奔馳AMG GTR用的是4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱奔馳AMG GTR的“心臟”，賦予了車輛卓越的性能。它的最大輸出功率高達(dá)430千瓦，換算過來(lái)就是585馬力，這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓車輛在動(dòng)力上表現(xiàn)得極為出色。其峰值扭矩更是達(dá)到了699牛/米，如此強(qiáng)大的扭矩，使得車輛在加速過程中擁有充足的“底氣”。百公里加速時(shí)間僅需3.6秒，這一數(shù)據(jù)足以證明這款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，能夠讓駕駛者瞬間體驗(yàn)到風(fēng)馳電掣般的快感。奔馳AMG GTR的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其強(qiáng)大的功率、扭矩以及出色的加速能力，為車輛帶來(lái)了非凡的性能表現(xiàn)，成為了眾多車迷心中的經(jīng)典動(dòng)力配置。

奔馳車帶4matic和不帶的主要區(qū)別在于是否配備四驅(qū)系統(tǒng)。4matic是奔馳獨(dú)有的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，誕生于1987年。奔馳車若尾標(biāo)帶有4matic，便意味著搭載了四驅(qū)系統(tǒng)；反之，則采用前驅(qū)或后驅(qū)布局。這一差異直接影響著車輛的性能與駕駛體驗(yàn)。帶4matic的奔馳車在行駛穩(wěn)定性與安全性上更勝一籌。在高速行駛時(shí)，它能有效提升車輛的穩(wěn)定性；當(dāng)某個(gè)車輪出現(xiàn)打滑情況，車載電腦會(huì)通過abs制動(dòng)打滑車輪，限制空轉(zhuǎn)，確保車輛安全行駛。同時(shí)，4matic技術(shù)相比其他四驅(qū)系統(tǒng)重量更輕，比如搭載4matic的奔馳車比同種車型后驅(qū)版本只多出約70kg，能帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，它還能讓車輛以更高速度入彎，提高操控極限。而不帶4matic的奔馳車，雖然沒有四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于一些對(duì)四驅(qū)需求不高的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也是不錯(cuò)的選擇。奔馳車帶4matic和不帶在驅(qū)動(dòng)方式和性能表現(xiàn)上存在明顯不同。消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)操控和行駛條件的偏好與需求，來(lái)做出合適的選擇。

奔馳 SLS AMG 搭載過 6.2 升 V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及高功率版本的全新 4.0L 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。6.2 升 V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 159980，有著出色的動(dòng)力數(shù)據(jù)。其最大輸出功率可達(dá) 420 千瓦，也有資料顯示最大功率為 464 千瓦，最大扭矩約在 635 - 650 ?！っ?。最大功率轉(zhuǎn)速在 7400 轉(zhuǎn)/分鐘，此時(shí)動(dòng)力噴薄而出；最大扭矩轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)/分鐘，扭矩充沛。它采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體構(gòu)造，減輕自身重量的同時(shí)，還能保證良好的散熱性能，匹配的 7 速雙離合變速器換擋迅速，帶來(lái)流暢駕駛體驗(yàn)。而那臺(tái)高功率版本的全新 4.0L 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 375kw，最大扭矩為 650Nm。雙渦輪增壓的加入，讓其在動(dòng)力輸出上更具爆發(fā)力，能滿足駕駛者對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力的追求。奔馳 SLS AMG 這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特色，無(wú)論是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性輸出，還是雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大爆發(fā)力，都為車輛賦予了獨(dú)特魅力，也為駕駛者帶來(lái)不同的駕駛樂趣。

