奇駿相比途岳的區(qū)別是：1、動力總成不同：奇駿使用了2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)；途岳使用了1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2、變速箱不同：奇駿使用了cvt變速箱；途岳使用了7速雙離合變速箱。cvt變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡單，只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)，離合器位于發(fā)動機(jī)與變速器之間，是發(fā)動機(jī)與變速器動力傳遞的開關(guān)，是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機(jī)構(gòu)。

大眾途岳和1.4T發(fā)動機(jī)匹配的依然是代號DQ200的7速干式雙離合變速箱；途岳2.0T車型配備的型號是DQ381的濕式7擋雙離合變速箱。雙離合變速箱分為干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱。無論干式還是濕式的傳動原理都基本相同，都是兩個離合器分別輪流工作。

說大眾是最懂國人的合資品牌，并非空穴來風(fēng)。先不說途岳的內(nèi)飾風(fēng)格如何，畢竟設(shè)計上的主觀因素太多，僅從空間上就能看出途岳的優(yōu)勢。作為一款緊湊級SUV，途岳以2680mm的軸距帶來更舒適自由的內(nèi)部空間，同時采用了多儲物空間的設(shè)計，更符合國人的使用習(xí)慣和偏好。此外，在車內(nèi)配置上，9.2英寸多媒體屏幕、真皮多功能方向盤等都是全系標(biāo)配，無鑰匙進(jìn)入和全景天窗等除了入門版也都有搭載，對國內(nèi)的消費者來說這些看得見的地方都有可圈可點的表現(xiàn)。動力方面，途岳搭載的是1.4T EA211發(fā)動機(jī)，最大功率110KW，最大扭矩250牛米，在數(shù)年的市場考驗下，這臺發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出不錯的可靠性和穩(wěn)定性。

大家好！我是小瑤。大眾途岳是上汽大眾旗下的緊湊型SUV，是基于MQB平臺打造的，其成熟度、動力匹配性都是相當(dāng)高的。在外觀設(shè)計上，采用的是家族的最新設(shè)計語言，全臉顯得非常的大氣張揚，更被廣大車友調(diào)侃為“小途昂”，從側(cè)面看，硬朗的車身線條，簡潔的尾部設(shè)計以及雙邊單出的排氣管，更多的彰顯了其運動氣息。在內(nèi)飾設(shè)計造型上，非常的簡潔且層次分明，雖然沒有采用當(dāng)下流行的全液晶儀表盤，但是使用了更為扁平的機(jī)械樣式儀表，而且中間還有塊小的液晶顯示屏，能夠顯示一些車輛內(nèi)容，8.0英寸的全觸控液晶顯示屏，雖然小了點，但是它的分辨率和靈敏度還是不錯的，而且入門車型在空調(diào)控制區(qū)域設(shè)計上，也十分的簡單易操控，簡單的三個旋鈕控制，以及幾個簡單的實體按鍵，在操作方面還是很便捷的，其余的1.4T車型，在空調(diào)控制區(qū)域，都是采用觸摸式控制。同時，除了入門車型，采用的是織物座椅，其余的1.4T車型采用的都是真皮座椅，并且還支持多項電動調(diào)節(jié)，以我1.7米的身高，安排調(diào)到適合我的駕駛位置，后排還有一拳的腿部空間。在主動安全配置上，標(biāo)配了兩個安全氣囊，胎壓監(jiān)測，兒童座椅接口，自動駐車，上坡輔助，后車?yán)走_(dá)，全LED大燈組，手機(jī)互聯(lián)等配置。在動力上搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配的都是七擋雙離合變速箱，并且發(fā)動機(jī)采用的都是直噴技術(shù)，最大功率和峰值扭矩分別為：110千瓦250牛米，可爆發(fā)出150匹馬力，百公里油耗在七升左右，并且在底盤的架構(gòu)上，采用的是前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，這個動力版本，雖然不是很強(qiáng)勁，但是對于家用車來說是可以滿足我們的日常使用的，而且底盤的調(diào)教扎實穩(wěn)重，開在路面的話是比較平穩(wěn)的，不過在經(jīng)過減速帶或者井蓋的時候，整體的底盤調(diào)校有些偏硬，而且如果是高速行駛的情況下，還能夠明顯地聽到來自外面的胎噪聲。總結(jié)：這款車外觀還是很年輕的，而且類似的做工用料都還蠻符合這個級別的水準(zhǔn)，在配置上，也能夠滿足日常的使用，雖然動力不是那么的強(qiáng)勁，總體來說，如果是日常的使用，也是能夠滿足。不過還是那句話。買車用車得自己親自去體驗試駕，才能夠選擇出最合適自己的車。

