限扭限速問題限扭限速問題也是國六車型常見的問題，其實國五車型也有限扭限速要求，但相對要求較松，所以很少出現此類故障。但國六車型要求較高，經常就有用戶反饋，行駛過程中儀表突然彈出多少小時后限扭或多少小時限速，要解決該問題也只能進站解決，用車十分不爽，卻又無能為力。限扭又叫初級駕駛性能限制，當出現排放超過OBD限值等問題后，且超過10-36個小時仍沒有解決問題時（故障不同，時間不同），車輛實現限扭，限制車輛動力輸出，車輛的扭矩會降低25%。限速又叫嚴重駕駛性能限制，當出現排放超過OBD限值等問題后，且超過20-100個小時仍沒有解決問題時（故障不同，時間不同），則對車輛進行限速，車速會被限制在20km/h以內（車輛熄火重啟后）。當然，車輛限扭限速并不是廠商想做的，而是法規(guī)要求國六車型必須有這些功能，從而保證車輛排放的合格性。

沒有汽車電瓶是沒有開關的，如有需要，可以在汽車的主火線上安裝一個電磁開關，并由點火鑰匙控制。

江鈴域虎電瓶型號為95D31R。電瓶是蓄電池的俗稱，是一種電容，有儲存電能的作用，先是將電能轉化為化學能儲存起來，在使用的時候，化學能再轉化為電能，再轉化成機械能對外做功，這是一個可逆過程，蓄電池的作用是供給發(fā)動機用電，在發(fā)動機低速運轉，發(fā)動機發(fā)電不足時工給照明、音響裝置、點火系統(tǒng)用電。江鈴域虎介紹江鈴域虎采用了最新的家族式設計，進氣格柵周圍采用了粗壯的鍍鉻裝飾，內部輔以橫條幅式格柵，看起來格外硬朗，在車身側面，新車的車身側面與老款車型保持一致，門把手通過鍍鉻裝飾使新車看起來有點時尚，新車的尾部依然保持著方正的風格設計，方正的尾燈組搭配了大面積的黑色裝飾件。

乘用車（按發(fā)動機汽缸容量（排氣量）分檔）1.0升（含）以下的 每輛 180元 核定載客人數9人（含）以下1.0升以上至1.6升（含）的 360元1.6升以上至2.0升（含）的 420元2.0升以上至2.5升（含）的 720元2.5升以上至3.0升（含）的 1800元3.0升以上至4.0升（含）的 3000元4.0升以上的 4500元

私家車第一年950元加車船稅，從第二年開始沒有出險每年優(yōu)惠10%，直到665元加車船稅，就是您要交的強制保險錢，如果出險了就恢復原價950元加車船稅。

一、汽車油門松緊還是可以調整的： 1、假如是調節(jié)剎車踏板行程 踏板下方有個螺母可以調節(jié)!假如是調節(jié)間隙 當前大多數的車卡鉗可剎車盤 或領蹄從蹄和剎車鼓之間的； 2、間隙基本都是自調試的 不用人工調節(jié) 當剎車片薄到 一定程度即可報廢了； 3、沒有繼續(xù)借助于的價值了只可以調節(jié)手剎，腳剎調不了，假如低了可以排空氣試試，當前汽車基本都有調節(jié)單元調節(jié)了。如感覺有問題可到修理部門檢測。 應該及時換油門線，相當于自行車線閘一樣 ，需要按照使用頻率定時更換的，遇到這種情況不要大意，如果發(fā)現任何一個踏板有松動，動作發(fā)澀，油門變緊等問題一定要及時調試或者更換相關部件。 二、1、如果想要調節(jié)剎車踏板行程，可以通過調節(jié)踏板下方的螺母來實現，剎車間隙是自動調節(jié)的，不需要手動進行調節(jié)。 2、汽車上一般都配備自動調節(jié)臂剎車系統(tǒng)，可以自動調節(jié)汽車的剎車，在日常的用車過程中也應該定期進行檢查，自動調整臂剎車系統(tǒng)可能會出現一些故障，自動調整臂在設計時會根據不同汽車的型號進行調整。 3、自動調整臂會預設好不同的制動間隙值，汽車在正常的使用過程中，如果剎車之間的間隙超過一定的限定值，制動調整臂就會驅動內部的單向離合機構把間隙值調小一個檔位，從而讓制動間隙保持在合理的范圍之內，保證剎車正常工作。 4、由于車型不同，汽車本身的質量也不同，剎車在調節(jié)的時候可能會出現一些差別，剎車調節(jié)時一定要保證同車軸輪胎剎車一致，因為不同車型的負重是不同的，調節(jié)的松緊也會存在一定的差別。 5、剎車雖然對汽車起到很重要的作用，但是汽車在行駛過程中盡量避免急剎車，在行駛過程中保持一定的車距。

