理論上來說說可以的，但最好在高速上行駛一段時間后，找個服務(wù)區(qū)讓車子停下休息一段時間后在行駛(休息的時候千萬不能熄火)這里有注意事項：1、汽車發(fā)動機啟動之后，不能急踩加速踏板，應(yīng)先怠速運轉(zhuǎn)三分鐘，這是為了使機油溫度升高，流動性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然后才能提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，起步行駛，這點在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車5分鐘以上。2、發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。原因是發(fā)動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的，正在運行的發(fā)動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)。這樣就會造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。此外發(fā)動機突然熄火后，此時排氣歧管的溫度很高，其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內(nèi)部的機油熬成積炭。當這種積炭越積越多時就會阻塞進油口，導(dǎo)致軸套缺油，加速渦輪轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損。因此發(fā)動機熄火前應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)三分鐘作用，使渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降。此外值得注意的就是渦輪增壓發(fā)動機同樣不適宜長時間怠速運轉(zhuǎn)，一般應(yīng)該保持在30分鐘之內(nèi)。3、選擇機油的時候一定要注意。由于渦輪增壓器的作用，使進入燃燒室的空氣質(zhì)量與體積有大幅度的提高，發(fā)動機結(jié)構(gòu)更緊湊、更合理，較高的壓縮比，使發(fā)動機的工作強度更高。機械加工精度也更高，裝配技術(shù)要求更嚴格。所有這些都決定了渦輪增壓發(fā)動機的高溫、高轉(zhuǎn)速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點。同時也就決定了發(fā)動機的內(nèi)部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。所以在選用渦輪增壓轎車車用機油時，就要考慮到它的特殊性，所使用的機油必須抗磨性好，耐高溫，建立潤滑油膜塊，油膜強度高和穩(wěn)定性好。而合成機油或半合成機油恰好可以滿足這一要求，所以機油除了最好使用原廠規(guī)定機油外還可以選用合成機油、半合成機油等高品質(zhì)潤滑油。4、發(fā)動機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進入，因為渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸與軸套之間配合間隙很小，如果機油潤滑能力下降，就會造成渦輪增壓器的過早報廢。5、需要按時清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進入高速旋轉(zhuǎn)的壓氣葉輪，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。6、需要經(jīng)常檢查渦輪增壓器的密封環(huán)是否密封。因為如果密封環(huán)沒有密封住，那么廢氣會通過密封環(huán)進入發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，將機油變臟，并使曲軸箱壓力迅速升高，此外發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時機油也會通過密封環(huán)從排氣管排出或進入燃燒室燃燒，從而造成機油的過度消耗產(chǎn)生“燒機油”的情況。7、渦輪增壓器要經(jīng)常檢查有沒有異響或者不尋常的震動，潤滑油管和接頭有沒有滲漏。8、渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承精密度很高，維修及安裝時的工作環(huán)境要求很嚴格，因此當增壓器出現(xiàn)故障或損壞時應(yīng)到指定的維修站進行維修，而不是到普通的修理店。

192公里每小時。08年帕薩特領(lǐng)馭2.0手動最快是192公里每小時，帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設(shè)計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經(jīng)典的設(shè)計、頂級的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場，共生產(chǎn)銷售3000余萬輛。

通常情況下造成發(fā)動機燒機油的原因分為兩種：1、正賞磨損，即車輛在行駛一定公里數(shù)以后的正常磨損現(xiàn)象。一般汽車為二十萬公里左右，不同的車、不同人駕駛、不同的地區(qū)(空氣灰塵含量)對發(fā)動機的使用壽命都有很大的影響。對于超過一定使用年限和公里數(shù)的車輛正常磨損，該大修的時候就要大修。2、非正常磨損：造成非正常磨損的原因主要有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當造成的早期磨損。當汽車在保修期內(nèi)就出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，要及時和廠家四S店聯(lián)系交涉維修或更換發(fā)動機。造成發(fā)動機早期磨損的原因有：超期不更換機油和機油慮清器、使用不合格的機油、冷車大油門起動、長時間高溫狀態(tài)下運轉(zhuǎn)、長時間缺少機油下運轉(zhuǎn)、長期超負荷高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)(發(fā)動機轉(zhuǎn)速每分鐘超過四千轉(zhuǎn))、長期在空氣質(zhì)量(灰塵含量超標)不好和到期不更換空氣慮清器的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)、油壓過低、機油泵油泵力不足、機油道堵塞等等，都會讓的發(fā)動機減少使用壽命造成早期磨損。避免汽車燒機油的方法：一、盡量選擇品質(zhì)較好的汽油。二、老舊車可以適當選用黏度稍大點的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。不過，解決燒機油的最終辦法是對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。三、勤檢查機油標尺，按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件。四、為了適應(yīng)道路狀況，滿足發(fā)動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高端的發(fā)動機潤滑油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發(fā)動機(其工作溫度更高)，更有必要使用揮發(fā)率較低的優(yōu)質(zhì)發(fā)動機機油，因為機油揮發(fā)也是導(dǎo)致汽車燒機油的一個重要因素。

