各有各的優(yōu)點邁騰：它的最大的優(yōu)點是科技含量很高，尤其是高配版本中會出現的雙模變速箱，太厲害了。此外，邁騰的操控是典型的德國車風格，凌厲，精準，操控性在同級別中僅次于蒙迪歐致勝和新的馬六睿翼。邁騰的最大缺點是空間不足，它的車身長度還不到4.8m，僅為4.765m，屬于不合格的B級車，尤其是后排空間。此外，它的保養(yǎng)費用在同級別中也算是幾乎最高的。天籟：秉承了日系車慣有的風格。舒適，安靜，內飾做空考究，選材上等。作為商務用車的話，天籟公爵系列再合適不過了。值得一提的還有他全新的2.5L VQ系列發(fā)動機，這款發(fā)動機在國際上也是屢獲殊榮，有著很好的動力性和經濟型。它的缺點也很明顯，操控同樣很“日本”，也就是不夠精準，不過他已經沒有了凱美瑞和雅閣的拖泥帶水。具體看個人的需要選擇

后排座椅靠背是可以折疊的，座子是用力抬起來再從一側往里一推就下來了。

邁騰和帕薩特的區(qū)分，哪個好,帕薩特和邁騰這兩款車，可以說是一對孿生姐妹，不仔細看的話，大家一般很難分清楚這兩款車型，但是它們還是有很多不同的地方的，具體怎么區(qū)分。

總公里數是不能夠改的，只能把油耗、適時的公里數清零。按一下儀表盤set鍵，一按就反回到即時行駛里程表（長按清0）。工作原理：因為汽車車輪的直徑已知，車輪的圓周長便是恒定不變的。由此可以計算出每走一里路車輪要轉多少圈，這個數也是恒定不變的。因此只要能夠自動把車輪的轉數積累下來，然后除以每一里路對應的轉數就可以得到行駛的里程了。這樣簡單的原理古人就已經發(fā)現，并且開始使用了。記里鼓車"就是這樣的裝置，它是利用上述原理，再加上巧妙的機構使得車輪每轉一定圈數就自動敲一下鼓，此時只要有專人把它記下了，就可以得到所走里程。此裝置十分巧妙無論白天、黑夜均可使用，而且盲人也可使用，體現出了我國古代勞動人民的聰明才智。不過，如果車上沒有人默記鼓聲數目的話，單靠記里鼓車本身還不能累計一共走了多少里。而且車停下來之后誰也不知道這車曾經走過多少里路，這是美中不足之處。

你好，平時可以把開關開到自動大燈位置，然后就不用操心了！電腦控制！

后視鏡不能自己調啊，到4 S店才可以

出水口在你主駕駛下方有個粗黑館子就是下水管啦你要拆有兩種方法一種是拆水溫傳感器他就在下水館和水箱連著的是個綠色的插頭你一個就懂找到這個插頭的館子就是下水管

以下是個人見解，可能外行，但是對你的問題有興趣~1、從級別來看，都是B級車，老君越當時被稱為C級車，但是新君越的軸距擺在那兒，只能算是B級車。在國內都屬于中高檔車；2、從價位來看，邁騰19.38萬—26.38萬；新君越：21.99-32.993、人們的思想基本是能開新君越基本就不開邁騰，當然不是全部，而且很多中國人認為別克比大眾更上檔次，當然這是一個誤區(qū)，所以在很多國人眼里，品牌上別克勝過大眾，價位上新君越高于邁騰，也就相當然地認為新君越比邁騰搞一個檔次4、其實這輛車是一個檔次的，只是走的路線不同，針對的消費者也不同，新君越一看就有很重的商務氣息，而邁騰可是說比較運動的，家用商用我看都可以~5、綜合來說，其實二者是一個檔次的車~

使邁騰雨刷器立起來的方法：1、可以在熄火后搬動一下雨刮器開關，雨刷臂會自動進入維修位置，在風擋玻璃中央位置。2、也可以通過組合儀表中的激活雨刷維修位置。邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產，也就是Magotan邁騰系列。2010年的巴黎車展，大眾第七代B級車正式亮相。B7繼續(xù)由一汽-大眾引進國內，并延續(xù)命名為Magotan邁騰。為了滿足消費者對舒適性的需求，B7還進行原生加長，媒體稱為邁騰B7L，即全新邁騰。

一般4s店報價1000元左右

大眾邁騰原廠離合器片的市場價大概為2000元。邁騰雙離合變速箱的離合器片沒有固定的更換周期，一般是不出現打滑現象能夠正常使用就無需更換，手動變速箱的離合器片一般大概10萬公里就要檢查更換。

新邁騰的輪胎有兩種規(guī)格，分別為215/55 R16和235/45 R17的輪胎：1、米其林 PRIMACY LC 博悅輪胎，參考價格為980元。2、固特異 Excellence三能輪胎，參考價格為730元。#邁騰輪胎多少錢_太平洋汽車百科