江鈴凱運152馬力6擋油耗11到14升。凱運藍鯨的發(fā)動機很好，質量方面沒得講，性能方面也是賊棒的，踏實可靠，最大馬力152，走坡多的山路也完全沒問題，凱運藍鯨車型針對整車的轉向系統(tǒng)是進行了優(yōu)化的。江鈴凱運152油耗2018年江鈴凱運寬體排半整備質量為2177kg，車身采用可變截面大梁，車架寬800毫米，大梁幅高173毫米。動力方面搭載代號為JX4D30的騰豹發(fā)動機，最大功率152馬力，峰值扭矩382牛米，油箱容積為130公升，百公里油耗為9.5公升，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱。凱運藍鯨版車型的動力系統(tǒng)進行了全面升級，懸架方面，這款凱運藍鯨采用的是前少片簧后多片簧的設計。在保證承載力的同時也可以充分降低車身自重，開車最重要的是安全，凱運藍鯨版采用的是寶鋼高強度鋼材車身結構，材質更輕更防撞。

在國內江鈴輕卡一直以品質著稱，車的質量肯定是可以放心的。我也是沖著這點兒買的江鈴，選了今年剛上市的凱運藍鯨。這車咋說呢，裝貨量挺大的，動力也足，油耗也不高，很適合跑運輸，成本低。于疫情的影響慢慢消散，大部分人的生活和工作都步入正軌，各地的運輸事業(yè)也重新紅火起來。據悉，疫情后正迎來“報復性”消費，物流需求急劇增長。這個時候，選擇一個合適的伙伴就顯得十分重要了。那么，有沒有這樣的車型，可以實現低成本高收益，而且質量口碑好，駕駛輕松舒適，省心還耐用？其實說到買輕卡，江鈴一直以來都是繞不過的品牌，有著數十年的造車經驗，產品保有量過百萬，卡友遍布全國各地，在物流行業(yè)“出街率”極高，是大家比較熟悉的老牌子了。接下來，就讓轱轆哥好好來談談江鈴輕卡，為還沒入手的卡友們做一波分析吧。01幾十年輕卡造車技術，國民輕卡標桿之作輕卡是卡友們養(yǎng)家糊口的工具，且投入不低，最好就是一步到位，買一輛省心耐用的。因此，選擇品牌很關鍵。眾所周知，汽車造車門檻較高，且需要很豐富的經驗積累，才能生產出質量好的產品。目前在國內生產制造輕卡的品牌也不多，牢牢占據市場份額的也就江鈴、江淮、福田這幾家。而江鈴在商用車領域深耕多年，早期與日本五十鈴汽車進行后深度合作，大大提升了自身整體制造和技術水平，成為了國內輕卡行業(yè)的領頭羊。從很多卡友的口中，轱轆哥了解到，他們尤其認可江鈴輕卡的發(fā)動機。引進五十鈴技術，江鈴輕卡針對整車匹配性進行了充分調教，確保整車匹配性好，小毛病少，做到省油耐用，讓卡友們放心使用。值得一提的是，剛剛上市的江鈴凱運藍鯨車型，又將其發(fā)動機優(yōu)勢發(fā)揮到極致。凱運藍鯨搭載騰豹4D30系列發(fā)動機，排量為2.89升，最大功率為152馬力，最大輸出扭矩為382牛米。這臺發(fā)動機不僅繼承了493發(fā)動機長達40萬公里使用壽命，耐用性極佳，而且動力升級、油耗降低。大馬力、大扭矩，凱運藍鯨讓卡友們在城市運輸過程中可以輕松穿梭，滿足起步和加速需求。羅馬不是一日建成的，口碑也不是一天兩天就能打下的。發(fā)展到現在，江鈴輕卡的市場保有量超過百萬輛，足以證明其產品實力和市場口碑非常優(yōu)秀，是當之無愧的國民輕卡標桿之作。02一直在升級，從沒被超越能夠在輕卡市場領跑多年，江鈴輕卡必然有“兩把刷子”。除了品牌力為其背書，轱轆哥認為還有一個很關鍵的因素，就是江鈴始終在升級、創(chuàng)新，因而產品力始終保有很強的競爭力。以江鈴智動檔輕卡為例。江鈴了解到輕卡司機的一個用車痛點就是頻繁踩踏離合，容易產生疲勞進而影響到行車安全性。于是江鈴通過和客戶、供應商的溝通，選擇了一個更加適合市場需求的智動檔車型進行研發(fā)。少了一個離合器踏板，輕卡司機在操作的時候不僅可以省力，輕松的起步，跟車可控，駕駛難度降低，而且還智能節(jié)油。另外，智動擋實現了對離合器的智能化控制，能夠使得傳統(tǒng)車型的手動擋變速箱生命周期變長。從用戶的角度出發(fā)，江鈴輕卡不僅實現了產品的升級，也令用戶的滿意度大大提升。

