同需求的用戶。全新2.0t歐版內(nèi)飾外觀漂亮。長城汽車有四個品牌:長城、哈弗、WEY和純電動品牌歐拉。1.長城品牌:主要涵蓋長城轎車和皮卡，主要產(chǎn)品有長城C30、馮軍房車和馮軍皮卡；2.哈弗品牌:2013年哈弗品牌實(shí)現(xiàn)獨(dú)立[7]，現(xiàn)已形成大、中、小、高、低、多規(guī)格、多品種的哈弗大家庭；3.WEY品牌:WEY品牌成立于2016年[10]，開創(chuàng)了中國豪華SUV品牌——WEY；4.歐拉品牌:長城純電動品牌歐拉成立于2018年。這兩款車無論是操控性還是性價比都比長城高很多倍。所以我個人認(rèn)為東風(fēng)瑞奇皮卡更好，如下:1。動力方面，新一代瑞麒提供了三款不同的發(fā)動機(jī)供買家選擇，分別是2.4L汽油發(fā)動機(jī)、2.5L柴油發(fā)動機(jī)和3.0L柴油發(fā)動機(jī)。2.4L汽油機(jī)最大功率102kW，最大扭矩217Nm；2.5L柴油發(fā)動機(jī)，85kW，最大扭矩280Nm；3.0L柴油機(jī)最大功率96kW，最大扭矩280Nm。2.從皮卡的工作特性來說，這些發(fā)動機(jī)更注重低速扭矩的表現(xiàn)。所有的車都采用手動擋，四驅(qū)車型則提供了分時四驅(qū)系統(tǒng)。3.鄭州日產(chǎn)瑞奇皮卡將推出6款新車型。其中，新一代競速版瑞麒在傳動方式上分為兩驅(qū)和四驅(qū)，在配置上分為豪華型和超豪華型，共有四種產(chǎn)品組合。相比長城，我個人更喜歡東風(fēng)瑞奇皮卡。新一代競速版瑞麒搭載ZD30柴油3.0T發(fā)動機(jī)，最大功率96kW，最大扭矩280Nm。新車在原有全新一代瑞麒的基礎(chǔ)上增加了越野套件，外觀更加粗獷。同時，在安全性方面，增加了輔助駕駛安全氣囊。瑞麒興業(yè)版搭載來自成熟技術(shù)平臺的ZD28系列發(fā)動機(jī)，采用BOSCH(博世)電控高壓共軌技術(shù)，最大功率85kW，最大扭矩260Nm。

