東南DX3的汽車質(zhì)量良好。東南DX3在多個(gè)方面展現(xiàn)出不錯(cuò)的品質(zhì)。動(dòng)力系統(tǒng)可圈可點(diǎn)，它有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，像1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求。其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定又強(qiáng)勁，試駕時(shí)即便處于一些特殊工況，發(fā)動(dòng)機(jī)也表現(xiàn)出色，還能帶來推背感。傳動(dòng)系統(tǒng)的5速手動(dòng)和CVT無級變速器，換擋平順，CVT無級變速器還具備一定性價(jià)比。底盤方面同樣表現(xiàn)出色，前麥弗遜式獨(dú)立前懸架搭配五連桿后獨(dú)立懸架，匹配前后副車架，200mm的離地間隙設(shè)計(jì)，帶來良好的通過性與行駛穩(wěn)定性。電動(dòng)助力系統(tǒng)的加入，讓操控更加舒適。安全配置上，東南DX3更是誠意滿滿，全系標(biāo)配十位一體安全保護(hù)系統(tǒng)，德國大陸集團(tuán)先進(jìn)的ESC全維車身穩(wěn)定系統(tǒng)與其他安全功能緊密配合，全方位保障行車安全。市場上訂單量大、供不應(yīng)求的情況，也側(cè)面反映出消費(fèi)者對其質(zhì)量的高度認(rèn)可。東南DX3以其可靠的表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了不錯(cuò)的用車體驗(yàn) 。

東南DX3的油耗表現(xiàn)處于合理水平，不同車型、路況和駕駛習(xí)慣下會有所差異。東南DX3作為緊湊型SUV，不同排量和變速箱的車型，油耗有所不同。1.5L 排量 5 擋手動(dòng)車型平均油耗 7.82L/100km，1.5T的6擋手動(dòng)車型平均油耗 8.43L/100km ，CVT 無級變速（模擬 8 擋）1.5T 車型平均油耗 8.90L/100km。路況對油耗影響也較大，城市道路行駛時(shí)，綜合油耗大約在7 - 9升/百公里；高速公路上，油耗則可能降至6 - 7升/百公里。駕駛習(xí)慣同樣不容忽視，急加速、急剎車等不良習(xí)慣可能使油耗比平穩(wěn)駕駛高出20% - 30%。此外，新車磨合期內(nèi)，油耗可能偏高，過了磨合期并進(jìn)行首次保養(yǎng)后，油耗會有所下降。東南DX3在油耗方面的表現(xiàn)，無論是與自身不同工況對比，還是與同級別競品相比，都處在正常合理的范圍，只要合理駕駛和保養(yǎng)，就能將油耗控制在較為理想的程度。

東南DX3發(fā)動(dòng)機(jī)比較耐用。東南DX3搭載4A91和4A91T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均源于日本三菱，屬于三菱4A9系列。這一系列發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁材質(zhì)，有著體積小、重量輕、性能高的特點(diǎn)。4A91T發(fā)動(dòng)機(jī)在4A91基礎(chǔ)上增加了渦輪增壓裝置，采用三菱全鋁制造工藝、DOHC氣門結(jié)構(gòu)、多點(diǎn)噴射技術(shù)和MIVEC技術(shù)，穩(wěn)定耐用、經(jīng)濟(jì)高效。在性能方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120馬力，最大扭矩143牛米；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩220牛米，能滿足不同消費(fèi)者對動(dòng)力的需求。而且，該發(fā)動(dòng)機(jī)還有可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，能控制油量，保證動(dòng)力輸出。同時(shí)，4A91T發(fā)動(dòng)機(jī)有著油耗低、噪音小、采購維護(hù)成本低的優(yōu)點(diǎn)，在油耗和質(zhì)量上得到廣泛認(rèn)可。東南DX3發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其技術(shù)優(yōu)勢、性能表現(xiàn)以及在油耗和成本等方面的良好特性，展現(xiàn)出較高的耐用性，能夠滿足車主對性能和耐用性的雙重需求 。