奔馳自動(dòng)剎車系統(tǒng)在車輛即將碰撞、前方出現(xiàn)障礙物且駕駛員未及時(shí)反應(yīng)，或車速達(dá) 30km/h 以上檢測(cè)到潛在危險(xiǎn)，亦或是滿足特定場(chǎng)景條件時(shí)啟動(dòng)。在日常行車過程中，奔馳自動(dòng)剎車系統(tǒng)的啟動(dòng)條件較為多樣。當(dāng)車頭感應(yīng)器精準(zhǔn)探測(cè)到車輛與前方障礙物距離迅速減小，而駕駛員既未轉(zhuǎn)向避讓，也未采取剎車減速動(dòng)作時(shí)，系統(tǒng)會(huì)迅速介入，降低碰撞的嚴(yán)重程度甚至避免碰撞發(fā)生。當(dāng)車速達(dá)到 30km/h 以上，該系統(tǒng)通過雷達(dá)技術(shù)監(jiān)測(cè)駕駛員視線盲區(qū)，一旦識(shí)別到潛在危險(xiǎn)，便會(huì)自動(dòng)采取減速或制動(dòng)措施。另外，在一些特定場(chǎng)景下它也會(huì)啟動(dòng)。比如接近靜止或低速行駛車輛、檢測(cè)到前方有行人、靠近交通信號(hào)燈或行人標(biāo)志、轉(zhuǎn)彎時(shí)等情況，自動(dòng)剎車系統(tǒng)都可能發(fā)揮作用，保障行車安全。此外，駕駛員還能通過按下方向盤上按鈕手動(dòng)激活。奔馳自動(dòng)剎車系統(tǒng)的啟動(dòng)情況豐富多樣，從對(duì)障礙物的監(jiān)測(cè)，到特定速度下對(duì)潛在危險(xiǎn)的識(shí)別，再到各種具體場(chǎng)景以及手動(dòng)激活方式，這些都充分展現(xiàn)出該系統(tǒng)為行車安全保駕護(hù)航的強(qiáng)大功能。

在車況良好的前提下，二手奔馳威霆7座商務(wù)車從外觀、動(dòng)力和實(shí)用性等方面來(lái)看值得入手。先看外觀，它整體設(shè)計(jì)大氣又不失格調(diào)，與高配車型相比差異不大，只是少了個(gè)車頂行李架，在這個(gè)價(jià)位，這一配置并非關(guān)鍵因素，不影響整體的大氣美觀。動(dòng)力上，該車全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速自動(dòng)變速箱的組合。這一動(dòng)力系統(tǒng)在日常使用中穩(wěn)定可靠，能滿足商務(wù)出行等各種需求。而且最低配車型因尺寸較小、重量更輕，相對(duì)更加輕盈靈活，在一定程度上彌補(bǔ)了動(dòng)力上可能存在的不足。實(shí)用性方面，7座的布局為出行提供了充足的座位空間，無(wú)論是家庭出行還是商務(wù)接待都能勝任。 二手奔馳威霆7座商務(wù)車憑借其大氣外觀、穩(wěn)定動(dòng)力以及實(shí)用的座位布局，在車況良好時(shí)，確實(shí)是一個(gè)值得考慮的選擇 ，能為消費(fèi)者帶來(lái)不錯(cuò)的使用體驗(yàn)。

北京奔馳C180L的擋位在方向盤右側(cè)的后部，采用懷擋設(shè)計(jì)。北京奔馳C180L的擋位設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，采用懷擋形式安置于方向盤右側(cè)后部。這種設(shè)計(jì)，讓駕駛者操作更為便捷，手部無(wú)需大幅移動(dòng)就能完成擋位切換。其中，P檔用于長(zhǎng)時(shí)間停車，車輛靜止時(shí)，按下懷擋邊緣的按鈕便可掛入；R檔是倒車檔，車輛停穩(wěn)后，踩住剎車將變速桿向前強(qiáng)行撥動(dòng)即可掛入；N檔為空檔，車輛停穩(wěn)，踩住剎車，輕輕向前或向后移動(dòng)變速桿就能掛入，常用于臨時(shí)停車；D檔是前進(jìn)檔，車輛停穩(wěn)，踩住剎車，將變速桿向后強(qiáng)行撥動(dòng)可掛入；此外還有S檔，在需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)使用。不同路況下，合理選擇擋位至關(guān)重要。上坡路段，大扭矩介入可用“d”檔，較陡的坡則可用S檔；下坡時(shí)，可通過“d+”到D2或D3檔，車輛失控加速下坡時(shí)，用“d”降檔能增強(qiáng)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。北京奔馳C180L的擋位設(shè)計(jì)與功能，為駕駛者帶來(lái)便利，助力輕松駕馭車輛。

