我來(lái)解釋的清楚些吧，1.8肯定是直噴，2.0行駛過(guò)程中是直噴，但怠速時(shí)是混噴，減少積炭，故2.0的油耗比1.8的多不了多少

途觀就是沒(méi)什么性價(jià)比，四驅(qū)價(jià)格跟漢拉達(dá)差不多了，當(dāng)然還有優(yōu)惠，漢蘭達(dá)沒(méi)優(yōu)惠。但是途觀L是緊湊級(jí)加大的，骨子里不能算中型，所以就沒(méi)有性價(jià)比了，相比同款換標(biāo)的科迪亞克就價(jià)格正常了。

第1條表示不完全贊同！途觀L就是橫向空間稍顯不足，只是車身拉長(zhǎng)反而覺(jué)得比進(jìn)口tiguan在外形上有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。

國(guó)產(chǎn)途觀在怠速狀態(tài)下普遍車內(nèi)噪音要高于同類自然吸氣車2分貝左右。而在行車過(guò)程中，途觀在車速120公里/小時(shí)的情況下，車內(nèi)測(cè)得的噪音水平還能長(zhǎng)期保持在66-68分貝之間，該車對(duì)行駛路噪、胎噪以及風(fēng)噪的控制是做出應(yīng)對(duì)處理的。因此，沒(méi)必要非要做隔音措施，如果有錢，那可以做。隔音工程步驟：將途觀的原車內(nèi)飾板拆掉用抹布將原車門板擦拭干凈為車門做隔音降噪處理，起到制振降噪，鈑金強(qiáng)化的功能車門隔音降噪同時(shí)能夠提升原車音響音質(zhì)，革除風(fēng)噪的侵?jǐn)_，阻隔噪音從車門孔洞侵入駕駛室

Q3是你不二的選擇，因?yàn)槲揖褪墙o老婆買了Q3頂配，我才知道這款車就是為女人設(shè)計(jì)的，方向盤之輕盈是其它車型無(wú)法比擬的。如果是市區(qū)開，偶爾去郊外玩玩，就沒(méi)有必要買四驅(qū)車型，兩驅(qū)就可以了，四驅(qū)車費(fèi)油。僅供參考！

真是，啥年代了，還整不明白。還有去跟逍客比的，誤導(dǎo)消費(fèi)者也不是這樣誤導(dǎo)的，逍客啥時(shí)候上的市，你啥時(shí)候上的市，有可比性嗎？就跟手機(jī)一樣，同樣是旗艦，你能用2018年的旗艦跟2015年的旗艦比啊，心里沒(méi)點(diǎn)逼數(shù)嗎？

換2.0T就要多花14000真是兩難的選擇你定的1.8T高功版發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有停產(chǎn)只是不再裝配途觀L大眾別的車型還在用停產(chǎn)的是低功版的1.8T老途觀就是裝的這個(gè)尾標(biāo)300的也不是因?yàn)橘|(zhì)量缺陷停產(chǎn)而是百公里油耗沒(méi)有達(dá)到國(guó)標(biāo)不利節(jié)能減排而被強(qiáng)制停產(chǎn)在售的途觀L兩驅(qū)目前有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)1.8T高功版和2.0T低功版尾標(biāo)都是330動(dòng)力參數(shù)2.0T稍強(qiáng)油耗2.0T稍低技術(shù)堆積-動(dòng)力儲(chǔ)備-穩(wěn)定性-耐久性-保值率都是2.0T低功版占優(yōu)18年開始不再裝配1.8T高功版了只是仍在售如果是我還是會(huì)選擇2.0T低功版要不再跟店家談?wù)劗吘褂腥瞬挥枚嗵投紦Q2.0T了

雞頭和鳳尾，看你怎么選。反正我是看上380旗艦啦，現(xiàn)在談到了優(yōu)惠20000?，F(xiàn)車是銀色，我想要峻嶺棕。北京。

奇俊沒(méi)可比性，保值沒(méi)大眾高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率沒(méi)有途觀大，奇峻2.0的動(dòng)力顯然沒(méi)有2.5的順滑，2.5的燃油經(jīng)濟(jì)性又不是太好了，就他那變速箱是沒(méi)有頓挫，如若向我激烈駕駛的人開不了兩年鏈子就得打滑了

以下是準(zhǔn)確的說(shuō)明原因：途觀L1.8T因?yàn)槭?.5代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，所以達(dá)不到國(guó)家最新的國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，被國(guó)家停發(fā)合格證被迫停產(chǎn)的。2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)是真3代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用最新技術(shù)能夠達(dá)到國(guó)家最新的排放標(biāo)準(zhǔn)。所以在2018年1月1日這次國(guó)家排放政策出臺(tái)后，上汽大眾只有兩條路可以走：一，停產(chǎn)1.8T只買2.0T高功率版本。二，用符合排放標(biāo)準(zhǔn)的2.0T低功率替換1.8T。當(dāng)然一個(gè)正常的人或正常企業(yè)都會(huì)選擇第二條路走，從這點(diǎn)上可以看出上汽大眾是個(gè)正常的企業(yè)。針對(duì)這件事情上汽大眾官方到目前為止不說(shuō)明不解釋的真實(shí)原因。第1：上汽要是如實(shí)說(shuō)明情況就等于自己打自己耳光，更重要的是會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的老車主和社會(huì)的追責(zé)和不滿甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的公關(guān)危機(jī)（其它車企也有但是上汽大眾更樹大招風(fēng)）。第2：說(shuō)假話用別的理由比如正常換代掩蓋真實(shí)的原因，當(dāng)然這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)非常大一旦謊言被識(shí)破后果比說(shuō)真話還嚴(yán)重（比如蘋果手機(jī)這次升級(jí)故意降低速度的事件）。第3：不說(shuō)明不解釋用時(shí)間去消化（就像當(dāng)年王寶強(qiáng)和馬蓉的事情到了現(xiàn)在還有誰(shuí)會(huì)晶晶樂(lè)道追著不放呢）。所以這個(gè)要是你？你會(huì)選擇以上3點(diǎn)哪個(gè)處理呢？上汽大眾不發(fā)聲不解釋才是最正確的選擇。

