大眾于2016年12月推出途觀L。之前的途觀叫老途觀。兩者的主要區(qū)別如下：1。外觀方面：老款途觀更穩(wěn)重，途觀L更前衛(wèi)；2.空間：途觀L比老款途觀空間更大。3.報價：途觀L比途觀貴1.5-3萬左右。4.配置：老款途觀沒有配備中控顯示屏。Tourl有一個6.5英寸的中控屏幕，一個USB接口和一個SD卡插槽。Toul比老款Toul多了無鑰匙啟動系統(tǒng)和發(fā)動機啟停技術。5.動力方面：途觀L采用混合噴射，可以讓燃油燃燒更充分，提高燃油經(jīng)濟性。老款途觀采用渦輪增壓發(fā)動機。

途觀l離地間隙空載狀況下空載最小離地是220mm，滿載狀況下的離地間隙應該大體在180mm左右。以下是關于途觀l的更多資料：1、途觀L與進口版Tiguan的外觀差別不大，都體現(xiàn)出了些許粗獷的美式風情，與此前大眾旗下車型的純正細膩德系風格略有出入，新車前進氣格柵貫通大燈組，拉伸了前臉的橫向視覺寬度，這種設計理念在大眾Teramont等車型上均能看到，除中低配三款車型配備氙氣大燈外，高配車型配備帶有自適應隨動轉向的全LED大燈組，功能性和顏值兼具。2、途觀L在中網(wǎng)部分依舊采用了家族式的設計語言，辨識度非常高，并且還在中網(wǎng)內部用多條直線的設計使中網(wǎng)顯得更加豐富，提升了豪華感。3、動力方面全新途觀L搭載的發(fā)動機為大眾集團最新的EA888系列1.8T和2.0T兩款，變速箱則采用7速濕式雙離合，相比于干式雙離合，換擋平順性和可靠性都有所提升。

以下是途觀L后排座椅放倒步驟：1、找到用來卡住后排座椅的卡扣，就在座椅的兩邊。2、用手扣住兩個卡扣，注意需要兩個手同時扣住兩個卡扣，向前用力拉。3、這樣即可放倒座椅，放倒座椅后需要把座椅連接處的安全帶卡扣取下來。以下是后排座椅的相關介紹：1、后排座椅整體放倒是指后排座椅的靠背為一個整體，當需要更大的空間時，可以將后排的座椅靠背放倒，來獲得更大的空間。但是當將后排座椅放倒時，后排無法坐人。2、后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整體放倒，按比例放倒的靈活性更高，可以只放倒一半的靠背來放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。不同的車型有不同的放倒比例。

途觀l全系都使用了渦輪增壓發(fā)動機，所以這款車不能使用92汽油，途觀l必須要使用95汽油。以下是關于途觀l的更多資料：1、途觀l是大眾旗下的一款中型suv，這款車一共使用了三款發(fā)動機，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。2、1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米，這款發(fā)動機可以在5000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1750到3000轉每分鐘時輸出最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。3、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為137kw，最大扭矩為320牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉速為4100到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘，這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。4、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有220馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在4500到6200轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1500到4400轉每分鐘時輸出最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

大眾途觀L使用的是EA888渦輪增壓發(fā)動機。以下是EA888發(fā)動機的擴展資料：1、EA888發(fā)動機是大眾全新設計的一款發(fā)動機，屬于第三代發(fā)動機。發(fā)動機集合缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術于一身，實現(xiàn)動力與經(jīng)濟環(huán)保。2、EA888系列發(fā)動機包括1.8L和2.0L兩種排量，這兩種排量的發(fā)動機的機械結構基本一致，曲軸與活塞的連桿的長度不同，2.0TSI比1.8TSI的連桿有所縮短，曲軸半徑加大，以增加排氣量。3、兩者的活塞頂部結構有所不同，主要是調節(jié)燃燒室的工作容積，保證一致壓縮比，實現(xiàn)相同的燃燒效果。

途觀L大燈調節(jié)在儀表盤左邊的大旋鈕上，找到燈光高度調節(jié)旋鈕，“-”檔位是最低的高度檔位，“1”檔即是將大燈高度提高一個檔位，調節(jié)到“2”檔燈光高度相對較高，調節(jié)到“3”檔高度屬于最高的檔位。汽車燈光的高低直接影響在夜間的行車視線，因此時常的觀察燈光的高低，做到兩個前大燈的燈光高低一致有利于行車安全。大燈夜間燈語主要有：1、當燈光投射距離由遠變近時，表示汽車駛近或駛入上坡道。2、當車燈光投射距離由近變遠時，表示汽車已在下坡道或由陡坡進入緩坡。3、當車燈光離開路面時，表示前面出現(xiàn)急彎或車輛已駛至坡頂。4、當行車燈光由路中移向路側時，表示前方出現(xiàn)一條彎道。5、當燈光從道路的一側移到另一側時，表示前方為連續(xù)轉彎道。6、當對向車射出光線較短時，表明來車將接近坡道；當對向車射出的光線與路基脫離時，表示來車已接近坡頂。7、當前車尾燈燈光或亮或暗時，表明前車在遠處；當前車尾燈燈光較為明亮時，表明前車在近處。