我的車也是邁騰1.8T的，原車火花塞沒換過，火花塞拆下來看，都積碳了。推薦用BKR7EQUP，這款火花塞效果不錯，四極點火，裝上去油門變松了，發(fā)動機沒有雜音了，怠速也穩(wěn)定了！

前機器蓋子打開，中間位置有機油圖標的蓋子擰開就可以加機油了。加機油前先涼車狀態(tài)下察看機油尺機油高度，加機油至機油尺中間位置為恰好。

方法是：1、從車載多媒體機的面板上，按一下藍牙功能鍵“bluetooth”或“BD”鍵，或圖標鍵或者，進入機子主界面，找到藍牙功能開關，開啟車載藍牙；2、打開手機的藍牙功能，并將手機藍牙設置為“所有人可見”或可被搜索或開放檢測；3、在手機中搜索藍牙設備，查找到之后選中進行配對連接，如提示需輸入密碼，則輸入配對密碼為：0000（有的藍牙配對密碼為1234或8888），完成配對后就連接成功了。4、可車載藍牙上撥打和接聽電話；在手機上播放音樂，可在車載藍牙設備上欣賞音樂。

我覺得1.8T夠用了，我哥訂了1.8T的，沒聽說加價 1.8T和2.0T的區(qū)別可能最大就是在變速箱上了，1.8是7速DSG，2.0是6速DSG，當然你要是不差錢的話就2.0T唄

邁騰汽車空調在駕駛室內的中控位置進行調節(jié)，可以根據實際情況調節(jié)空調開關、溫度高低等多方面的參數。

要想聽到迪廳里的音響效果首先解決低音問題，推薦品牌，K牌，MTX，鉆石，來福等，美國品牌的低音結實有力，再說聲場喇叭，根據你所要求的風格可以選擇與低音同品牌的喇叭，這樣可以保證表現不同頻率的揚聲器聲音銜接更好，低音最好選擇12寸兩只，國產品牌可以選擇，博士達，聲瑯等，至于功放你要，選擇完喇叭，低音，之后根據你所選喇叭的功率選擇款匹配的功放，濟南道聲汽車音響為你解答

前面：優(yōu)化麥弗遜獨立懸架；麥弗遜懸架，車壇歷史上還有這么一段記載。麥弗遜(Mcpherson)是美國伊利諾斯州人，1891年生。大學畢業(yè)后他曾在歐洲搞了多年的航空發(fā)動機，并于1924年加入了通用汽車公司的工程中心。30年代，通用的雪佛蘭分部想設計一種真正的小型汽車，總設計師就是麥弗遜。他對設計小型轎車非常感興趣，目標是將這種四座轎車的質量控制在0.9噸以內，軸距控制在2.74米以內，設計的關鍵是懸架。麥弗遜一改當時盛行的板簧與扭桿彈簧的前懸架方式，創(chuàng)造性地將減振器和螺旋彈簧組合在一起，裝在前軸上。實踐證明這種懸架形式的構造簡單，占用空間小，而且操縱性很好。后來，麥弗遜跳槽到福特，1950年福特在英國的子公司生產的兩款車，是世界上首次使用麥弗遜懸架的商品車。麥弗遜懸架由于構造簡單，性能優(yōu)越的緣故，被行家譽為經典的設計。后面：多連桿獨立懸架.多連桿懸掛系統，又分為5連桿后懸掛和4連桿前懸掛系統。顧名思義，5連桿后懸掛系統包含5條連桿，分別為控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂，其中控制臂可以調整后輪前束。5連桿懸掛的優(yōu)點是構造簡單、重量輕，減少懸掛系統占用的空間。5連桿后懸掛能實現主銷后傾角的最佳位置，大幅度減少來自路面的前后方向力，從而改善加速和制動時的平順性和舒適性，同時也保證了直線行駛的穩(wěn)定性，因為由螺旋彈簧拉伸或壓縮導致的車輪橫向偏移量很小，不易造成非直線行駛。在車輛轉彎或制動時，5連桿后懸掛結構可使后輪形成正前束，提高了車輛的控制性能，減少轉向不足的情況。同時緊湊的結構增加了后排座椅和行李廂空間。由于這種懸掛優(yōu)點顯著，易于調整，因而受到廣泛的歡迎。而全新的4連桿前懸掛系統多用于豪華轎車，它通過運動學原理巧妙地將牽引力、制動力和轉向力分離，同時賦予車輛精確的轉向控制。4連桿式懸掛系統在邁騰、A6以及中華轎車上都可以看到。所以車主們在選購輕巧型轎車的時候，懸掛的最佳搭配應該是前輪麥佛遜式或者燭式懸掛系統，后輪拖曳臂式懸掛系統，如何是非獨立懸掛的最好不要采用。在選購高檔車輛的時候不用說當然是選擇4連桿的懸掛系統了。少了一種懸掛種類懸掛系統有三種基本形式，即非獨立懸掛、獨立懸掛和介于這兩者之間的半獨立懸掛。

在內飾空間方面，邁騰要好一點，動力方面兩都相差不多，具體的關鍵在于看消費者的喜好