1.大眾寶來二手車價格大多在4-7萬之間。 2.你可以根據(jù)大眾寶來二手車的車齡、配置、里程等信息來準確估算數(shù)量：1。 3.大眾寶來有1.5自然吸氣和1.4渦輪增壓。 4.有兩個選擇。 5.如果經(jīng)常跑市區(qū)，接送孩子上下學，買菜等。那我推薦你買1.5L2，因為1.5L在價格上比1.4T有很大優(yōu)勢，如果經(jīng)常跑高速或者對動力有一定要求的話，需要選擇EA211 DSG的黃金組合；3.動力表現(xiàn)，乘坐舒適性，燃油經(jīng)濟性都不錯。 6.這套動力系統(tǒng)具有超車容易、動力收斂快、頓挫低、百公里油耗6-7L的優(yōu)點。 7.家用完全夠用，甚至可以稍微滿足你適當?shù)募ち荫{駛。

1.一汽-大眾寶來售價10.78-15.98萬，各地價格不同：1。 2.在外觀上，新寶來延續(xù)了寶來自然、流暢、強勁、飽滿的運動風格，并融入了德國大眾最新的設計理念和中國文化元素，使其外觀更具動感；2.相比老款寶來，新寶來在保持原有2513mm軸距不變的情況下，適當增加了車身的長度和寬度。 3.老款寶來的長寬高分別為4376mm、1735mm、1446mm新寶來的尺寸為4383mm、1742mm、1446mm，長寬高均增加了7mm。 4.3.新寶來采用了大眾家族最新標志性的V型前臉，與速騰相同零件的VW logo置于立體鍍鉻散熱格柵中央。 5.借鑒輝騰的設計元素，水晶魚眼立體組合大燈為雙環(huán)造型，內嵌VW車標的立體轉角大燈延伸至車側，亮度提升15%-20%；4.新寶來的車身強度和精度都達到了國際先進水平，整個車身的縫隙均勻緊密，縫隙接近0mm。 6.這種工藝只有在奔馳、寶馬等高端車型上才能看到。 7.新技術也使整車看起來更加美觀，安全性大大提高。

1.大眾寶來口碑不錯：1。 2.外觀方面，老款寶來的外觀在大眾家族中相對獨立，而新寶來和新朗逸在外觀和內飾上有太多相似之處；2.有點像帕薩特和邁騰的關系。 3.大燈和進氣格柵采用連續(xù)式設計。 4.仔細看的話，橫過格柵的銀色裝飾條和LED日間行車燈的燈條可以連在一起，視覺上非常和諧。 5.可以說是強迫癥的最愛。 6.3.車身側面腰線略微上揚。 7.這條腰線從側轉向燈一直延續(xù)到尾燈，前后門的把手在中間相連。 8.看似不經(jīng)意的一筆，讓側面的整體感覺提升了不止一個層次；4.為了照顧視野的寬度，窗線沒有和腰線同步抬高，窗線的幅度略低于腰線，也保證了窗戶的面積不會被壓縮太多。

1.寶來和朗逸是德國血統(tǒng)，動力好，速度快，安全性能好，技術成熟。 2.寶來和朗逸相互比較：外觀上，寶來在同級中一般，朗逸一般前衛(wèi)；內飾方面，雖然朗逸的配置比較高，但是朗逸的價格基本比寶來高一兩萬，用這個錢換個高配置綽綽有余；寶來和朗逸的前后懸掛結構基本相同。 3.兩車的操控性很一般，沒什么特別的。 4.朗逸整體感覺不如寶來穩(wěn)重。 5.寶來唯一的缺點就是外觀中庸。

1.大眾寶來配置：1。 2.新一代寶來還標配了LED燈，擁有多項科技配置，如大燈自動感光開啟和離家功能、無鑰匙進入-一鍵啟動系統(tǒng)、最新車載導航多媒體系統(tǒng)、智能彎道輔助照明系統(tǒng)等。 3.2.采用了最新的8寸車載導航多媒體系統(tǒng)，集成了語音識別、在線地圖、智能導航、手機互聯(lián)等多項功能。 4.3.支持基于云端的自然語義識別、手寫和智能拼音輸入、地圖顯示、動態(tài)導航、在線實時路況信息、地圖Wi-Fi自動更新、第三方App等操作。 5.同時，在汽車播放模式下，按多功能方向盤上的按鈕激活iPhone Siri。

