發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，沒有什么好的辦法，這個(gè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的制造水平和主動(dòng)降噪效果的問題。頂多是使用好機(jī)油、粘度低些的機(jī)油，但是對(duì)整體的噪音影響不大。

兩驅(qū)和四驅(qū)也就是四驅(qū)油耗高的原因，其它方面基本沒多大差距。保險(xiǎn)也是差不多4000元就夠了。所以每年養(yǎng)車費(fèi)用還是要看個(gè)人使用情況而定，確定行駛里程數(shù)才好判斷。

江鈴域虎5只有高配車型才有藍(lán)牙功能，所以首先得確定你的域虎5是不是高配。如果不是，那就只能去改裝了。如果是高配，那就在中控屏幕那里打開車子的設(shè)置，里面就能找到藍(lán)牙選項(xiàng)。

按照你說的意思應(yīng)該是說車子踩油門了，但是提速提不起來是吧，這個(gè)問題的最大可能就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多了，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，所以加速慢。還有也可能是油品的問題，建議去清理一下節(jié)氣門試試看先。

這臺(tái)車是一臺(tái)多人座房車車型，所以他的保險(xiǎn)費(fèi)用要比普通的車型要貴一些，但也不會(huì)貴太多。我建議你多上一個(gè)成員險(xiǎn)，不會(huì)貴太多也就是7000出頭吧。

原車并沒有360全景影像功能，此功能看清四周圍物體，了解車輛周邊視線盲區(qū)，幫助駕駛員直觀、安全地停泊車輛，非常方便，如果需要可以考慮加裝，大概價(jià)格在一兩千左右。

凱銳800，是目前市場(chǎng)上最高端的輕卡之一，優(yōu)惠力度也很大，油耗低，起步快，加速度快，聲音柔和，振動(dòng)小，匹配德國格特拉克6速變速箱，采用最先進(jìn)的三錐式同步器，傳動(dòng)效率高，切換更平順，大大提高滿載工況下的啟動(dòng)性能、低速爬坡能力和燃油經(jīng)濟(jì)性

江鈴域虎7這款車配備的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有104kw，最大扭矩350nm，搭載一個(gè)6檔手動(dòng)變速箱，百公里油耗需要在10個(gè)左右，在市區(qū)行駛的話差不多需要11~12個(gè)左右吧，滿載的話以及路況都會(huì)對(duì)油耗有所影響，你可以參考一下。

江鈴易至EV3這款車廠商給出的最大續(xù)航里程為302公里，實(shí)際使用過程中雖然會(huì)有一些衰減，畢竟車速、路況、天氣和駕駛員的駕駛習(xí)慣都會(huì)對(duì)續(xù)航里程造成影響，但是平均續(xù)航也能達(dá)到250-270公里左右，作為家用還是可以的，充電一般選擇快充的話，只需要0.7小時(shí)即可。你可以參考一下。

我覺得動(dòng)力很是可以的，日常完全不用擔(dān)心動(dòng)力會(huì)跟不上，出門上下班或者購物等遠(yuǎn)遠(yuǎn)足夠，域虎搭載了源于福特公司的王牌動(dòng)力PUMA2.4L TDCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。低轉(zhuǎn)大扭優(yōu)勢(shì)明顯，1600轉(zhuǎn)時(shí)輸出峰值扭矩，爆發(fā)力特別強(qiáng)。

江鈴域虎5這車子的操控我感覺沒啥問題，它還有定速巡航，開著跑高速有這個(gè)功能感覺還是挺省心的，還有就是它的方向盤可以調(diào)節(jié)，這樣調(diào)節(jié)以后方向盤的手感好一些，操控上感覺問題也不大，開著還是比較舒服的。

江鈴域虎5這款車子的減震效果挺不錯(cuò)的，坐著感覺不是很顛簸，因?yàn)槲移綍r(shí)都是在農(nóng)村開車比較多，村里的路又不太好，但是我開車在路上不怎么感覺到顛簸，懸架感覺是挺不錯(cuò)的，坐起來感覺是不太抖的。