2012年中國汽車產(chǎn)銷量逐步趨于理性,國內(nèi)汽車市場已步入“微增長”時代。早在2004年鄭州日產(chǎn)加入東風(fēng)體系后,便提出了NISSAN和東風(fēng)品牌齊頭并進(jìn)的戰(zhàn)略,并于2005年推出了完全自主研發(fā)的東風(fēng)自主品牌車型銳騏皮卡。2012年,鄭州日產(chǎn)立足雙品牌,通過不斷吸收消化貫通,大力加強(qiáng)東風(fēng)自主品牌的建設(shè)。2006年第28屆達(dá)喀爾拉力賽中，銳騏作為中國參賽車隊(duì)中唯一完賽的東風(fēng)—鄭州日產(chǎn)帕拉丁車隊(duì)的后勤服務(wù)車馳騁整個賽場，穿越西撒哈拉沙漠，順利跑完近1萬公里的惡劣路況賽程，經(jīng)受了達(dá)喀爾拉力賽路段的艱苦考驗(yàn)。穿越東方馬拉松越野賽于2008年6月12日從俄羅斯圣彼得堡發(fā)車，穿越俄羅斯、哈薩克斯坦和中國等三個國家，將于6月28日到達(dá)終點(diǎn)天津黃崖關(guān)長城，比賽路線全長11000公里。比賽將于6月20日進(jìn)入中國，穿越新疆的塔城、克拉瑪依、吐魯番、哈密、甘肅的玉門，以及內(nèi)蒙的阿拉善左右旗等，境內(nèi)線路總長約4000公里。236號銳騏皮卡作為參賽車輛，奪得了總成績第26名的好成績。談到皮卡想必大多數(shù)人腦海里都會浮現(xiàn)出上山下鄉(xiāng)、馳騁于山間小道并背負(fù)大量貨物的景象。確實(shí)，皮卡車的精髓就在于開放性的大貨廂，并能夠兼顧運(yùn)載乘員的功用。它比微車有更強(qiáng)的動力性，相比于常見的面包車又有著開放的載貨空間，還具備過人的越野生存能力，展現(xiàn)出生活生意兩兼顧的多面手的角色。銳騏是國內(nèi)老牌皮卡廠商鄭州日產(chǎn)推出的東風(fēng)風(fēng)度品牌皮卡車型，覆蓋汽油柴油兩大戰(zhàn)線。 2013款銳騏皮卡作為國內(nèi)的老牌商用車廠商，鄭州日產(chǎn)在市場中的表現(xiàn)一直相對穩(wěn)定，而得益于可觀的資源優(yōu)勢，旗下的產(chǎn)品性能也普遍優(yōu)于其他自主品牌的競爭對手，銳騏系列皮卡就是在這樣的基礎(chǔ)之上而誕生的，源自日產(chǎn)D22的銳騏皮卡在技術(shù)、平臺等環(huán)節(jié)上的可靠性大大提升。2013款銳騏皮卡在外觀上與老款相比的變化主要集中在車頭部分，最明顯的是增加了效果直觀的LED日間行車燈，對于時常要應(yīng)對交通狀況復(fù)雜的皮卡車型來說，日間行車燈的作用除了美觀之外還能為車輛的主動安全性提供一定幫助。除此之外新款銳騏皮卡的前格柵造型也比老款的雙橫幅式更有整體感，黑色的涂裝看起來也更加年輕。 2013款銳騏皮卡尺寸為4980/1820/1715，軸距2950mm。提供兩排座椅和一個開放性的貨廂，貨廂尺寸1395/1390/430mm，銳騏擁有ZG24汽油機(jī)、ZD22、ZD25、QD80、ZD30柴油機(jī)等多款動力，具有安全靠、馬力強(qiáng)勁特性，對油品要求低。考慮到皮卡用戶多年來的使用習(xí)慣，2013款銳騏皮卡在四驅(qū)切換方式上將老款的電控式改回了傳統(tǒng)的手動換擋桿式切換，功能上與老款則完全一樣，同樣具有2驅(qū)/高速4驅(qū)/低速4驅(qū)模式，變速箱仍舊為5速手動。同時在四驅(qū)技術(shù)上，前輪配備索密克輪邊鎖止器，索密克是專業(yè)生產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)向拉桿、齒條拉桿、獨(dú)立懸架擺臂、球頭、穩(wěn)定桿等總成的中日三家合資企業(yè)，其中包括紹興第二汽配、日本索密克以及日本豐田通商社，目前大部分日本四驅(qū)車型的鎖止器都產(chǎn)自索密克。綜合目前國內(nèi)的發(fā)展情況來看，皮卡也應(yīng)該極為適合我國國情現(xiàn)狀的一種車型，但在嚴(yán)厲的法規(guī)限制下，國內(nèi)的眾多廠家在這種夾縫中艱難生存，能夠堅(jiān)持下去已經(jīng)不易，壯大和發(fā)展對它們來說更是一件困難的事情。商用車往往要長于乘用車更新?lián)Q代周期，因此2013款銳騏的改款僅僅是產(chǎn)品生命的中期小改款，作為國內(nèi)中檔皮卡的主力之一，國內(nèi)的市場份額逐年上升，新增的日間行車燈、大燈高度可調(diào)等均增加了產(chǎn)品看點(diǎn)，延續(xù)了產(chǎn)品生命力。2013款銳騏的推出，同時也對其車型名稱進(jìn)行了變更。匹配ZD30 (3.0柴油)發(fā)動機(jī)的車型命名為：領(lǐng)航版匹配ZD25 (2.5柴油)發(fā)動機(jī)的車型命名為：精英版匹配QD80 (3.0柴油)、ZG24 (2.4汽油)發(fā)動機(jī)的車型命名為：興業(yè)版后部封閉式的多功能車型原ZN6494等改名為廂式車系列。銳騏ZD30領(lǐng)航版在北美，我們在街道上隨處可見“Pickup”車型，它已上升為北美汽車文化的一種象征。而在中國，皮卡在人們的概念中還僅僅是一種低端純貨運(yùn)汽車的代名詞。雖然偶爾也能見到F150、坦途等大家伙，但畢竟離我們的生活還太遙遠(yuǎn)。