大眾途觀剎車有彈簧般的拉拽聲。當(dāng)你剎車幾天，這種聲音就會出現(xiàn)，而且越來越大，說明剎車片快用完了。一般剎車片底部都有一些硬金屬屑，是故意放進(jìn)去的。當(dāng)這些片被磨的時(shí)候會發(fā)出金屬摩擦的嘶嘶聲，這就告訴車主剎車片快沒了，該換了。請注意，不同的是沙?；騽x車片用完了，就是噪音的持續(xù)時(shí)間。如果連續(xù)一周或半個月有噪音，而且越來越大，就是剎車片的問題。否則，還有其他原因。不要誤換剎車片。

大眾途觀怠速時(shí)混合氣過濃，可能是因?yàn)椋旱∷贂r(shí)發(fā)動機(jī)負(fù)荷、節(jié)氣門開度、進(jìn)氣量減小。此時(shí)由于節(jié)氣門開度較小，進(jìn)氣管會產(chǎn)生真空氣，排氣時(shí)廢氣會被吸回進(jìn)氣管，使進(jìn)氣管內(nèi)的氧氣量進(jìn)一步減少。此時(shí)如果噴油過濃，空燃比會大大降低，也就是汽油比過高。所以氧氣會極度匱乏，導(dǎo)致燃燒效率非常低，經(jīng)濟(jì)性差?？上攵a(chǎn)品必然以C、CH、CO、NOx為主，既不環(huán)保也不耗油，氣缸和火花塞也會因積碳而無法正常工作。

大眾途觀2011款怠速不穩(wěn)可能是由于節(jié)氣門及周圍進(jìn)氣口積碳、污垢過多，以及風(fēng)道截面積變化，使控制單元無法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣口，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致燃燒異常。常見原因有3360節(jié)氣門有機(jī)油或積碳；節(jié)氣門周圍進(jìn)氣口有油漬和積碳；怠速電機(jī)、占空比電磁閥和旋轉(zhuǎn)電磁閥上有油污和積碳。怠速空氣執(zhí)行器故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見原因有3360油門電機(jī)損壞或發(fā)卡；怠速電機(jī)、占空比電磁閥和旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或損壞。

大眾途觀方向盤傳感器損壞，儀表組上的機(jī)電轉(zhuǎn)向助力指示燈K161和穩(wěn)定性程序指示燈K155同時(shí)亮起。指示器K161是黃色的，方向盤很重。故障排除：考慮到電池電壓低或電池連接松動也會導(dǎo)致K161黃燈亮起，維修人員先失聯(lián)，檢查電池連接線。3360發(fā)動機(jī)正常啟動，發(fā)動機(jī)啟動順利，說明電池沒死。然后，維修人員使用掃描工具VAS5051/B檢查網(wǎng)關(guān)安裝列表中的故障存儲，并在制動電子系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中找到故障代碼。

大眾途觀怠速950，高速，1)檢查真空管路是否漏氣。如果確實(shí)有空氣泄漏，發(fā)動機(jī)控制模塊可能會增加燃油噴射，導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速過高。2)檢查怠速控制閥工作是否正常。是否有積碳、停滯現(xiàn)象，閥體是否完好。3)檢查怠速時(shí)油門是否鎖死。如果油門不緊，檢查是因?yàn)榉e碳導(dǎo)致油門卡住還是油門拉鏈太緊。4)檢查氣溫傳感器和水溫傳感器的信號和電路是否正常。如果檢測到的溫度高于實(shí)際發(fā)動機(jī)溫度，燃油噴射將會增加，導(dǎo)致怠速過高。

大眾途觀變速箱差速器異常。建議車主盡量不要換擋加油。此時(shí)變速器第一軸帶動中間軸，倒檔軸轉(zhuǎn)動，但差速器不轉(zhuǎn)動。聽聽有什么聲音？再次掛直檔。走吧。此時(shí)第一軸和輸出軸是一體的，兩者之間應(yīng)該沒有異響。反向軸仍在旋轉(zhuǎn)。如果有異響，應(yīng)該和之前的測試方法一樣。如果有異常噪音，請考慮差速器。正常情況下，差速器不會發(fā)出異響。請注意，當(dāng)減速器和差速器安裝在一起時(shí)，減速器發(fā)出異響的可能性大于差速器，不要混淆。

