1.一般有以下幾種情況：快速漏氣，高壓，低壓，高溫。指示燈亮是根據(jù)胎壓以及其他問(wèn)題給車(chē)主的一種預(yù)警方式，或許是行車(chē)過(guò)程中有遇到坑洼的地方，輪胎受力不同，胎壓有變化，指示燈也會(huì)亮的。2.胎壓燈沒(méi)亮，原本開(kāi)動(dòng)車(chē)子前，應(yīng)先做下檢查，看胎壓檢測(cè)器是否正常。在汽車(chē)出現(xiàn)情況時(shí)，若是胎壓監(jiān)測(cè)器沒(méi)有及時(shí)報(bào)警，就是胎壓監(jiān)測(cè)器出現(xiàn)問(wèn)題；如果是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON/START，指示燈點(diǎn)與TPMS指示燈同時(shí)亮2s后熄滅。那這種情況要么是車(chē)輛原裝的接收器未進(jìn)行學(xué)習(xí)綁定，要么就是曾經(jīng)更換接受控制器，并且該接收控制器未經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)綁定?？梢缘?S店請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員采用手持式學(xué)習(xí)工具，重新獲取所有輪胎傳感器ID，對(duì)接收控制器進(jìn)行綁定。3.但是如果點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從OFF打到START檔或ON檔，指示燈不點(diǎn)亮。那么這種情況就是儀表指示燈故障了，安全起見(jiàn)，要到4S店請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員檢查儀表，如儀表?yè)p壞，需要更換儀表。

邁騰原車(chē)CD密碼在隨車(chē)文件里有一個(gè)密碼條，按說(shuō)明書(shū)正常輸入即可。 邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來(lái)將要生產(chǎn)和銷(xiāo)售的第一款B級(jí)轎車(chē)。 據(jù)一汽大眾解釋?zhuān)斑~”寓意自信、果決、動(dòng)感；“騰”表示騰飛、超越、激情

輪胎是汽車(chē)的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車(chē)懸架共同來(lái)緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車(chē)有良好的乘座舒適性和行駛平順性。說(shuō)白了好的輪胎能給人更好的舒適性和駕駛體驗(yàn)。輪胎廠之間也是參差不齊，比較出名的例如鄧祿普、倍耐力、普利司通、固特異、米其林、德國(guó)馬牌等。這些輪胎都是有車(chē)企的合作的，因?yàn)檐?chē)賣(mài)的好，自然輪胎功勞也是少不了的。那這些輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)又是怎樣的呢?我們接著往下說(shuō)。米其林米其林是法國(guó)輪胎的代表，起源于19世紀(jì)。米其林集團(tuán)自1889年發(fā)明首條自行車(chē)可拆卸輪胎與1895年發(fā)明首條轎車(chē)用充氣輪胎。這兩項(xiàng)發(fā)明讓其聞名世界，這也是米其林的光榮歷史。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷(xiāo)售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級(jí)品牌汽車(chē)的中端產(chǎn)品，如寶馬5系，奔馳E級(jí)C級(jí)。我想在中國(guó)市場(chǎng)的推廣也是首屈一指的。固特異作為世界最大的輪胎制造商之一，固特異公司始終不懈地致力于新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，以適應(yīng)日新月異的市場(chǎng)需求。固特異屬于典型的美國(guó)貨，只求抗噪，抓地僅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價(jià)格很貴。感覺(jué)名過(guò)其實(shí)。還不如選擇同級(jí)其他品牌。鄧祿普1985年鄧祿普輪胎被日本住友收購(gòu)，成為日本家喻戶(hù)曉的一大品牌。這一點(diǎn)在國(guó)內(nèi)卻鮮為人知，很多人認(rèn)為鄧祿普輪胎仍舊是英國(guó)鄧祿普旗下。因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫?。所以很多中高端越野?chē)喜歡配鄧祿普輪胎，不敢說(shuō)鄧祿普是最好，但是性?xún)r(jià)比確實(shí)算高。每個(gè)品牌的輪胎還會(huì)細(xì)分，所以不能單一看品牌，如果真的追求性?xún)r(jià)比，確實(shí)國(guó)產(chǎn)輪胎也不錯(cuò)，現(xiàn)在很多牌子都是國(guó)內(nèi)代工，所以品質(zhì)并不能一概而論，要以實(shí)際體驗(yàn)為準(zhǔn)。