奔馳威霆7座商務(wù)車后座放倒，需先開啟座椅底部帶扣提起座椅，再解鎖座椅鎖定機(jī)制，最后將座椅鉤子與前排座椅掛鉤對(duì)接。具體而言，首先要找到后排座椅底部左右兩側(cè)的帶扣，輕輕拉動(dòng)解鎖扣環(huán)，待正下方帶扣開啟后緩緩提起座椅。這一步需小心操作，確保帶扣完全解鎖，以便順利提起座椅。接著，按下并向前推座椅兩側(cè)頭枕下的開關(guān)，釋放座椅鎖定機(jī)制。這個(gè)開關(guān)是關(guān)鍵，它決定了座椅能否順利放倒。最后，放倒后排座椅時(shí)要配合前排座椅，將座椅鉤子與前排座椅對(duì)應(yīng)位置掛鉤，完成放倒動(dòng)作。此外，若車輛后排座椅改調(diào)角器，還可通過位于座椅肩部位置的靠背扣手，按需求角度放倒，可全放或半放且要向前放，同時(shí)還能調(diào)節(jié)座椅前后位置。總之，掌握這些操作方法，就能輕松放倒奔馳威霆7座商務(wù)車的后座，擴(kuò)展車內(nèi)空間以滿足不同需求 。

奔馳威霆7座商務(wù)車是前置后驅(qū)。前置后驅(qū)的布局，賦予了奔馳威霆獨(dú)特的駕駛魅力。發(fā)動(dòng)機(jī)前置，為車輛提供了充足且穩(wěn)定的動(dòng)力源，動(dòng)力傳輸更為直接高效。后驅(qū)的設(shè)定，則讓車輛在加速時(shí)，后輪能夠更好地將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的推力。在日常駕駛中，當(dāng)需要超車或者急加速時(shí)，奔馳威霆后驅(qū)的優(yōu)勢(shì)就得以體現(xiàn)，加速感明顯且平穩(wěn)。同時(shí)，后驅(qū)設(shè)計(jì)對(duì)于車輛的操控性也有積極影響。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪分工明確，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，使得車輛的轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)、靈活，駕駛者能夠更清晰地感受到車輛的動(dòng)態(tài)變化，操控體驗(yàn)更為出色。這種驅(qū)動(dòng)方式還在一定程度上增強(qiáng)了車輛的通過性，面對(duì)一些路況較為復(fù)雜的道路，奔馳威霆也能應(yīng)對(duì)自如。奔馳威霆7座商務(wù)車的前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，不僅帶來(lái)了出色的加速性能，還提升了車輛操控性與通過性，為駕乘者帶來(lái)獨(dú)特體驗(yàn)。

奔馳Vito商務(wù)車的油箱蓋開啟方法很簡(jiǎn)單，找到儀表臺(tái)左下方與駕駛員左膝蓋接觸處的拉手，輕輕一拉就能打開。這個(gè)特殊的拉手位置比較好找，就在駕駛員左膝蓋容易碰到的地方，并且通?？拷嫔w拉手。奔馳的油箱蓋開關(guān)一般還與車門聯(lián)動(dòng)，只要車門處于打開狀態(tài)，油箱蓋就會(huì)自動(dòng)解鎖。當(dāng)你需要加油時(shí)，先確保車輛已安全停穩(wěn)并熄火，然后伸手拉動(dòng)這個(gè)拉手，油箱蓋便會(huì)彈開。油箱蓋的位置通常在車輛后門后側(cè)，可能在左側(cè)或者右側(cè)。打開外蓋后，還需找到對(duì)應(yīng)的扳手?jǐn)Q開內(nèi)蓋才能加油。加完油后，要把內(nèi)蓋順時(shí)針旋緊，聽到“咔”的一聲，就表示已經(jīng)安裝到位，接著直接按上油箱蓋即可?？傊捡YVito商務(wù)車油箱蓋的開啟和關(guān)閉操作都較為便捷，只要熟悉相應(yīng)步驟，就能輕松完成加油過程。

