朗逸21款和22款的區(qū)別在于氣囊不同：朗逸21款配備了主副駕駛座安全氣囊、前后排側(cè)氣囊；22款配備了主副駕駛座安全氣囊、前后排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣囊。朗逸是上汽大眾旗下一款緊湊型車(chē)，以朗逸2022款280TSIDSG舒適版為例，其車(chē)身采用4門(mén)5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速200km，油箱容積51l。動(dòng)力方面，朗逸2022款280TSIDSG舒適版搭載1.4l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩250nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速干式雙離合變速箱。

朗逸新款車(chē)：1、新一代上汽大眾朗逸的亮相，其衍生車(chē)型兩廂版的朗行實(shí)車(chē)近日也首度曝光，外觀部分和現(xiàn)款類(lèi)似，前臉部分會(huì)與三廂版保持高度一致；2、采用比現(xiàn)款開(kāi)口更大的中網(wǎng)，橫向的格柵也是大眾一貫的作風(fēng)，而大燈與中網(wǎng)貫通的造型也是又回到了老普桑時(shí)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格；3、前臉整體造型和現(xiàn)款相比雖然在造型上發(fā)生了變化，但是還是十分熟悉的感覺(jué)，中庸但不失大氣。

朗逸用5W40全合成機(jī)油，以朗逸2021款280TSIDSG舒適版為例，其長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，軸距為2688mm，油箱容積為51l。懸架方面，這款車(chē)的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立前懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立后懸架。動(dòng)力方面，朗逸2021款280TSIDSG舒適版搭載了1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kw，最大扭矩為250nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

可前往維修廠進(jìn)行拆卸更換。大眾朗逸離合器總泵更換方法如下： 1、拆卸鎖夾。拆卸推桿固定銷(xiāo)和推桿； 2、從總泵上斷開(kāi)軟管卡箍。斷開(kāi)總泵軟管； 3、拆卸總泵油管。拆卸離合器總泵螺母； 4、拆卸離合器總泵；更換新的總泵即可。

朗逸和寶來(lái)這兩款車(chē)一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧，不算太高，但是也不算低。以下就是導(dǎo)致油耗高的原因：1、如果還是新車(chē)的話(huà)，那么就可能是因?yàn)檫€在磨合期內(nèi)，才會(huì)導(dǎo)致油耗高的；2、輪胎的胎壓不正常，總是一高一低，長(zhǎng)期這樣行駛也會(huì)導(dǎo)致油耗變高的；3、油耗變高這個(gè)與個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣也要很大的關(guān)系，比如急剎車(chē)，急踩油門(mén)，這些都會(huì)導(dǎo)致油耗高的；4、還有就是節(jié)氣門(mén)太久沒(méi)有進(jìn)行清洗了也會(huì)這樣的。

朗逸空氣濾芯1年或1萬(wàn)公里左右更換一次?？諝鉃V芯一般起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣。以朗逸2022款280TSIDSG豪華版為例：其進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為150ps，最大扭矩為250nm，變速箱為7擋干式雙離合，車(chē)身類(lèi)型為4門(mén)5座三廂車(chē)。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1705mm、1806mm，軸距為2688mm，最大功率為110kw，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸架類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類(lèi)型為扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力類(lèi)型為電動(dòng)助力。

朗逸空氣濾芯的更換方法如下：1、首先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，架穩(wěn)支撐桿，找到空氣濾清器的位置；2、用螺絲刀扭開(kāi)濾清器上蓋周?chē)穆萁z（有的濾清器蓋是用卡扣扣住，則將卡扣松掉），注意不要讓螺絲或卡扣掉到發(fā)動(dòng)機(jī)艙下面；3、打開(kāi)蓋子以后拿出空氣濾芯，注意拿出來(lái)時(shí)濾芯的放置的方向；4、檢查濾芯并進(jìn)行清理，如果濾芯表面有折損或過(guò)于臟污則建議進(jìn)行更換；5、更換好的濾芯重新放置到濾清器里面，注意正反方向，放好蓋子，卡好卡扣，扭上螺絲，拆裝完成。

朗逸正時(shí)皮帶6至10萬(wàn)公里更換一次，朗逸（LAVIDA）是上海大眾一款自主研發(fā)的A級(jí)車(chē)，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別是4605mm、1765mm、1460mm，軸距是2610mm。動(dòng)力方面，大眾朗逸搭載的是1.6L直列四缸多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是77千瓦，最大扭矩是155牛米。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。正時(shí)皮帶是起到連接的作用，它上部連接是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪、下部連接是曲軸正時(shí)輪。

朗逸空氣濾芯更換方法如下：1、首先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，架穩(wěn)支撐桿，找到空氣濾清器的位置；2、用螺絲刀扭開(kāi)濾清器上蓋周?chē)穆萁z（有的濾清器蓋是用卡扣扣住，則將卡扣松掉），注意不要讓螺絲或卡扣掉到發(fā)動(dòng)機(jī)艙下面；3、打開(kāi)蓋子以后拿出空氣濾芯，注意拿出來(lái)時(shí)濾芯的放置的方向；4、檢查濾芯并進(jìn)行清理，如果濾芯表面有折損或過(guò)于臟污則建議進(jìn)行更換；5、更換好的濾芯重新放置到濾清器里面，注意正反方向，放好蓋子，卡好卡扣，扭上螺絲，拆裝完成。

