這個(gè)車型輪胎型號(hào)是255/40R19，要更換一套這樣規(guī)格的防爆輪胎，4個(gè)輪胎的話最少也得需要5000元左右的費(fèi)用，不過防爆輪胎的安全系數(shù)的確有所提高。

這個(gè)問題由個(gè)人愛好興趣所定，打車蠟可以一月一打、三月一打、半年一打、一年一打，就象個(gè)人用化妝品愛怎么打就怎么打，象我的車就從來不打臘臟了自己洗干凈好漆無需打蠟，差的車漆再怎么打蠟也亮不到哪里去。

這款車一鍵啟動(dòng)跟所有車一樣用，平時(shí)啟動(dòng)別和說明書一樣分兩次啟動(dòng)，踩腳剎直接按點(diǎn)火鍵，次通電點(diǎn)火。分兩次一是耗電池二是連接的車載記錄儀雷達(dá)已啟動(dòng)分次點(diǎn)火將再次啟動(dòng)這些設(shè)備。

這兩款車雖然看著外觀差不多，其實(shí)高爾夫車身要大一些，內(nèi)部配置高空間也比PoIo大一些，動(dòng)力性能高爾夫要比PoIo馬力大，自然動(dòng)力強(qiáng)勁，高爾夫要比同價(jià)位的轎車都要好，要緊湊型就選PoIo，要?jiǎng)恿?qiáng)勁還是選高爾夫。

我一開始是一款捷達(dá)前衛(wèi)，車身太長了，所以換了這款大眾高爾夫，看重它的車身短，行車好穿梭，好停車了，市區(qū)上下班在7.5油耗左右，我以前的前衛(wèi)油耗也7.5個(gè)左右。所以感覺還是挺低的，不算費(fèi)油，性價(jià)比可以。

說實(shí)話這款進(jìn)口車的油耗有點(diǎn)高，接近8升，畢竟是市區(qū)，堵車也挺頻繁的，所以這款車的油耗有這個(gè)數(shù)也不足為常，不過這樣算下來的話，一年下來，這款車的油費(fèi)確實(shí)是一個(gè)挺大的支出的。

內(nèi)飾雖然不能用很精致來形容，但是確實(shí)是不錯(cuò)的，但是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格不錯(cuò)，很有中級轎車那種范，看著用著都愛不釋手。并且內(nèi)飾整體布局很合理，細(xì)節(jié)處理也不錯(cuò)，我對這個(gè)內(nèi)飾很滿意，不錯(cuò)。

前排就不說了，很寬裕。就說那后排，我的身高是176，接近四拳的腿部空間。相比較乘坐空間，那儲(chǔ)物空間就只能說中規(guī)中矩。從儲(chǔ)物空間和乘坐空間兩方面來說的話，這款車在空間分配上還是較為合理的。

這款純電的車配置的電池容量是40kwh，電機(jī)最大功率有100kw，最大扭矩有290nm，搭載一個(gè)單速變速箱，車子的最大續(xù)航能力有270公里左右，廠家給出的百公里耗電量是13.6度電，但是個(gè)人感覺差不多14度左右吧，具體車的耗電還得看路況以及天氣怎么樣和駕駛員的駕駛習(xí)慣，可以參考一下。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，采用的是一臺(tái)最大功率100kw（136hp）的電動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)方面其實(shí)要比國產(chǎn)1.4T的高爾夫功率要高，在前后排座椅下方安裝了總?cè)萘窟_(dá)到35.8kWh的三元鋰電池組，充電30塊錢，續(xù)航里程可以達(dá)到120公里，半個(gè)小時(shí)可以充到60%。工信部純電續(xù)航里程255km

大眾高爾夫這款純電車的保養(yǎng)周期是5000公里一次，每次小保養(yǎng)是需要檢查電路和電池組的，一次性的費(fèi)用大概是在300左右，保養(yǎng)次數(shù)是按照行駛的公里數(shù)來計(jì)算的，因此一年的保養(yǎng)成本是多少，根據(jù)你是否經(jīng)常開車，也就不到1千