當(dāng)奔馳出現(xiàn)“請(qǐng)校正輪胎氣壓力”提示時(shí)，先確認(rèn)胎壓是否正常，過低則補(bǔ)充到標(biāo)準(zhǔn)值后再進(jìn)行胎壓復(fù)位，正常則直接進(jìn)行復(fù)位操作。輪胎壓力關(guān)乎行車安全與輪胎壽命，不可小覷。當(dāng)奔馳車發(fā)出校正輪胎壓力提示，首要任務(wù)是明確胎壓狀況。可借助車輛自帶的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，或是使用胎壓表來(lái)測(cè)量。倘若胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值，務(wù)必將其補(bǔ)充至制造商推薦的數(shù)值，如此才能保障輪胎正常工作，減少異常磨損，提升駕駛穩(wěn)定性。若檢查后發(fā)現(xiàn)胎壓正常，便可以直接進(jìn)行復(fù)位操作。通常有兩種常見復(fù)位方式：其一，同時(shí)長(zhǎng)按電話鍵和OK鍵，直至售后服務(wù)界面現(xiàn)身，選擇維護(hù)選項(xiàng)，找到輪胎壓力選項(xiàng)，按下OK鍵并選擇“是”，即可完成復(fù)位；其二，按下方向盤上的小房子按鍵，在出現(xiàn)的選擇菜單里點(diǎn)擊保養(yǎng)選項(xiàng)，選擇奔馳標(biāo)志后進(jìn)入輪胎壓力設(shè)置，選擇“是”進(jìn)行復(fù)位。不過要留意，因車輛型號(hào)與年份有別，具體操作步驟或許會(huì)存在差異。日常行車中，車主應(yīng)養(yǎng)成定期檢查輪胎壓力的習(xí)慣，確保輪胎時(shí)刻處于良好狀態(tài)。遇到問題多參考車輛用戶手冊(cè)，或向?qū)I(yè)技術(shù)人員請(qǐng)教，讓駕駛之路更安心。

“不怕奔馳寶馬就怕大眾帶字母”指大眾旗下輝騰這款車看似普通，實(shí)則奢華昂貴，令人敬畏。輝騰作為大眾的旗艦轎車，有著低調(diào)奢華的特質(zhì)。它的價(jià)格相當(dāng)高昂，廠商指導(dǎo)價(jià)高達(dá)253萬(wàn)元，遠(yuǎn)超同價(jià)位的奔馳和寶馬眾多車型。從外觀上看，它與普通大眾車差異不大，但獨(dú)特之處在于尾部標(biāo)識(shí)下方帶有字母，這小小的字母可是品牌身份、品質(zhì)與實(shí)力的象征。輝騰不僅價(jià)格驚人，在配置方面也毫不遜色。其頂配車型采用6.0升排量的W12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率331kw，最大扭矩560 Nm，還匹配5at變速箱以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前后均為多連桿獨(dú)立懸架，大大提高了車輛操控性和行駛穩(wěn)定性。輝騰雖看似大眾普通車型，可其配置、價(jià)格等方面盡顯豪華，“不怕奔馳寶馬就怕大眾帶字母”這句話，正是對(duì)輝騰低調(diào)奢華特質(zhì)的生動(dòng)詮釋，體現(xiàn)出它在豪華汽車領(lǐng)域不可忽視的地位。