一般的零件是通用的，比如發(fā)動機的配件。但是底盤上也有很多不通用的，比如剎車片、輪轂。變速箱、離合器，差速器，可以通用，但慶鈴的配件比較貴。當然質量比較好。

一樣。慶鈴和江鈴只有剎車片、輪轂不通用，其他通用，所以波箱通用。慶鈴汽車（集團）有限公司是我國汽車行業(yè)的15家重點骨干企業(yè)之一，是以慶鈴汽車股份有限公司為龍頭，10個重要零部件子公司為核心層，200余家協(xié)作配套企業(yè)為支撐的大型汽車集團。江鈴汽車股份有限公司，注冊資本86，321.4萬元，地址位于江西省南昌市南昌縣迎賓中大道2111號。

很多大的汽修廠都可以啊，像太陽溝的軍利汽修廠，鐵山街道的鐵山汽車修配廠這樣的大型汽車修配廠都可以維修的。

還不錯。江鈴貨車高品質與高性價比，靈活方便、裝載力強、動力足、油耗低，憑借行業(yè)最大藍牌貨廂、超低油耗、保養(yǎng)服務升級等多方面優(yōu)勢，榮獲“品質輕卡之王(2022)”稱號。

先確定蜂鳴的部位，再進行維修?？梢园衍囉门e升機升起的情況下，一個人在車內掛擋行駛，另一個人在車下判斷異響的部位。如果異響發(fā)生在輪胎附近，而且車輪和軸承已經排除，那么就有可能是剎車片和剎車盤摩擦發(fā)出的異響。一般剎車片異響多數是由于剎車片的局部有硬點導致與剎車盤摩擦發(fā)出異響，響聲小可以不必理會；響聲如果很大，可以把剎車片拆下來后用砂紙打磨后再裝復，多數都可以解決。響聲的部位如果在變速箱和發(fā)動機連接處，那么就可能是離合器片和分離軸承損壞發(fā)出的異響。如果在變速箱內部，那么異響就有可能是一二擋齒輪異常磨損。需要提醒的就是，修車和看病一樣，找一位經驗豐富的維修工也是很重要的，那樣絕對能夠少走彎路和盡可能的縮短維修時間。

一、節(jié)氣門當我們踩下油門時，車輛有一些抖動，多數情況都是節(jié)氣門的問題了。一般都是節(jié)氣門臟了才會導致車身抖動，當有積碳或其他污染物吸附在節(jié)氣門上時，會導致發(fā)動機吸入的空氣量與噴油嘴噴出的油量比例失調，導致發(fā)動機在工作時的燃料不足，從而出現車身抖動的情況。遇到這種情況去修理廠清洗節(jié)氣門就可以了。二、火花塞火花塞作為發(fā)動機內的點火裝置，如果火花塞出現問題，那么就無發(fā)對氣缸內的混合氣體進行點火，氣缸就無法工作，從而是車輛動力下降，也就是我們所說的缺缸。如果經常開車的話，當車輛感覺到車輛強烈抖動并且車輛沒有動力，而且這個抖動是從車輛啟動開始一直到熄火都存在的話，那么多數就是火花塞出問題了。這個時候就要檢查看是不是某個缸內的火花塞壞了。火花塞是一個消耗品，對于車主來說在定期保養(yǎng)時要對火花塞進行檢查，如果火花塞的撞芯已經快消耗完時要及時更換火花塞三、橡膠球頭套這個橡膠球頭套本身就是一個消耗件，在車身的主要作用也是起到減震防塵的作用，一般都是安裝在發(fā)動機與其他部件的連接處，當橡膠套損壞后，在踩剎車時會感到車輛有抖動，松開剎車抖動又消失，遇到這種情況就要對球頭套進行檢查了。四、剎車片剎車片作為車輛制動的重要部件，對車輛行駛的安全起到至關重要的作用。只要開車就會使用到剎車，那么時間長了，剎車片磨損也是原來越多。當剎車片磨損較多時在踩剎車時就會感到制動效果下降，車身抖動，而且剎車時車輪處會有一些滋滋的刺耳聲音。那么這個時候就該對剎車片進行檢查并及時更換了。開車遇見車身抖動那說明肯定是車輛的某個部件出問題了，為了我們的駕駛安全，一定要及時對車輛進行檢查，并對損壞的部件進行更換。