1.相比朗逸，我個人認為寶來肯定是舒適的：1。 2.朗逸，坐進去肚子不舒服，大腿和軀干的角度太小。 3.如果是大腹便便的人，會是一種痛苦的感覺。 4.雖然可以通過調節(jié)座椅來緩解，但是他的硬傷是調節(jié)不了的；2.他的坐墊前高后低，角度太大，可能也是出于某種安全考慮。 但是，我一開始想買這輛車，就帶著家人去試駕了。 6.結果我一致反對買這輛車。 7.原因是坐著不舒服，既然坐著不舒服；3.肯定不適合長途駕駛。 8.朗逸的動力總成不錯，有輕快的感覺，但是不舒服。 9.最好的動力總成有什么用，除非你買了新車再換座位？從這點來說，寶來比朗逸好太多了。

1.MQB平臺的新一代寶來，我覺得駕駛體驗還是不錯的，還是值得買的：1。 2.首先，作為全新一代寶來，除了基于大眾化的MQB平臺打造之外，最能直觀體現(xiàn)新的地方，就是設計；2.個人感覺比朗逸PLUS好，尤其是尾部造型，偏向輝昂的風格，明顯更高端。 3.畢竟這個東西的外觀本來就是因人而異的，這里就不介紹了。但平心而論，無論是中年朋友還是年輕朋友都能很好的接受，這是不爭的事實；3.然后，大眾寶來的內飾相比老款有了很大的變化。 4.它引人注目，非常傳統(tǒng)和流行的設計。 5.底盤的調校比以前更輕，底盤更扎實，方向盤比以前略輕。 6.外觀方面，新寶來的整體設計更加時尚，車身尺寸也比上一款更大。 7.而且軸距2688，車內空間比以前更大更寬敞。

1.大眾新寶來的油耗如下：1。 2.我的車是新寶來自動波的舒適版。 3.至于油耗，從專業(yè)角度來說，不是簡單一句話就能回答的。要看情況和路況；2.比如高峰期車多的時候，要等紅綠燈。 4.平均車速不到20km/h，油耗12到13L左右(開空調時)，相當于8毛錢一公里；3.如果你100公里不開空調，你可以節(jié)省大約2L的油。 5.如果在郊區(qū)時速80公里左右，會比較省油。 6.一百公里大概是7L(開空調)，相當于一公里五毛錢。 7.6L左右不帶空調。

1.寶來的油耗在7油左右，但這只是一個大概的油耗。 2.實際油耗取決于駕駛條件：1 . 3.這個油耗和路況、駕駛習慣有關，沒有統(tǒng)一的標準；2.但是大眾的EA211發(fā)動機非常省油耐用，不用擔心油耗高；3.不同人開車的差價是百公里一升，也就是百公里差6，7美元，一公里差6-7美分。 4.沒那么糟糕。別擔心。

1.綜合油耗是在城市道路、高速公路、不同負荷等不同條件下測得的。僅供參考，實際油耗可能高于或低于這個數(shù)字。 2.比如每天在市區(qū)開車，猛踩剎車和油門會造成油耗很高，甚至達到百公里10個油。很正常，但是如果每天在郊區(qū)路上開車，路面平坦，會省很多剎車。這樣油耗就會低，甚至百公里5個油以上。

1.大眾朗逸和大眾寶來哪個車好：1。 2.朗逸和寶來的定位一模一樣。 3.兩款車都是大眾旗下的緊湊型車，朗逸和寶來的價格基本相同。 4.兩款車的車身尺寸也非常接近，軸距為2688mm，都是標準家用車；2.最明顯的區(qū)別只有外觀和內飾。 5.但由于兩款車國內廠商不同，對配置的側重也有所不同。 6.要說哪款車更好，要具體車型具體分析；3.大眾朗逸的車型比大眾寶來多，因為朗逸有三廂版和兩廂版。 7.三廂版分為1.5L發(fā)動機和1.4T發(fā)動機。 8.官方指導價在11.5-16.29萬之間，兩廂車型售價在13.3-16.59萬之間。 9.目前朗逸優(yōu)惠1萬元左右，其中最受歡迎的車型是1.5L自動舒適版。