東南DX3搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是型號為4A91的1.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，和型號為4A91T的1.5升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。4A91自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88KW，最大馬力120PS，最大扭矩143Nm。在6000rpm時(shí)可輸出最大功率，在4000rpm時(shí)達(dá)到最大扭矩。供油方式為多點(diǎn)噴射，采用鋁合金缸蓋和缸體，還搭載了MIVEC技術(shù)，匹配5速手動(dòng)變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，能夠滿足日常駕駛需求。4A91T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115KW，最大馬力156PS，最大扭矩225Nm。在5600rpm時(shí)可達(dá)到最大功率，扭矩范圍為1800至4500rpm，匹配6速手動(dòng)或CVT無級變速箱。它結(jié)合三菱全鋁制造工藝，采用DOHC氣門結(jié)構(gòu)、多點(diǎn)噴射技術(shù)和MIVEC技術(shù)。相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁，加速感更明顯。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求來選擇。

東南DX3搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱的。東南DX3為消費(fèi)者提供了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，即1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號分別是4A91和4A91T 。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均源自三菱，屬于三菱4A9系列。其中，4A91T是4A91的升級版本，在4A91的基礎(chǔ)上增添了“加大渦輪增壓”等技術(shù)。 這一系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用三菱全鋁制造工藝，擁有DOHC氣門結(jié)構(gòu)、多點(diǎn)噴射技術(shù)及MIVEC技術(shù)。全鋁制造讓發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕，而這些技術(shù)的運(yùn)用，不僅保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了噪音、購置和維護(hù)成本，還能控制油量，保證動(dòng)力充足，使發(fā)動(dòng)機(jī)具備穩(wěn)健的性能，在耐用性方面也有著出色的表現(xiàn)。東南DX3所搭載的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，以諸多先進(jìn)技術(shù)為支撐，在性能和經(jīng)濟(jì)性上取得了較好平衡，為用戶帶來可靠的駕駛體驗(yàn)。

東南DX3發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)良好，具有動(dòng)力穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)耐用等優(yōu)勢。東南DX3提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，涵蓋1.5L和1.5T不同排量。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日?；境鲂行枨螅瑒?dòng)力輸出平穩(wěn)，在轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分和6000轉(zhuǎn)/分時(shí)可達(dá)到峰值扭矩，為駕駛帶來穩(wěn)定的動(dòng)力支撐。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則更具爆發(fā)力，最大功率達(dá)156馬力，峰值扭矩220牛米左右，加速超車輕松自如，且動(dòng)力輸出線性，渦輪介入時(shí)也不會產(chǎn)生明顯突兀感。這些發(fā)動(dòng)機(jī)源自日本三菱技術(shù)，質(zhì)量可靠、穩(wěn)定耐用。4A91T作為升級版本，采用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和三菱進(jìn)口渦輪增壓器，關(guān)鍵部件品質(zhì)優(yōu)良。同時(shí)，通過“加大渦輪增壓”以及MIVEC技術(shù)優(yōu)化，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了油耗、噪音和運(yùn)行成本。在CCPC大賽中，東南DX3憑借出色的動(dòng)力性能斬獲多項(xiàng)冠軍，足以證明其發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀品質(zhì)。東南DX3發(fā)動(dòng)機(jī)以豐富的選擇、穩(wěn)定的性能和良好的經(jīng)濟(jì)性，為用戶帶來了不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

