總體來說還是可以的： 1、安徽江淮汽車集團股份有限公司（簡稱“江淮汽車”）是一家集商用車、乘用車和動力總成研發(fā)、制造、銷售和服務為一體的綜合性汽車制造商； 2、江淮瑞風M4搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機，匹配6速DCT雙離合變速箱，最大功率108千瓦/6000轉，最大扭矩196牛？ m/4000-4500轉/分鐘； 3、瑞風M4HB混動版擁有7.4L百公里油耗的優(yōu)異表現(xiàn)，將引領中國MPV進入超低油耗、更強動力的新時代。

江淮嘉悅A5(參數|詢價)已于2019年11月20日正式上市，售價區(qū)間8.48-11.58萬元。江淮嘉悅A5定位緊湊型轎車，是江淮大眾旗下首款車型。江淮嘉悅A5提供珍珠白、拉菲紅、鈦灰、紅黑、白黑五種外觀配色，以及黑灰棕兩種內飾主色調。動力系統(tǒng)方面，嘉悅A5搭載1.5T發(fā)動機，最大輸出功率110kW（150Ps），最大扭矩210Nm。傳動系統(tǒng)匹配CVT和6速手動變速箱。

1，2009年的13排量江淮同悅實際公里數150000公里現(xiàn)價格 根據提供的車輛信息，價格在8000元左右。2，江淮同悅rs跑了36萬公里還能買嗎2009款的1萬塊錢江淮同悅rs已跑36萬公里。 2009款的萬元價格雖然看似便宜，但這款車型的質量、可靠性和保養(yǎng)都不是很有優(yōu)勢。建議慎重考慮。

蔚來汽車不是JAC集團，JAC是蔚來汽車的代工廠，也就是借用JAC的生產線幫助蔚來汽車生產。蔚來是智能電動車品牌，重點產品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EVE、蔚來EP9、蔚來EC6。蔚來致力于通過提供高性能智能電動汽車和極致的用戶體驗，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。以蔚來ES6為例：蔚來ES6是一款中型SUV，搭載純電動435馬力電機，五門五座SUV。蔚來ES6的長寬高分別為4850mm、1965mm和1758mm，軸距為2900mm。

江淮帥鈴T6皮卡在車展上一亮相就吸引了不少車主的眼球，外觀大氣、力量感十足，整車采用非承載式車身，大燈靈氣非凡，尾燈方正簡潔有力，319MM超大前制動盤配245/65R17輪胎，越野性能和高承量時的抓地力令人稱贊。帥鈴T6的實力足以媲美國內中高端皮卡。長城汽車生產的風駿5、福田汽車生產的拓路者、江鈴汽車生產的域虎都在國產皮卡中占有一席之地，長城風駿5在起步時，由于渦輪沒有介入，跟普通的柴油機一樣，起步有無力感，加之底盤整體偏硬，遇到小坑不平就有明顯的顛簸感；福田拓路者，車輛性能的整體感還是很讓人滿意的，但小毛病不斷，不免讓人有些抓狂；江鈴域虎最讓人滿意的就是噪聲處理上，減少了路途噪音，但在動力配置上多少讓人有些失望，福特彪馬發(fā)動機的低功率版對于兩噸左右的車身來講，動力感覺多少有跟不上的感覺。再看江淮帥鈴T6皮卡，在動力及操控方面，帥鈴T6皮卡搭載2.8L國四柴油機發(fā)動機，與之配置6速手動變速箱，定額功率85W，定額轉速可達3600r/min，最大扭矩達350N·m。行車制動方面，帥鈴T6采用先進的ABS和EBD，配置大尺寸制動盤，還配有發(fā)動機防盜、泊車輔助、胎壓監(jiān)測、行車電腦、GPS導航等電子化功能，行車中得到了安全和舒適的雙重保障。在安全性能上，身采用全封閉承載金屬車身結構設計，四門配備堅固的防撞鋼梁，使車身的硬度和堅韌性都大大增強；另有能量吸收設計，可以穩(wěn)妥的應對來自橫向、縱向、側門、側圍等不同方向的意外碰撞；為保證駕乘者的保證被動安全，加有氣囊保護和有效安全帶保護。