1.MQB平臺的新一代寶來，我覺得駕駛體驗還是不錯的，還是值得買的：1。 2.首先，作為全新一代寶來，除了基于大眾化的MQB平臺打造之外，最能直觀體現(xiàn)新的地方，就是設計；2.個人感覺比朗逸PLUS好，尤其是尾部造型，偏向輝昂的風格，明顯更高端。 3.畢竟這個東西的外觀本來就是因人而異的，這里就不介紹了。但平心而論，無論是中年朋友還是年輕朋友都能很好的接受，這是不爭的事實；3.然后，大眾寶來的內飾相比老款有了很大的變化。 4.它引人注目，非常傳統(tǒng)和流行的設計。 5.底盤的調校比以前更輕，底盤更扎實，方向盤比以前略輕。 6.外觀方面，新寶來的整體設計更加時尚，車身尺寸也比上一款更大。 7.而且軸距2688，車內空間比以前更大更寬敞。

1.朗逸空間比寶來更有優(yōu)勢，長身材的外觀更討國人喜歡，賣的好自然價格也貴。 2.同型號的價格會稍微便宜一點，朗逸比較好用。寶來比寶來多了胎壓監(jiān)測和外后視鏡加熱，寶來比朗逸多了衣架。我們來看看最低配的車型。寶來雖然安全配備了前后排頭部安全氣囊，但是朗逸還有很多更顯眼的配置，比如無鑰匙啟動、多功能方向盤、前雷達、自動空調、轉向輔助燈等。這就是特種車輛的優(yōu)勢。 3.朗逸是一款為消費者量身定制的緊湊型車。朗逸的駕駛員明顯比寶來大，低矮的車身給人一種動感優(yōu)雅的感覺，符合國人追求偉大的心態(tài)。而且朗逸的設計明顯比寶來年輕。從性價比來說，朗逸可以花更少的錢買到配置更高、性能更強的車型。

1.車輛剎車異響比較常見。大眾新寶來踩剎車異響的原因可能是剎車片尺寸或者支架不匹配。剎車時兩者碰撞產(chǎn)生異響，或者剎車片太硬。只需更換剎車片。 2.大眾新寶來剎車異響的具體原因和具體解決方法如下：剎車片大小不匹配。這個時候我們會更換剎車片，然后用其他剎車片進行測試。在有風的天氣里，大量的沙子和顆粒灰塵會在這個時候進入圓盤之間。解決方法：如果猛踩剎車或讓車輛靜止，異響就會消失。當剎車片磨損到磨損區(qū)域時，異響是有點噪音。解決方法：觀察幾天。如果連續(xù)幾天出現(xiàn)這樣的聲音，說明剎車片磨損嚴重，幾乎沒有了。和沙堵不一樣，司機要注意兩者的區(qū)別。

1.大眾寶來的后備箱尺寸為：高580mm，最小深度1050mm~1920mm，最大深度1040mm ~ 1510mm，最小寬度1040mm ~ 1510mm。官方數(shù)據(jù)顯示后備箱容積為506L，后備箱尺寸不錯，在該級別平均水平之上。 2.后備箱是汽車雜物間的儲物間。后備箱墊可以有效保護后備箱，防止贓物或液體進入后備箱，進而腐蝕后備箱表面，防止后備箱內的物品滑動，大大降低內部被污染和損壞的可能性，讓車主清潔車內更加方便和經(jīng)濟。還能吸收車內的噪音和回聲，保護車主的聽力不受損害。 3.較厚的基底可以防止底盤噪音和輪胎噪音，提高車主的駕駛舒適性。