東南DX3的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，具備動(dòng)力強(qiáng)勁、穩(wěn)定耐用、經(jīng)濟(jì)高效等諸多優(yōu)勢。東南DX3提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)120馬力，最大扭矩143牛米，在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，4000轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到扭矩峰值。它采用DVVT進(jìn)排氣門可變氣門正時(shí)技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，耐用性佳。而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩225牛米，在5600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到最大功率，扭矩在2000至4000轉(zhuǎn)/分鐘爆發(fā)。其采用渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力輸出偏線性，渦輪介入感不突兀。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用MIVEC技術(shù)與多點(diǎn)電噴技術(shù)，能保證燃油經(jīng)濟(jì)性，降低噪音。4A91T發(fā)動(dòng)機(jī)還結(jié)合三菱全鋁制造工藝，采用DOHC氣門結(jié)構(gòu)，融入MIVEC技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)出色，蓋板可拆卸，隔音效果良好。在CCPC大賽中，DX3憑借優(yōu)異動(dòng)力性能連斬多項(xiàng)冠軍，也充分證明了其發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀品質(zhì)?？傊瑬|南DX3的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、耐用性和經(jīng)濟(jì)性等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

2018款東南DX3的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，能滿足多樣需求且優(yōu)勢明顯。2018款東南DX3提供了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用DVVT進(jìn)排氣門可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率77KW，最大扭矩143Nm，滿足日常平穩(wěn)駕駛需求。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號為4A91T，最大功率達(dá)156馬力，最大扭矩在220 - 225N*M ，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。其動(dòng)力輸出偏線性，渦輪介入時(shí)也沒有明顯的突兀感，加速超車表現(xiàn)令人滿意。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還有不少亮點(diǎn)。它采用全鋁材質(zhì)，質(zhì)量較輕，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)配備電子油門等多項(xiàng)智能化技術(shù)，冷卻系統(tǒng)采用水冷器，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。并且，該發(fā)動(dòng)機(jī)來源于日本三菱，技術(shù)成熟，經(jīng)久耐用，質(zhì)量可靠性高，油耗和噪音都控制得比較好。在中國量產(chǎn)車性能大賽CCPC中，DX3憑借優(yōu)異動(dòng)力和操控性能連斬多項(xiàng)冠軍，這無疑是對其發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀品質(zhì)的有力證明。無論是日常駕駛還是對動(dòng)力有一定追求的駕駛者，2018款東南DX3的發(fā)動(dòng)機(jī)都能較好地滿足需求。

更換東南DX3空調(diào)濾芯，需先打開手套箱并放倒，再取出舊濾芯進(jìn)行清理或更換，最后安裝新濾芯 。更換東南DX3的空調(diào)濾芯，具體步驟并不復(fù)雜。首先要確保車輛處于安全狀態(tài)，即停好車、拉緊手剎并熄火。然后打開副駕駛的手套箱，清理其中的雜物，這一步是為后續(xù)操作提供足夠空間。之后，擠壓手套箱內(nèi)側(cè)護(hù)板，使其順利放倒。此時(shí)，在手套箱頂部就能看到空調(diào)濾清器濾芯，將舊的濾芯取出。如果濾芯不是特別臟，可以使用吸塵器清理灰塵后繼續(xù)使用；若已經(jīng)很臟，就需要更換新的濾芯。新濾芯可以在網(wǎng)上或者4S店購買。安裝新濾芯時(shí)，要注意白色小布片朝外朝上，將蓋子對準(zhǔn)卡好，最后套上開合拉筋，關(guān)閉手套箱。 更換東南DX3空調(diào)濾芯的操作相對簡便，只要按照上述步驟進(jìn)行，就能輕松完成。定期更換空調(diào)濾芯，有助于保持車內(nèi)空氣清新，為駕乘者營造健康舒適的環(huán)境 。

