樓主可以參照這個來給輪胎補氣，一般常見轎車的標準胎壓為2.4-2.5bar。根據(jù)具體情況的不同有不同的差別。比如季節(jié)、裝載。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別?！竞线m的胎壓】1、根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求:標準型輪胎:2.4-2.5bar，增強型輪胎:2.8-2.9bar，最高氣壓:不應(yīng)大于3.5bar2、需要參考的其它因素:(1)季節(jié)性因素:a.冬季:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當(dāng)進行調(diào)高0.2bar左右。b.夏季:按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。(2)裝載負荷:a.空載/半載:按汽車輪胎氣壓標準下限(車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。b.滿載:滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限(輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。如滿意請采納。

右側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的1/4位置，天空部分占據(jù)1/4，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。

車子不是必需品，房子才是，先搞定房子吧。這年頭，這個收入買房也是很大壓力，四線城市估計房價七八千是要的吧

那也不是，天冷水溫低，加油時是轉(zhuǎn)速高，起不來速度。沒有啥聲響的。我是東北的，冬天早晨開車，經(jīng)常遇到冷天，氣溫都零下三十來度的。太冷就是加油不走道兒，起不來速度。車熱了就正常了。當(dāng)然，冷車跑，特費油。短距離跑三五公里，得一塊錢一公里，車熱了，油耗就慢慢下來了。都傳說朗逸比寶來省油，那是扯淡。他倆幾乎無差別。唯一原因就是朗逸南方車主多，寶來北方車主多，北方冬天太冷，油耗肯定比南方高。你們南方人是體會不到車跑出去十里地了，暖風(fēng)才熱乎的感覺的。你們是不會遇到特冷的天，零下三四十度，不少車無法點火，雇人家的電瓶打火的情景的。一次二十塊，一個早晨，小奇瑞給人家打火，賺一百多，六個車找他。生意興隆呀！北方冬天太費電瓶了。

最好不要，首先防爆胎更硬減震差，需要配合底盤和懸掛調(diào)教，其次，舒適性差，胎噪更大，最后有備胎倉，沒有必要。

也開帶套的，農(nóng)村人表示上海鄉(xiāng)下代步還可以，市區(qū)豪車多不大敢去，偶爾一二檔有點別扭，但是就算不別扭了又咋樣，還不是買菜車？

一般情況下如果是前驅(qū)車子的話,前胎的更換最好是同步更換兩只新輪胎,為了就是保持同步磨損對車子操控有好處.

在往上有夏朗啊途安出大排量價格不好定哦要知道夏朗的1.4T才21-22萬2.0T25-26途安出個2.0T買22萬？

原車沒有透鏡。回樓主改氙氣大燈要加透鏡，想要效果好一點的話就拆開原車大燈加裝燈泡，安定和透鏡，價格從低到高都有，效果就一分錢一分貨。如果不想太麻煩就到淘寶上買龍鼎或者探路澤這樣的副廠大燈總成，直插直用的，效果要差一些，好處是方便。

您好，起步方法：1、不踩腳剎，連按兩下啟動鍵，讓汽車電腦系統(tǒng)開始自檢，至少6秒以上；2、踩下腳剎，按啟停鍵點火；3、松開腳剎，原地?zé)彳嚕ǜ鶕?jù)差異的車型及環(huán)境溫度確定熱車時間，但在低溫狀況下要避免急加油和急剎車，讓轉(zhuǎn)速自然回到1000轉(zhuǎn)左右）；4、踩下腳剎，松開手剎，將檔位從P檔拉到D檔(如果在斜坡起步，為防止后遛，可先將檔位拉到D檔，輕踏油門，慢慢松開手剎，即可平穩(wěn)起步)；5、緩慢放開腳剎，起步；6、然后再根據(jù)路況，平穩(wěn)踩踏油門加油，安全上路。二）停車方法：1、踩腳剎將車停住；2、將檔位從D檔拉到N檔；3、拉緊手剎；4、松開腳剎，但不要關(guān)閉電源(目的是確認愛車在手剎的作用下，能完全停穩(wěn)，防止P檔抱死)；5、踩下腳剎，將檔位從N檔拉到P檔；6、松開腳剎，按啟停鍵關(guān)閉電源；希望我的回答對您有幫助，如滿意望采納

