寶來點煙器拆不下來的原因有很多。最常見的原因是車主忽略的固定螺絲沒拆，所以拆不下來。按照維修手冊上的說明取出即可。點煙器是所有汽車都有的部件，用來方便車主吸煙時點煙。常說點煙器分從電源取電的。使用打火機的常見錯誤如下：1。車輛啟動時，點煙器上的外接器件在大啟動電流的沖擊下容易被燒毀，尤其是MP3和u盤容易出問題。所以用完后要拔掉插頭，汽車啟動后再插上；2.熄火時未拔掉外接設(shè)備：由于車輛設(shè)置不同，部分點煙器在熄火時電源未切斷，很多車輛還有電，如果外接設(shè)備長時間放在點煙器上，容易浪費車電；3.插拔時晃動：插拔時外部設(shè)備插頭的弧形簧片變形，導(dǎo)致插拔后松動，接觸不良，影響導(dǎo)電。現(xiàn)象是間歇性的；4.在操作汽車時，不斷與點煙器插頭碰撞，造成松動。

大眾寶來無霧燈繼電器。霧燈開關(guān)位于方向盤左側(cè)的燈總成上，通過旋轉(zhuǎn)可以打開和關(guān)閉。燈光開關(guān)總成右側(cè)是近光燈和示寬燈，左側(cè)是霧燈。前霧燈位于車輛前臉下方，大燈位置下方；后霧燈位于車輛左后尾燈總成上。霧燈的拆卸步驟如下：1 .取出螺絲刀，用螺絲刀從霧燈格柵背面撬起，撬開卡在里面的夾子，這樣前面縫隙就大了。然后，用螺絲刀一點一點撬開卡在前保險杠上的夾子。撬開所有夾子后，就可以拆下霧燈格柵了。小心慢慢輕撬，以免弄斷塑料夾。2.你可以看到安裝在前保險杠上的霧燈。通過觀察，你會發(fā)現(xiàn)霧燈是用兩顆螺絲固定的。拆下這兩個螺釘，將拆下的螺釘收好，以便安裝。3.拆下螺絲后，霧燈的兩個卡爪卡在前保險杠上的卡孔里。用手握住拆卸螺釘?shù)囊粋?cè)，然后輕輕向上拉，這樣就可以拆下左前霧燈了。

寶來水泵壞了，需要去相關(guān)4S店維修或者直接更換一臺。離心水泵廣泛應(yīng)用于汽車。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸和軸承或軸承、水泵葉輪和水封裝置等組成，是汽車的主要部件。水泵漏水的維修方法如下：1。拆卸水泵：先清洗水泵內(nèi)的防凍液，拆下三角帶，用專用工具壓出水泵的皮帶輪，然后拆下水泵；2.水泵的拆卸：先用專用工具拆下水泵軸承，然后從水泵軸承上拆下水泵葉輪和密封總成；3.更換密封圈、新墊片、新三角皮帶和新皮帶輪；4.裝配：先用專用工具將軸承壓到水泵葉輪上，然后將水泵葉輪和密封總成壓到規(guī)定位置，將水泵軸承壓到水泵皮帶輪座上。運轉(zhuǎn)時，將軸承端面壓至與殼體平齊，使水泵葉輪平面為0.1-0.3毫米；低于泵殼的平面；5.檢查：裝配好的水泵軸應(yīng)能靈活運轉(zhuǎn)，水泵軸承應(yīng)無明顯的徑向間隙；6.注入新的防凍液。

一般蓄電池點火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達1．0mm以上。

大眾寶來霧燈的安裝方法是用專用工具拆下霧燈蓋，拆下霧燈螺絲和線束，然后換上新的霧燈。燈光開關(guān)總成右側(cè)是近光燈和示寬燈，左側(cè)是霧燈。前霧燈位于車輛前臉下方，大燈位置下方；后霧燈位于車輛左后尾燈總成上。霧燈的拆卸步驟如下：1 .取出螺絲刀，用螺絲刀從霧燈格柵背面撬起，撬開卡在里面的夾子，這樣前面縫隙就大了。然后，用螺絲刀一點一點撬開卡在前保險杠上的夾子。撬開所有夾子后，就可以拆下霧燈格柵了。小心慢慢輕撬，以免弄斷塑料夾。2.你可以看到安裝在前保險杠上的霧燈。通過觀察，你會發(fā)現(xiàn)霧燈是用兩顆螺絲固定的。拆下這兩個螺釘，將拆下的螺釘收好，以便安裝。3.拆下螺絲后，霧燈的兩個卡爪卡在前保險杠上的卡孔里。用手握住拆卸螺釘?shù)囊粋?cè)，然后輕輕向上拉，這樣就可以拆下左前霧燈了。

