白色太普通太大眾，如果不在意這點可首選白色；黑色老氣也大氣，適合35歲以上；推薦銀色有豪華感，時尚而不俗氣

為什么，高速上朗逸的噪音比雷凌還要大，其它方面也未見比雷凌強在哪里，無論是市區(qū)還是高速，同配置的油耗也半斤八兩，空間上，雷凌還有優(yōu)勢，朗逸的各種異響比雷凌還多，特別是剎車片的響聲，真是要了命，我有雙擎，我同事有朗逸，不覺得他們倆誰比誰強多少，只是覺得大眾的信仰值高，車主會有種莫名的優(yōu)越感。

汽車排氣管有黑灰的主要原因有：一、可能是汽車氣缸壓力太低，造成燃燒的不完全而導(dǎo)致的。汽油燃燒不完全就會產(chǎn)生黑色的煙霧，進而從排氣管排出。二、汽車點火系有問題或故障，比如火花塞漏電、高壓電太弱或者跳火弱等等可能的原因。三、由于使用的汽油品質(zhì)出現(xiàn)了問題或者太惡劣。譬如油中混合有苯等工業(yè)用的粗制油類品種。四、空氣過濾器堵塞導(dǎo)致混合氣過濃或者氧氣不夠?qū)е碌娜紵煌耆脑颉＠咚賹η逑窗l(fā)動機的油路和氣缸也有相當(dāng)大的作用。原因是發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和雜質(zhì)沖刷出去，達到清洗的效果。而且由于活塞的高速運動，汽缸內(nèi)溫度更高，氣流進出氣門的流量和速度也很高，燃燒會更加充分，有利于清除氣門的積碳，使堵塞的通道變得順暢。所以，拉過高速后，發(fā)動機的動力會有所增強，這是不言而喻的。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

你好我也是一樣的，特別是陡坡的時候重踩油門

正時皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！

后左右門左右拉線鎖塊和門飾板全換新了，用了一個月還是特別重，鎖塊和拉線是從某寶買的！今天問客服有沒有辦法解決重的問題，客服說這是這款車的通?。∪绻弥恍须S時可以拆下來退貨。大家怕內(nèi)拉手拉壞這個問題大可放心，拉手很結(jié)實不會壞的，但是門飾板就不一樣它不緊會壞而且還貴，壞的位置就是固定內(nèi)拉手螺絲的一個角，拆下內(nèi)飾板反面能看到，我的兩個門板就是從里面打不開硬拉，把門飾板拉壞的！一個門板進價原廠四百多點！如果你的車子就自己家人用，建議你教一下他們從里面開門的時候兩個手開，類似于荷式開門法！一只手拉拉手，一只手按住內(nèi)拉手后面這樣會輕松許多而且不容易壞，目前本人還沒研究出解決的方法！新手打字多多關(guān)照！

價格和行情這個不好說的，地區(qū)不同車的價格也不同，當(dāng)?shù)氐牡胤叫哉咭膊煌?，所以只能建議自己多去對比再買車

6年了，應(yīng)該全換了。橡膠老化會引起爆胎，特別在高速行駛時。如果你是在市里慢速行駛，那還可以再緩緩。我的6年8萬公里，換胎時，胎紋和別人跑2-3萬公里的差不多，師傅都不敢相信。

自動擋提速sport模式/S擋sport模式/S擋其實許多車都有，原理十分簡單，只需要改變油門的靈敏度和變速箱的換擋積極性就能達到讓加速更加積極的目的。變速箱的降擋積極，你就會覺得加速比較爽快，而如果降擋慢，就會感覺動力憋著出不來，而真正需要動力的多數(shù)是在市區(qū)穿插或者山路行駛，這種情況下動力響應(yīng)的積極性遠遠比動力本身的強度更加重要。踩兩腳油許多人知道開自動擋的車型一腳把油門踩到底，轉(zhuǎn)速會飆升到五六千轉(zhuǎn)，可是不深踩油門，變速箱就懶得降擋，那么想要變速箱降擋又不想發(fā)動機聲嘶力竭怎么辦呢？答案就是踩兩腳油，第一腳踩深后松開，發(fā)動機會降擋，再次踩下油門，變速箱已經(jīng)完成了，這時候加速就爽快多了，因此許多老司機開自動擋需要加速時都是深踩——松油——再踩，這樣一來，優(yōu)雅與加速并存。手動模式對于有換擋撥片的車型來說，直接用撥片降擋最好不過了，而對于手動模式車型來說，換到手動模式3擋就能夠滿足大部分人的加速需求了，而有些車型是沒有手動模式的。不過大多數(shù)都有D3按鈕，而按下D3按鈕加速也是十分爽快，或者是搭載CVT變速箱的車型可以換到L擋，加速也比D擋要快不少。