目前帥鈴T6匹配的是江淮納威斯達IAC2.8L發(fā)動機，這款柴油發(fā)動機的最大功率為88馬力/3600rpm，峰值扭矩為250?！っ?1800-2800rpm。配備6擋手動變速箱。在試駕過程中，帥鈴t6皮卡在動力方面的表現(xiàn)能夠滿足用戶的需求，對于日常生產和工作載貨都令人滿意。另外轉向系統(tǒng)表現(xiàn)很好，轉向力度較為輕盈，方向盤、油門和剎車踏板調校配合也比較到位。怠速狀態(tài)和轉速在2000rpm以下的時候，車內的噪音控制不錯。隨著轉速的提升，超過2500rpm后，柴油機固有的噠噠的聲也比其它柴油皮卡弱很多，帥鈴T6在這方面的處理也還是可以的。

你好：江淮嘉悅X7這款車：顏值高、乘坐du起來舒適、空間大zhi、性能優(yōu)秀，性價比非常高嘉悅X7的外觀大氣好看，空間大，與目前自主品牌緊湊型SUV的價格相當，但卻擁有著中型SUV的空間表現(xiàn)，而且動力也很足，爬坡也很有勁。價格才10萬多點，有很高性價比。希望能幫到你：

相比三廂同悅，兩廂同悅RS增加了一些年輕人喜歡的車尾小擾流板、黑紅相間的“運動內飾”。雖然變化不大，但對于一款白領的實惠交通工具來說，同悅RS在空間，使用功能以及AMT變速箱提供的便利性方面都有不錯的綜合表現(xiàn)，作為經濟代步小車值得我們選擇。 同悅在行駛時的穩(wěn)定性還是非常不錯的，特別是高速行駛時并沒有發(fā)飄的感覺，在不平坦的路面行駛時并不會特別顛簸，車身也不會感覺很松散。所有這些都要歸功于同悅的后懸掛采用了雙連桿獨立懸掛結構，穩(wěn)定性、操控性都有所提高，讓人感覺底盤很扎實，特別是對于后排乘客的乘坐感受來說要更加舒適些。事實上，這種四輪采用獨立懸掛的小車并不多見。 在大多數同悅的車型上我們都能找到安全氣囊、ABS+EBD等該有的主流安全配置。舒適功能亦有四門電動車窗，電調后視鏡等作為支持，考慮到價位這完全算一款高性價比自主小車。關鍵一點是同悅優(yōu)惠是比較大的，全國平均起來有3000元以上價格優(yōu)惠，加上1.3L車型有3000元補貼，實際上即便是頂配AMT車型也可以享受到6000元以上購車綜合優(yōu)惠，再加上購置稅的2.5%政策支持，還可以在上牌時減少1000多元經濟開支。

我的同悅車是6月1日買的，現(xiàn)在跑到正好2658公里了。我?guī)团笥奄I了一輛7月份買的現(xiàn)在跑1700公里了。自己和朋友感覺這個車挺好。4檔提速很快，超車比較舒服?？照{平時就用3檔以下就行，4檔太冷聲音也大。空調出風口360°旋轉，能平時不用能徹底合上，防止塵土進入。外形挺漂亮的，做工比其他5萬的國產車好，比如縫隙很小。同心圓的儀表盤也很漂亮。有人說轉速比較高，這個問題我也不懂。底盤和減震及舒適性都不錯，總之自己感覺很滿意，性價比比較高。我們石家莊這個小縣城都20幾輛。油耗我們兩個基本在6.5-7.3之間（綜合路況）。 這個車總的來說我感覺很是不錯，別的車也沒有怎么開，和我選車的朋友是個老司機還有一個修車的師傅，他們說可以買我才買的。后來又幫朋友買了一部。買三廂車似乎更符合中國人的面子，空間做5個別太胖的人沒問題。這是一款新車配件不是很好找，保養(yǎng)小保200左右，大保300左右。車55800（可以搞價），購置稅 2300左右，車船稅每月40元，交強險950元，上牌200元左右，買全險除了交強險其他的需要3600左右。北京和上海 合肥便宜。別的裝飾品看你需要了。 你可以自己感覺一下底盤，別人說的都是別人的感覺。

