從底盤角度來說肯定是嘉旅好，不想高爾夫那種完全簡配后懸掛的的太監(jiān)車

打開機器蓋，大燈后面有螺絲，松開螺絲就能寫下來了。卸下來之后才能打開燈組。之后就可以單獨換燈泡了。

按住儀表右邊的0.0按鍵不放。打開點火開關(guān)。按下儀表左邊的時鐘調(diào)整鍵不放。放開右邊的0.0按鈕，再按下一次。保養(yǎng)提示復(fù)位，提示不再亮起。

一、常見的點火故障現(xiàn)象1、發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性差、有爆燃、易過熱的現(xiàn)象。2、發(fā)動機起動時有反轉(zhuǎn)、怠速和急加速時有爆燃則為點火過早。3、發(fā)動機發(fā)悶無力，易過熱，排氣管冒黑煙，放炮則為點火過晚。二、故障原因排除及診斷（一）故障原因：1、點火正時調(diào)整不當(dāng)，調(diào)整點火正時；2、分電器上點火提前角離心調(diào)節(jié)裝置失效和真空調(diào)節(jié)裝置失效或管路連接不密封，應(yīng)檢修調(diào)節(jié)裝置。其中點火正時調(diào)整不當(dāng)最為常見。3、發(fā)動機點火時間不當(dāng)診斷方法：4、使用點火正時儀進行檢測。（二）維修與故障判斷現(xiàn)象：發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、發(fā)動機啟動時有反轉(zhuǎn)、怠速和急加速是有爆燃則為點火過早。排除方法：連接點火測試儀，調(diào)整點火提前交到規(guī)定值。點火過遲故障維修 現(xiàn) 象：發(fā)動機發(fā)悶過熱無力，排氣管冒黑煙，放炮或化油器回火則為點火過遲。排除方法：連接好點火測試儀調(diào)整點火提前角道規(guī)定值。

很漂亮，很時尚的。

大眾一般有三處地方，一是多功能方向盤里，把它找出來重置就行了。二是在雜物箱下面有個胎壓燈的按鈕，三是換檔處附近有個胎壓燈按鈕，長按就能消除了！用車愉快

以下內(nèi)容，僅供參考： A、是否突然顯示？還是在更換過配件后顯示？ B、一般情況 下，當(dāng)更換了轉(zhuǎn)向執(zhí)行器或者ECU后需執(zhí)行該功能，否則不需要。該功能實際上包括轉(zhuǎn)向角傳感器學(xué)習(xí)和扭矩傳感器學(xué)習(xí)兩個過程。再看看別人怎么說的。

沒有任何問題這車，提車驗車時請注意車輛外觀是否有色差補漆痕跡與傷痕,車門車窗及天窗開啟,關(guān)閉,升降是否溜到順利，各種燈光音響電子設(shè)備是否正常,觀看并手摸剎車盤是否有稍大磨損痕跡,輪胎備胎是否完好,發(fā)動機水溫正常后,發(fā)動機工作怠速是否穩(wěn)定,噪聲是否過大,開啟空調(diào)與暖風(fēng)是否給力,底盤下地面是否有油跡或非正常水跡,車總里程顯示不應(yīng)大于50公里.讓銷售人員指給您看車輛生產(chǎn)銘牌位置,如果出廠時間超過6個月的,堅決要求4S更換掉機油.按單查收備用鑰匙及隨車資料工具.如三角架,拆裝輪胎全套工具,發(fā)票.合格證,說明書,保養(yǎng)維修手冊等.祝提車順利與吉祥.回答車友問題是我的榮幸,.

我單位有一個公務(wù)車，每天跑工地，一年跑個四五萬公里，到現(xiàn)在將近3年了，沒有什么問題，這應(yīng)該是一個概率吧

rline與高爾夫7旗艦配置相當(dāng)，外形稍微改動，價格略低，所以個人認為rline優(yōu)于旗艦，但性價比不如1.4t舒適/豪華

發(fā)動機燒機油啦，盡量去四s店檢測一下，是不是需要大修？或者是更換一點的機油。

你好，是不是開關(guān)打到常亮了？打到門邊觸發(fā)試試，也可能是線路有故障，檢查一下。

高6,2.0t

沒有車的油門在左邊的，你要改的話也是可以的，但是只有改油門的位置，剎車改起來就麻煩了很多。我想的話，你給改了被查到是要受處分的哦。因為左腳還是沒有右腳好用哦。權(quán)你一句，最好不要改，不開車就算了，畢竟車不比得其他東西。搞不好就是要命的哦。不好意思哈，多了句嘴....

選不出來就綜合對比首先挨個試駕比較落地價格比較售后保養(yǎng)維修價格?比較服務(wù)態(tài)度比較保有量從這幾個地方對比就不難選了

二手車的真的沒法推薦，這個東西根據(jù)車況的不同，價格不同，你還是自己去二手車市場轉(zhuǎn)悠吧，沒準(zhǔn)能遇到符合你的要求的二手車，指望別人不靠譜。

clr型 ：大眾ea111系列，自然吸氣發(fā)動機，排量1.6 ；額定功率 77kw，最大扭矩155n·m 明銳、高爾夫、寶來、朗逸，現(xiàn)款1.6車型用的發(fā)動機。 ea211基于大眾橫置模塊化mqb平臺而全新研發(fā)的代號為ea211的1.4t渦輪增壓發(fā)動機，與目前大眾普遍使用的代號為ea111的1.4t發(fā)動機不同的是，它采用了全鋁的缸體，因此整機的重量會更小，最為重要的是，技術(shù)人員在此基礎(chǔ)上加入了一套act主動氣缸管理系統(tǒng)，可以在一定條件下關(guān)閉兩個氣缸而只由另外兩個氣缸運行。 綜上，clr是發(fā)動機代碼，代碼一樣的發(fā)動機型號是一樣的，他的排量和參數(shù)是死的；而ea211是一個發(fā)動機平臺，在此平臺上可以生產(chǎn)多種型號多種排量的發(fā)動機，但是所有的都有ea211鋁制缸體和act動氣缸管理系統(tǒng)這個特征。一種型號跟一個平臺沒法比較做比較，但是ea211是一個全新的平臺，它會造出更多型號更好的發(fā)動機，這是毋庸置疑的。 希望能幫到你。

建議德系發(fā)動機使用HTHS值高于3.2的5W30機油，如果行駛里程較長使用5W40的機油，望采納。

今天換座墊套發(fā)現(xiàn)右座墊底有水，，有沒有人知道什么原因

不想買，有錢，就等！現(xiàn)金車，嫌貴，別等！換代車型，價格肯定會堅挺最少半年，再加上國外還沒上8代呢，等到國內(nèi)上市再有優(yōu)惠，估計快兩年了