高爾夫純電車外觀空間這些都挺好的，性價(jià)比高，內(nèi)飾簡潔大方，中控的設(shè)計(jì)不是特別好看，但排列分布錯(cuò)落有致，用起來比較方便。舒適性還可以，座椅挺舒服的，空間也很好，就是減震不是太好，顯硬

這款車跑賽道加油過彎感覺非常到位，差速鎖響應(yīng)非?？欤妮喌霓D(zhuǎn)向隨動(dòng)非常好，幾乎沒有側(cè)傾。方向盤手感很好，怎么握都舒服，但是方向偏重，變速箱檔桿推拉非常舒服，電子的緣故，特別輕巧。剎車感覺有求必應(yīng)，隨叫隨到，頭或踏板線性不平滑現(xiàn)象，軟硬適中。使用自動(dòng)擋起步是有些慢，手動(dòng)還算好一些，不飆車只是做個(gè)上下班代步還是處處有余

這款車子我也是貸款買得，作為一個(gè)過來人，我還是覺得首付能多付就多付吧，這樣后期的壓力就會(huì)小一點(diǎn)，所以我當(dāng)時(shí)是選擇分12期還清，前期準(zhǔn)備了9萬左右，然后每期還6000左右吧。

大眾高爾夫這款車它搭載的是1.8t直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?；旌瞎r的油耗是百公里6.8升。如果你經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛的話，它的百公里油耗在8升左右。如果擁堵路段得情況下油耗還會(huì)再高一點(diǎn)，不過具體的油耗需要看駕駛員的駕駛習(xí)慣以及行駛路況來決定，個(gè)人意見你可以參考一下。

大眾高爾夫這款新能源車的電池容量有36kwh 電機(jī)最大功率有100kw，最大扭矩290nm，搭載一個(gè)單速變速箱，車子的最大續(xù)航里程有255公里左右，但是實(shí)際能達(dá)到230公里左右，不過這個(gè)車的速度、載重、駕駛習(xí)慣以及路況都會(huì)對車的續(xù)航里程造成影響，你可以參考一下。

大眾高爾夫純電動(dòng)轎車是基于進(jìn)口大眾高爾夫打造的一款進(jìn)口純電動(dòng)兩廂版本的轎車，該車設(shè)計(jì)前衛(wèi)，采用大眾家族化設(shè)計(jì)。其車身尺寸保留了進(jìn)口高爾夫的數(shù)據(jù)小巧玲瓏的身材下卻保留了2630的軸距，進(jìn)一步彌補(bǔ)了空間的不足，136馬力的電動(dòng)機(jī)讓這個(gè)運(yùn)動(dòng)健將跑出了9.6s的百公里加速度，續(xù)航為255KM，如果上下班代步的話，省心省力的他還是不錯(cuò)的選擇。

大眾高爾夫·純電是一款兩廂的緊湊車型，這款車子的電池是可以用的住的畢竟四大眾品牌，牌子還是很硬的。而且這款車子的電池保修政策是在8年或者20萬公里。所以你完全可以購買，雖然是純電的，但你完全可以放心購買。

這款車子的內(nèi)飾還是非常不錯(cuò)的，內(nèi)飾中庸，做工精致，用料也是很講究、很實(shí)在了，設(shè)計(jì)也比較合理。跟以往的大眾風(fēng)格一樣，在中庸中又透出一種小小的奢華的感覺，而且每一處都包裹的很嚴(yán)實(shí)，挺完美的吧。

高速上大約7個(gè)油吧，市區(qū)里就高了，作為新手，一腳剎車一腳油門的，難免油耗高高在上。幸好現(xiàn)在油價(jià)還算便宜，所以花費(fèi)也不會(huì)特別高，因?yàn)檫@個(gè)油耗算是比較大眾的油耗了，可以放心購買。