三元催化堵塞就會導(dǎo)致發(fā)動機排不出去氣啊，就會加油不順暢，嚴重的連開都沒辦法開了，一般都是帶T的車子容易堵塞，以為帶T的車子燒機油多，機油排到三元催化處就會容易破壞三元催化導(dǎo)致堵塞。當然不帶T的車子時間久了，燒機油了，也會堵！至于排除，要么就直接把里面通掉不要了，要么換新的。還有一點，如果是帕薩特的話就是通下來的那些舊的粉末也可以賣兩百塊，有專門回收的。我前個月就是碰到一輛馬自達6的堵了，差點沒修好，找了幾天才找到毛病！他以前出事故了，換的假的三元催化，里面就像塑料的一樣，一高溫就融化了，結(jié)果就堵住了，我找不到毛病，就開到4S里面，結(jié)果他們個王八說要車放那里，大修，說要我準備15000塊錢左右，我就開回來了，結(jié)果還是自己找到的，所以說4S也不是技術(shù)都好的，呵呵！

CD主機上顯示SAFE，說明音響（收音機）已經(jīng)被鎖死，無法工作，需要重新輸入密碼。有一種情況下CD主機會出現(xiàn)SAFE字樣，就是當CD主機斷電或者蓄電池斷電后會造成收音機重置，顯示safe是收音機的防盜保護，出現(xiàn)SAFE字樣以后收音機都不能馬上使用，需要輸入密碼解鎖。解鎖具體步驟：（1）同時按下控制上的“U”和“M”鍵，待顯示屏上顯示“10000”后松開，此后不能同時再按下此兩鍵，否則“1000”將被作為密碼輸入。（2）4個調(diào)諧預(yù)置1、2、3、4兼作密碼輸入鍵，它們分別輸入位置1～4的數(shù)碼，數(shù)碼是幾就按幾下，顯示屏上相應(yīng)的位置將顯示輸入的密碼，但第1位數(shù)碼只能是0或1。（3）密碼輸入完成后，再同時按下“U和“M”鍵，待顯示屏上顯示“SAFE”后松開，稍后顯示屏自動顯示一個頻率，收音機恢復(fù)工作。如果輸入的密碼是錯誤的，“SAFE”不會消失，這時可重新輸入密碼。如果兩次輸入的密碼都是錯誤的，“SAFE”在1h后才會消失，這期間應(yīng)一直打開收音機。按上述方法對本車進行重新處理，故障排除。

你好，那是備用的，遙控鑰匙沒電了，機械鑰匙插進去可以打車【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>

這個是行李箱蓋鎖，上鎖后就無法通過行李箱蓋上的開鎖按鈕打開行李箱，只能通過這個鎖旁邊的行李箱按鈕打開行李箱。

兩車2.0 發(fā)動機沒什么大的區(qū)別,都是115馬力L4的單頂置凸輪軸直列4缸，缸徑、馬力、最大功率、最大扭矩、最大功率轉(zhuǎn)速均相同。卻叫做passat B5和B6。所不同的是:1,領(lǐng)馭2.0的發(fā)動機是06款全鋁的;而邁騰2.0是07款只有缸蓋是鋁;2,設(shè)計最高車速是領(lǐng)馭2.0高,0―100Km/h加速時間也是領(lǐng)馭2.0短;軸距也是領(lǐng)馭2.0長,所以空間較大;3,環(huán)保標準邁騰2.0是歐III,而領(lǐng)馭2.0是歐IV;4,領(lǐng)馭是德國大眾和上海大眾合作在B5的基礎(chǔ)上小修改的版本，而邁騰技術(shù)稍微先進一點，卻不知道是否真成熟；個人認為：領(lǐng)馭較大氣，邁騰較運動。