寶來的正時皮帶從外面看不到，被側(cè)蓋蓋住了。發(fā)動機的正時皮帶只有在旁邊的側(cè)蓋分解后才能看到。當(dāng)皮帶出現(xiàn)裂紋時，說明皮帶老化，需要更換。否則，當(dāng)正時皮帶斷裂時，發(fā)動機將報廢。正時皮帶的安裝方法如下：1 .將凸輪軸正時齒輪的標(biāo)記與氣門蓋上的標(biāo)記對齊；2.將曲軸正時齒輪標(biāo)記與前蓋標(biāo)記對齊；3.依次安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪等正時皮帶；4.松開皮帶輪安裝螺栓1。

寶來電池還剩10.5伏，需要更換。寶麗來電池位于發(fā)動機的前艙，并有檢查標(biāo)志。大眾使用的電池是統(tǒng)一電池GS56093，12V60AH，品牌和型號：GS 56093；CCA:520 a；規(guī)格：12V60AH;尺寸：255*183*237mm。電池的使用壽命為2-3年。電池的相關(guān)內(nèi)容如下：1。當(dāng)電流表指針顯示電量不足時，應(yīng)及時充電。有時候在路上發(fā)現(xiàn)動力不夠，熄火了發(fā)動機也啟動不了。作為臨時措施，你可以向其他車輛求助。車輛上的電池用于啟動車輛，兩個電池的負(fù)極與負(fù)極相連，正極與正極相連。2.電解質(zhì)不足時，應(yīng)補充蒸餾水或特殊補液。避免飲用純凈水。因為純水含有多種微量元素，會對電池產(chǎn)生不良影響。3.在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會會導(dǎo)致電池因過度放電而損壞。威脅法的正確使用方法是，每次啟動汽車的總時間不超過5秒，再次啟動的間隔時間不小于15秒。

大眾寶來輪轂的拆卸方法是：將輪轂螺絲蓋撬開，然后按對角線順序擰開里面的螺絲，然后取出輪胎，再沿著輪胎與輪轂的接觸面撬出輪轂。是輪胎內(nèi)輪廓的車輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，也就是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。輪轂很容易沾染灰塵。如果長時間不清洗，可能會腐蝕變形，造成安全隱患。輪轂的修復(fù)步驟如下：1。檢查傷疤。如果輪轂內(nèi)側(cè)沒有損傷，可以簡單修復(fù)。用油漆稀釋劑擦拭疤痕周圍，去除污垢；2.很難清除劃痕最深處的污垢。此時可以用牙簽徹底清潔；3.為了防止不相關(guān)的部位被誤涂，最好小心翼翼地在疤痕周圍貼上膠帶；4.把筆尖整理好，涂上裝飾漆，油漆干了會稍微收縮。最好涂的稍微凸出一點；5.畫完之后，大概需要一周的時間才能完全干透。干燥后，將耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面光滑；6.用耐水紙擦完之后，用混合物擦干凈，然后打蠟。

寶來傳動軸漏油原因及解決方法：1。首先，檢查曲軸前后端的油封是否漏油。曲軸前端油封斷裂、損壞或老化，或曲軸皮帶輪與油封接觸面磨損，會造成曲軸前端漏油。曲軸后端油封破裂或損壞，或后主軸承蓋回油孔過小，回油受阻，會造成曲軸后端漏油。還要注意凸輪軸后端的油封是否漏油。油封老化、開裂、漏油應(yīng)及時更換。此外，還要檢查發(fā)動機潤滑系統(tǒng)各部位是否有滲漏現(xiàn)象；2.如果前后油封漏油，甚至機油從前、后氣缸蓋、前后氣門挺桿、機油濾清器、油底殼墊片等處滲出。但未發(fā)現(xiàn)明顯漏油，應(yīng)檢查曲軸箱通風(fēng)裝置，清洗曲軸箱通風(fēng)管，特別是檢查PCV閥，看PCV閥是否因積碳、卡死而工作不良。如果曲軸箱通風(fēng)不良，曲軸箱內(nèi)壓力很可能會升高，導(dǎo)致多次漏油；3.如果緊固后機油濾清器與部分機油管路的連接處仍然漏油，檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不正常。

曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內(nèi)或者曲軸皮帶輪附近，發(fā)動機，飛輪附近。是控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。

一般情況下，離合器片在10萬公里更換一次就可以了。但是因為駕駛員的駕駛習(xí)慣不同，或者是每天經(jīng)過的路況，和行駛的公里數(shù)不同，所以說更換的周期也各不相同。

2021年12月24日新寶來節(jié)溫器安裝在靠近發(fā)動機的管道結(jié)合處的管接頭上。恒溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。它是一種自動溫度調(diào)節(jié)裝置，通常包含一個溫度敏感元件，可以通過熱脹冷縮來打開和關(guān)閉空氣、氣體或液體的流動。恒溫器的工作原理如下：1。石蠟在室溫下是固體。當(dāng)水溫低于76C時，主閥完全關(guān)閉，旁通閥完全打開。從氣缸蓋出來的水直接通過旁通管進入水泵，所以叫小循環(huán)。因為水只在水泵和水套之間流動，不經(jīng)過散熱器，而且流量小，冷卻強度弱；2.當(dāng)發(fā)動機水溫在76以上時，石蠟逐漸變成液體，體積增大，迫使橡膠管收縮，從而對中心桿下錐產(chǎn)生向上的推力。由于桿的上端是固定的，中心桿對橡膠管和感應(yīng)器產(chǎn)生向下的反推力，克服彈簧張力逐漸打開主閥，逐漸減小旁通閥的開度；3.當(dāng)發(fā)動機水溫升到88時，主閥全開，旁通閥全關(guān)，冷卻水全部流過散熱器，稱為大循環(huán)。此時冷卻水流線長，流量大，冷卻強度強。

大眾寶來可以通過拆下濾清器外殼的卡扣來取出濾清器。自動過濾器是過濾雜質(zhì)或氣體的過濾器。常見的汽車濾清器有：空氣濾清器、空調(diào)濾清器、機油濾清器、燃油濾清器。每個對應(yīng)的過濾器過濾的雜質(zhì)不同，但基本都是空氣或液體雜質(zhì)。以下是過濾器的相關(guān)內(nèi)容：1。使用低價濾紙制作濾芯，由于孔徑大，均勻性差，過濾效率低，不能有效濾除對發(fā)動機有害的雜質(zhì)，造成發(fā)動機早期磨損；2.使用低質(zhì)量的粘合劑，用量很少，既不耐油，粘合也不牢固，導(dǎo)致濾芯粘合點短路；或者濾芯連接處用卡釘連接，無法密封短路，使大量有害雜質(zhì)進入發(fā)動機，降低發(fā)動機使用壽命；3.用普通橡膠件代替耐油橡膠件，在使用過程中由于內(nèi)密封的密封失效造成濾清器內(nèi)部短路，導(dǎo)致發(fā)動機早期磨損，壽命降低，或者外密封膨脹變形，造成機油濾清器外密封圈擠壓，短時間內(nèi)大量排油，導(dǎo)致發(fā)動機瓦燒壞，抱軸，造成嚴(yán)重?fù)p壞。

寶來點煙器使用時可以直接垂直拔出，用完后要及時的插回插座，否則容易引發(fā)火災(zāi)。

大眾寶來凸輪軸傳感器在凸輪軸前端。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器。這是一個氣缸識別和定位裝置。它向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主要控制信號。如果凸輪軸位置傳感器壞了，會導(dǎo)致點火無效、啟動困難、怠速不穩(wěn)、不加油、油耗增加、汽車抖動、故障燈持續(xù)點亮、車熱時突然熄火、行駛受挫、發(fā)動機磨損加速。凸輪軸位置傳感器的檢測方法如下：1 .拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個表來確定接地線，用一個電壓塊把一個表條和確定的電源線連接起來。另一個儀表條與另外兩條線路相連。測得的電壓是接地線，其余是信號線。3.此時關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機，測量信號線和接地線，看是否有輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號電壓。如果沒有，傳感器基本壞了；4.在進行上述操作步驟的同時，檢查凸輪軸上的信號齒是否良好，凸輪軸傳感器與信號齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