途觀l混動版可以上藍牌的：1、新車在途觀L基本造型的基礎上，在前保險杠部分采用了專屬的全新樣式，由兩條多個條貫穿黑色的梯形下格柵，而左兩側則有著大眾新能源車系標志性的C字形日行燈及各三條鍍鉻條幅裝飾，顯示出更強的運動性；2、而隨處可見的PHEV標識則顯示了該車的身份，在車身尺寸方面新車三圍達到4720

途觀l混動汽車的優(yōu)缺點：1、[最滿意]外觀樸素，帥氣不大不小，不胖不瘦，大眾啊！不輕浮，不夸張，剛剛好。行駛安靜，提速快，油電切換自然。主動剎車安全，全景天窗夠大，車廂內部空間大。免搖號的綠牌爽啊，一箱油，開了一千多公里，厲害吧；2、[不滿意]續(xù)航里程太短，輪圈太小氣，發(fā)動機搞個2.0T就更好了，后排中間位置凸起很不舒服。加個抬頭顯示多好！中控屏幕要能看電影就更完美了。高速120邁以上噪音有點大，減震一般；3、排座椅調整好后，果老師坐進駕駛員座椅，從這個角度看，果老師頭發(fā)已經(jīng)蹭到了車頂，如果身材高大的用戶購買途觀L之后，頂棚清潔應該是日常清潔項目了。

全新一代途觀L車身尺寸4712

途觀l混動充電能跑52公里：1、現(xiàn)在新能源車型比較火熱，很多廠家都推出了各種純電動車型或者混動車型，一時間有一種百家齊鳴的感覺；2、上汽大眾在今年3月份就發(fā)布了途觀L的插混車型，近日有媒體獲得消息，途觀L插混車型被錄入免征車輛購置稅的新能源車型目錄中，并且這款新車可能將于今年年內正式上市；3、新車可能搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機和一臺電動機組成的插電混動系統(tǒng)，新車純電狀態(tài)下續(xù)航里程可達52公里，百公里綜合油耗可能達到5.8L。

需要交購置稅的：1、計稅價格根據(jù)不同情況，按照下列情況確定，納稅人購買自用應稅車輛的計稅價格，為納稅人購買應稅車輛而支付給銷售者的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款；2、也就是說按取得的《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》上開具的價費合計金額除以（1 17%）作為計稅依據(jù)，乘以10%即為應繳納的車購稅；3、例：假設購買一款車價為117000元的車型，消費者需要繳納的車輛購置稅的稅額為：車輛購置稅應納稅額=11.7萬元÷（1 17%）×10%=1萬元。

大眾途觀l混動版不需要充電樁充電的，參數(shù)：1、從外觀上看，全新途觀L雄壯威武不少，棱角分明的線條打造出堅實的肌肉感。大燈采用了全LED光源，讓燈腔的內部造型可塑性更強，光帶型日間行車燈看上去很有科技感；2、側面腰線深深的折痕和加上造型出色的輪轂，看上去非常有特點。尾燈設計也很下心思，三角形的LED光源組成的線條讓它在夜晚的辨識度極高，整體感覺上非常的精致立體；3、在內飾部分，全新途觀L整體設計延續(xù)了大眾一貫的設計思路，更多運用直線線條，用料也是德國級的考究，搪塑面板、較軟的真皮面料、平滑的鋼琴烤漆等，都給人帶來很不錯的精致感。

途觀l新能源混動模式是可以開空調的：1、外觀上大眾途觀L新能源車與常規(guī)的途觀L車型沒有太大的差別，只是車身采用TiguanGTE概念車獨特的包圍以后，具有強烈的視覺沖擊力，前格柵的右側有PHEV標識，左側則為車輛的充電口，更能增加新能源車的辨識度；2、車身的長寬高4720