打開引擎蓋后，在兩個大燈的內(nèi)測，有一個鐵鉤。在大燈的背后，有一處用來鎖定大燈的塑料螺絲。旋掉大燈背后的兩個塑料螺絲，存放好。再將鐵鉤向外拉到底，大燈自然就出來了。2、大燈卸出之后，會發(fā)現(xiàn)會面被大燈的線束拖住了。大燈線束是通過卡口固定的，用手摸接頭的下方，能找到扣子，按下去就可將線束退出，注意不要用蠻力，可能會拉壞線的，摸索一下很容易就拿出來了，結(jié)構(gòu)跟電腦里的電源接口差不多。3、拆下大燈之后，找個穩(wěn)妥的地方放好，就可以去觀察一下大燈的底座及其固定方法。中間的固定導(dǎo)軌用來滑入或滑出大燈，右邊的鐵鉤是鎖止裝置，拉出就松開大燈，推進去就鎖住大燈。4、拔掉線束后，大燈總成就下來了。把車輛的機蓋打開，把固定大燈的螺絲或卡子松開即可。

你好，第一步拆主氣囊，，再拆方向盤，再拆組合開關(guān)罩，，氣囊油絲，最后拆組合開關(guān)，再用相反順序裝回去就搞定，祝你生活愉快

帕薩特新領(lǐng)馭熱敏開關(guān)更換方法為：1、關(guān)閉發(fā)動機，打開前蓋，斷開蓄電池負極線。2、拆下正時皮帶外側(cè)的塑料蓋板。3、拆下下水管道后，防凍液會噴出來。4、安裝新的節(jié)溫器。

在水箱，下水管上面了，歡迎追問【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>

11年的帕薩特領(lǐng)馭跑了14萬公里能買，車子質(zhì)量好可以的14萬公里,跑了一箱油了,按現(xiàn)在7塊的油價算下來,一公里也沒有超過1塊錢。

不值得。帕薩特領(lǐng)馭是從上海大眾帕薩特B5升級而來的2008款系列的產(chǎn)品，其中這款車是不值得買的，因為截止至2022年8月12日，從08年到現(xiàn)如今已經(jīng)有14年的車齡了，年限太長了，渦輪增壓發(fā)動機和配件的太老了，而且機油耗也非常高。

6速。10年1.8T大眾帕薩特變速箱為6速手自一體變速箱。10年帕薩特領(lǐng)域車型是大眾公司推出的一款中型轎車，在國內(nèi)市場上生產(chǎn)銷售的很多年一直以來口碑都是非常不錯的。這款車型的主力銷售的客戶人群屬于公務(wù)出行的用戶，所以在配置上這款車是比較高的，乘坐舒適性非常好，動力性也非常的不錯，使用的是一臺1.8升的直列4缸渦輪增加發(fā)動機，匹配的是一臺6速的手自一體變速箱。

10年帕薩特領(lǐng)馭自動擋是4速自動變速箱。10年帕薩特領(lǐng)馭的自動檔匹配的變速箱是比較老的型號，是4速自動變速箱，時速120，轉(zhuǎn)速3200。

不一樣，帕薩特領(lǐng)馭有不同款式的發(fā)動機和變速箱，如1.4T、1.8T和2.0T發(fā)動機，7速DSG變速箱，6速手動變速箱等

2010年的二手新馭領(lǐng)可以買。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，帕薩特馭領(lǐng)車身非常皮實耐用，老款的帕薩特馭領(lǐng)B5.5，2006年第一次投產(chǎn)，老廠的內(nèi)部質(zhì)量很好，車況好的可以買。

帕薩特領(lǐng)馭1.8t發(fā)動機： 1、是的，新款帕薩特領(lǐng)馭是上海大眾在原帕薩特的基礎(chǔ)上自主研發(fā)的。一汽-大眾邁騰也是帕薩特，比領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)更新。使用的1.8TSI發(fā)動機遠比1.8T強； 2、還有一汽-大眾CC，也是帕薩特。該技術(shù)似乎比邁騰更新。當然，價格也比較貴。最近（2011年5月），北京衛(wèi)視總有姜文造的全新一代帕薩特。它被上海大眾投產(chǎn)以取代它。心領(lǐng)玉； 3、這應(yīng)該算是最新科技的帕薩特了，外觀也是最新的大眾元素，科技先進，好車。

您想問的是07款帕薩特領(lǐng)馭是b級車嗎？是。07款帕薩特領(lǐng)域長寬高分別為4789（mm）\u002F1765（mm）\u002F1470（mm），軸距2803（mm），這種尺寸的車都被定位為b級車，因此是。PASSAT新領(lǐng)馭(Passat)是大眾的國產(chǎn)車廠上汽大眾于2000年1月7日推出的一款中型三廂轎車,最新款為2009款，英文名:Passat,簡稱:領(lǐng)馭。