技術(shù)角度上說(shuō)是2.0好于1.8.但實(shí)際使用中的情況不清楚了。。有些細(xì)微差別估計(jì)也都是理論值的產(chǎn)物。至于應(yīng)用到實(shí)際中到底有多大優(yōu)勢(shì)不好說(shuō)了。。

知道嗎我也在糾結(jié)途觀L的表親斯科達(dá)科迪亞克2.0T低功率兩驅(qū)頂配落地24萬(wàn)肛五2.0兩驅(qū)頂配落地23萬(wàn)。配置什么都不去說(shuō)。尼瑪這空間差別實(shí)在太大太大太大了。科迪亞克大的都有點(diǎn)過(guò)分了。肛五僅僅是夠用…糾結(jié)…價(jià)格差不多一個(gè)空間超級(jí)大蛋變速箱不敢買一個(gè)什么都好就是空間小了點(diǎn)。怎么選。條件：家用有娃安全座椅小弟183Cm200斤家里女性成員嬌小男性成員沒(méi)有低于180的無(wú)法瘦點(diǎn)胖點(diǎn)…

兄弟，看你當(dāng)時(shí)收據(jù)上寫的是訂金還是定金了。訂金是可以無(wú)條件全額退的，屬于意向金，定金就麻煩了。當(dāng)時(shí)交錢的時(shí)候有規(guī)定提車期限嗎？如果超出了約定的提車期限車還沒(méi)有到，那可以放心大膽的退就行，甚至他們還需要給你賠償，類似于違約金。如果沒(méi)有約定提車日期，那就使勁催他們，再重新約定個(gè)日期（盡量短）寫好證據(jù)，然后不來(lái)就退錢，來(lái)了的話就挑毛病，反正就是無(wú)理也要爭(zhēng)三分，這樣他們就怕了煩了乖乖給你退了，雖然有點(diǎn)絕，但效果還可以。直接跟他說(shuō)你要換車的話定金肯定得被他們吞一部分。純手工打字，希望有幫助，望采納，謝謝

個(gè)人覺(jué)得豪華版的已經(jīng)基本上能夠滿足日常的使用了。而且旗艦版的價(jià)格不便宜哦,如果你看中知音適應(yīng)巡航啊，各種電動(dòng)啊，你看中的話，那當(dāng)然旗艦了。

我也是在考慮這個(gè)，昂科威現(xiàn)在不考慮，脫軸門在那不敢買，冠道2.0變速箱換油是要3000塊，我要買就買1.5的，雖然動(dòng)力差點(diǎn)，但是比2.0穩(wěn)定多了，城市開夠用

我最終買了別克GL6頂配版的。之前一直關(guān)注途安L和別克，也猶豫矛盾過(guò)。我關(guān)注的是途安1.8T的這款，但是落地價(jià)要近24萬(wàn)了，傷不起?。‖F(xiàn)在別克落地價(jià)18.62萬(wàn)元，雖然是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是開起來(lái)也沒(méi)覺(jué)得比1.4T的差多少。而且第三排坐的要比途安舒適一些。大眾和別克都是老品牌，質(zhì)量也不會(huì)差到哪里去，就看個(gè)人喜歡和經(jīng)濟(jì)能力了。如果途安1.4T頂配和別克頂配價(jià)格相同，配置相同的話，也是可以考慮的。離合器的差異我是外行，也不懂，只是之前聽說(shuō)要買濕式雙離合的，所以就沒(méi)考慮途安L1.4T的車。個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。

謝謝你的建議……但我在意的是斷軸的問(wèn)題，你沒(méi)回答到重點(diǎn)，你買的是老途觀對(duì)吧，底盤我看過(guò)是一體式控制臂不用擔(dān)心斷軸，所以我關(guān)心的是新途觀畢竟自己要開，我家有一輛速騰了但前幾年就是有斷軸事件雖然我們車沒(méi)有發(fā)生，所以我很關(guān)心再買個(gè)大眾車會(huì)不會(huì)那樣

你可以去試駕一下。途觀L試駕車是2.0T的。1.8T的你可以去試駕科迪亞克他們是一個(gè)平臺(tái)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的。只有自己試駕體驗(yàn)了才知道

大眾好像出的問(wèn)題不少吧，車真正沒(méi)怎么出問(wèn)題，還只有目本車，可兩國(guó)之間有矛盾，沒(méi)矛盾的話，日本車應(yīng)該是買得最好的

1.我也看樓主還是最喜歡途觀L，講真我接觸大眾雙離合也快4年了，從老帕的6速dq250到后來(lái)的奧迪DL501到現(xiàn)在的DQ380三款變速箱了，老帕也大幾萬(wàn)公里了，從來(lái)沒(méi)有鬧過(guò)毛病，不過(guò)低速那種拖沓的感覺(jué)確實(shí)有，現(xiàn)在的DQ380也依然有，異響什么的只能說(shuō)偶爾會(huì)有不過(guò)一點(diǎn)不影響咱們駕駛，雙離合質(zhì)量還是可以認(rèn)可的，不要一味的聽信那些說(shuō)雙離合一定壞的鬼話2.如果買冠道樓主得考慮清楚，這車5000公里就要包養(yǎng)1次，而且每2年4萬(wàn)公里就要換1次變速箱油，包養(yǎng)比高端品牌都差不多了。。。