排氣系統(tǒng)都是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的，不可以通用的。以高性能、運(yùn)動(dòng)化、個(gè)性化為口號(hào)的大眾汽車(chē)尚酷R，改裝潛力非凡。而汽車(chē)排氣系統(tǒng)的升級(jí)改裝，通常是汽車(chē)改裝的基礎(chǔ)項(xiàng)目之一。Golf、速騰等。不僅僅是空濾，三濾都是可以通用的。通用。尚酷是大眾旗下的傳奇車(chē)型，在早期便一直是大眾緊湊型運(yùn)動(dòng)車(chē)的精神領(lǐng)袖。尚酷的外觀充滿(mǎn)動(dòng)感與力量感，跑車(chē)味道十足，11款尚酷r和13款尚酷前杠通用。汽車(chē)保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。

1、尚酷一直大眾推出的年輕人喜愛(ài)的車(chē)型，今天帶來(lái)這輛尚酷改裝可以說(shuō)是極簡(jiǎn)主義風(fēng)格了。外觀的視覺(jué)與輪轂的升級(jí)成為重點(diǎn)，呈現(xiàn)出低趴外八的特有風(fēng)格，并且以藍(lán)色作為了主色調(diào)。2、如此任性也正好說(shuō)明大眾當(dāng)年的銷(xiāo)量如日中天，可惜好景不長(zhǎng)，排放門(mén)等等事件之后，大眾元?dú)獯髠?，停掉了很多?chē)系，當(dāng)中包括尚酷、甲殼蟲(chóng)等等。毫無(wú)疑問(wèn)，Scirocco尚酷是一款好車(chē)，但和眾多好車(chē)的命運(yùn)一樣，叫好的通常不叫座。3、這臺(tái)尚酷雖然在動(dòng)力方面沒(méi)有做更多的強(qiáng)化處理，但碳纖維材質(zhì)的進(jìn)氣及定制排氣在某種程度上對(duì)性能的提升也有或多或少的幫助。

1、尚酷一直大眾推出的年輕人喜愛(ài)的車(chē)型，今天帶來(lái)這輛尚酷改裝可以說(shuō)是極簡(jiǎn)主義風(fēng)格了。外觀的視覺(jué)與輪轂的升級(jí)成為重點(diǎn)，呈現(xiàn)出低趴外八的特有風(fēng)格，并且以藍(lán)色作為了主色調(diào)。2、如此任性也正好說(shuō)明大眾當(dāng)年的銷(xiāo)量如日中天，可惜好景不長(zhǎng)，排放門(mén)等等事件之后，大眾元?dú)獯髠?，停掉了很多?chē)系，當(dāng)中包括尚酷、甲殼蟲(chóng)等等。毫無(wú)疑問(wèn)，Scirocco尚酷是一款好車(chē)，但和眾多好車(chē)的命運(yùn)一樣，叫好的通常不叫座。3、這臺(tái)尚酷雖然在動(dòng)力方面沒(méi)有做更多的強(qiáng)化處理，但碳纖維材質(zhì)的進(jìn)氣及定制排氣在某種程度上對(duì)性能的提升也有或多或少的幫助。

尚酷R 0-100公里加速在6秒左右。尚酷R搭載的還是代號(hào)為EA113的0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)188千瓦，最大扭矩為330牛·米，匹配了一臺(tái)6速雙離合變速器。動(dòng)力方面，這款尚酷PPV430R采用了ASPEC智能氣門(mén)全斷面排氣系統(tǒng)。包括頭段和中段尾段的高流量催化，可選擇碳纖維尾噴管和不銹鋼尾噴管。左右共4個(gè)大直徑排氣口讓尚酷PPV430R看起來(lái)性能十足。另外就是指導(dǎo)價(jià)398和308的兩款0T車(chē)型，代號(hào)EA888 的0T，最大功率211匹，最大扭矩280Nm，代號(hào)EA113的0T則有恐怖的256匹和330Nm。

1、這款方向機(jī)和高爾夫R，GTI，GLI，邁騰，CC等車(chē)型都通用。2、這個(gè)是可以通用的，指示燈一致，電瓶指示燈 顯示蓄電池工作狀態(tài)的指示燈。接通電門(mén)后亮起，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄滅。如果不亮或長(zhǎng)亮不滅應(yīng)立即檢查發(fā)電機(jī)及電路。3、有些是可以通用的，但也是要分的，老速騰的方向盤(pán)應(yīng)該可以用在新速騰上的，檢查下安全氣囊接口。