1.新寶來SPORTLINE有旋風紅、深黑、糖果白三種顏色。寶來SPORTLINE于2010年11月10日在國內上市，有手動擋和自動擋車型。 2.寶來SPORTLINE于2010年11月10日在國內上市，共推出手動擋和自動擋車型。 3.寶來SPORTLINE版的外觀與寶來基本款基本相似。該車前臉采用大眾家族式中網(wǎng)設計，熏黑大燈、運動風格保險杠、霧燈，配合動感的車身設計，帶來強烈的視覺沖擊。 4.從車身側面來看，寶來SPORTLINE沒有任何運動標識來標識自己，車尾也是一樣，沒有任何變化，只是車尾燈的顏色加深了一些。 5.車內采用全黑設計，車內整體風格相當舒適，再加上深色線條的鋁拉絲裝飾板。紅色縫線的大量使用增加了汽車的整體運動質感。 6.動力方面，寶來SPORTLINE搭載1.4TSI渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。因為這種動力組合比較成熟，汽車的油耗和排放可以降低20%，進一步提高燃油經(jīng)濟性。

1.科魯茲和寶來品牌不同，價格不同，動力總成不同，外觀和內飾設計也不同。科魯茲是雪佛蘭車型，寶來是一汽大眾車型，兩款車都是緊湊型車。寶來的銷量高于科魯茲。新寶來搭載兩款發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機。 2.1.5升自然吸氣發(fā)動機的代號為ea211-dmb。這臺發(fā)動機有113馬力，最大扭矩145牛米，最大功率轉速6000轉/分，最大扭矩轉速3900轉/分。該發(fā)動機配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。1.4升渦輪增壓發(fā)動機的代號為ea211-djs。這款發(fā)動機擁有150馬力，250牛米的最大扭矩，5000至6000轉/分的最大功率和1750至3000轉/分的最大扭矩。這款發(fā)動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。科魯茲還搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機。科魯茲的設計比寶來更有動感。

對于新寶來，有不少車主反映起步較遲緩，動力輸出不是很給力，您可以考慮一下進口機油，一般來說，進口機油的品質會比國產(chǎn)的好很多，像我現(xiàn)在用GT魔力紅機油，四類pao基礎油，耐高溫抗衰退能力很好，同時還有酯類超強動力體驗，駕駛起來會覺得油門很輕

還記得寶來是以什么身份首次引入中國的嗎？2001年8月23日，正式讓大家體驗跑車的樂趣。也正因為如此，寶來才有了“車手之車”的口號。接下來的17年，大眾順應市場需求，讓寶來一步步向家用車靠攏。17年后的今天，老搭檔迎來了人性化升級的新一代。所以，我們來看看是回歸運動還是繼續(xù)在家里用。 內外煥然一新，布局更加人性化。 得益于全新MQB平臺的采用，車身整體尺寸有所增加，同時整車線條得到了更好的拉伸，尤其是側面腰線和尾部的調整。配合更為犀利的“X”型前臉，整車外觀有了全新的感覺，也刷新了整車的顏值。 內飾方面，全新寶來主打居家風格，造型簡潔實用，中控面板適當向駕駛座傾斜，對駕駛者有一定的照顧?？照{的出風口調整到了中控的下方，使得功能區(qū)域更好的劃分，各種儲物格的布局也融入了設計師對駕駛者的關懷，更加人性化。 以上是大眾寶來280TSI性價比的一些相關信息，希望對有需要的人有所幫助。

從大眾廠商處獲悉，新寶來1.4T運動版將于10月底上市，售價將低于朗逸1.4T運動版。朗逸1.4T目前售價16.28萬元，新寶來1.4T運動版預計售價15.68萬元。 相比目前的普通版寶來，新寶來運動版的外觀和內飾都有了很大的改動，尤其是增加了很多運動車型專用套件。新寶來運動版前臉采用了大面積的上下分層蜂窩狀中網(wǎng)格柵和熏黑前大燈，取代了之前的鍍鉻裝飾。 車身側面，新寶來運動版變化不大，只是輪轂換成了更有沖擊力的17寸多寬版，輪胎參數(shù)為225/45 R17。高平比不僅帶來了更強的視覺效果，也提升了操控力。 尾部方面，新寶來運動版采用了熏黑的組合式尾燈，相比現(xiàn)款更加動感。在后行李廂右下角的銘牌上，該車還標有“TSI Sport”字樣，可見其與普通寶來的區(qū)別。 以上是新寶來運動版性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。