下面簡單介紹一下大部分汽車的一些保養(yǎng)項目以及更換周期：1.機油、機濾正常情況下機濾跟機油一起更換，礦物機油每5000公里更換一次，半合成機油每7500公里更換一次，全合成機油每10000公里保養(yǎng)一次。2.空氣濾芯、空調(diào)濾芯空氣濾芯關(guān)系到發(fā)動機呼吸是否順暢，空調(diào)濾芯關(guān)系到車內(nèi)空氣質(zhì)量，這兩個都比較重要，筆者認為按照保養(yǎng)說明書上的更換周期按時更換即可，當(dāng)然適當(dāng)提前或者延后1萬公里左右也是沒有問題的。3.玻璃水、防凍液、空調(diào)制冷劑相信很多司機連玻璃水在哪里添加都不知道吧，醒醒吧，是時候該惡補了。玻璃水其實是關(guān)系到安全的東西，沒有了一定要及時添加。如果氣溫在0攝氏度以上，直接添加自然水也是沒有問題的；但是如果氣溫在0攝氏度以下，特別是北方地區(qū)，一定要添加能夠抵抗當(dāng)?shù)靥斓氐姆纼鲆?，也就是冰點應(yīng)該要低于當(dāng)?shù)貧鉁?，不然玻璃水凍住了，容易將水壺凍裂。防凍液是一個非常被車友忽略的東西，因為防凍液一般來說是不會減少的。但是，防凍液也是有保質(zhì)期的，時間久了，會變質(zhì)，也會參入很多水分，影響發(fā)動機冷卻效果，所以也是需要按時更換的，具體更換周期可以參考保養(yǎng)手冊，一般為4-5萬公里更換?？照{(diào)制冷劑：感覺到空調(diào)制冷效果不佳時，如果檢查后因為空調(diào)制冷劑缺少的原因，可以按量添加。4.制動液、變速箱油、助力轉(zhuǎn)向油、離合器油、差速器油制動液：保養(yǎng)手冊上都有說明，一般為4萬公里更換。但是，筆者詢問過身邊高手（江湖外號：蛋蛋），制動液需要更換之前應(yīng)該進行檢測，一般檢查方法為：取樣，然后用儀器（放大鏡）觀察樣本內(nèi)水分含量，如果含量超標(biāo)則要更換。變速箱油：按照保養(yǎng)手冊要求更換吧，一般為8萬公里。轉(zhuǎn)向助力油：現(xiàn)在大多數(shù)車輛轉(zhuǎn)向助力為電子助力，也是免維護的。如果你的愛車轉(zhuǎn)向助力是液壓助力，也是需要按時更換轉(zhuǎn)向助力油的，更換周期請參考自己的保養(yǎng)手冊。離合器油：手動擋車型的朋友們要注意離合器油也是需要更換的，這樣才能保證離合器長期順滑工作，更換周期同樣參考保養(yǎng)手冊。差速器油：可能很多車友還不知道差速器是個什么玩意兒，其實也不需要太明白，只需要其實每輛汽車都至少有一個差速器。一般來說，沒有差速鎖的差速器都是不需要更換差速器油的，需要更換的車型按照自己的保養(yǎng)手冊上要求的更換周期更換即可。5.蓄電池蓄電池一般壽命都至少有2-3年，平時養(yǎng)成良好用車習(xí)慣，簡單說就是盡量不要在熄火狀態(tài)長時間使用用電器，良好用車習(xí)慣可以延長蓄電池使用壽命。當(dāng)汽車有點火困難的時候，就是蓄電池需要更換的時候。6.雨刮片、雨刮電機、玻璃水泵雨刮片：自己發(fā)現(xiàn)雨刮無法將玻璃清洗干凈時，或者雨刮有異響的時候，就需要更換雨刮。雨刮電機、玻璃水泵：當(dāng)其發(fā)生故障時更換，不然無須理會。7.傳動皮帶發(fā)電機、空調(diào)壓縮機的傳動皮帶一般都可以使用8萬公里以上，如果起毛或者破損嚴(yán)重，就需要更換了。8.火花塞火花塞的更換周期類似于機油，按照級別來：① 普通鎳合金火花塞：每1.5-2萬公里更換；② 白金火花塞：每4萬公里更換；③ 銥金火花塞：每4-6萬公里更換；④ 銥鉑金火花塞、雙銥金火花塞：每10萬公里更換；⑤ 競技銥白金火花塞：一般為超跑等車型使用，價格昂貴，更換周期視實際檢測情況而定。9.燃油濾清器很多人只知道機油有濾清器，每次保養(yǎng)都需要更換。其實，燃油也是有濾清器的，而且價格一般比機油濾清器貴得多，同樣需要更換，只是更換周期會比較長，一般來說每8萬公里更換即可，具體可以參考自己的保養(yǎng)手冊。10.節(jié)氣門一般來說，節(jié)氣門只需要定期清洗積碳即可，當(dāng)自己感覺到怠速不穩(wěn)、抖動，加速無力等情況時，可以清洗一下節(jié)氣門。11.點火線圈點火線圈一般不需要更換，如果發(fā)現(xiàn)車輛異常抖動、加速無力等情況，可以去4S店檢查點火線圈是否發(fā)生了故障。12.剎車片、剎車盤剎車片及剎車盤更換周期與每個人的駕駛習(xí)慣及用車環(huán)境（道路條件）息息相關(guān)，沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，一般來說一套剎車片用4萬公里以上是沒有問題的，有些車型配備了警示音或者警示語，這就比較方便了。但是沒有配備的也不需要擔(dān)心，當(dāng)剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時（每次保養(yǎng)時可以讓技師檢查），就更換剎車片；對于剎車盤，一般來說，更換2次剎車片最好更換一次剎車盤，剎車盤的磨損極限一般為2mm。13.減震器、減震彈簧減震器及減震彈簧使用壽命一般較長，尤其是減震彈簧。一般來說，減震器在沒有嚴(yán)重漏油、嚴(yán)重異響或者功能性失效的情況下是不需要更換的，反之則需要更換。減震彈簧如果沒有遇到事故或者自身質(zhì)量問題導(dǎo)致斷裂的話，是不需要更換的。14.輪胎輪胎的更換周期同剎車片比較類似，那就是不同的駕駛習(xí)慣以及不同的道路條件，輪胎的磨損差別會非常大，有些暴力分子動不動就玩燒胎，那還有什么好說的，有錢任性我們也管不了。但是，輪胎也是有磨損極限的，并且每條輪胎都會有很多處磨損極限標(biāo)志，都位于輪胎縱向排水溝上。如上圖手指所指的地方就是輪胎的極限磨損標(biāo)志，一般為1.6mm厚，也就是說當(dāng)輪胎花紋磨損到與這個標(biāo)記平齊的時候，就意味著這條輪胎需要更換了，就是這么簡單粗暴

