如果你家親戚經(jīng)常在城市道路行駛的話，如果比較擁堵的話，可能踩剎車比較多，剎車片磨損的速度快些，八萬(wàn)多公里差不多就該換了。如果是經(jīng)常在高速公路行駛的話，可以遲點(diǎn)再換。如果像你說(shuō)的踩剎車很用力時(shí)才能剎住的話，建議上服務(wù)中心檢查一下。

奔馳AMG S級(jí)算是奔馳里面的高端豪車了，保養(yǎng)價(jià)格自然也是跟這車子的定位相匹配的。我在4S店保養(yǎng)的時(shí)候，一般需要花費(fèi)3000 ，這還是沒(méi)什么大問(wèn)題的情況下，有大問(wèn)題，基本上這些錢都不夠，畢竟保養(yǎng)的技術(shù)含量還是比較高的。

奔馳CLS屬于豪華中大型轎車的，在車輛的隔音處理上還是非常不錯(cuò)的，而且車上空間很大，舒適性很強(qiáng)。高速行駛還是有一些胎噪和風(fēng)噪的，如果對(duì)噪音要求高的話，就做一個(gè)全車隔音，效果是非常不錯(cuò)的。

這款車子一般加裝氛圍燈的話，不是很貴?？梢赃x擇到外面的汽車改裝點(diǎn)進(jìn)行改裝，一般改裝這個(gè)也不是很貴，花費(fèi)也就在四五百元錢左右。具體可以去汽車改店去看一下，咨詢的比較準(zhǔn)確。

空間簡(jiǎn)直沒(méi)話說(shuō)，坐過(guò)我車的朋友都覺(jué)得自己置身在一個(gè)移動(dòng)的五星酒店，人在里面完全可以站著行走，正常做滿的話可以坐8-15人呢，我的這輛車內(nèi)飾改成了房車的樣子，一家人短途完全沒(méi)問(wèn)題，長(zhǎng)途就有些累了，希望我的經(jīng)驗(yàn)可以供你參考。

奔馳凌特少的是柴油哦，官方給的油耗是百公里11，7個(gè)油，我之前市內(nèi)開百公里9.8個(gè)油，高速不到9個(gè)油，綜合油耗9.5個(gè)油左右吧，還是很省油了，這么大個(gè)車，還是奔馳。

總體來(lái)說(shuō)吧，這款車的操控還是很不錯(cuò)，在高速上面開很穩(wěn)當(dāng)，安全感十足，方向盤的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，沒(méi)有晃動(dòng)的間隙，而且它開起來(lái)也不會(huì)特別顛簸，底盤可以很好的過(guò)濾這種顛簸感。

在市區(qū)開，起步有點(diǎn)肉。跑起來(lái)就很不錯(cuò)了，高速超車也沒(méi)啥壓力，就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)響。不過(guò)還能忍受吧，如果你對(duì)動(dòng)力要求特別高的話，那我不是很推薦你買這款車，它的動(dòng)力談不上優(yōu)。

這款車動(dòng)力挺強(qiáng)的，他推出GLA180、GLA200、GLA220和GLA60四種不同動(dòng)力的車型，GLA180和GLA200將分別搭載低功率版和高功率版本的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，GLA

挺好看的，外觀延續(xù)了奔馳運(yùn)動(dòng)化、年輕化的設(shè)計(jì)理念。采用了最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，雙幅進(jìn)氣隔柵、凸起的引擎蓋搭配獨(dú)特的大燈組造型，彰顯了GLA動(dòng)感有力的特質(zhì)。扁平的車身不同于一般SUV設(shè)計(jì)，讓人眼前一亮。

CLA可以看做是三廂的新A。兩者本質(zhì)上的區(qū)別是，C系列是低配后驅(qū)高配全驅(qū)，CLA系列是低配前驅(qū)高配全驅(qū)。因?yàn)镃LA系列是基于新A的底盤衍生出來(lái)的新車型。我個(gè)人覺(jué)得系列更好一些，我買的就是cla180款，感覺(jué)挺不錯(cuò)的。