圖：R20并未進(jìn)行剎車(chē)的升級(jí)還是原廠，原裝制動(dòng)卡鉗具有線性和不俗的穩(wěn)定性，但考慮到高爾夫的車(chē)身不輕和剎車(chē)沒(méi)人嫌多的出發(fā)點(diǎn)，似乎升級(jí)一下剎車(chē)更有必要。不能。邁騰的剎車(chē)卡鉗不能直接用于高爾夫車(chē)型上。兩種車(chē)型都是大眾（Volkswagen）品牌，但剎車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和尺寸有所不同。brembo剎車(chē)卡鉗。根據(jù)查詢(xún)大眾高爾夫汽車(chē)官網(wǎng)：大眾高爾夫原廠卡鉗使用brembo剎車(chē)卡鉗，大眾高爾夫是由德國(guó)福士偉根汽車(chē)生產(chǎn)的小型家庭轎車(chē)。如果卡鉗裝反了，大活塞在上，那么每次制動(dòng)的時(shí)候只有兩個(gè)大活塞起作用，小活塞就閑置了，也就浪費(fèi)了部分剎車(chē)性能，當(dāng)成二活塞在用。

尚酷對(duì)比gti，其優(yōu)勢(shì)主要在外觀上以及質(zhì)量上。另外，尚酷搭載的0t發(fā)動(dòng)機(jī)要比國(guó)產(chǎn)的gti的要更好上一些，功率大了8kw，其輪距也比gti大上一些使得其道路表現(xiàn)要更有優(yōu)勢(shì)。加速方面，尚酷好點(diǎn)，尚酷0用得是進(jìn)口的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，比國(guó)產(chǎn)GTI多了10匹馬力。而且尚酷車(chē)重是3噸，比高爾夫GTI輕了兩個(gè)成年人重量。安全方面，我認(rèn)為都是大眾，德國(guó)工藝，兩車(chē)沒(méi)有任何問(wèn)題。做的絕不是與它競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型而是完善大眾的產(chǎn)品線。

高6一般裝CC 邁騰 途觀 帕薩特車(chē)型的多功能方向盤(pán)。其實(shí)在專(zhuān)業(yè)改裝店不是問(wèn)題，記得GTi的方向盤(pán)可能3800左右，更換安全氣囊是一定的！線束的問(wèn)題你不必?fù)?dān)心，總之如果去大眾公園各地的認(rèn)證店，應(yīng)該不難的。要升級(jí)尚酷方向盤(pán)需要考慮以下幾個(gè)步驟：確定升級(jí)目標(biāo)確定希望通過(guò)升級(jí)改善什么方面，例如外觀、功能或者舒適性等。這有助于選擇適合的方向盤(pán)和升級(jí)套件。購(gòu)買(mǎi)適用的方向盤(pán)套件：根據(jù)需求，選擇適用于尚酷車(chē)型的方向盤(pán)套件。交通法也沒(méi)有規(guī)定不能改動(dòng)方向盤(pán)所以年審您大可放心。需要的氣囊游絲能保證方向盤(pán)即使在旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下也能通電，如果游絲損壞方向盤(pán)上的功能按鍵全部都會(huì)失效。

雖然并沒(méi)有什么空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，但能夠提供更加低矮的視覺(jué)效果。輪轂選用了類(lèi)似奧迪RS的五輻式輪轂，18英寸的尺寸配合高爾夫這樣的車(chē)身大小可以說(shuō)是剛好合適。（在我看來(lái)大眾尚酷就是高爾夫GTI，只不過(guò)被壓扁了的高爾夫GTI）；內(nèi)飾上采用純黑運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，并且?guī)芷瑩Q擋功能的D型方向盤(pán)，排擋桿，手剎，都仍然采用紅線縫制，非常激發(fā)駕駛欲望。若要在能源層面提高，能夠開(kāi)展ECU升級(jí)，ECU升級(jí)一階大概能多20匹大馬力上下，針對(duì)汽車(chē)的提速工作能力早已有很顯然的提高了。費(fèi)用預(yù)算比較有限剎車(chē)卡鉗沒(méi)必要拆換，立即采用更性能的制動(dòng)片反倒會(huì)出現(xiàn)更強(qiáng)的實(shí)際效果。