新上市的東南DX3發(fā)動(dòng)機(jī)性能較為出色，能滿足不同消費(fèi)者的需求。東南DX3提供了1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用DVVT進(jìn)排氣門可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率77KW，最大扭矩143Nm，能為日常城市出行提供平穩(wěn)動(dòng)力。而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)156馬力，最大扭矩為225N·M，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，且輸出偏線性，渦輪介入時(shí)也沒有明顯的突兀感，即便是高速超車、急加速等操作也能輕松應(yīng)對。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均有出色的技術(shù)亮點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)，配備電子油門等多項(xiàng)智能化技術(shù)，不僅減輕了車身重量，還有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。并且，該發(fā)動(dòng)機(jī)來源于日本三菱，質(zhì)量可靠性高，經(jīng)久耐用。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)合理，蓋板可拆卸，隔音效果良好，冷卻系統(tǒng)采用水冷器，能確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。東南DX3的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、技術(shù)應(yīng)用以及可靠性等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，無論是追求日常實(shí)用還是一定的駕駛激情，它都能交出令人滿意的答卷。

東南 DX3 的安全性較為可靠。東南 DX3 在安全方面下足了功夫。在車身結(jié)構(gòu)上，它選用高強(qiáng)度鋼材打造，內(nèi)外涂裝精細(xì)，金屬材質(zhì)堅(jiān)固，這種堅(jiān)實(shí)的車身結(jié)構(gòu)，在遭遇碰撞時(shí)能夠有效吸收和分散撞擊能量，降低車內(nèi)人員所受傷害。安全配置上，東南 DX3 十分豐富。它配備了 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)協(xié)同工作，比如在緊急制動(dòng)時(shí)，能確保車輛的穩(wěn)定性，防止車輪抱死，保障制動(dòng)效果。主動(dòng)安全層面，倒車?yán)走_(dá)和倒車影像為駕駛者提供便利，實(shí)時(shí)監(jiān)測后方情況，減少視覺盲區(qū)，提升倒車安全性。被動(dòng)安全方面，豐富的安全氣囊配置，在危險(xiǎn)發(fā)生瞬間迅速彈出，給予駕乘人員緩沖保護(hù)，還有頭部氣簾在側(cè)面碰撞等情況時(shí)保護(hù)車內(nèi)人員頭部。東南 DX3 從車身結(jié)構(gòu)到安全配置，從主動(dòng)安全到被動(dòng)安全，多方面保障駕乘者的安全，是一款在安全性能上值得信賴的小型 SUV。

東南DX3提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱組合，配置表現(xiàn)不錯(cuò)。東南DX3有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88kW，最大扭矩143N·m，匹配5速手動(dòng)變速箱，在6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，能滿足日常城市通勤，手動(dòng)擋的駕駛樂趣也為一些用戶所喜愛。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩225N·m，這款源自三菱的第三代高性能全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能更強(qiáng)勁，匹配6速手動(dòng)或CVT無級變速箱。手動(dòng)擋可讓駕駛者感受操控激情，CVT無級變速箱則帶來換擋平順、無頓挫感的駕駛體驗(yàn)，模擬八速的設(shè)定也提升了駕駛的豐富性。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用MIVEC技術(shù)與多點(diǎn)電噴技術(shù)，以及鋁合金缸蓋缸體，保證了性能與耐用性。變速箱的搭配也豐富多樣，滿足不同消費(fèi)者對動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)的需求，整體發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配置在同級別車型中有一定競爭力。

東南DX3的三大件質(zhì)量較高且可靠，具備一定優(yōu)勢。先看發(fā)動(dòng)機(jī)，東南DX3搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)由三菱推出，屬于第三代高效全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kw，最大扭矩220N.m ，功率達(dá)同級領(lǐng)先水平，動(dòng)力強(qiáng)勁且穩(wěn)定可靠。再說說變速箱，傳動(dòng)系統(tǒng)配備5速手動(dòng)和CVT無級變速器。5速手動(dòng)變速箱操作感強(qiáng)，CVT無級變速器則能模擬八速，換擋過程十分平順，性價(jià)比頗高，為駕駛者帶來舒適的駕駛感受。底盤部分，東南DX3采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后置多連桿獨(dú)立懸架的四輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，配合電動(dòng)助力系統(tǒng)。這樣的底盤配置不僅能有效過濾路面顛簸，提升駕乘舒適性，在復(fù)雜路面也有不錯(cuò)的通過性，操控性也得到增強(qiáng)?？偟膩碚f，東南DX3的三大件在動(dòng)力、平順性以及舒適性等方面都有著出色的表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了可靠的駕乘保障，在同級別車型中具備較強(qiáng)的競爭力 。