大眾途觀變速箱有些問題。據(jù)車主反饋，由于自動變速器與發(fā)動機(jī)匹配不當(dāng)，在某一特定轉(zhuǎn)速范圍和速度區(qū)間往往扭矩不足，導(dǎo)致變速器拖滯和車身共振，嚴(yán)重限制了車輛操控性，無法在復(fù)雜車況下有效控制車輛，增加了駕駛風(fēng)險(xiǎn)，對發(fā)動機(jī)、變速器和車身造成嚴(yán)重?fù)p壞。尤其是2012款途觀改款后，拖行和共振現(xiàn)象更加嚴(yán)重。雖然上海大眾汽車有限公司采取了單獨(dú)刷程序的方法解決問題，但并沒有明顯的改善效果，自動變速器的拖滯和共振缺陷仍然普遍存在。

查看保險(xiǎn)杠下垂可以修復(fù)。可通過塑料焊接、金屬焊接或玻璃鋼(見前保險(xiǎn)杠材料)等特殊焊接工藝進(jìn)行修復(fù)，恢復(fù)原狀。然后，執(zhí)行正常的油漆修補(bǔ)程序，以恢復(fù)原來的外觀。一般車庫都可以用專用設(shè)備維修。別擔(dān)心，注意就好。

2013年大眾途觀方向盤緊繃可能是因?yàn)殡娮又Ρ霉收?、軸承配合過緊或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)潤滑不良；拉桿球頭過緊或缺油；轉(zhuǎn)向軸和殼體彎曲導(dǎo)致卡住等。這是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機(jī)械故障。有些車可以調(diào)整配合間隙，但大部分車不行。轉(zhuǎn)向拉桿球頭一般建議更換；或者前軸架彎曲變形，有的可以鈑金調(diào)整，大部分時(shí)候建議更換。前前束太緊，需要四輪定位。輪胎壓力不足。其實(shí)這應(yīng)該是第一次檢查，也是最容易判斷的，但是需要一個氣壓計(jì)。但這種變化并不明顯，肉眼無法觀察到。

大眾途觀制動助力泵故障可能導(dǎo)致制動踏板變硬、漏氣、異響，發(fā)動機(jī)故障燈會亮。如果你想獲得足夠的制動力，你需要比以前更用力地踩剎車踏板。真空助力泵出現(xiàn)故障。當(dāng)踩下制動器時(shí)，內(nèi)部密封機(jī)構(gòu)將隔離制動助力泵的前后腔。由于兩個腔室之間的氣壓差，大氣壓力會作用在增壓泵內(nèi)部的膜片上，產(chǎn)生增壓效果。假設(shè)膜片漏氣，前后氣室氣壓趨于相等，制動助力器的作用就會減弱甚至消失。此時(shí)，車主會感覺到剎車。

大眾途觀用的是博世L2-400電池，價(jià)格在430左右。汽車電池的使用壽命一般為2-3年，新車原裝電池可使用3年以上。所以如果你的電池已經(jīng)用了快兩年了，你要意識到它的使用壽命可能已經(jīng)過期了。此時(shí)多檢查，提前做好檢測工作，盡快解決或更換問題，避免電池突然失效。

大眾途觀用的是博世L2-400電池，價(jià)格在430左右。汽車電池的使用壽命一般為2-3年，新車原裝電池可使用3年以上。所以如果你的電池已經(jīng)用了快兩年了，你要意識到它的使用壽命可能已經(jīng)過期了。此時(shí)多檢查，提前做好檢測工作，盡快解決或更換問題，避免電池突然失效。

大眾途觀空氣可調(diào)出風(fēng)口，由于汽車加熱系統(tǒng)是由發(fā)動機(jī)本身產(chǎn)生的多余熱量產(chǎn)生的，所以它具有

大眾途觀關(guān)閉時(shí)，出風(fēng)口會有熱氣。因?yàn)槠嚰訜嵯到y(tǒng)是由發(fā)動機(jī)本身的多余熱量產(chǎn)生的，它有

大眾途觀怠速異響的診斷與排除3360發(fā)動機(jī)各種系統(tǒng)和機(jī)構(gòu)的一些故障會引起怠速異響，如發(fā)動機(jī)過熱、氣門間隙過大、曲軸或連桿軸承松動、過早點(diǎn)火、缺油嚴(yán)重、氣缸墊燒穿等。會產(chǎn)生不同的噪音。發(fā)動機(jī)異常噪音的原因總結(jié)如下。爆震或過早燃燒。零件磨損。零件裝配調(diào)整不當(dāng)，配合間隙過大或過小。緊固件松動。零件損壞、斷裂、變形和摩擦。零件的工作溫度過高或熔化粘住。潤滑不良。旋轉(zhuǎn)部件的平衡被破壞。所用材料、油品、配件、材料、型號、規(guī)格、質(zhì)量不符合要求。