家用高爾夫GTI是個(gè)不錯(cuò)的選擇。高爾夫GTI是大眾最經(jīng)典的車(chē)型之一。高爾夫定位為普通家用車(chē)，展現(xiàn)了GTI的動(dòng)力和操控性。高爾夫GTI整體尺寸為4255×1799×1452毫米，標(biāo)配17英寸輕量化鋁合金戰(zhàn)斧輪，尾部雙排氣管。尚酷底盤(pán)更高，尚酷不僅擁有更長(zhǎng)的懸掛行程，彈簧的硬度較之高爾夫R也要平易近人一些，此外屁股底下硬度適中的座椅也大大提升了乘坐舒適性。GTI是0t，當(dāng)然性能更好。保養(yǎng)上，GTI是渦輪增壓，尚酷是機(jī)械渦輪雙增壓，所以GTI保養(yǎng)也便宜。GTI是國(guó)產(chǎn)，市場(chǎng)保有量大我。尚酷進(jìn)口，市場(chǎng)占有量底，所以維修方便還是GTI。

1、不系！型號(hào)不同 尚酷0T是大眾EA888系列的低功率普通版；尚酷R使用的是大眾EA113系列的改進(jìn)版0T（內(nèi)部代號(hào)CDL），高功率版。是和高爾夫R使用的相同。2、最大的區(qū)別：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同。0T豪華版是EA888 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力210匹。尚酷R是EA113 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力256匹，尚酷R用的是調(diào)效過(guò)的和GOLF-R一樣的0T發(fā)動(dòng)機(jī)，多了很多馬力。3、尚酷上的ea113發(fā)動(dòng)機(jī)是0t，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐用性都很好，ea113發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也很強(qiáng)勁。不過(guò)ea113發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被ea888發(fā)動(dòng)機(jī)取代。第二代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)還有8t的型號(hào)，第三代沒(méi)有8t的型號(hào)了。

大眾尚酷最高時(shí)速是240公里每小時(shí)，大眾尚酷是一款雙門(mén)四座兩廂跑車(chē)。它的長(zhǎng)寬高分別為4256毫米、1810毫米、1400毫米，軸距為2578毫米。大眾尚酷搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是6速雙離合變速箱。最大功率為155kw，最大扭矩為280nm，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5300到6200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1700到5200轉(zhuǎn)。

目前尚酷提供了4T單增壓版本、0T版本以及輸出更加極端的R版本，可以迎合不同消費(fèi)群體的需求。而同時(shí)尚酷也擁有極高的升級(jí)潛力，近年來(lái)在改裝界是一臺(tái)不可多得的熱門(mén)車(chē)型。尚酷搭載的4t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，整體的油耗表現(xiàn)比較不錯(cuò)，這款車(chē)的百公里綜合油耗差不多在七個(gè)左右，如果線比較長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多的話也可能增加一些油耗。油耗4尚酷要比CC低，朋友的4尚酷綜合油耗在4個(gè)左右。 CC要更高 估計(jì)在9個(gè)左右，CC車(chē)重要比尚酷重很多，油耗也要高很多。尚酷 1。4T和2。大眾尚酷4T跑七千公里，按照這個(gè)車(chē)百公里綜合油耗在七個(gè)油左右計(jì)算的話，跑7000公里，大體需要耗油在500升左右。

1、排氣系統(tǒng)都是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的，不可以通用的。以高性能、運(yùn)動(dòng)化、個(gè)性化為口號(hào)的大眾汽車(chē)尚酷R，改裝潛力非凡。而汽車(chē)排氣系統(tǒng)的升級(jí)改裝，通常是汽車(chē)改裝的基礎(chǔ)項(xiàng)目之一。2、JDC 大眾CC出閥門(mén)排氣，效果很好 。改排氣全段 升級(jí)電腦 需要改進(jìn)氣。如果只想改中尾排氣 就不需要改進(jìn)氣了。3、側(cè)面來(lái)看，Scirocco R采用了和高爾夫R一樣的5個(gè)鋁合金車(chē)輪，車(chē)身高度比普通Scirocco低10毫米，但這個(gè)10毫米在視覺(jué)上并不是很明顯。車(chē)尾，編輯個(gè)人認(rèn)為是Scirocco R最性感的地方，橢圓形雙排氣管，黑色高光尾部擴(kuò)散器和熏黑大燈恰到好處。

1、可以換，但是輪胎直徑變小了，車(chē)速顯示可能不準(zhǔn)確。2、不行，絕對(duì)不行。你所說(shuō)的這兩種規(guī)格根本都是不可能改成的。如果想要更窄的話。就改成：235/50R18。3、你好，是可以的。輪轂尺寸一樣就行了。不過(guò)要更換四個(gè)輪胎才行。希望能幫到你