其實(shí)，相比于小面、金杯等車，皮卡還是有它自己的優(yōu)勢：動力強(qiáng)、通過能力好、后貨廂承載能力強(qiáng)等等，鄭州日產(chǎn)銳騏ZD30就是其中的一個代表，你甚至能從中找到一種原始的奔襲樂趣。銳騏ZD30領(lǐng)航版同樣源自日產(chǎn)D22皮卡技術(shù)，相比于之前的銳騏車型，ZD30依舊延續(xù)著家族實(shí)用的特征。擁有長4980mm、寬1690mm、高1650mm的“三圍”的銳騏ZD30，由于其平直的線條設(shè)計(jì)，令其看上去完全沒有笨拙之感。2950mm的軸距，盡可能的滿足了車身剛性的“硬”標(biāo)準(zhǔn)，以及乘坐與儲物空間的“軟”需求。采用16寸鋁合金輪轂，裝備了四條瑪吉斯M751輕型載重汽車輪（LT），規(guī)格為205/75 R16，75的扁平比應(yīng)對復(fù)雜路況而生，M751對稱的大塊花紋，側(cè)重于輪胎的堅(jiān)固耐磨性。ZD30作為銳騏家族的頂尖車型，換裝新的發(fā)動機(jī)是其最大改變。這款型號為ZD30D13-3N的3.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用全鋁材質(zhì)（缸體與缸蓋），加上BOSCH高壓共軌+EGR（排氣循環(huán)燃燒）系統(tǒng)，電控多次噴油、燃燒更均勻，以達(dá)到更低油耗的效果（此次試駕最低油耗6.6L/100km）。另外更柔和的噴油，也一定程度的緩解了柴油發(fā)動機(jī)壓燃工作方式噪音大的通病。而這款發(fā)動機(jī)同是是NISSAN品牌的高端輕型柴油機(jī)，代表著國內(nèi)輕型柴油機(jī)的最高技術(shù)水平。專門針對中國市場的開發(fā)：重新進(jìn)行四高（高溫、高濕、高寒、高原）標(biāo)定試驗(yàn) 12000小時發(fā)動機(jī)可靠性試驗(yàn).2、10000多項(xiàng)發(fā)動機(jī)零部件單體試驗(yàn)。 銳騏具備皮卡靈活且更大的承載能力（比面包車），換裝的新柴油增壓發(fā)動機(jī)低扭強(qiáng)與油耗低的優(yōu)勢，較前款銳騏車型更為明顯。由于我國將皮卡歸類為貨車，限制了一些城市人的選購，但在皮卡能夠上牌行駛的地區(qū)，銳騏ZD30是個不錯的選擇。鄭州日產(chǎn)銳騏ZD30皮卡首先在車內(nèi)就預(yù)留了非常豐富的儲物空間，無論你身上的隨身小物件，還是記錄貨物名稱的大筆記本和筆，以及長途駕駛所需要的水杯等，都能夠找到合適的地方安置，這是最令貨運(yùn)皮卡的駕駛員欣慰的一件事。后貨廂的尺寸為1395*1390*430mm，能夠裝載接近1000公斤的貨物。在裝卸貨物時，你甚至只需要單手就能夠?qū)⒑筘泿奈舶宕蜷_，為車主提供了很大的便利性。豪華版車型的貨廂還使用了耐磨涂層，可以有效避免貨物的摩擦對漆面的傷害。銳騏箱式車皮卡是近年來美國銷量最大的車型。其寬闊的駕駛空間和視野、特殊的駕駛體驗(yàn)以及耐用性和大載物量，使其成為越來越多的駕駛者的選擇。鄭州日產(chǎn)銳騏系列作為日產(chǎn)D22皮卡的延伸產(chǎn)品，先后推出了兩款衍生車型，一個純皮卡車型，另一個則是箱式車型。銳騏系列的外觀雖然并沒有摒棄日系皮卡輕巧的特點(diǎn)，但與之前的D22比較則更有剛性的特點(diǎn)：硬氣的線條、略帶粗獷的進(jìn)氣隔柵，簡單卻野性的保險杠，也顯示出皮卡車本身作為汽車中雄性動物的特性~不加修飾卻功能多樣，多才多藝的兄弟倆成為小型企業(yè)和私營業(yè)主的首選車型。在外形上，銳騏皮卡箱式車的長、寬、高分別為4949mm、1820mm和1940mm，軸距達(dá)到了2950mm。靈巧的車身方便在城市車流中輾轉(zhuǎn)騰挪，而接近3米的軸距也保證了銳騏有著足夠的載人拉物空間。長/寬/高為1265/1390/1100mm的貨箱尺寸帶來將近1900L的載物空間，并且銳騏的第二排后窗還可以打開，以方便搬運(yùn)長尺寸的貨物。另外，箱式車將原先皮卡載貨用的貨艙封閉起來，形成一個密閉空間，增加了私密性，為了避免后箱的車頂高于駕駛艙，鄭州日產(chǎn)巧妙的采用了流線型的設(shè)計(jì)，外形看起來更圓潤，銜接也更自然。兩車沿用了D22的經(jīng)典底盤和懸掛設(shè)計(jì)，同時采用胎壁厚實(shí)的瑪吉斯輪胎，為可能的復(fù)雜路況做足了準(zhǔn)備。皮卡版最高可滿足620KG的貨物載重，而箱式車的后箱也將近兩個立方米，貨倉底部還設(shè)計(jì)了兩條座椅滑軌，可臨時增加兩排座位。寬大的載物空間和靈活的座位調(diào)整是皮卡車獨(dú)特的優(yōu)勢。兩款車在內(nèi)飾上最明顯的區(qū)別就是：皮卡車型方向盤是三幅，箱式車型采用四幅，箱式車型配備了單安全氣囊。另外還有一點(diǎn)不同就是換擋桿邊上的分動箱桿，當(dāng)車掛上四驅(qū)的時，儀表盤上會有相應(yīng)的標(biāo)示亮起，方便車主了解自己車輛的狀態(tài)；而使用自動輪邊鎖止器，也省去了接通四驅(qū)時車主下車的煩惱。工程承包商、工商檢部門及南方的私人用戶都是銳騏的主要客戶，因此四門雙排皮卡才是最實(shí)用的選擇。銳騏皮卡的第二排座椅雖然不是重點(diǎn)考慮的部分，但是坐上身材比例正常的3個人絕不擁擠，空間不是問題。

