買車這個關(guān)鍵的是看你個人的需求了！其實網(wǎng)絡(luò)上的東西不需要糾結(jié)太多的！買車要自己多去試駕對比就可以的很多時候車的問題都不是什么核心的問題，不用糾結(jié)那么多的！你可以直接考慮國產(chǎn)的SUV車型，例如奇瑞瑞虎8，空間大，車型好看耐看成熟穩(wěn)定，而且綜合性價比也比較高的！新款的換裝了1.6T發(fā)動機，省油動力足！不妨多去了解！

向你推薦一下廣汽三菱歐藍德這款車子，畢竟在2018年之前車款車子是屬于原裝進口的車子，現(xiàn)在是三菱與廣汽合資國產(chǎn)，我個人覺得核心部件還是原廠進來組裝的，5座7座可選，空間還是可以的，再就是你要求油耗低日系都是這個樣子，不過據(jù)說比進口的簡配了一些，所以價格在15.98-22.58萬元區(qū)間，現(xiàn)在最少有5000元優(yōu)惠。

選哪個都不錯，雙田大眾東西都不錯冠道后排全平真心贊，低速跑的比大眾途觀L舒服，我開過幾次2T冠道，很不錯，1.5的沒試過

碰撞是一方面，X1除了后防撞梁和大眾后防撞梁一個檔次，前和四門的防撞梁都好很多。另外大眾用的回收材料，寶馬用的新棉花。這也豪華品牌和一般品牌的主要區(qū)別之一，隔音棉要不就沒有，有就用新的，一般品牌會用回收的。當然，寶馬味道也挺大，我剛開長了也不行。車質(zhì)量目前來看兩個都還可以。維修肯定寶馬貴。

樓主，建議您通過實試駕，來判斷哪輛車適合您，實試駕判，斷購買輛車最直接、有效辦法，?然看也空談。

廠家取舍角度不一樣，給用戶的感覺也不一樣。有的研究技術(shù)有的研究消費者，我還是那句話。還望‘黑哥’多多包涵

不看空間還用想，肯定是Q3啊，1.4裸車不到20萬，配置夠用，做工比途觀L好，又是豪華品牌，2.0的裸車也不過20出頭。

首先雙離合和傳統(tǒng)stepAT的差別不多說了，百度上都有。我個人更喜歡AT的穩(wěn)定性、可靠性。之前買車的時候也試駕了一些雙離合的車，緊急情況下?lián)Q擋略顯“猶豫不決”，所以果斷放棄。另外就是前面有個哥們說了，雙離合便宜，確實，就是個手動擋的箱子，加了一些液壓控制，成本低了不是一點兒兩點兒。再說一下拖森機械四驅(qū)，其實業(yè)界里這個機械四驅(qū)堪稱經(jīng)典，硬漢風(fēng)格的，真正的全地形車用這種差速器。很多朋友發(fā)現(xiàn)Q5L沒了這個中央差速器都去看別的車了。我想表達的是：我超級喜歡這個差速器。當然了，咱Q5就不說啥越野了，我只不過是喜歡這個硬漢的作風(fēng)^_^

我在論壇看到過這個情況，還有的說響聲像彈簧的金屬聲音，只是不確定是不是同樣的問題。那如果是同樣的問題，一般都是怎么解決的

不建議裝。改裝的不一定穩(wěn)定，其次安全是在司機手里，而不是在機器手里。

各地優(yōu)惠政策都不一樣！建議你親自去店里看一下！談一下價格，再去別的店里談一下價格！看看哪家店優(yōu)惠幅度更大！

首先動力和車身尺寸方面都是一樣的，都搭載的是2.0T的低功率發(fā)動機，最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米，最大功率132千瓦。安全配置上，豪華型比舒適型多了前后頭部氣囊，實用性配置上，豪華型多了全景天窗和無鑰匙進入，這個無鑰匙進入有點雞肋，不和一鍵啟動搭配在一起，顯得不入流。多了導(dǎo)航，中控屏幕大了一些，還多了防眩目后視鏡。舒適性上多出了方向盤加熱和前排座椅加熱，其他的配置也都一樣，一萬三買這些配置個人覺得有些不值，天窗一年開不了幾次，唯獨這個氣囊和座椅加熱有些用。如果您的預(yù)算不是很充足的話，舒適版就足夠了!