開啟東南DX3的空調(diào)冷風(fēng)，手動(dòng)空調(diào)需先打開空調(diào)開關(guān)，按下A/C按鈕并將冷熱轉(zhuǎn)換旋鈕旋至藍(lán)色區(qū)域；自動(dòng)空調(diào)則只需按亮AUTO按鍵和A/C按鍵。啟動(dòng)?xùn)|南DX3后，在中控臺顯眼處找到空調(diào)控制面板。對于手動(dòng)空調(diào)，先按下空調(diào)開關(guān)，讓空調(diào)系統(tǒng)開始工作。接著按下A/C按鈕，這是啟動(dòng)制冷的關(guān)鍵一步。隨后，將冷熱轉(zhuǎn)換旋鈕轉(zhuǎn)到藍(lán)色區(qū)域，藍(lán)色代表冷風(fēng)，轉(zhuǎn)到相應(yīng)位置就能獲得適宜的冷風(fēng)溫度。而如果是自動(dòng)空調(diào)，操作就更為簡便。只需同時(shí)按亮AUTO按鍵和A/C按鍵，AUTO按鍵能讓空調(diào)自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量，A/C按鍵開啟制冷，兩者結(jié)合，空調(diào)就會自動(dòng)調(diào)整到合適的冷風(fēng)狀態(tài)。此外，溫度調(diào)節(jié)可通過旋鈕，順時(shí)針升溫、逆時(shí)針降溫；風(fēng)量調(diào)節(jié)使用風(fēng)量旋鈕；氣流模式能在自然風(fēng)和內(nèi)循環(huán)間切換。總之，掌握這些操作方法，就能在東南DX3車內(nèi)輕松享受舒適的冷風(fēng)。

開啟東南DX3暖風(fēng)，先啟動(dòng)車輛預(yù)熱，再將空調(diào)控制旋鈕轉(zhuǎn)至紅色區(qū)域，按需調(diào)節(jié)風(fēng)速即可。開啟東南DX3的暖風(fēng)，需按一定步驟有序操作。第一步是啟動(dòng)車輛，讓其預(yù)熱片刻，這一步很關(guān)鍵，因?yàn)榕L(fēng)依賴發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱量，車輛預(yù)熱能使冷卻液升溫。接著，找到車內(nèi)的空調(diào)控制旋鈕，將其旋轉(zhuǎn)到紅色區(qū)域，紅色區(qū)域代表暖風(fēng)模式，此時(shí)就設(shè)定好了暖風(fēng)溫度的大致范圍。之后，根據(jù)個(gè)人對風(fēng)速大小的需求，旋轉(zhuǎn)風(fēng)速調(diào)節(jié)旋鈕。如果想要快速提升車內(nèi)溫度，可適當(dāng)調(diào)高風(fēng)速；若追求柔和的暖風(fēng)，就將風(fēng)速調(diào)小一些。另外，要注意在開啟暖風(fēng)時(shí)，無需按下AC鍵，AC鍵主要用于制冷。而且在暖風(fēng)剛開始時(shí)，車內(nèi)溫度不會立刻上升，因?yàn)檐囕v需要時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液充分加熱?？傊?，掌握正確的操作方法，就能輕松在東南DX3車內(nèi)享受舒適的暖風(fēng)環(huán)境。