優(yōu)點：外觀大氣，內飾溫馨，空間大，省油，這幾點也是我選擇它的一個理由，缺點：空調面板做工有待提升，底盤稍微有點低，尾喉失檔次，如果加上四門一鍵升降，自動大燈就好了，同價位的雷凌都有自動空調，換擋撥片，電動調節(jié)座椅了。外觀：外觀是本人選擇它的一個理由，一改中庸本色，犀利的大燈，激進的中網，led尾燈，總之很滿意。內飾：中控軟材質，米色看著比較居家，空調面板做工有待提升，前中央扶手箱如果能前后調節(jié)就好了，空間：不次于一般中級車，后地板幾乎全平，坐三人也沒壓力。

江淮同悅自動擋采用的是amt自動離合器變速箱，主要是省去了離合踏板。由于結構簡單，傳統(tǒng)效率高，所以同悅在節(jié)油上會有一些優(yōu)勢。結合5萬多元的實際成交價，我認為還是值得考慮的。

這個我最有發(fā)言權了，我盯這車有一陣了，這款車在5-6萬的小車里屬于性價比比較高的，我對比了好多這個價位的車，最后還是選擇的同悅，2010款的同悅和同悅RS配置都是一樣的，從前保險杠到后座的尺寸都一樣，區(qū)別在于一個有屁股，一個沒屁股，看你個人喜歡了，發(fā)動機是新型的VVT,不是08款三菱的4G13，新款發(fā)動機解決了老款車型噪音大的問題，而且重量輕了，采用全鋁缸體，不過不知道新型發(fā)動機性能怎么樣，網上吹的不錯，說能達到本田新飛度1.3Li-Vtec發(fā)動機的技術水平，不過實際性能還得讓市場檢驗啊，發(fā)動機參數不能說明什么。不想當小白就等幾個月再出手吧~看看市場對新款的認可程度。 建議你去當地4S店看看真車，三廂和兩廂就看你的審美了，每個人的審美都不一樣~我覺得小轎車還得有屁股，不過有人說兩廂的RS更有運動感江淮同悅可以說是5萬多車型中信價比較高的一個車型。第一、該車配置較高，基本上別人有的它都有，別人沒有的它也有。雙氣囊，ABS+EBD（8.1版本），倒車雷達等等。這里要特別說明的是博士8.1版本的ABS，每秒鐘點殺50次，而8.0版本每秒鐘才點殺20次，可見江淮在同悅上是做了大功夫的。第二、該車的外形漂亮，估計您不會買奧托回家，即便是新版的，這車也很難擺脫它在民眾中的形象。那句“我哥哥是奧迪”已經眾所周知。如果你將北斗星、夏利、SPARK、包括QQ和同悅放到一起，我相信你會選擇同悅。第三、同悅的車身做工精細，這個是從事汽車銷售的幾個同行給同悅的評價，全車縫隙間隙均勻而且小。這個你可以對比一下BYD F3，尤其是前引擎蓋與翼子板之間的間隙。你看過實車之后就會明白了。

1，徐州二手車市場有38米的藍牌小貨車嗎 這種貨車很多，總長度不超過六米。再看看幾個。我希望你能買到你喜歡的車。2，二手貨車42米藍牌貨車報價 總結你好。一輛4.2米的藍牌貨車二手貨的價格在10萬左右。希望這對你有幫助。詢價記錄 回復于2021-08-08 您好，4.2m Blue Truck二手貨車報價。一輛4.2米的藍牌貨車二手貨的價格在10萬左右。希望這對你有幫助。我是2018年的江淮康鈴，對，10萬左右

江淮何玥rs百公里油耗8-9升。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時保養(yǎng)。如果油耗過高，需要清理車輛發(fā)動機上的積碳。以下是車輛油耗的對應關系。1.油耗也和排量有關，油耗也和排量有關。這種關系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉速范圍基本在1000-3000轉之間，普通家用車的極限轉速不一定上下移動超過6000轉。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉)，油耗當然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負荷，會影響油耗的增加。