大眾途岳SUV保養(yǎng)的話，以車子在4s店進(jìn)行常規(guī)的更換機(jī)油和機(jī)濾保養(yǎng)，1.4T發(fā)動機(jī)的途岳車型大體需要在八百多左右一次。

你看的是4s的報價嗎？如果不是就不要相信，其他的車商都是用低價吸引你到時再其他方面給你加加價。

這兩款車都一上汽大眾的，你完全可以自己去4S店感受一下空間順便問下銷售途觀L的價格啊，總比在這里無腦的問好啊…

大眾這款SUV本身的定價也是比較高的，而且大眾車保養(yǎng)的，使用機(jī)油要求也比較高，這款車保養(yǎng)一次的費用需要1200塊錢左右，當(dāng)然有跟你選擇的機(jī)油牌號不同，價格略有差別。

風(fēng)尚版屬于低配版本，像座椅加熱這一個比較奢侈的功能，他并沒有配備。配備這個功能的只是出現(xiàn)在頂配和次頂配的車型上。如果需要的話可以到4s店加裝，雖然說費用比外面路邊店要貴一點，但是畢竟后期質(zhì)保還是有保障的。

像你所說的這種情況有可能是車輛停在了有坡路的位置，或者是變速箱出現(xiàn)了闖擋的問題，建議你最好去4S店或者修理廠仔細(xì)檢查一下會比較好

其實1.4T 最惡心應(yīng)該是堵車吧。渦輪不吹不夠力 吹渦輪又挫 干式堵車長期開合開合又熱 生活環(huán)境不堵車1.4不錯選擇

1.4的沒開過，直接上2.0的，動力足，一般車子秒，只要不比bba，油耗正常7―10

正常，但盡量不要停著車原地打輪傷方向機(jī)。

這款車目前現(xiàn)金優(yōu)惠在兩萬元左右，因地區(qū)政策都不同，每個地區(qū)優(yōu)惠的價格都是不一樣，全款落地價格大概在145000元左右，分期付款的話會有額外的費用，比全款購車多花一萬元左右。

全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測，ABS，制動力分配系統(tǒng)，剎車輔助，牽引力控制系統(tǒng)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全帶未系提醒，雙氣囊，發(fā)動機(jī)電子防盜，倒車?yán)走_(dá)，駕駛模式切換，發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，上坡輔助，自動駐車，十六萬多配置非?？梢?/div>

幾款選那款比較好？

這個加裝電動座椅的話是完全可以的。這個直接后期到4s店或者是改裝店進(jìn)行改裝就可以了。一般一個電動座椅需要1600元左右。

我買了途岳豪華版1,4的貸款18萬1下來

手機(jī)連接車機(jī)的wifi，然后打開手機(jī)軟件，在車機(jī)上選擇你要更新的地圖更新。友情提醒幾句，手機(jī)更新容易掉線，掉線又要重新連，有時很惱火。但不排除是我手機(jī)太渣的關(guān)系。其次手機(jī)更新地圖也沒比用車聯(lián)網(wǎng)更新快多少，所以感覺沒必要。

問題在于4S店的免賠合同有沒有陷阱。一般來講新車都有一個免賠期（現(xiàn)行的主要有2年6萬公里--3年10萬公里），在免賠期內(nèi)的車輛質(zhì)量保障責(zé)任由4S負(fù)責(zé)，過了免賠期由車主負(fù)責(zé)。但有個別不良4S店將免賠期內(nèi)的正常保養(yǎng)強(qiáng)行拉進(jìn)免賠期（法律規(guī)定首保后不在4S店保養(yǎng)，汽車經(jīng)銷商也應(yīng)承但免賠期內(nèi)的車輛質(zhì)量保障責(zé)任），屬于強(qiáng)買強(qiáng)賣行為。一般來講4S點的保養(yǎng)質(zhì)量是有保障的，但就是價格太貴，有揩油嫌疑。我的做法是二保自己找地兒，安全件、總成找4S店。（我的車免賠合同沒有陷阱）。僅供參考，哈哈！