東風(fēng)銳騏皮卡3.0t發(fā)動機(jī)是國幾排放，你看的是哪年生產(chǎn)的鑰匙？1920年的就應(yīng)該是國六排放

東風(fēng)瑞奇皮卡的四驅(qū)柴油版可以滿足620KG的最大載貨，而箱式貨車的后箱將近兩立方米。倉庫底部還設(shè)計(jì)了兩個座椅滑道，可以臨時增加兩排座椅。裝載空間大，座椅調(diào)節(jié)靈活，是皮卡的獨(dú)特優(yōu)勢。兩款車在內(nèi)飾上最明顯的區(qū)別就是皮卡車型有三個方向盤，箱式車型有四個方向盤，箱式車型配備了單氣囊。另一個區(qū)別是變速桿側(cè)面的分動箱桿。當(dāng)汽車附加四驅(qū)時，儀表盤上會有相應(yīng)的標(biāo)志，方便車主了解自己車輛的狀態(tài)；自動車輪鎖的使用也省去了四驅(qū)開啟時下車的麻煩。東風(fēng)瑞奇皮卡四驅(qū)柴油版外觀方面，鄭州日產(chǎn)全新一代瑞祺在原有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級，新車外觀發(fā)生了諸多變化。而且整車的線條更加硬朗。中網(wǎng)采用了全新的寬鏤空設(shè)計(jì)，非常給力。新車還增加了日間行車燈等安全配置。內(nèi)飾將延續(xù)傳統(tǒng)的皮卡風(fēng)格設(shè)計(jì)，并增加一些新的配置。動力方面，新一代瑞麒提供了三款不同的發(fā)動機(jī)供買家選擇，分別是2.4L汽油發(fā)動機(jī)、2.5L柴油發(fā)動機(jī)和3.0L柴油發(fā)動機(jī)。從皮卡的工作特點(diǎn)來看，這些發(fā)動機(jī)更注重低速扭矩的表現(xiàn)。所有的車都采用手動擋，四驅(qū)車型則提供了分時四驅(qū)系統(tǒng)。鄭州日產(chǎn)瑞奇皮卡將推出6款新車型。其中，瑞麒新一代競速車型在傳動方式上分為兩驅(qū)和四驅(qū)，在配置上分為豪華型和超豪華型，共有四種產(chǎn)品組合。新一代競速版瑞麒搭載ZD30柴油3.0T發(fā)動機(jī)，最大功率96kW，最大扭矩280Nm。新車在原有全新一代瑞麒的基礎(chǔ)上增加了越野套件，外觀更加粗獷。同時在安全性方面，增加副駕駛安全氣囊。瑞麒興業(yè)版搭載來自成熟技術(shù)平臺的ZD28系列發(fā)動機(jī)，采用BOSCH(博世)電控高壓共軌技術(shù)，最大功率85kW，最大扭矩260Nm。東風(fēng)瑞奇皮卡四驅(qū)柴油棚車長寬高分別為4949mm、1820mm、1940mm，軸距為2950mm。靈動的車身方便在城市的車流中四處移動，接近3米的軸距也保證了瑞麒有足夠的空間搭載人和物。長/寬/高1265/1390/1100mm的集裝箱尺寸帶來近1900L的裝載空間，夏普第二排后窗也可打開，方便長尺寸貨物的搬運(yùn)。此外，箱式車將原皮卡車的貨艙密封起來，形成一個封閉的空間，增加了私密性。為了防止后箱車頂高于駕駛室，鄭州日產(chǎn)巧妙地運(yùn)用了流線型設(shè)計(jì)，使得外觀看起來更加圓潤，連接更加自然。兩車沿用了D22經(jīng)典的底盤和懸掛設(shè)計(jì)，同時使用了厚實(shí)的瑪吉斯輪胎，為可能出現(xiàn)的復(fù)雜路況做了充分的準(zhǔn)備。

