馬6性價比高。

怎么說呢，一般吧。大眾的車子你喜歡就可以了。車子沒有什么問題。

你好！朗逸還可以，油耗也不高，只是你這個價位的車很多，考慮的多，

前輪和后輪2.5.請采納，謝謝。

還好家用，毛病不多

好像有說朗逸隔音棉不行的。。哎，現(xiàn)在真是讓我越來越覺得自主品牌好了，也不知道榮威的i5價格行不行，看配置是比朗逸好多了

可以，汽車美容店都能裝。

發(fā)動機(jī)異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機(jī)異響，急加速時發(fā)動機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從

本田是十萬公里換防凍液。豐田是八萬換。都是長壽型。而且水泵質(zhì)量也好，皮帶壽命也長?；臼f公里不需要動發(fā)動機(jī)附件皮帶和皮帶輪。給車主能省很多費(fèi)用。法國車一直有爛水泵和水道的優(yōu)良傳統(tǒng)順帶大眾也是這樣。所以，車主維修保養(yǎng)成本要高的多。

1、轉(zhuǎn)速問題：?？怂?.6的機(jī)子是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速比朗逸的EA211高，而且變速箱也不一樣，齒比設(shè)定的不一樣?，F(xiàn)在都是電噴車，根據(jù)功率需要自動調(diào)節(jié)噴油量的，所以轉(zhuǎn)速高并不意味著油耗高，所以不必糾結(jié)轉(zhuǎn)速問題；2、油耗得看車況路況個人駕駛等多方面因素，我的1.6雙離合，已經(jīng)快9萬公里了，每天來回70公里的通勤，80%的快速內(nèi)環(huán)路，經(jīng)常地板油，實際油耗6.5-7。市區(qū)里面，車又多紅綠燈也多，直接油耗爆炸；3、走經(jīng)常擁堵或者紅綠燈多的路段，雙離合并不能省油，因為低速的時候離合器是一直處于半聯(lián)動狀態(tài)，反而會比較廢油

建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機(jī)油 有以下幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護(hù)。2、為高溫高負(fù)荷下的發(fā)動機(jī)提供卓越的保護(hù)，增強(qiáng)動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機(jī)內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

1.抖動問題。嚴(yán)格地講，你的情況不叫怠速抖動，而是變速箱抖動，或變速箱動力檔抖動現(xiàn)象。仔細(xì)對比摸索你會發(fā)現(xiàn)：抖動只在掛入動力檔（D檔、R檔、L檔）才會產(chǎn)生，一旦掛入非動力檔（N檔、P檔）抖動隨即消失。事實上，抖動來自于變速箱，因為擋位在D擋，是處于動力連接狀態(tài)。發(fā)動機(jī)的動力傳到了變速箱，變速箱通過傳動軸傳到了輪子。本來是該往前走的，但是剎車踩住了，走不動。所以變速箱就一直憋著一股勁，就會產(chǎn)生抖動。這種抖動每輛車都會產(chǎn)生，但是有的車會感覺明顯些，有的車會不那么明顯，甚至覺察不到。因為這些車靜音控制，抖動隔絕做的都比較好，抖動雖然產(chǎn)生了，但是傳不到車內(nèi)，在中途就已經(jīng)化解掉了。此外，在冷啟動熱車期、開啟空調(diào)等增加發(fā)動機(jī)負(fù)載時，抖動會更顯明顯。2.胎噪和風(fēng)噪。事實上朗逸的隔音做的并不差，而威朗的噪音主要來自胎噪和風(fēng)噪，如果很在意可以換裝靜音性能更好的輪胎并做個全車隔音加強(qiáng)。3.加速頓挫。6AT變速箱的平順性還是不錯的，雖然不像9AT那么完美、CVT那么變態(tài)，但比雙離合要強(qiáng)太多了，一般不會產(chǎn)生明顯頓挫。而你的情況顯然是變速箱不夠聰明，不明及時準(zhǔn)確理解你的駕駛意圖，升檔和降檔不及時精準(zhǔn)導(dǎo)致的頓挫。既然變速箱的換擋邏輯不完美，那么我們也只好從油門把控方面想辦法來彌補(bǔ)不足了。仔細(xì)觀察你會發(fā)現(xiàn)，頓挫和動力闖動主要集中在80碼以下，而40碼以下更為明顯。此外，15S車型在80碼以內(nèi)的換擋轉(zhuǎn)速區(qū)間一般為1500轉(zhuǎn)至2500轉(zhuǎn)之間（激烈駕駛和大腳油門除外）。你可能會問告訴我這個有啥用？別急呀。既然知道了1500轉(zhuǎn)至2500轉(zhuǎn)的換擋區(qū)間了，那自然也就知道最佳換擋轉(zhuǎn)速是2000轉(zhuǎn)左右（實際是1800轉(zhuǎn)）?，F(xiàn)在你明白了吧。如果下次起步或中途加速提速的時候，你能一腳油門將轉(zhuǎn)速控制在1800轉(zhuǎn)左右然后停頓一兩秒，你會發(fā)現(xiàn)變速箱會平順的讓你幾乎察覺不到它在換擋。