7款江淮商用車百公里油耗11-15L。汽車油耗主要取決于發(fā)動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數以及駕駛員的駕駛習慣。發(fā)動機的熱轉換率越高，其內耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發(fā)動機旋轉功的輸出。汽車油耗高的原因有以下幾點。1.添加的燃油質量太低。如果車內添加的燃油質量太低，燃油和混合氣在發(fā)動機內不能充分燃燒，會造成一定的燃油浪費，進而影響汽車油耗的增加。當需要添加優(yōu)質燃油時，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車內駕駛過于暴力，往往發(fā)動機轉速比較高，導致汽車發(fā)動機過載，汽車油耗高。要改變駕駛方式，學會輕開，早剎車，慢起步；3.發(fā)動機積碳過多：發(fā)動機積碳過嚴，導致燃油不能正常輸送，汽車出現(xiàn)油耗增加，動力降低的癥狀。必須立即清除發(fā)動機積碳；4、汽車自重過大：汽車自重會增加發(fā)動機負荷，油耗較高。汽車的重量必須減輕。

1，我有一輛江淮駿鈴輕卡4102朝柴發(fā)動機排半車廂38519012 40000最全的信息你應該去江淮店2，滁州江淮帥鈴卡車店的位置在那有誰知道告訴我一下謝謝 滁州市豐樂大道東皖東國際汽車城5號樓101通文.3，滁州限不限外地車輛 當然可以過戶到滁州，所有二手車都可以過戶借用。據我所知，除了那些一線城市，都會有超限排放的車輛，禁止超標排放到本市。大多數其他省會城市和所有地級市都沒有這樣的限制

一般江淮的前輪軸承只要在200元以內，還是要根據車型不同更換的。不同類型的軸承價格不同。具體價格是多少？我建議你咨詢當地的維修店或4S店。價格因地而異。軸承是現(xiàn)代機械設備的重要組成部分。其主要作用是支撐機械旋轉體，降低其運動中的摩擦系數，保證其旋轉精度。不同類型的軸承價格會有所不同。參考價格在80-200元之間。集線器的功能：1 .輪轂軸承是汽車的關鍵部件之一，其主要作用是承載重量并為輪轂的轉動提供精確的導向，這就要求輪轂不僅要承受軸向載荷，還要承受徑向載荷；2.輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發(fā)展起來的。它以兩套軸承為一個整體，裝配性能好，重量輕，結構緊湊，承載能力大，可省去間隙調整。3.對于密封軸承，可以預裝潤滑脂，省去了外置輪轂密封和免維護的優(yōu)點。在汽車上已得到廣泛應用，并有逐步擴大在重型車輛上應用的趨勢。江淮大部分前輪軸承需要在80-200元之間更換(含工時)，輪轂軸承的保養(yǎng)必須在車輛行駛4-5千公里時進行。另外，如果汽車在行駛過程中發(fā)現(xiàn)異響，也需要更換。

既然要了解它，那必然得從定位說起。江淮汽車官方對于嘉悅X7的定位是中型SUV。也許有人會有疑問：嘉悅X7算得上標準的中型SUV嗎？那我先來給你舉個例子吧，大眾途觀大家都知道，在換代改為途觀L后，算得上是標準的中型SUV吧？它的長寬高數據為4712/1839/1673mm，軸距為2791mm。再來看嘉悅X7，長寬高則為4776/1900/1760mm，軸距2750mm。這個數據，除了軸距外，嘉悅X7幾乎各項都超越了途觀L，這樣的尺寸，你說算不算中型SUV？也正是得益于如此出色的車內空間，使得嘉悅X7擁有著不俗的內部空間表現(xiàn)。僅從乘坐空間來看，面對同級車型，嘉悅X7可以說是有著絕對的空間優(yōu)勢，不僅車內乘坐空間、儲物空間絕對充裕，就連放倒座椅后的后備箱空間都能達到1358L。毫不夸張的說，這樣的尺寸即使是將其設計為7座版本，也絕對夠用。至于為什么嘉悅X7沒有涉獵7座市場，江淮汽車暫時并未對其進行解答。但在筆者看來，其實這也很好理解。通過目前市場上的7座SUV產品銷量來分析，除了部分現(xiàn)象級產品外，其余車型都只能算是不溫不火，這足以證明之前很多車企的猜想：7座SUV市場并不大。所以，與其“湊熱鬧”去跟風造7座SUV，倒不如踏踏實實的把傳統(tǒng)5座SUV造的更舒服，這樣才能滿足新時代消費者對于大空間SUV的需求。我猜，這也許是江淮汽車的初衷。品質媲美德系水準，配置很到位眾所周知，伴隨著大眾汽車和江淮汽車的不斷深入合作，江淮汽車其實算得上是受益方。比如自從2018年開始，江淮汽車就導入了德系VDA質量管理體系，從設計到生產，層層嚴加把關，使得江淮汽車在產品品質上達到了前所未有的高度。而且，江淮汽車自身也很清楚“大眾賦能”的效果到底有多好，即使是在車市并不景氣的大環(huán)境下，依然耗資2億元對生產線進行改造升級，而且還在大眾汽車培訓中心分系統(tǒng)分領域培養(yǎng)了50名質量管理團隊，從而進一步確保下線后的產品能真正做到滿足大眾全球化的品質標準。而這之于嘉悅X7，其實更體現(xiàn)在不少細節(jié)，比如它和江淮大眾產品的“同設備、同人員、同標準”共線生產，而且它的底盤也是由江淮大眾的專家親自參與調校的。尤其是在底盤懸架方面，質感全面對標大眾。前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架讓嘉悅X7的動態(tài)性能整體達到了國際水平。關于這一點，在此前與大眾共線生產的瑞風S4身上我就有過深刻體會。所以，到了3.0時代的嘉悅X7，這套1.5TGDI+6DCT/6MT的動力組合表現(xiàn)也許會更好，未來，也期待有機會能試駕，到時我也會第一時間和大家分享。除此外，在各項配置上，定價并不高的嘉悅X7也算是給足了誠意。比如電動后備箱、0.84㎡的全景天窗、電子檔桿、自動雙溫區(qū)空調、主駕電動座椅、科大訊飛語音3.5系統(tǒng)、12.3英寸大屏、燕飛利仕音響等高端配置可以說一應俱全。

