具體方法得看變速箱型號。如果是普通自動變速箱的加油口在變速箱油底殼下面位置，需要用專用工具從放油螺絲薯襪位置加進去。要是雙離合器加油口位置在數(shù)早激電瓶下面位置有一個加油口，從加油口位置加進去就睜李可以了。

邁騰 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和途觀，兩款車子都是大眾旗下的車型，從市場表現(xiàn)上看都有些非常不錯的銷量，特別是在各自的領(lǐng)域都幾乎起到標(biāo)桿車的作用。到底哪個更好?可以說都很好，更多的成分應(yīng)該看你怎么用了。邁騰是中級轎車，4.86的車長2.86的軸距，而途觀是定位在緊湊型SUV，4.50車長2.68的軸距，空間表現(xiàn)方面自然是邁騰更搶眼一些?？梢愿鶕?jù)個人需求斟酌選擇。 邁騰和途觀 哪個好 哪款車 更值得入手 1、動力上 在動力方面同樣是1.8T的渦輪增壓發(fā)動機為例，邁騰匹配的是7擋雙離合，最大馬力180.而途觀匹配的是6擋手自一體變速箱，最大馬力160。所以你如果對雙離合有排斥，可以選擇途觀的6AT。 2、定義上 很多人將 途觀L 劃分到B級SUV里面，其實從產(chǎn)品定位上途觀L僅是A+級別SUV，只是擁有跨級的車身尺寸，達4712×1839×1673mm。而邁騰源自歐版 帕薩特 B8.是標(biāo)準(zhǔn)的B級轎車。因此，單論駕乘品質(zhì)，邁騰會略勝一籌。 3、空間上 因為途觀L擁有跨級的尺寸，因此兩車乘坐空間差不多。而儲物空間則是途觀L占優(yōu)，得益于SUV車型行李箱的大開口，裝載能力更強，能放下更大的東西。 4、駕駛感受 高速和城市道路路況，重心更低的邁騰整體駕駛感受更好，特別是高速穩(wěn)定性。 SUV形式的途觀L則更擅長比較不好的路況，因為離地間隙更高，通過性更好，同時視野也更好。 小結(jié)： 如果是家用需求，一家人出行旅游，偶爾走走爛路，建議途觀L。如果是以城市通勤為主，或高速為主，或者有商務(wù)用途，則建議邁騰。具體選擇還是以喜好和需求為主。（圖/文/攝： 張飛飛） @2019

從問題描述來看，這些故障念嘩同時出現(xiàn)，又同謹(jǐn)高瞎時消失，那么就可能是保險絲接觸不好，或者電瓶那邊的線頭祥空接觸不好。

有兩種處理方法，只要族磨漏水不嚴(yán)重，再加一個水管卡就可以了，如果漏水厲圓穗廳害，那就需要橘隱拆卸開，然后用密封膠密封或者更換下水管。

假的，是最大載重不低于375kg，大眾的車從polo到途觀都是375,你看哪輛車壓趴了？我畝廳的途觀開了三弊孫年多，還行吧，比幾乎所有同級的suv性能都好（翼虎除外、看翼虎的數(shù)據(jù)就知道了－翼虎tmd就是為殺途觀而造的），同時我也深刻的意識到suv的加速性能、舒適度比幾乎所有同級轎車都差，比我老婆的a4性能差遠(yuǎn)了。a4的動力澎湃啊。。開完a4再開途觀蠻崩潰的，途觀一直引以為傲的動力性能在a4面前就是迅卜隱一坨屎。。一定要試駕、數(shù)據(jù)歸數(shù)據(jù)、感受歸感受。

2010款途觀轉(zhuǎn)向機故障只有天冷時發(fā)生是因為轉(zhuǎn)向油遇到低溫流動性會變差。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：方向盤在寒冷天氣下不會工作的一般原因是轉(zhuǎn)向油遇到低溫流動性會變差，所以潤滑油會變得粘稠，影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時的阻力，所以方向盤遇到低溫會明顯變重。

操作不當(dāng)導(dǎo)致的。汽車前輪球頭損壞會導(dǎo)致方向失靈、汽車不穩(wěn)定左右擺。方向橫拉桿球頭松動會導(dǎo)致方向跑偏,吃輪胎,方向盤抖動,嚴(yán)重還可能會球頭脫落而導(dǎo)致車輪瞬間橫甩脫落。

不行，要去4s店更換。耦合器6萬公里更換一次油，建議去4s更換，外面可能買不到這油。畢竟不是所有車型的工況要求都是一樣尺好的，特別是對于四驅(qū)車、較硬派的SUV車培閉型或高性能、提速快的車型來說，對差速器油的潤滑效果肯定是更高的，否則很容易因為潤滑陵中鉛程度不足，而導(dǎo)致差速器出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象。

大眾途觀后橋油和后洞答皮耦合器油的區(qū)別在于：后橋油是用于潤滑后橋的油納差，而后耦合器油是用于潤滑后耦合器的油。舉頌

您好，需要六萬公里更換，需要用原廠專用油。希望回答可以幫助到您 望采納

和差速歲顫洞器油是不一樣的，耦合器的油屬于乎枯液壓油目前洞檔不明粘性多少所以不好代替。

大眾早期問題較多的渦輪是德國kkk的東西，現(xiàn)在淘汰不用了。1.8t和2.0t是美國博格華納提供。1.4t的渦輪的確是日本的（日本石川島播磨重工業(yè)株式會社）。由于渦輪增壓器來講核心技術(shù)在于產(chǎn)品的耐高溫輕量化耐磨性材質(zhì)（軸和超薄葉片），日本和美國恰恰是高應(yīng)力合金鋼技術(shù)世界第一和第二的國家。別說大眾在用日本的，寶馬也用三菱的渦輪。。。大眾現(xiàn)在國產(chǎn)車渦輪提供商為長春富奧石川島增壓器有限公司生產(chǎn)，牌子是IHI。石川島制造的IHI渦輪增壓器，用于邁騰、速騰、高爾夫、寶來、明銳、斯柯達、途安等1.4TSI車上