銳騏柴油皮卡QD3.2T發(fā)動機(jī)用CF--4級別及以上的機(jī)油都可以，但建議您選擇像美孚1340，殼牌勁霸類復(fù)合級級別的合成機(jī)油！國產(chǎn)的長城CF-4 20W-50或者昆侖CF-4 20W-50也行！齒輪油（你所說的重負(fù)荷油）建議選擇美孚或者殼牌的齒輪油，如果你支持民族工業(yè)你可以選擇蘭煉的GL-5齒輪油，在國產(chǎn)品牌中蘭煉的齒輪油是最好的?。。。?/div>

輪胎螺絲都是21號的螺絲。這個螺絲的六方對邊是17MM的，螺紋大小估計(jì)是M12的，輪胎螺絲的話都是這個21號。

柴油機(jī)熄火靠斷油柴油車的供油依靠高壓油泵,高壓噴射霧化后壓縮,發(fā)動機(jī)熄火高壓油泵強(qiáng)制關(guān)閉。

買銳騏，我家有這車，養(yǎng)兩年了，買四驅(qū)的。你說的車標(biāo)問題是后換的，但是和車的質(zhì)量沒有關(guān)系，有的是車主換的，但不知道是不是經(jīng)銷商也換，個人認(rèn)為換了還不如不換呢，不好看！寶典的發(fā)動機(jī)聲音太大，你聽聽兩車的發(fā)動機(jī)聲音就知道了，銳騏比柴油的捷達(dá)都好聽！這車底盤高承載能力強(qiáng)機(jī)器有勁，操控也好，方向盤和轎車的一樣，很輕很準(zhǔn)，要買就買銳騏，記住，四驅(qū)的，跟兩驅(qū)有天壤之別！開了你就知道了！

1、首先在換助力泵時，先將東風(fēng)瑞騏啟動用抽油器將舊油吸干凈。2、其次將新的助力泵安裝上，將新的助力油注入，然后來回轉(zhuǎn)動方向盤，讓助力泵的新油滲透，這樣也能起到清洗的作用。3、最后為了滲透得徹底，車主最好大幅度地左右轉(zhuǎn)方向，然后，再輕微地左右轉(zhuǎn)動方向助力泵即可完成。

1、泵蓋的拆卸先卸下泵蓋與泵體間的連接螺母，然后用手錘墊以純銅棒敲擊泵蓋，即可拆下，若帶有項(xiàng)出螺栓，則可用頂出螺栓頂下。2、葉輪的拆卸擰下葉輪螺母，用木錘或鉛錘沿葉輪四周輕輕擊打即可拆下，若葉輪銹蝕在軸上時，可先用洗油或汽油浸洗后再拆。3、泵體的拆卸先卸下泵體與托架間的連接螺母，取下泵體。再卸下填料壓蓋取出在填料函體內(nèi)的填料。4、泵軸的拆卸先卸下托架軸承體上的前、后軸承壓蓋，再用純銅棒由軸的前方向后(即向聯(lián)軸器方向)敲打，即可把軸取下。在拆卸過程中，應(yīng)注意不使軸損壞，拆出的零件集中順序保管。