這么跟你說吧，我的新寶來右后減震也響，咯噔咯噔響，換的減震總成好多了還是有一點點，看論壇一個朋友的15款寶來也是這樣，處理方法是把減震筒拆散，把套在減震筒外邊的黑色塑料筒內(nèi)側(cè)貼上帶背膠的海綿墊之類的東西再裝上就好了，是那個黑色筒來回碰液壓筒的聲音，不過我沒試過，我的換完總成不怎么響了，到時候你可以先按照我說的方法試試裝車還響不響，當(dāng)然不響最好，還是響一定要換總成，我之前原車的響，光換的液壓筒跑了幾百公里聲音變大了，然后換的新試駕車的后減震總成聲音基本沒有了，試駕車跑了2000左右的左后響，給我拆的右后總成換上的，到時候你可以先試試不行再換總成，一定要換總成

1、1.4T的比1.6L的省油，因為1.4T的排量小點（我的1.4T高速油耗5以下，1.6L的一般做不到）。2、1.4T的渦輪增壓，動力比1.6L的強很多，超車的時候感覺能比2.0L的動力還強，個人感覺這樣的動力儲備還是很有必要的，動力越好的車越安全，因為在緊急的時候能給你充足的動力。3、1.4T的保養(yǎng)比1.6L的要貴些，但是個人覺得也差不多。保養(yǎng)主要是機油，反正現(xiàn)在很多人1.6L的去保養(yǎng)也上全合成高級油，這樣看保養(yǎng)費沒多大區(qū)別了。4、至于1.4T的故障率嘛，也沒有任何明確的統(tǒng)計說明比1.6L的要高。以前雙離合變速箱的故障，現(xiàn)在也沒聽說了。綜合來看推薦1.4T。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

車身協(xié)調(diào)耐看，適合國人的眼光.各項標準配置較豐富，乘坐空間在同級車中具有一定優(yōu)勢。發(fā)動機與變速器技術(shù)含量非常先進，油耗低，車身厚實安全。保養(yǎng)周期相對其它車型時間較長，達到1萬公里。

身邊的人反正買車只會推薦合資。但是關(guān)鍵是他們也沒開過幾部車。反正我花自己的錢買自己喜歡的車，聽別人的買別人喜歡的車干啥。國產(chǎn)車沒那么差，面包車都開好多年的。

如果這個價格讓我再選一次我還是會毫不猶豫選擇卡羅拉，因為我去年擁有過軒逸，看我主貼。但是我會選擇高一個配置的卡羅拉至少真皮版的，因為輪轂輪轂輪轂重要事情說三遍。

行車記錄儀的選擇和安裝還是比較簡單的，主要就是根據(jù)自己的實際使用需求和車型的相關(guān)特點去選擇和考慮了，一般來說如果你是比較要求功能多的，可以直接考慮那些后視鏡的記錄儀，安裝和使用都非常方便的，一般安裝的時候按照說明書的要求走暗線到車頂縫隙再到點煙器位置即可的。部分車型可以直接改裝到車型的頂燈供電或者直接走線到車中控下方的小保險盒子的ACC供電，那樣也可以實現(xiàn)停車監(jiān)控的功能的。

以目前來說，合資車整體質(zhì)量上還是有明顯優(yōu)勢的，這也是主要從概率去看的，并不是說合資車就不會有問題，其實問題一樣有，但是在整體概率上比國產(chǎn)車會低很多，畢竟合資車都是些老品牌，積累了很多技術(shù)和經(jīng)驗。我相信國產(chǎn)車以后也會越來越好，但是這需要一定的過程和時間。目前國產(chǎn)車和合咨車最主要就是一個工藝的區(qū)別，國內(nèi)基礎(chǔ)加工工藝和發(fā)達國家相比真的差很多，加工精度區(qū)別，材料工藝區(qū)別。受限于這些限制，有些配件在精度還有材料的耐用程度上就會差很多。時間長了問題就多了。

也不是，我是1.6自動的，沒增壓，也有雙節(jié)溫器，當(dāng)然，增壓機更需要雙節(jié)溫器，廠家設(shè)計雙節(jié)溫器的目的，是缸蓋和缸體的溫度不一樣，缸蓋是燃燒室，溫度高，得設(shè)定偏低些水溫的節(jié)溫器，讓燃燒室不容易過熱，而缸體溫度低些，用正常溫度開啟的節(jié)溫器，這種設(shè)計，就和分區(qū)空調(diào)一樣，呵護備至，針對缸蓋缸體差異進行區(qū)分設(shè)定。