2022款奔馳E300EL的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間在43.99萬(wàn)元 - 56.29萬(wàn)元，不同地區(qū)、不同配置車型優(yōu)惠不同，實(shí)際成交價(jià)有差異 。不同地區(qū)的優(yōu)惠幅度與實(shí)際成交價(jià)格各有不同。在一些地方，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型優(yōu)惠力度較大，優(yōu)惠裸車價(jià)低至41.56萬(wàn)元，落地價(jià)為46.58萬(wàn)元。在成都，E300L時(shí)尚型官方指導(dǎo)價(jià)為47.99萬(wàn)元，沒有優(yōu)惠，加上購(gòu)置稅、車船稅以及商業(yè)保險(xiǎn)等費(fèi)用后，全款落地價(jià)為53.98萬(wàn)元左右。六安市的E300L時(shí)尚型官方指導(dǎo)價(jià)47.57萬(wàn)元，經(jīng)過加價(jià)后裸車價(jià)為47.99萬(wàn)元。而肇慶市該款車無(wú)優(yōu)惠，保持官方指導(dǎo)價(jià)。2022款奔馳E300EL因地區(qū)差異和車型配置不同，價(jià)格會(huì)有波動(dòng)。購(gòu)車時(shí)建議多咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，了解最新優(yōu)惠情況，以便做出更合適的購(gòu)車決策 。

奔馳邁巴赫S級(jí)不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)不同，有6缸、8缸和12缸 。奔馳邁巴赫S級(jí)作為奔馳旗下的大型旗艦級(jí)轎車，涵蓋了多個(gè)車型版本，各版本在動(dòng)力配置上有所差異。其中，2024款和2025款的S 480 4MATIC車型，均配備6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，且為直列排列，每缸4氣門，這種配置能在提供穩(wěn)定動(dòng)力輸出的同時(shí)，兼顧一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。2024款和2025款的S 580 4MATIC車型，搭載8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用V型排列，每缸4氣門，V型布局使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更為緊湊，能有效提升動(dòng)力性能。而S 680 4MATIC車型，無(wú)論是2024款還是2025款，包括極夜版，都配備12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣是V型排列，每缸3氣門，強(qiáng)大的氣缸組合帶來(lái)了更為澎湃的動(dòng)力。 總之，奔馳邁巴赫S級(jí)通過不同的氣缸數(shù)配置，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的多樣化需求，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是極致性能，都能在其中找到合適的車型。

2019款奔馳S320的長(zhǎng)寬高分別為5038mm、2092mm、1444mm。這一尺寸設(shè)定，讓奔馳S320擁有了寬敞舒適的駕乘空間。5038mm的車身長(zhǎng)度，使得車內(nèi)縱向空間得以保障，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能自由伸展腿部，不會(huì)感到局促。2092mm的車身寬度，為車內(nèi)橫向空間奠定了基礎(chǔ)，即使后排乘坐三位乘客，也不會(huì)覺得過于擁擠，能提供較為寬松的肩部空間。而1444mm的車身高度，保證了車內(nèi)的頭部空間，乘客入座后不會(huì)有壓迫感。這樣的尺寸設(shè)計(jì)，不僅提升了乘坐的舒適性，還兼顧了車輛的外觀比例，讓奔馳S320在視覺上顯得大氣、優(yōu)雅。2019款奔馳S320的尺寸設(shè)計(jì)充分考慮了實(shí)用性與美觀性，為用戶帶來(lái)舒適體驗(yàn)的同時(shí)，展現(xiàn)出豪華轎車應(yīng)有的氣質(zhì)與風(fēng)范。