鄭州日產(chǎn)銳麒皮卡保養(yǎng)燈怎么重置：1、可以請4S店用電腦設(shè)置，參考汽車的說明書，在車沒有啟動的情況下按一下按鈕重置里程，啟動汽車發(fā)動機(jī)，等待保養(yǎng)指示消失。然后松開按鈕； 2、打開開關(guān)（不需要點(diǎn)火），調(diào)節(jié)模式顯示瞬時油耗狀態(tài)，關(guān)閉開關(guān)，按住模式鍵不放； 3、再次打開開關(guān)，松開按鈕；同時按下模式按鈕和左邊的時間調(diào)整按鈕，小扳手就被淘汰了。

銳騏皮卡的空調(diào)濾芯在副駕駛前面的底下，雜物盒下面?？照{(diào)濾芯能使空調(diào)格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會進(jìn)入車廂；能分隔空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質(zhì)；能使汽車玻璃不被蒙上水蒸氣、使司乘人員視線清晰，保證行車安全。外觀方面，銳騏皮卡采用全新的外觀設(shè)計(jì)，粗壯的鍍鉻飾條橫貫于大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，車尾方面與前臉相呼應(yīng)，同樣是方正而硬朗。內(nèi)飾方面，銳騏皮卡的中控臺采用對稱式布局，搭配具有一定的檔次感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更偏向轎車化的風(fēng)格，三幅式方向盤兩側(cè)集成多功能按鍵，中控區(qū)搭載9英寸屏幕，具備藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、收音機(jī)、手機(jī)互聯(lián)、智能語音助手、倒車影像等配置。

銳騏皮卡的空調(diào)濾芯在副駕駛前面的底下，雜物盒下面?？照{(diào)濾芯能使空調(diào)格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會進(jìn)入車廂；能分隔空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質(zhì)；能使汽車玻璃不被蒙上水蒸氣、使司乘人員視線清晰，保證行車安全。外觀方面，銳騏皮卡采用全新的外觀設(shè)計(jì)，粗壯的鍍鉻飾條橫貫于大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，車尾方面與前臉相呼應(yīng)，同樣是方正而硬朗。內(nèi)飾方面，銳騏皮卡的中控臺采用對稱式布局，搭配具有一定的檔次感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更偏向轎車化的風(fēng)格，三幅式方向盤兩側(cè)集成多功能按鍵，中控區(qū)搭載9英寸屏幕，具備藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、收音機(jī)、手機(jī)互聯(lián)、智能語音助手、倒車影像等配置。

銳騏皮卡空調(diào)濾芯在哪里 東風(fēng)銳騏皮卡有空調(diào)濾芯兒嗎銳騏皮卡空調(diào)濾芯在副駕駛前面雜物盒的下面。汽車空調(diào)濾芯的作用是：1、使空調(diào)格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會進(jìn)入車廂；2、吸附空氣中的水分、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2；3、分隔空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒的固體雜質(zhì)；4、保證駕乘室空氣清潔而不滋生細(xì)菌，創(chuàng)造健康環(huán)境；5、使汽車玻璃不會有水蒸氣、使駕乘人員視線清晰，行車安全。汽車空調(diào)濾芯分為普通型空調(diào)濾芯和活性炭系列空調(diào)濾芯。

東風(fēng)日產(chǎn)皮卡車架號位置在：打開發(fā)動機(jī)蓋，在電瓶與制動總泵之間面向前方的擋板上。 發(fā)動機(jī)號：在發(fā)動機(jī)左側(cè)、中部在第三缸火花塞下方。車架號：1、指汽車在車身部分的制造完成后，在車身特定部分的車架上刻上鋼印號，因?yàn)檫@個鋼印號是全球唯一的，相當(dāng)于車輛的身份證；2、VIN代碼標(biāo)準(zhǔn)也是全球統(tǒng)一的，從VIN代碼中，可以看到汽車生產(chǎn)區(qū)的制造商生產(chǎn)年份等信息；3、車輛識別代碼一般在發(fā)動機(jī)艙里面的左上角或右上角。

