1、至于操控性能,這輛車與之前的7代高爾夫沒什么太大差別,方向盤轉(zhuǎn)向相對偏沉,但指向性還可以。過彎轉(zhuǎn)向時,非常有信心。盡管說沒有比上一代高爾夫更優(yōu)秀,但依舊是同級別中比較好開的,跑高速至少甩日系車兩條街。2、第八代高爾夫依舊采用280TSI、200TSI兩種動力版本,本次試駕車型搭載的是4T高功率版發(fā)動機,最大功率150馬力/5000-6000rpm,最大扭矩250牛·米/1750-3000rpm,匹配DQ200 7速雙離合變速箱。3、來到車內(nèi)你會驚喜的發(fā)現(xiàn),全新第八代高爾夫終于把整個內(nèi)飾貫通了,只需要這一步,它就與其他大眾內(nèi)飾劃分出了明顯的差別。