我最滿意的就是江鈴域虎5這款車子的穩(wěn)定性了，我平時(shí)在封閉場(chǎng)地跑180車子還不飄，過彎道的時(shí)候開60也沒有傾斜感，所以你平時(shí)開車用的時(shí)候肯定也很穩(wěn)，這款車子也挺舒適的，我感覺還比較適合你們家的情況。

在實(shí)際乘坐過程中，騏鈴新T5表現(xiàn)還不錯(cuò)。我身高177厘米進(jìn)入車內(nèi)，調(diào)整好駕駛坐姿后頭部空間有一拳有余。當(dāng)體驗(yàn)者坐到后排，其腿部空間達(dá)到一拳三指，頭部空間有一拳，乘坐空間較為寬裕。后排地板中間有一定凸起，但并不嚴(yán)重，中間乘客舒適性會(huì)受到一些影響。但是這款車的整體配置還是不錯(cuò)的了。再就是這款車的隔音效果還是不錯(cuò)的了。

這款車還是不錯(cuò)的了。從我實(shí)際體驗(yàn)來看，這款皮卡也確實(shí)做出了很多轎車化的調(diào)整和優(yōu)化。無論是舒適配置、整車隔音以及智能配置方面均有別于同級(jí)別的國產(chǎn)皮卡，擁有了更接近轎車的體驗(yàn)。我是感覺這款車的駕駛體驗(yàn)確實(shí)很不錯(cuò)的啊。

騏鈴新T5定位工具類皮卡，主要側(cè)重實(shí)用和載物。外觀方面新車采用中庸方正的造型，相比現(xiàn)款車型，騏鈴新T5對(duì)前臉做出一定的調(diào)整，前格柵采用緊湊的三幅式格柵替代了老款寬大的雙幅設(shè)計(jì)，中央鑲嵌江鈴集團(tuán)輕汽的LOGO，并配以鍍鉻飾件裝飾。我是看著還是不錯(cuò)的了。

這款車的外觀非常之哇塞，辨識(shí)度極高。這款車在外觀上借鑒了西方國家最新款的房車外觀設(shè)計(jì)，整車外形簡(jiǎn)潔、流暢，時(shí)尚中不失經(jīng)典。內(nèi)飾明亮、簡(jiǎn)練、前衛(wèi)。外觀設(shè)計(jì)更加新穎，車身高挑，A柱傾角設(shè)計(jì)巧妙，前排視野良好。

配置挺不錯(cuò)的，自動(dòng)泊車入位，并線輔助，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，主動(dòng)剎車，整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，夜視系統(tǒng)，中控液晶屏多屏顯示，自適應(yīng)巡航，右前方盲區(qū)監(jiān)測(cè)，這些配置都很實(shí)用，都是我們平常會(huì)用到的，很棒。

這款車外觀動(dòng)感、時(shí)尚，絲毫沒有房車的笨重感。小額頂設(shè)計(jì)不僅減少風(fēng)阻系數(shù)，更增加了車輛的美觀，整車前臉采用大面積鍍鉻前格柵，具備更高散熱性的同時(shí)，彰顯至尊品位。晶鉆鷹眼大燈照射寬度達(dá)6米，提前預(yù)見路況。很好看。

兩個(gè)結(jié)果。要么熄火之前空調(diào)沒關(guān)。要么行車電腦出問題。把空調(diào)關(guān)閉，重新點(diǎn)火實(shí)驗(yàn)一下?；蛘叽蜷_空調(diào)熄火車子。然后再重新啟動(dòng)。如果空調(diào)關(guān)閉熄火車子。重新啟動(dòng)以后空調(diào)關(guān)閉，為正常。重新啟動(dòng)以后，空調(diào)打開。異常。反過來再來一遍。如果問題還不能解決，那就去4s店看看。