啟動(dòng)?xùn)|南DX3汽車后，在中控臺找到空調(diào)控制面板，通過調(diào)節(jié)上面的按鈕和旋鈕來實(shí)現(xiàn)溫度、風(fēng)量、氣流模式等功能的控制，從而正確使用空調(diào)。首先是溫度調(diào)節(jié)，旋轉(zhuǎn)溫度旋鈕，順時(shí)針能夠升高溫度，適合在寒冷天氣使用；逆時(shí)針則降低溫度，炎熱天氣時(shí)可以這樣操作。冷熱風(fēng)的切換也很簡單，將旋鈕或按鈕轉(zhuǎn)到藍(lán)色區(qū)域就能吹冷風(fēng)，轉(zhuǎn)到紅色區(qū)域則是吹暖風(fēng)。風(fēng)量調(diào)節(jié)同樣依靠旋鈕，轉(zhuǎn)動(dòng)它可以選擇適宜的風(fēng)速。值得注意的是，長期使用小風(fēng)量，空調(diào)內(nèi)部容易積灰發(fā)霉，定期使用大風(fēng)量有助于保持空調(diào)清潔，延長其使用壽命。氣流模式方面，有自然風(fēng)和內(nèi)循環(huán)兩種選擇。自然風(fēng)能夠引入車外空氣，內(nèi)循環(huán)則是讓車內(nèi)空氣循環(huán)流動(dòng)，可快速平衡車內(nèi)溫度，還能防止外界污染物進(jìn)入。另外，空調(diào)開關(guān)能一鍵開啟或關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，不使用時(shí)關(guān)閉可節(jié)能。若要開啟制冷，啟動(dòng)車輛后按下中控臺上的A/C開關(guān)，再調(diào)節(jié)溫度旋鈕即可。 總之，熟悉東南DX3空調(diào)控制面板上各個(gè)按鈕和旋鈕的功能，并合理使用，就能在不同的天氣條件下，為車內(nèi)營造舒適的環(huán)境。

開啟東南DX3的空調(diào)冷氣，先啟動(dòng)車輛，再按下A/C按鈕，將冷熱轉(zhuǎn)換旋鈕旋至藍(lán)色區(qū)域；若為自動(dòng)空調(diào)，按下AUTO和A/C按鍵即可。啟動(dòng)?xùn)|南DX3后，空調(diào)系統(tǒng)才能獲得電力支持從而運(yùn)行。找到空調(diào)控制面板，按下A/C按鈕，這是啟動(dòng)制冷的關(guān)鍵一步。接著，把冷熱轉(zhuǎn)換旋鈕轉(zhuǎn)到藍(lán)色區(qū)域，藍(lán)色代表冷氣模式，此時(shí)空調(diào)吹出的便是冷風(fēng)。若是自動(dòng)空調(diào)車型，操作更為簡便，只需按下AUTO按鍵和A/C按鍵，空調(diào)就能自動(dòng)調(diào)節(jié)到合適的溫度和風(fēng)速。此外，空調(diào)控制面板上還有溫度調(diào)整旋鈕、空氣選擇開關(guān)、風(fēng)量調(diào)整旋鈕等。溫度調(diào)整旋鈕可調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度；空氣選擇開關(guān)控制出風(fēng)口方向；風(fēng)量調(diào)整旋鈕能改變風(fēng)速。合理運(yùn)用這些按鈕，可以讓車內(nèi)達(dá)到舒適的溫度和空氣環(huán)境?？傊莆照_開啟東南DX3空調(diào)冷氣的方法，能讓駕乘體驗(yàn)更加舒適。