朗逸更換剎車(chē)片與其它車(chē)輛是一樣的，首先拆卸車(chē)輪，將剎車(chē)分泵復(fù)位，有專(zhuān)用工具請(qǐng)使用專(zhuān)用工具。如沒(méi)有可以使用螺絲刀，然后拆卸分泵固定螺栓，取下舊剎車(chē)片，安裝新剎車(chē)片，安裝分泵固定螺栓并緊固即可。汽車(chē)剎車(chē)片也叫汽車(chē)剎車(chē)皮，是指固定在與車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來(lái)壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車(chē)輛減速的目的。汽車(chē)剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速和制動(dòng)的目地。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車(chē)片，否則鋼板與剎車(chē)盤(pán)就會(huì)直接接觸，最終會(huì)喪失剎車(chē)效果并損壞剎車(chē)盤(pán)。剎車(chē)的工作原理主要是來(lái)自摩擦，利用剎車(chē)片與剎車(chē)碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車(chē)輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，將車(chē)子停下來(lái)。一套良好有效率的剎車(chē)系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車(chē)力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛?cè)藦膭x車(chē)踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導(dǎo)致的液壓失效及剎車(chē)衰退。車(chē)子上的剎車(chē)系統(tǒng)分為碟式和鼓式兩大類(lèi)，但是除了成本上的優(yōu)勢(shì)外，鼓式剎車(chē)的效率遠(yuǎn)比不上碟式剎車(chē)。

大眾朗逸1.6自動(dòng)擋車(chē)型采用的愛(ài)信6速手自一體變速箱，1.4T車(chē)型采用大眾自主研發(fā)的DSG雙離合變速箱。2017款大眾朗逸提供1.2T、1.4T和1.6L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配7擋雙離合變速器、5擋手動(dòng)或雙離合變速器、5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速器。愛(ài)信6速手自一體變速箱是日本豐田愛(ài)信與德國(guó)大眾聯(lián)合研發(fā)的一款6速手自一體變速箱，換擋平順舒適，升降檔積極迅速，經(jīng)濟(jì)省油，可靠性很好。在遇到大坡度路或漫水路等極端環(huán)境下，可以方便的切換到手動(dòng)模式，保持低檔高扭矩驅(qū)動(dòng)，使得自動(dòng)擋朗逸在極端環(huán)境下保證良好安全的通過(guò)性，目前這款變速箱的使用性能反響還不錯(cuò)，后期有待考察。1.4T車(chē)型采用7速干式DSG雙離合變速箱，要知道，大眾是首家倡導(dǎo)雙離合的廠商，也是成為第一家將DSG雙離合器變速箱裝備于量產(chǎn)轎車(chē)的制造商，最后DSG成為大眾的專(zhuān)有名詞，6速濕式DQ250（02E）和7速干式DQ200（OAM）雙離合變速箱也是最為大家所熟知的。由于其天生的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)缺陷，使其在穩(wěn)定性上處于劣勢(shì)，故障頻率非常高，特別是在城市擁堵、低速前行的路況條件下，更容易發(fā)生過(guò)熱的情況。雖然有濕式雙離合，但干式雙離合也并未就此消失，而是兩種雙離合變速箱同時(shí)存在。盤(pán)點(diǎn)目前市面上除了大眾還在采用雙離合變速箱的熱銷(xiāo)車(chē)型，也的確不少，比如：別克威朗1.5T、英朗1.4T、奔馳GLA、昂科威1.5T、MG 銳騰、現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)1.4T等。由于在AT變速器市場(chǎng)，愛(ài)信等進(jìn)口品牌占據(jù)著壟斷地位，所以對(duì)于各大車(chē)企來(lái)說(shuō)，雙離合變速器仍然是一個(gè)重要的選擇，它有著成本低、換擋速度快的優(yōu)點(diǎn)，而缺點(diǎn)只能追求工藝的進(jìn)步來(lái)彌補(bǔ)了。

朗逸前擋風(fēng)玻璃除霧鍵是扇形圖案加上三條往上飄的線(xiàn)條，當(dāng)車(chē)內(nèi)有霧時(shí)，按下除霧器開(kāi)關(guān)，指示燈點(diǎn)亮，除霧器開(kāi)始工作，可減少前擋風(fēng)玻璃表面上的濕氣、霧氣和霜，以改善視野。朗逸是上海大眾自主研發(fā)的A級(jí)車(chē)，既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸的車(chē)尾和尾燈造型非常具有原創(chuàng)性，更強(qiáng)調(diào)和前臉的前后呼應(yīng)，同時(shí)吸取了不少?lài)?guó)際名車(chē)的設(shè)計(jì)元素，在設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的精心修飾下，整個(gè)車(chē)尾造型非常緊湊，尾燈組之間的一道鍍鉻橫條設(shè)計(jì)巧妙，將整個(gè)車(chē)尾連接起來(lái)構(gòu)成了一個(gè)整體。

朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油半年換一次。機(jī)油的作用是：緩解摩擦與高溫；減少氣體的泄漏、防止外界的污染物；防止水、空氣、酸性有害氣體與零件的接觸；緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力上升；沖洗零件工作面上產(chǎn)生的臟物等。以朗逸2022款1.5L手動(dòng)風(fēng)尚版為例，其級(jí)別為緊湊型車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為：4670mm、1806mm、1474mm，最大馬力為113ps，最大功率為83ps，前懸架類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類(lèi)型為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

上海大眾朗逸車(chē)水泵皮帶沒(méi)有具體更換時(shí)間，出現(xiàn)損壞就需要更換，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用離心式水泵，其由水泵殼體、連接盤(pán)或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構(gòu)成，是汽車(chē)的主要組成部分。懸架方面，朗逸前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。外觀方面，這款車(chē)采用內(nèi)凹的尾部設(shè)計(jì)，行李箱蓋頂部上翹的鴨尾設(shè)計(jì)是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，修長(zhǎng)的尾燈使尾部呈現(xiàn)出了更有張力的視覺(jué)效果，下包圍鍍鉻仿排氣造型采用了對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)約大氣。

朗逸電子扇沒(méi)有繼電器。大眾朗逸沒(méi)有電子扇繼電器，有風(fēng)扇控制單元集成在電子扇上。電子扇繼電器原理是：在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高時(shí)，繼電器吸合，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)以達(dá)成降溫的目的。電子扇的工作原理是當(dāng)水升高至上限值溫控器接通電源，風(fēng)扇開(kāi)始工作，待水溫降低至下限值溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。電子扇一直轉(zhuǎn)的原因如下： 1、水溫表顯示溫渡高，汽車(chē)水溫溫度過(guò)高，導(dǎo)致電子扇一直轉(zhuǎn)的原因之一； 2、空調(diào)電子扇會(huì)直轉(zhuǎn)動(dòng)； 3、自動(dòng)擋車(chē)輛，自動(dòng)變速箱油溫高的話(huà)，電子扇也會(huì)一直轉(zhuǎn)動(dòng)。

朗逸離合器總泵的拆卸方法如下：1、拆卸鎖夾。拆卸推桿固定銷(xiāo)和推桿；2、從總泵上斷開(kāi)軟管卡箍。斷開(kāi)總泵軟管；3、拆卸總泵油管。拆卸離合器總泵螺母；4、拆卸離合器總泵。

會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速不穩(wěn)、水溫過(guò)低燈現(xiàn)象。朗逸節(jié)溫器不換的影響如下： 1、節(jié)溫器故障，節(jié)溫器開(kāi)度過(guò)小，發(fā)動(dòng)機(jī)的大小循環(huán)受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量就無(wú)法有效散發(fā)出去，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高，水溫報(bào)警燈亮； 2、節(jié)溫器開(kāi)度過(guò)大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低，水溫上升慢，油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響； 3、節(jié)溫器出現(xiàn)卡滯，容易形成積碳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

大眾朗逸剎車(chē)液每隔2年時(shí)間或4萬(wàn)公里更換一次，剎車(chē)油在應(yīng)用了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間段以后，剎車(chē)泵會(huì)出現(xiàn)不同水平的損壞。以2022款朗逸DSG舒適版280TSI為例，該車(chē)是一款緊湊型車(chē)，變速箱為7擋干式雙離合，車(chē)身結(jié)構(gòu)為4門(mén)5座三廂車(chē)，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，變速箱類(lèi)型為干式雙離合變速箱。其車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4670mm、寬1806mm、高1474mm，軸距為2688mm，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，其前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。

需前往4s店或者修理店進(jìn)行拆除更換。大眾朗逸點(diǎn)火線(xiàn)圈的更換方法如下： 1、打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)頂部點(diǎn)火線(xiàn)圈蓋子；使用內(nèi)五角扳手拆下點(diǎn)火線(xiàn)圈固定螺絲； 2、取下點(diǎn)火線(xiàn)圈電源插頭；使用螺絲刀輕輕翹起來(lái)，取出點(diǎn)火線(xiàn)圈； 3、放入新的點(diǎn)火線(xiàn)圈并緊固螺絲；接上電源插頭后見(jiàn)將頂部蓋板蓋好。 可前往修理廠實(shí)行拆卸更換。

新款朗逸的軸距為2688毫米，長(zhǎng)寬高分別是4670毫米，1806毫米，1474毫米，這是一款緊湊型轎車(chē)。朗逸被稱(chēng)為緊湊型家用轎車(chē)中的神車(chē)，因?yàn)檫@款車(chē)的銷(xiāo)量和口碑是非常好的，國(guó)內(nèi)的很多消費(fèi)者就認(rèn)這款車(chē)。新款朗逸一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有113馬力和145牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在3900轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有116馬力和200牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。