奔馳C300轎跑落地價(jià)大概在40萬(wàn)左右，但具體要看車型配置和有無(wú)優(yōu)惠。奔馳C300轎跑的落地價(jià)并非固定不變，會(huì)因多種因素而波動(dòng)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，奔馳全新C級(jí)Coupe有C200 Coupe和C300 Coupe兩款車型供消費(fèi)者選擇，其指導(dǎo)價(jià)在38.28 - 48.88萬(wàn)元之間。這就意味著C300轎跑的起始價(jià)格就在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，而最終落地價(jià)會(huì)在此基礎(chǔ)上，結(jié)合具體配置的不同，以及經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠活動(dòng)而產(chǎn)生變化。比如按2021款奔馳C300最新價(jià)格47.48萬(wàn)元計(jì)算，加上購(gòu)置稅、登記費(fèi)、車船使用稅、交強(qiáng)險(xiǎn)以及商業(yè)險(xiǎn)等費(fèi)用后，最終落地價(jià)格達(dá)到了53.14萬(wàn)元。 所以，奔馳C300轎跑落地價(jià)會(huì)圍繞40萬(wàn)上下浮動(dòng)，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，要綜合考慮車型配置、市場(chǎng)優(yōu)惠等情況，才能得出精準(zhǔn)的落地價(jià)格。

奔馳A200L自動(dòng)泊車是否為標(biāo)配需分情況來(lái)看，2019款為選配，并非標(biāo)配，除此之外自動(dòng)泊車是該車型的標(biāo)配 。自動(dòng)泊車功能極大地提升了駕駛的便利性，尤其對(duì)于停車技術(shù)不太熟練的駕駛者來(lái)說(shuō)，堪稱一項(xiàng)貼心配置。奔馳A200L所配備的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，借助攝像頭和傳感器精準(zhǔn)檢測(cè)空車位，隨后自動(dòng)完成停車全過程。駕駛者要做的，僅僅是輕輕按下自動(dòng)泊車按鈕，車輛便會(huì)有條不紊地完成停車動(dòng)作。不過在2019款奔馳A級(jí)A 200 L中，這項(xiàng)功能卻并非出廠就有的標(biāo)配選項(xiàng)，而是需要車主額外進(jìn)行選裝才能擁有。除了這一特定車款，奔馳A200L其他車型都將自動(dòng)泊車納入標(biāo)配之中。這一安排，既滿足了消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)泊車功能的需求，也給消費(fèi)者提供了多樣化的選擇空間。

北京奔馳E300L的落地價(jià)因車型配置、地區(qū)及市場(chǎng)情況而有所不同，大致在43萬(wàn)到60萬(wàn)上下。具體而言，不同配置的車型價(jià)格有明顯差異。2025款E300L低配時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型，官方指導(dǎo)價(jià)49.98萬(wàn)，優(yōu)惠后裸車價(jià)預(yù)計(jì)37.3萬(wàn)元，加上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、驗(yàn)車上牌費(fèi)和新車裝飾費(fèi)等，全款落地金額預(yù)計(jì)為43.23萬(wàn)元。中配豪華型官方指導(dǎo)價(jià)52.98萬(wàn)元，優(yōu)惠后裸車價(jià)43萬(wàn)上下，最終全款落地價(jià)預(yù)計(jì)為49.44萬(wàn)元 。同時(shí)，不同地區(qū)的優(yōu)惠幅度和相關(guān)費(fèi)用也會(huì)使落地價(jià)產(chǎn)生波動(dòng)。如在銀川，2023款E300L運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型官方指導(dǎo)價(jià)48.41萬(wàn)，優(yōu)惠2萬(wàn)后，加上必要花費(fèi)、商業(yè)險(xiǎn)等，參考落地價(jià)52.96萬(wàn)。北京4S店的價(jià)格也各有不同，有全款49.5萬(wàn)的情況，包含車款、購(gòu)置稅、上牌、保險(xiǎn)等費(fèi)用。 北京奔馳E300L落地價(jià)的范圍跨度，體現(xiàn)了汽車價(jià)格受多種因素影響的特點(diǎn)。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，要綜合多方面因素，全面了解后做出合適的決策。