烏魯木齊？不是上海嗎？網(wǎng)上查詢到的資料：上海安亭工廠一共有三期，始建于1984年，三期工廠于1999年落成，目前總產(chǎn)能為82萬輛/年，目前主要負責(zé)生產(chǎn)大眾新Polo、途觀L/途觀、輝昂、斯柯達晶銳、Yeti野帝。江蘇南京工廠于2008年4月落成，年產(chǎn)能可以達到36萬臺，目前主要負責(zé)生產(chǎn)大眾帕薩特、斯柯達速派。江蘇征儀工廠于2012年7月建成，年產(chǎn)能約30萬輛，主要負責(zé)生產(chǎn)大眾新桑塔納、斯柯達昕銳、昕動。新疆烏魯木齊工廠于2013年8月建成，目前年產(chǎn)能約5萬輛，后期可拓展至30萬輛/年，主要負責(zé)生產(chǎn)新桑塔納。浙江寧波工廠于2013年10月落成，年產(chǎn)能為30萬輛，目前主要生產(chǎn)大眾凌渡、途昂、斯柯達新明銳、明銳旅行車。湖南長沙工廠在2015年5月建成，年產(chǎn)能為30萬輛，目前生產(chǎn)大眾新朗逸、途安L。

告訴你10年后領(lǐng)克還在不還能找到配件不；國產(chǎn)車3-5年后除了喇叭不響別的都響修車的都不知道何從下手。但是大眾都是通用的滿大街都是，也隨便找地方可以修。這就和家電類似，國產(chǎn)的3-5年就得拆開。但是合資的對元器件要求嚴格，10年都可以不拆后蓋。

保值率日系車高過德系，美系，日系中豐田，雷克薩斯的故障率最低，信賴性高，保值率又是最高的。現(xiàn)在大幅度打折，以價換量的凱迪拉克，沃爾沃幾年后賣車時更慘。

都能考慮途觀LA4發(fā)神了，還能買星途，不是一個檔次也不是一個價位，只有自由光一般，我看都不如星途，這四款車車機可能一般，我哥們有發(fā)神，如果對像奇瑞這種百度的車機系統(tǒng)有需求，發(fā)神是沒有的，除此發(fā)神的越野能力會讓你買了之后發(fā)現(xiàn)你能走的路變了，這也不是其他SUV能比的，路虎的越野能力首屈一指，沖沙漠坡是沒問題的，而且這款車品控極佳，不像以前老路虎小毛病多，現(xiàn)在發(fā)神優(yōu)惠幅度非常大，下手的好機會。我的建議一律試駕對比，買一輛自己開著舒服的車。

刷個變速箱程序，油耗稍微高一點但是能接受，轉(zhuǎn)速低于1500就降檔了。ssr.zzp都有變速箱程序，就看你當?shù)赜袥]有代理了

科蒂亞克

我也一直在對比冠道2.0和途觀2.0，兩臺車都認真的試駕過，買車還是要看需求，我是主要家用，對空間和配置有需求，手中一臺轎車出門帶孩子真是空間不夠，再者我也對隔音和動力有一定需求，所謂操控其實都差不多。冠道的空間，隔音和內(nèi)飾做工用料我認為在同價位是要明顯強于途觀L的，日常也很好開。冠道的動力沒有途觀來的直接，但是中段后段并不虛，因為基礎(chǔ)功率在那。冠道搭載的9AT我個人覺得并沒有網(wǎng)傳的那么不堪，家用可以。冠道我認為唯一的缺點就是油箱不大，續(xù)航一般。途觀L的雙離合換擋速度確實快，但是低檔位的頓挫和響聲也都普遍存在，但是大毛病沒有，中規(guī)中矩。我覺得途觀L的隔音降噪不如冠道，底盤的舒適程度不如冠道，座艙內(nèi)的用料也一般，而且味道真的很大。由于我對配置有需求，我對比的是冠道的2.0尊貴和途觀L的2.0RLINE，對比下來，還是冠道的實用配置要高一些。所以這個價位區(qū)間我基本鎖定冠道。純手打，希望你做個參考。

推薦冠道 首當其沖的優(yōu)點是其內(nèi)部空間，內(nèi)飾豪華度也在同級別完勝。我是漢蘭達粉轉(zhuǎn)冠道車主，發(fā)表了口碑，您不妨看一下。當然您也可以考慮同門師兄URV，除了造型之外幾乎與冠道是同一輛車。個人認為冠道造型更硬朗一些，URV更偏年輕運動。