【有車以后 舒適性測試】或許是因為長著一張“瑪莎臉”的緣故，很多人在第一次見到江淮嘉悅X7的時候，都會誤以為它是一臺運動SUV。但其實，它是一臺貨真價實的10萬級大五座家用SUV，“又大又舒適”才是它的主要賣點。OK，下面我們就來實測一下它的舒適性表現(xiàn)吧。 車型信息 對車輛舒適性的驗證，我們共設置了兩個項目：一、測試在不同車速下的車內噪音表現(xiàn)二、實測車輛在連續(xù)經過減速帶時底盤懸掛的振動情況。 噪音測試 這臺嘉悅X7試駕車搭載了一套尺寸為235/60 R18的錦湖CRUGEN Premium輪胎。這是一款專為城市SUV打造的輪胎，主打靜音以及舒適性。 為全面了解不同速度下的噪音情況，我們對嘉悅X7進行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h速度下的車內噪音測試。測試時間為上午11點左右，地點為廣州番禺，車流量正常。 實測結果如下： 怠速時發(fā)動機傳入車內的噪音較為明顯，行駛時則是發(fā)動機與風噪較為明顯，胎噪相對不算大。在中型SUV噪音實測榜單中，嘉悅X7的成績僅可擊敗9%的對手。 振動測試 除了噪音，衡量舒適性的另一個重要指標就是底盤濾振性。嘉悅X7采用前麥弗遜、后多連桿的雙獨立懸掛布局，屬于同級車中較為優(yōu)秀的配置。 為讓振動測試更科學客觀，同時又方便大家理解，我們特意設計了一套直觀的測試方法。 我們設置了4組連續(xù)的減速帶，每組間隔為1米。車輛以20km/h的車速勻速通過減速帶，量杯灑出的水量為判斷其底盤濾振能力的依據，灑出的水越少說明舒適性越好。重復測試3次，以減小誤差。 嘉悅X7的底盤調校具有明顯的舒適性取向，懸掛相當柔軟，對于大小振動的處理都相對到位。最終，嘉悅X7的平均溢出水量僅為15.00ml，與騰勢X、中華V7并列有車以后中型SUV舒適性榜單第三位。 總結 底盤舒適性較好 整體隔音性稍差

1，廣州那里有二手江淮貨車 南洲路海珠客運站旁邊有很多二手車交易市場，這里的車商比較集中，所以在廣州還是很有名氣的。2，二手貨車江淮格爾發(fā)180馬力六米八三年值多少錢 二手貨車江淮格爾發(fā)180馬力6.8米，車齡三年，可以換貨，手續(xù)齊全的話二手車價格大概比新車優(yōu)惠45% .關于價格