2019款奔馳GLC的報(bào)價(jià)在39.48萬(wàn)-58.78萬(wàn)元之間。2019款奔馳GLC作為一款備受矚目的豪華中型SUV，其價(jià)格區(qū)間涵蓋了多個(gè)配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。較低的價(jià)格門檻，讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)體驗(yàn)奔馳品牌的魅力與品質(zhì)。這一價(jià)格范圍，既體現(xiàn)了奔馳品牌在豪華汽車領(lǐng)域的定位，又兼顧了市場(chǎng)的多樣性。在這個(gè)報(bào)價(jià)區(qū)間內(nèi)，不同配置的車型在動(dòng)力、內(nèi)飾配置、科技裝備等方面有所差異。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算和對(duì)車輛性能、配置的要求，來(lái)選擇最適合自己的車型。無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力，還是注重舒適豪華的駕乘體驗(yàn)，都能在2019款奔馳GLC的眾多車型中找到心儀之選。總之，39.48萬(wàn)-58.78萬(wàn)元的報(bào)價(jià)區(qū)間，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間，讓他們能夠擁有一款契合自身需求的豪華座駕。

奔馳E300L沒有進(jìn)口版，它是專為中國(guó)市場(chǎng)打造的車型，試駕體驗(yàn)?zāi)芨惺艿胶廊A、舒適以及出色的駕駛性能。奔馳E300L的軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，相比海外版車型軸距增加了14厘米，達(dá)到3014mm。這一改變大幅提升了車內(nèi)的乘坐空間，無(wú)論是駕駛者還是后排乘客，都能享受到更為寬敞舒適的駕乘環(huán)境。在設(shè)計(jì)方面，雖然軸距加長(zhǎng)，但車身整體風(fēng)格與進(jìn)口車型保持高度一致，既保留了奔馳一貫的優(yōu)雅氣質(zhì)，又滿足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)空間的需求。車尾醒目的E300L標(biāo)識(shí)，彰顯著它的獨(dú)特身份。從價(jià)格上看，國(guó)產(chǎn)后的奔馳E300L指導(dǎo)價(jià)在45.18 - 59.98萬(wàn)之間，相比進(jìn)口車型更具競(jìng)爭(zhēng)力，性價(jià)比得到提升。在試駕過程中，奔馳E300L無(wú)論是在城市道路還是高速公路上，都展現(xiàn)出了出色的駕駛性能。它將豪華與實(shí)用完美結(jié)合，充分體現(xiàn)了奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

2019款奔馳E300可在汽車中控屏幕里，進(jìn)入車輛設(shè)置，找到燈光類設(shè)置，選擇自動(dòng)關(guān)閉氛圍燈。奔馳E300作為一款經(jīng)典豪華車型，其氛圍燈的設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心。車內(nèi)氛圍燈采用柔性高亮度散光LED材質(zhì)，能營(yíng)造出溫馨浪漫的駕乘環(huán)境。這些氛圍燈通常布置在中控臺(tái)、門板、車頂和中央通道等位置，為車內(nèi)空間增添了不少格調(diào)。奔馳E級(jí)轎車提供64種不同顏色的氛圍燈，可滿足不同車主的個(gè)性化需求。不過，有時(shí)車主可能希望關(guān)閉氛圍燈。此時(shí)，只需在中控屏幕中找到車輛設(shè)置選項(xiàng)，這是操作的入口。進(jìn)入后，在眾多設(shè)置項(xiàng)里找到燈光類設(shè)置，這里匯聚了關(guān)于車輛燈光的各種參數(shù)和模式。在燈光類設(shè)置中，選擇自動(dòng)關(guān)閉功能，就能輕松關(guān)閉氛圍燈。關(guān)閉氛圍燈，不僅能讓車內(nèi)環(huán)境更符合個(gè)人需求，還能在一定程度上節(jié)約能源。 總之，關(guān)閉2019款奔馳E300的氛圍燈操作并不復(fù)雜，簡(jiǎn)單幾步就能實(shí)現(xiàn)，讓車內(nèi)氛圍隨心變換。