1、圖：R20并未進(jìn)行剎車(chē)的升級(jí)還是原廠，原裝制動(dòng)卡鉗具有線性和不俗的穩(wěn)定性，但考慮到高爾夫的車(chē)身不輕和剎車(chē)沒(méi)人嫌多的出發(fā)點(diǎn)，似乎升級(jí)一下剎車(chē)更有必要。2、不能。邁騰的剎車(chē)卡鉗不能直接用于高爾夫車(chē)型上。兩種車(chē)型都是大眾（Volkswagen）品牌，但剎車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和尺寸有所不同。3、前輪制動(dòng)系統(tǒng)選擇了來(lái)自ENDLESS的六活塞卡鉗，后輪則是Brembo四活塞。4、brembo剎車(chē)卡鉗。根據(jù)查詢(xún)大眾高爾夫汽車(chē)官網(wǎng)：大眾高爾夫原廠卡鉗使用brembo剎車(chē)卡鉗，大眾高爾夫是由德國(guó)福士偉根汽車(chē)生產(chǎn)的小型家庭轎車(chē)。

通用。高爾夫7和尚酷采用了相同的車(chē)身平臺(tái)和機(jī)械結(jié)構(gòu)，平臺(tái)設(shè)計(jì)可以減少研發(fā)和生產(chǎn)成本。圖：R20并未進(jìn)行剎車(chē)的升級(jí)還是原廠，原裝制動(dòng)卡鉗具有線性和不俗的穩(wěn)定性，但考慮到高爾夫的車(chē)身不輕和剎車(chē)沒(méi)人嫌多的出發(fā)點(diǎn)，似乎升級(jí)一下剎車(chē)更有必要。不能。邁騰的剎車(chē)卡鉗不能直接用于高爾夫車(chē)型上。兩種車(chē)型都是大眾（Volkswagen）品牌，但剎車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和尺寸有所不同。

，換短彈簧。但是換短彈簧對(duì)原廠的避震筒傷害很大，容易造成觸底。時(shí)間一長(zhǎng)，避震筒就會(huì)漏油，異響。(不建議）2，改裝絞牙避震。 改裝絞牙避震 高低軟硬可調(diào) 非常實(shí)用，也比較經(jīng)濟(jì)。車(chē)換短彈簧不會(huì)導(dǎo)致減震器過(guò)早漏油。短期沒(méi)問(wèn)題，時(shí)間長(zhǎng)了影響避震，最好換總成。汽車(chē)改短簧的壞處如下：短彈簧會(huì)使減震器觸底導(dǎo)致減震器損壞。所有的懸掛不論何種形式都有限位器限位器限制車(chē)身的最低位置也就是說(shuō)只要限位器存在減震器就不可能有觸底的風(fēng)險(xiǎn)改短簧后可能會(huì)使減震器觸底。

1、操控性能改裝潛力毫無(wú)疑問(wèn)是高爾夫R好，前置四驅(qū)。2、外觀上 尚酷R更顯張揚(yáng)，與尚酷R的壞小子相比，高爾夫R則比較內(nèi)斂，更顯循規(guī)蹈矩。3、很難說(shuō)哪一個(gè)更好，只能說(shuō)誰(shuí)更適合自己。要我選，選 高爾夫。理由如下：高爾夫四座，尚酷兩座，前者能適應(yīng)更多場(chǎng)合。高爾夫0GTI動(dòng)力已經(jīng)很充足了，在中國(guó)99%以上的道路上發(fā)揮不了其90%的動(dòng)力潛能。4、首先外觀不一樣，這個(gè)沒(méi)法說(shuō)好壞，蘿卜青菜各有所愛(ài)。其次輛車(chē)的動(dòng)力總成完全一樣，都是0T（188KW 350N/m）+6DSG，不過(guò)高爾夫R是全時(shí)四驅(qū)，尚酷R是前輪驅(qū)動(dòng)?？傎|(zhì)量高爾夫R1541Kg，尚酷R1419Kg。

高6一般裝CC 邁騰 途觀 帕薩特車(chē)型的多功能方向盤(pán)。如果你的經(jīng)濟(jì)情況允許的話，直接就買(mǎi)豪華版吧，可以省下很多麻煩的，而且都是原裝，一點(diǎn)不擔(dān)心質(zhì)量問(wèn)題。經(jīng)濟(jì)情況不允許的話，就買(mǎi)舒適性的，可以找比較正規(guī)的店改裝，4s的改裝都是吃人不吐骨頭的算了吧。剎車(chē)等是可以改動(dòng)的，這些不受法律限制，所以就不存在什么手續(xù)問(wèn)題，但是建議您不要改方向盤(pán)，改裝的方向盤(pán)上沒(méi)有喇叭、安全氣囊，這個(gè)對(duì)于行駛安全多少是個(gè)影響。需要的氣囊游絲能保證方向盤(pán)即使在旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下也能通電，如果游絲損壞方向盤(pán)上的功能按鍵全部都會(huì)失效。