冷車起動的瞬間，發(fā)動機(jī)磨損最嚴(yán)重，見議用流動性好的機(jī)油SN級的5W-30可能會好一些。你說冷車過顛簸路有聲音一般屬于正?，F(xiàn)象可能是輪胎的聲音。

您好，可以增加。但是質(zhì)保期內(nèi)，4S店一般不會幫你增加。

你儀表盤上的語言也是在車載大屏上面進(jìn)行調(diào)教的，你在語言欄設(shè)置一下中文就可以了，然后再就是可以看看其他的設(shè)置熟悉一下

多慮了，1.5沒那么差勁，只是可能急加速或超車時有點(diǎn)慢，想想人家小貨輪拉那么多貨日常道路不一樣跑那么溜

估計是不是偏了一個齒造成的？可以通過四輪定位解決方向盤偏的問題，固定方向盤的時候你自己定位到中心，讓師傅固定，很多人定位好幾次方向盤不正就是師傅認(rèn)為正的你認(rèn)為不正導(dǎo)致的，所以，定位時候一定要自己將方向盤擺正然后定位！

現(xiàn)在看性價比最高的就是御尊了，還有的配置都有了。我是16尊榮，現(xiàn)在改的的配置價格已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過當(dāng)時御尊的價格了。

性價比朗逸更好。但要說車子本身，新速騰遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于新朗逸。雖然兩款車的發(fā)動機(jī)、變速箱等基本都一樣。但新速騰使用的是基于德國大眾90年代推出的PQ35的底盤平臺技術(shù)，由德國大眾研發(fā)的車型。而朗逸是中國大眾使用的是德國大眾80年代推出的PQ34底盤平臺為基礎(chǔ)設(shè)計的中國自己設(shè)計的車型，在技術(shù)上朗逸比速騰落后10年。新速騰的駕乘空間更大，配置更高，舒適性非常好，操控設(shè)計也比朗逸好很多。尾箱容積也比新朗逸更大。喇叭音箱也比朗逸更好，車子性能也比朗逸好。比如車內(nèi)設(shè)計上和用料，速騰使用軟性塑料，而朗逸使用廉價的硬質(zhì)塑料，導(dǎo)致車內(nèi)異響比速騰多。速騰的車窗升降按鈕，成30度角布置于車門上，你用余光就能操作，不影響行車安全。而朗逸是平鋪在車門扶手上，經(jīng)常需要低頭操作才行?？照{(diào)風(fēng)機(jī)，新速騰是按鍵式，既顯檔次又方便，只需按一下就能設(shè)定空調(diào)的功能。而朗逸是老式的旋鈕式，需要來回擰好幾下才能選到所需功能。車內(nèi)置物箱也是速騰的更大，車內(nèi)可以放很多行車需要的東西，而新朗逸則差一些。簡單的說，新朗逸可以滿足中國絕大部分家庭日常的用車基本需要。而新速騰在可以滿足家庭用車的基本需要的基礎(chǔ)上，還能給駕駛者帶來一定的有車生活的小享受和品位。當(dāng)然，一分錢一分貨。新速騰的價格比新朗逸要更貴。所以在同價位的情況下，新朗逸的配置比新速騰要更高，所以更具有性價比。因此新朗逸現(xiàn)在是中國銷量第一的轎車車型。新速騰雖然也很優(yōu)秀，但銷量不如新朗逸。畢竟要花更多的錢，新速騰才能買到和新朗逸同樣的配置。

你好，1、馬自達(dá)3搭載創(chuàng)弛藍(lán)天新技術(shù)是廠家新開發(fā)的發(fā)動機(jī)2、推薦大眾朗逸1.6L底配3、大眾的車維修保養(yǎng)便宜，朗逸這車油耗也低，保值率也高希望幫到你。