新奔馳gla這款車，挺容易上手的，我買的是新款奔馳GLA260運(yùn)動(dòng)版，這款車的操作體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)，推背感和提速感很強(qiáng)，并且這款車的制動(dòng)反應(yīng)也很及時(shí)，在高速過(guò)彎的時(shí)候，這款車的車身傾斜度也不是很大，所以從總體上來(lái)說(shuō)，這款車是相當(dāng)容易上手的，挺容易操縱的。

奔馳e級(jí)不錯(cuò)的，車型外觀配備全新家族外觀大氣養(yǎng)眼，內(nèi)飾用料厚道，做工非常精致，空間大乘坐舒適性非常不錯(cuò)，底盤調(diào)校也比較沉穩(wěn)，2.0t跟3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較足，完全可以考慮入手。

我買的是新奔馳gla豪華運(yùn)動(dòng)版，這款車的后期保養(yǎng)確實(shí)不便宜，一次小保養(yǎng)的費(fèi)用大約是2000元，并且還是在耗損程度比較低的情況下，這款車是5000公里，或者半年進(jìn)行一次小保養(yǎng)，十萬(wàn)公里或者五年進(jìn)行一次大保養(yǎng)，總體來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)的價(jià)格確實(shí)不便宜，但是這款車畢竟也是款豪車，有這樣高的保養(yǎng)價(jià)格也不是很意外。

這兩款車的空間大小差不多，發(fā)動(dòng)機(jī)也都是2.0t。賣頭盔的事，大眾的t6，也是進(jìn)口車型，和國(guó)產(chǎn)車想的稍微品質(zhì)的還是有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)但是技術(shù)指標(biāo)來(lái)講的，邁特威車身短于奔馳v260，顧慮也少十千瓦左右。變速箱是一個(gè)是7at，一個(gè)是七速雙離合。提速和，經(jīng)濟(jì)性來(lái)講，可能奔馳也占優(yōu)，空間奔馳占優(yōu)。

個(gè)人覺(jué)得還是選擇cls吧，外觀更適合一些外觀，做的還是比較年輕化的，檔次也更高一些，喜歡非常值得考慮。

AMG GT1作為繼SLS之后的奔馳超跑車型還是可以在同級(jí)別獨(dú)當(dāng)一面的。外觀上 AMG GT低調(diào)又不失檔次，較長(zhǎng)的車頭里搭載著一臺(tái)奔馳引以為傲的amgv8。整體外觀看上去柔和而不失兇悍。聲浪是am gtl的一大缺失，因?yàn)楹蚦63s用的是同一臺(tái)引擎所以不論高轉(zhuǎn)低轉(zhuǎn)都只能聽到那4.0T低沉的咆哮。如果放在普通車上這可能是天籟之音，可是放在這個(gè)級(jí)別的車上，只能說(shuō)弈馳還能做的更好。內(nèi)飾方面采取了經(jīng)典的奔馳內(nèi)飾，不論空調(diào)，中控，已經(jīng)儀表盤都是奔馳經(jīng)典的豪華不失運(yùn)動(dòng)。換擋這個(gè)地方是個(gè)人認(rèn)為奔馳設(shè)計(jì)這臺(tái)車的一個(gè)敗筆。換擋桿在中控靠后的地方，正常成年人需要把手肘伸到身體后10厘米左右的地方才能像正常車換擋一樣換擋。

19款奔馳G級(jí)外觀很吸引人，要比普通的車高一點(diǎn)，坐在上面感覺(jué)整個(gè)人的氣質(zhì)都不一樣了，從遠(yuǎn)看招人喜歡，一眼看上去就很霸氣，沖著它的外表就很值得購(gòu)買。如果在價(jià)格能接受的的范圍內(nèi)，非常建議購(gòu)買。

19款的奔馳G級(jí)內(nèi)飾換代無(wú)比成功，有越野車的外觀，豪華車的內(nèi)飾，奔馳賭贏了，新的G內(nèi)飾讓你知道什么叫奢華。內(nèi)飾方面配置感覺(jué)超好，座椅包裹程度，懸架控制程度，都是一流。

奔馳b級(jí)這款車1.3t市區(qū)百公里油耗大概在7個(gè)左右。具體油耗也看駕駛員的駕駛習(xí)慣。還有市區(qū)內(nèi)的實(shí)際路況啦。您可以參考一下。