磨合期主要是對剎車、發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)等進行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動機的磨合是整個車輛磨合中最重要的一part，發(fā)動機在磨合期內(nèi)，盡量控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，利用發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，使這些零件表面更加的光滑，達到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發(fā)動機使用壽命的作用。當(dāng)然具體情況還要具體分析，對于小型乘用車，尤其是純進口車，一般都不需要磨合期了；對于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個那個的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內(nèi)，要盡量多換檔，轉(zhuǎn)速不超過2200轉(zhuǎn)，先別跑高速，以免對發(fā)動機造成負擔(dān)；100公里到1000公里內(nèi)，最高車速不超過80，轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)；1000公里到3000公里時，車速不超過最高車速的80%，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時注意車輛各個部件的運行狀態(tài)，比如水溫和機油壓力等；要勻速駕駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個良好的駕駛習(xí)慣。磨合期過后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會給車輛帶來更好的燃油經(jīng)濟性和安全性。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

什么是車輛購置稅?車輛購置稅的納稅人為購置(包括購買、進口、自產(chǎn)、受贈、獲獎或以其他方式取得并自用)應(yīng)稅車輛的單位和個人，征稅范圍為汽車、摩托車、電車、掛車、農(nóng)用運輸車，稅率為10%，應(yīng)納稅額的計算公式為：應(yīng)納稅額=計稅價格×稅率。汽車購置稅稅率：基礎(chǔ)稅率為10%2018開始，小排量汽車購置將從7.5%恢復(fù)為原來的10%。以一輛10萬元定價的小排量車型來計算，今年則需要交納6400元左右，明年將需要大概8500元左右的購置稅，