大眾途觀點(diǎn)煙器壞了。檢查是否接觸不良。如果卡的不緊，點(diǎn)煙器的電源就不會被切斷。如果長時(shí)間不用，就會接觸不良。將插頭插入末端，然后再次轉(zhuǎn)動。打開保險(xiǎn)盒，看看點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲在哪里，然后拔出來。你在一包保險(xiǎn)絲盒里有一根備用保險(xiǎn)絲，把它換掉。試試按其他車的點(diǎn)煙器，看紅了會不會反彈。會反彈，說明原來的點(diǎn)煙器壞了，比如電熱絲短了。這不僅僅是一個導(dǎo)火索?？赡芤恢辈鍖?dǎo)航或者外接電器。打火機(jī)的鞋尖可以扣一點(diǎn)。小心的話，接地的時(shí)候保險(xiǎn)絲會燒斷。

系好安全帶，大眾途觀也報(bào)警了。建議車主檢查一下手剎是否沒有完全松開。有些車主，尤其是新手車主，經(jīng)常忘記拉手剎。開車不帶手剎會對制動系統(tǒng)造成很大的損失。當(dāng)然，并不是所有車型都配有手剎的警報(bào)聲，但及時(shí)檢查是個好習(xí)慣；門是否沒關(guān)好。如果后門或副駕駛門沒有關(guān)好，一定要找一個安全的地方停車，然后關(guān)好車門。車門未關(guān)閉的警告聲只存在于部分車型上。如果不確定是哪種警告，建議對比一下儀表盤上的警示燈。如果安全帶沒有系好，車門沒有關(guān)好，手剎沒有松開，一個圖標(biāo)燈會一直亮著，給出警告。

大眾途觀怠速混合氣稀的可能原因如下：第一進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏會導(dǎo)致混合氣稀。建議檢查油尺是否插緊，機(jī)油蓋墊片是否老化，排氣閥是否損壞，二次空氣與燃油的比例是否不正確會導(dǎo)致混合氣過稀。建議檢查一下節(jié)氣門是否臟，是否也會造成混合氣過稀，噴嘴霧化是否良好。EA888發(fā)動機(jī)的噴嘴如果清洗，不容易觀察到，因?yàn)楦變?nèi)直噴發(fā)動機(jī)的噴嘴不容易拆卸。建議檢查發(fā)動機(jī)計(jì)算機(jī)是否有關(guān)于氧傳感器的故障代碼。如果不建議您再次閱讀數(shù)據(jù)流，以確認(rèn)和排除氧傳感器故障，所有這些都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)混合氣過稀。

大眾途觀輪胎被釘住，建議車主去修理廠或4s店檢查。補(bǔ)胎也可以根據(jù)打釘?shù)那闆r進(jìn)行。如果出現(xiàn)以下情況，不允許修理輪胎33601。側(cè)壁無法修復(fù)。2.牙冠穿透的孔直徑超過6mm，無法修復(fù)。3.如果輪胎胎圈損壞或變形，胎面變形，橡膠被化學(xué)品腐蝕，或輪胎因輪胎放氣而損壞等。4.其他異常情況無法修復(fù)。比如可以看到爆胎的痕跡(比如胎側(cè)的軋痕，內(nèi)層的起泡等。).)，不值得修理，因?yàn)檩喬ソY(jié)構(gòu)可能已經(jīng)損壞，不能再用了。另外，如果有些損壞使輪胎無法使用，那就不值得修理了。

大眾途觀方向盤超重的原因可能是：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軸承過緊或潤滑不良；拉桿球頭過緊或缺油；轉(zhuǎn)向軸和殼體彎曲導(dǎo)致卡住等。這是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機(jī)械故障。有些車可以調(diào)整配合間隙，但大部分車不行。轉(zhuǎn)向拉桿球頭一般建議更換；轉(zhuǎn)向軸和外殼是彎曲的，除非發(fā)生重大事故或人為原因，不太可能損壞?；蛘咔拜S架彎曲變形，有的可以鈑金調(diào)整，大部分時(shí)候建議更換。前前束太緊，需要四輪定位。輪胎壓力不足。其實(shí)這應(yīng)該是第一次檢查，也是最容易判斷的，但是需要一個氣壓計(jì)。但這種變化并不明顯，肉眼無法觀察到。