開啟東南DX3暖風(fēng)，需先啟動(dòng)預(yù)熱車輛，調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、風(fēng)速和風(fēng)向，并注意一些使用要點(diǎn)。啟動(dòng)車輛后，不要急于開啟空調(diào)，應(yīng)先讓汽車發(fā)動(dòng)并預(yù)熱2到3分鐘，觀察儀表盤水溫表，待水溫達(dá)到50°以上（水溫升至中間位置左右） ，此時(shí)暖風(fēng)系統(tǒng)才能正常工作。接著，找到車內(nèi)的空調(diào)控制旋鈕，將其旋轉(zhuǎn)至紅色區(qū)域，開啟暖風(fēng)模式。然后，根據(jù)個(gè)人需求旋轉(zhuǎn)風(fēng)速調(diào)節(jié)旋鈕，調(diào)整暖風(fēng)的強(qiáng)度。另外，風(fēng)向調(diào)節(jié)也很重要，暖風(fēng)吹風(fēng)方向一般使用向前及腳下吹風(fēng)。在使用暖風(fēng)功能時(shí)，無需按下AC鍵，因?yàn)锳C鍵是用于空調(diào)制冷的。 總之，開啟東南DX3暖風(fēng)并不復(fù)雜，遵循上述步驟，就能在寒冷天氣里享受舒適溫暖的駕駛環(huán)境。

啟動(dòng)?xùn)|南DX3汽車后，在中控臺找到空調(diào)控制面板，通過相應(yīng)按鈕即可打開空調(diào)。啟動(dòng)汽車后，映入眼簾的中控臺顯眼處，便是空調(diào)控制面板。溫度調(diào)節(jié)方面，轉(zhuǎn)動(dòng)溫度旋鈕，順時(shí)針能讓溫暖升級，逆時(shí)針則帶來涼爽。冷熱轉(zhuǎn)換只需將按鈕旋至藍(lán)色區(qū)域，冷風(fēng)拂面；轉(zhuǎn)到紅色區(qū)域，暖流襲來。風(fēng)量調(diào)節(jié)依靠風(fēng)量旋鈕，風(fēng)速隨心而定，而且建議定期用大風(fēng)量，為空調(diào)內(nèi)部來一次深度清潔。氣流選擇上，自然風(fēng)模式可引入車外新鮮空氣，內(nèi)循環(huán)模式能讓車內(nèi)空氣有序循環(huán)，平衡溫度之余還能抵御污染。開啟空調(diào)系統(tǒng)，按下一鍵啟閉空調(diào)開關(guān)按鈕即可；若是想要制冷，啟動(dòng)車輛后按下中控臺上的A/C開關(guān)，再配合溫度旋鈕調(diào)節(jié)溫度。 東南DX3的空調(diào)操作簡單便捷。只需在啟動(dòng)汽車后，在中控臺處找到空調(diào)控制面板，按照需求操作相應(yīng)按鈕，就能輕松享受到適宜的車內(nèi)溫度與舒適的空氣環(huán)境。

開啟東南DX3暖氣，要先啟動(dòng)預(yù)熱車輛，等水溫合適，調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)速并選好模式，且不開啟AC鍵。先讓車輛發(fā)動(dòng)并預(yù)熱2到3分鐘，觀察儀表盤水溫表，當(dāng)水溫達(dá)到50°以上，即水溫升至中間位置左右 ，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要一定時(shí)間升溫，剛啟動(dòng)就開暖風(fēng)，吹出的可能是冷風(fēng)，還會加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。接著將空調(diào)控制旋鈕旋轉(zhuǎn)至紅色區(qū)域開啟暖風(fēng)模式，紅色區(qū)域代表暖風(fēng)，有的車也用太陽標(biāo)識表示。隨后根據(jù)個(gè)人需求旋轉(zhuǎn)風(fēng)速調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)整暖風(fēng)強(qiáng)度，可按需調(diào)整，營造舒適環(huán)境。還可以使用模式旋鈕調(diào)整為適合的模式，如自動(dòng)或手動(dòng)模式。需要注意的是，使用暖風(fēng)功能時(shí)，無需按下AC鍵，AC鍵用于制冷，開啟會增加能耗。東南DX3開啟暖氣步驟不難，只要按上述操作，就能在寒冷天氣享受溫暖舒適的駕駛環(huán)境。