是可以放平的，江鈴的新全順六座的后排四座是可以把放平當成一張床。

可以。江鈴特順是江鈴推出的第一款自主品牌歐系輕客汽車，汽車內部座椅改動后是不影響駕駛感的，是可以過戶的。過戶是采用正常的程序，把本屬于一個所有人的事物變?yōu)榱硪粋€所有人的過程。

正好我有這兩部車各一輛這問題我來回答好了江鈴比慶鈴價格便宜9000～18000元而且油耗要低一點空車稍輕鈑金偏軟整車性能稍遜，比如小部件不是太耐久象剎車分泵啦機器抖動啦等等吧而且開久了以后機器噪音比慶鈴要大的多慶鈴就不錯啦開起來感覺很合諧感覺這車就是一個整體沒有散的感覺制動也好減震也不錯關鍵是噪音也小的很多你知道的柴油車噪音本身就很大這個密封問題在柴油車來說就是大問題啦慶鈴這方面就表現的很不錯而且慶鈴的發(fā)動機關鍵部件還是進口的江鈴現在已經是全國產化了我覺得要是說哪個好得看你想買哪個價位的車要是一年跑不了多少路江鈴就比較合算要是跑路多的話那我還是建議你買個慶鈴吧畢竟要是年限久了慶鈴比江鈴好的不是一點半點就是價格稍高吧以后的維修費里還是有希望能省出來的關鍵是開起來要爽啊再說啦現在不買養(yǎng)路費了啥車都行啊我覺得皮卡車很實用就是進地級市的城區(qū)的時候受限其實這兩種皮卡車比起在十萬以內的轎車要好很多啦不明白為什么交通法就得限制皮卡車進城區(qū)也不知道制定交通法的人是雜想的一個破面包車都能進城區(qū)為啥皮卡車就不行啦？郁悶死了

江鈴比慶鈴價格便宜9000～18000元，而且油耗要低一點，空車稍輕，鈑金偏軟，整車性能稍遜，比如，小部件不是太耐久，象剎車分泵啦，機器抖動啦，等等吧，而且開久了以后，機器噪音比慶鈴要大的多，慶鈴就不錯啦，開起來感覺很合諧，感覺這車就是一個整體，沒有散的感覺，制動也好，減震也不錯，關鍵是噪音也小的很多，柴油車噪音本身就很大，這個密封問題在柴油車來說就是大問題啦，慶鈴這方面就表現的很不錯而且慶鈴的發(fā)動機關鍵部件還是進口的，江鈴現在已經是全國產化了，我覺得要是說哪個好得看你想買哪個價位的車，要是一年跑不了多少路，江鈴就比較合算，要是跑路多的話，那我還是建議你買個慶鈴吧，畢竟要是年限久了，慶鈴比江鈴好的不是一點半點，就是價格稍高吧，以后的維修費里還是有希望能省出來的，關鍵是開起來要爽啊，現在不買養(yǎng)路費了，覺得皮卡車很實用，，就是進地級市的城區(qū)的時候受限，其實，這兩種皮卡車比起在十萬以內的轎車要好很多啦。

江鈴福特汽車不錯。江鈴福特這個品牌一直都是專注于商用車市場，但在近兩年開始涉獵乘用車市場，其中領界這款車幫助江鈴福特敲開了市場的大門，而領裕這款車筆者篤定，它會幫助江鈴福特在市場上站穩(wěn)腳步打下樁基。首先，領裕是江鈴與福特針對中國市場研發(fā)的車型，換句話來說就是“中國特供”；其次，領裕六座中大型家用SUV的定位非常精確地命中了中國二胎家庭迫切的用車需求；最后，出色的綜合表現和20萬左右的價格非常有吸引力。注意：福特在中國有設計中心，所以毫無疑問，領裕這款車……竟然是澳洲設計中心負責的，既然給中國市場造車，為什么不用福特中國設計中心呢？結果就是澳大利亞人并沒有深入研究中國消費者的喜好（估計是美國人說中國人喜歡什么樣子的他們就照做），就把領裕的外觀設計出來了。大致來說，領裕的外形確實是按照中國市場的情況去設計的，只是福特沒有從文化內涵的角度去了解中國市場，而是從表面去歸納猜測中國人喜歡什么，這種做法顯然有失水平，不過好在整體看起來還行。

江鈴特順中頂長軸好。特順頂配版的軸距要比依維柯得意頂配版的軸距長一些。特順最新款頂配版的車身長寬高5696(mm)x1972(mm)x2240(mm)，軸距為3570(mm)，依維柯得意最新款頂配版的車身長寬高為5995(mm)x2000(mm)x2595(mm)，軸距為3310(mm)。整體車身方面，特順頂配版的車身要比依維柯得意頂配版的車身短，但特順頂配版的軸距要比依維柯得意頂配版的軸距長一些。