不用外接充電：1、2019款途觀L延續(xù)了2017款車型的外觀內飾設計，最大的變化在動力系統(tǒng)上，新車用2.0T發(fā)動機取代了2017款330TSI車型上的1.8T發(fā)動機；2、最大功率137千瓦，峰值扭矩為320牛米。升級后2018款途觀L全系將均搭載2.0T動力系統(tǒng)；3、2019款途觀L將全系標配無鑰匙進入、一鍵啟動、電子駐車等諸多貼心裝備；新推出全景舒適版，配置18吋雙色鋁合金精工輪轂及Panorama全景電動天窗；4、智動豪華版上，19吋雙色鋁合金精工輪轂，智能電動尾門帶尾門延遲關閉及記憶功能、PLA3.0智能泊車輔助系統(tǒng)等科技配備一應俱全。

2021款途觀L380有顆粒捕捉器，顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。顆粒捕捉器能夠減少柴油發(fā)動機所產(chǎn)生的煙灰達百分之90以上，其捕捉到的微粒排放物質隨后在車輛運轉過程中燃燒殆盡。以2021款途觀L380TSI自動四驅R-Line旗艦版7座為例：其是上汽大眾出的一款中型SUV，長寬高分別是4716mm、1859mm、1677mm，軸距為2791mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是162kw，匹配7擋雙離合變速箱。

途觀l330是2.0t。以2021款途觀l330為例，其屬于中型suv，車身尺寸是：長4712mm、寬1839mm、高1673mm，軸距為2791mm，油箱容積為60l，整備質量為1650kg。2021款途觀l330前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2.0l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

2021款途觀l連接carplay教程是：1、準備一根原裝usb線，ios系統(tǒng)升級至9.0及以上的版本；2、將數(shù)據(jù)線與車機usb端口連接，這時候會提示開的siri，車機會自動啟動carplay。以2021款途觀為例，其搭載了1.4t直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是7擋雙離合變速器。2021款途觀屬于中型suv，前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，車身尺寸是：長4712mm、寬1839mm、高1673mm，軸距為2791mm，油箱容積為60l，行李箱容積為495l。

途觀l一共搭載了三款發(fā)動機，這三款發(fā)動機分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.4升渦輪增壓發(fā)動機的型號是ea211，2.0升渦輪增壓發(fā)動機的型號是ea888。發(fā)動機型號的組成如下：1、首部：包括產(chǎn)品系列代號、換代符號和地方、企業(yè)代號，有制造廠根據(jù)需要自選相應的字母表示，但須經(jīng)行業(yè)標準標準化歸口單位核準、備案。2、中部：由缸數(shù)符號、氣缸布置形式符號、沖程符號和缸徑符號組成。3、后部：由結構特征符號和用途特征符號組成。4、尾部：區(qū)分符號。同一系列產(chǎn)品因改進等原因需要區(qū)分時，由制造廠選擇適當?shù)姆柋硎荆蟛颗c尾部可用“-”分隔。

途觀l自動落鎖設置介紹：,途觀l自動落鎖功能當車速達到15公里時自動上鎖，不需要另外設置，自動落鎖功能目的是防盜，可以起到一定的安全防范作用，對車內有兒童的乘客起到保護作用。,以下是關于途觀l的相關介紹：,1、配置方面，標配氙氣大燈、大燈自動開啟、LED尾燈、車頂行李架、多功能方向盤、可4u002F6分折的后排座椅、自動感應雨刷、無鑰匙啟動、發(fā)動機自動啟停、電子手剎帶自動駐車功能、可加熱的外后視鏡等。高配車型將有著8英寸中控屏幕，集成第二代MIB車機系統(tǒng)。,2、安全配置上，標配了ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側面安全氣囊，頂配的至尊旗艦版車型將有著預碰撞安全保護系統(tǒng)、膝部氣囊、車道保持系統(tǒng)、360度泊車影像以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

途觀L是途觀的下一代車型，車子技術相對更先進，車子空間上也更大一些。下面是途觀和途觀l的具體區(qū)別：,1、外觀上的差別，途觀更傾向于穩(wěn)重的商務氣息，途觀L更加前衛(wèi)，傾向于年輕化的一款車型。比如，車頭部分就進行了改造，進氣格柵與大燈呈貫穿式布局，車子的側身線條貫穿車身兩側，顯得更加修長、凌厲，非常符合當代人的審美觀。,2、車身尺寸方面，途觀的市場定位是緊湊型SUV，所以，車身尺寸4506mm、1809mm、1682mm，軸距為2684mm，非常中規(guī)中矩。而途觀L的車身尺寸為4712mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm，在車身尺寸上，后者更加突出，空間肯定也就大出不少。,3、動力表現(xiàn)方面，雖然都是搭載的渦輪發(fā)動機，但是途觀L采用的是混合噴射，燃料燃燒效率更高，產(chǎn)生的動力也會更加強勁，整車性能比途觀有了更高的提升。