東風(fēng)銳騏皮卡排量是2.2的：1、外形整體挺不錯。外觀適合現(xiàn)代年輕人駕馭；車型從正面看比較有威力、霸氣、不失優(yōu)雅；2、綜述：載客載貨方便，動力充沛，底盤扎實(shí)就湊，空間寬敞，保養(yǎng)費(fèi)用比較合理。 做工比較粗糙，用料多為硬質(zhì)塑料；舒適性有待提升；車身隔音較差，噪音偏大；3、汽油選日產(chǎn)，柴油選慶鈴，其它國產(chǎn)皮卡質(zhì)量都差不多了，選一個自己喜歡的外型，價格差不多的就比配置和車輛整體做工。

東風(fēng)銳騏皮卡二手車，如果價格便宜，性能還好的話，還是值得買的：1、外形整體挺不錯。外觀適合現(xiàn)代年輕人駕馭；車型從正面看比較有威力、霸氣、不失優(yōu)雅；2、綜述：載客載貨方便，動力充沛，底盤扎實(shí)就湊，空間寬敞，保養(yǎng)費(fèi)用比較合理。 做工比較粗糙，用料多為硬質(zhì)塑料；舒適性有待提升；車身隔音較差，噪音偏大；3、汽油選日產(chǎn)，柴油選慶鈴，其它國產(chǎn)皮卡質(zhì)量都差不多了，選一個自己喜歡的外型，價格差不多的就比配置和車輛整體做工。

東風(fēng)銳騏皮卡四驅(qū)汽油版是不錯的，這車本身制作就很好，性價比也高，值得選擇：1、2013款銳騏皮卡在四驅(qū)切換方式上將老款的電控式改回了傳統(tǒng)的手動換擋桿式切換，功能上與老款則完全一樣，同樣具有2驅(qū)/高速4驅(qū)/低速4驅(qū)模式，變速箱仍舊為5速手動；2、同時在四驅(qū)技術(shù)上，前輪配備索密克輪邊鎖止器，索密克是專業(yè)生產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)向拉桿、齒條拉桿、獨(dú)立懸架擺臂、球頭、穩(wěn)定桿等總成的中日三家合資企業(yè)；3、其中包括紹興第二汽配、日本索密克以及日本豐田通商社，目前大部分日本四驅(qū)車型的鎖止器都產(chǎn)自索密克。

銳騏皮卡的排量是2.4--2.5的：1、2018款銳騏皮卡2.5T發(fā)動機(jī)和之前的老款上是一樣的，發(fā)動機(jī)型號為ZD25T，最大的功率為140馬力（103千瓦），最大的扭矩為305牛米，雖然沒有配備發(fā)動機(jī)裝飾罩，但是機(jī)艙內(nèi)覆蓋了一層的隔音棉，可以起到一定的隔音降噪的作用；2、新車的這臺2.5渦輪增壓發(fā)動機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)時就可以達(dá)到最大的扭矩了，并且配備了分時的四驅(qū)系統(tǒng)，可以在4L、4H和2H之間切換，高配版還配置了ESP系統(tǒng)；3、“銳騏”皮卡歸屬鄭州日產(chǎn)旗下的東風(fēng)品牌，與“東風(fēng)風(fēng)行”、“東風(fēng)風(fēng)神”并列成為東風(fēng)旗下三大子品牌，此舉亦得到日產(chǎn)和東風(fēng)股東雙方的大力支持。

銳騏搭配2.5T柴油發(fā)動機(jī)，馬力為140匹，是一款四驅(qū)雙排皮卡車型。功率是指發(fā)動機(jī)做功的快慢，發(fā)動機(jī)在單位時間內(nèi)所做的功，就稱為發(fā)動機(jī)的功率。常用單位為瓦特，一馬力相當(dāng)于735瓦特，相當(dāng)于0.735千瓦。在同等排量的情況下，汽車的功率越大越好，汽車可以采取先進(jìn)的技術(shù)提高功率，廠家在汽車的動力性，經(jīng)濟(jì)性，排放和成本中找到平衡點(diǎn)，發(fā)動機(jī)的功率變大，燃油消耗量變大，意味著尾氣的排放變多，所以追求馬力或者汽車的功率是不全面的，需要結(jié)合消費(fèi)者和環(huán)境的關(guān)系，找到最佳的平衡點(diǎn)，才能達(dá)到最好的效果。