寶來Bank 1- Sensor 1信號太低，說明前氧傳感器連接插頭松動，信號不準(zhǔn)確，需要重新插拔氧傳感器。汽車氣缸的工作原理是引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運動。熱能在空氣發(fā)動機氣缸中膨脹轉(zhuǎn)化為機械能；氣體壓縮機被氣缸中的活塞壓縮，增加壓力，從而提供動力源。判斷氣缸壓力的方法如下：1 .發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，排氣管有“突突”聲，或化油器回火，說明氣缸壓力可能不足；2.冷車起步困難，爬坡無明顯變化。在沒有減壓的情況下，搖車能克服活塞壓縮沖程的上止點，說明氣缸壓力可能不足；3.發(fā)動機油耗增加時，從進油口排氣，嚴(yán)重時向外噴油，說明氣缸壓力可能不足；4.排氣管向外排出水滴，化油器回火，曲軸箱漏水，說明氣缸壓力可能不足；5.怠速暖機，踩油門，用汽車專用聽診器聽發(fā)動機聲音，取出氣壓檢測專用工具，分別檢測氣缸壓力。

寶來儀表燈一直亮著，不能換。儀表燈，一般車輛儀表燈有ABS指示燈，EPC指示燈，o。

大眾寶來劉國2019年上市。以下是這款車的基本配置：1。外觀方面，2019款大眾寶來的前格柵更加修長，黑色的中網(wǎng)更加大方。新車的大燈與格柵相連，同時還配備了LED日間行車燈。不僅如此，這個配置是全系標(biāo)配，大霧燈區(qū)域也有裝飾。線條硬朗，外飾簡潔，前后和側(cè)面防刮條顯眼，輪拱較大；2.2019款大眾寶來新車將搭載1.6L和1.4T發(fā)動機。前者最大功率81kW(110Ps)，峰值扭矩155N.m，比老款1.6L版本提升5Ps，同時發(fā)動機整備質(zhì)量減輕17kg3.至于1.4T發(fā)動機，其最大功率仍為96kW(131Ps)，峰值扭矩為225N.m，與DQ200變速箱匹配的車型百公里加速時間為9.6秒，綜合油耗僅為5.3L

大眾寶來2019款國六是三缸車：1。全新寶來的中控臺依舊是大眾的簡約風(fēng)格。但與以往的平面感不同，全新寶來的設(shè)計是建立在三維空間中的，2D換成3D的效果自然更好；2.新寶來的高配車型配備了8英寸觸摸屏，無論是UI設(shè)計還是物理快捷鍵都與新朗逸完全一致。車載多媒體系統(tǒng)運行流暢，屏幕分辨率相當(dāng)高。另外還支持CarPlay和CarLife，非常實用；3.動力性能方面，搭載1.4T7DSG動力總成的280TSI車型一開始感覺很輕快，從230TSI換到280TSI，動力性能更好。在平順性方面經(jīng)過這么多年的磨合，這套動力總成在大多數(shù)情況下都是令人滿意的，尤其是在換擋速度和對駕駛者意圖的執(zhí)行方面。只有在擁堵路況下頻繁啟停的情況下，才會出現(xiàn)偶發(fā)性顛簸；4.懸掛性能雖然后懸掛還是非獨立懸掛，但是舒適性相比老款有所提升，屬于這個級別的中上水平，動力部分比較均衡。

2019款一汽-大眾寶來價格6.56-10.14萬，各地價格不同：1。外觀方面，2019款大眾寶來的前格柵更加修長，黑色的中網(wǎng)更加大方。新車的大燈與進氣格柵相連，同時還配備了LED日間行車燈。不僅如此，這個配置還是全系標(biāo)配。線條硬朗，外飾簡潔，前后和側(cè)面防刮條顯眼，輪拱較大；2.2019款大眾寶來新車將搭載1.6L和1.4T發(fā)動機。前者最大功率81kW(110Ps)，峰值扭矩155N.m，比老款1.6L版本提升5Ps，同時發(fā)動機整備質(zhì)量減輕17kg3.至于1.4T發(fā)動機，其最大功率仍為96kW(131Ps)，峰值扭矩為225N.m，與DQ200變速箱匹配的車型百公里加速時間為9.6秒，綜合油耗僅為5.3L