6升左右1.更換防凍液時需注意，打開上蓋時，為防止?fàn)C傷應(yīng)使用厚布包住。2.更換過程中，應(yīng)該讓水泵運轉(zhuǎn)，充分排空。接著用自來水管插入上水口進行沖洗，一定時候也需要點火，循環(huán)水流，沖刷干凈，再次排空。3.把下水口擰緊，倒入新防凍液，加滿后再點火循環(huán)，有時候要讓轉(zhuǎn)速高點，再加滿，這樣就基本可以了。注意事項:1.非同一品牌同一標(biāo)號的防凍液不能混用。2.更換防凍液最好到專業(yè)的維修養(yǎng)護站點進行。因為防凍液屬于有毒物質(zhì)，一旦處理不當(dāng)會對人身造成傷害，也易污染環(huán)境。3.更換防凍液時需注意，打開上蓋時，為防止?fàn)C傷應(yīng)使用厚布包住。

途觀用西湖輪胎到底好。西湖輪胎的質(zhì)量怎么樣：質(zhì)量非常不錯，質(zhì)量非?？煽颗?。西湖輪胎的主要定位是靜音舒適，專門為高端車所打造。

注重性價比的話就選途觀l330，注重動力380會更合適。380是實時四驅(qū)，而330只有前驅(qū)，沒有四驅(qū)，所以380還有運動模式、ECO模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、越野模式、雪地模式可以選擇。330最大功率137kW，最大扭矩320N·m，最大馬力186Ps。380最大功率162kW，最大扭矩350N·m，最大馬力220Ps。油耗方面380自然也會比330高一些，而380變速箱用的是進口dq500變速箱，330變速箱用的是中國特供版dq380變速箱。車型特點380頂配車型還有并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、駕駛位有電動座椅記憶功能，后排座椅加熱功能，配備10個喇叭的丹拿音響，頂配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，配置十分豐富。外觀方面途觀L330rline相比途觀L380豪華版設(shè)計更加激進，前臉加入了運動套件，車頭下方采用大面積貫通式的格柵，霧燈框棱角分明，更加具有視覺沖擊力，運動感也更加的突出。內(nèi)飾方面兩款車基本一樣，沒有太大的差別。兩款車各有特色，除了價格外主要是配置和動力有所區(qū)別。

是第二代的發(fā)動機。雖然在燒機油問題上二代EA888發(fā)動機要比一代好上許多,但是燒機油現(xiàn)象是依舊存在的,只有后續(xù)搭載第三代EA888發(fā)動機的途觀才不存在燒機油的問題,這是其一。1.途觀的優(yōu)勢是搭載了動力強勁的發(fā)動機，燃油效率更高。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動力分配、ASR牽引力控制是全系標(biāo)配。比如一些少見的EDS電子差速系統(tǒng)、EPB電子手剎、自動駐車功能、TPR胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等。都成為了途觀的標(biāo)準(zhǔn)配置，但缺點是車身空間略小。p途觀的優(yōu)缺點2.途觀的外觀圓潤飽滿，是上一代大眾家族的經(jīng)典設(shè)計。其多年的熱銷也證明了其不俗的實力。目前來看，途觀的外觀依然沒有過時，比即將換代的新車型更加務(wù)實。3.途觀的內(nèi)飾外觀風(fēng)格基本一致，沒有新穎的設(shè)計，更強調(diào)簡潔實用。雖然一成不變的造型難免會讓人覺得有些乏味，但途觀還是以其出色的做工帶來了不錯的體驗。配置方面，途觀絲路版300TSI擁有全景天窗、真皮座椅、氙氣大燈、維也納質(zhì)感真皮座椅、左右區(qū)域獨立調(diào)節(jié)的智能自動恒溫空調(diào)、自檢測數(shù)字倒車?yán)走_、定速巡航、電動可調(diào)加熱外后視鏡、自動雨刷、駕駛座12向電動調(diào)節(jié)、后倒車?yán)走_、6安全氣囊、電子手剎加Autohold等功能。4.動力方面，采用1.8T發(fā)動機，最大功率118kW(160PS)，最大扭矩250Nm，匹配6速手自一體變速箱。驅(qū)動方式為前輪驅(qū)動，沒有四驅(qū)版本。

直觀觀來說，就是途昂比途觀更大，更貴。途昂屬于中大型SUV，售價30.09-50.59萬元，搭載2.0T或2.5T發(fā)動機，提供7座車型，并且內(nèi)部空間非常大，第三排也能從容得坐下成年人。途觀L屬于中型SUV，基于海外版Tiguan車型打造，搭載2.0T發(fā)動，售價21.88-35.08萬元，提供5座和7座車型供用戶選擇。綜合上述情況，個人意見還是買新車好。

途昂。途昂是大眾最貴的車，頂配200多萬近300萬一輛，途銳頂配官方指導(dǎo)價81.98萬，途觀頂配官方指導(dǎo)價63.9萬。

先把右邊半軸一抽，過橋軸一拆，然后傳動軸最后把分動箱上六個螺絲一拆

1、首先需要先將大眾途觀四驅(qū)分動箱連接的半軸拆下。2、其次將連接變速箱的螺栓全部拆掉。3、最后往左和右晃動分動箱將大眾途觀四驅(qū)分動箱取下即可。