1、2、3這種檔位的車(chē)子比較小眾，不是很多車(chē)都有有些車(chē)子的邏輯匹配有問(wèn)題，所以在低速下需要人工選定檔位操作比較先進(jìn)的車(chē)子，都可以根據(jù)情況，鎖止檔位了，所以這類(lèi)檔位可有可無(wú)1擋一般是說(shuō)需要大扭矩的時(shí)候，如爬坡，拖拽時(shí)使用2擋一般是說(shuō)需要在濕滑路面起步時(shí)使用，如北方的冬季，下雪時(shí)用以及下坡的時(shí)候，用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速作為制動(dòng)使用3擋這個(gè)檔位意義不大，主要是說(shuō)堵車(chē)跟車(chē)的時(shí)候，或其他時(shí)速比較慢的時(shí)候，前進(jìn)檔會(huì)最高鎖定在3擋不再繼續(xù)升檔

官方獲悉，一汽-大眾全新加長(zhǎng)版邁騰將于20日在上海首發(fā)亮相，而新車(chē)將于7月份正式上市。

邁騰B8 B8的含義代步的是該車(chē)型的第八代車(chē)型，最早引入國(guó)內(nèi)的普桑就是該款車(chē)型的第二代車(chē)型在德國(guó)本土叫帕薩特B2，第五代車(chē)型引入國(guó)內(nèi)當(dāng)時(shí)叫帕薩特B5，不過(guò)從第六代車(chē)型就不叫帕薩特，改叫邁騰，并沿用到現(xiàn)在。

一、不預(yù)熱啟動(dòng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足1、很多車(chē)主都有一個(gè)共同的體會(huì),那就是在嚴(yán)冬之下,經(jīng)過(guò)一夜后再開(kāi)動(dòng)車(chē)輛,發(fā)現(xiàn)車(chē)輛就像“吃不飽”一樣缺乏動(dòng)力。此外,久而久之,還很容易造成車(chē)輛積碳增多。其實(shí),這是由于冬季開(kāi)車(chē)未經(jīng)預(yù)熱所導(dǎo)致的。 2、在冬天,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一夜靜置后,各磨擦面上的潤(rùn)滑油殘余壓力早已消失,失去油膜保護(hù),低溫使?jié)櫥偷酿ざ却蟠笤黾?附著力和流動(dòng)性變差。這個(gè)時(shí)候,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力大大增加,啟動(dòng)時(shí)超過(guò)60%的功率都用于克服運(yùn)動(dòng)阻力。3、除此之外,未經(jīng)預(yù)熱就馬上起步,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由于混合比不均勻,導(dǎo)致輸出動(dòng)力不足；低溫時(shí),霧化不充分的燃油不能充分燃燒,容易形成積碳；部分汽油沒(méi)有霧化,會(huì)沿缸壁直接流入曲軸箱與機(jī)油混合,降低機(jī)油品質(zhì)。 4、正常的發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱暖車(chē),不僅可以發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的正常動(dòng)力,還能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。其實(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損量與其它工況下的磨損量大體相同。通常,發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損量,占整個(gè)磨損量的一半左右。這個(gè)時(shí)候預(yù)熱可減少這種磨損。低溫下,金屬會(huì)呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性,只有在工作溫度下,發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙,保持最佳工作狀態(tài)。二、發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱不是越久越好同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱并不是持續(xù)越久越好。首先,長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)做無(wú)用功,浪費(fèi)燃料還不利于環(huán)保。一般情況下,中低檔車(chē)以能夠正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn),水溫70 80 為宜。正常怠速下,化油器發(fā)動(dòng)機(jī)在推回阻風(fēng)門(mén)以后運(yùn)行平穩(wěn)；電噴發(fā)動(dòng)機(jī)從快怠速狀態(tài)的1200rpm降至800rpm,司機(jī)只需看轉(zhuǎn)速表正常就可以走車(chē)了。還要注意的是,預(yù)熱期間不可猛踏油門(mén),不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。三、發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱多久啟動(dòng)才好水溫表指針剛開(kāi)始動(dòng),或者啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)就可以行駛,耗時(shí)大約一分鐘左右。建議車(chē)主啟動(dòng)后前2公里先低速行駛,然后再正常提速即可。當(dāng)前,雖然中山未出現(xiàn)冰凍天氣,但頻繁的雨水天氣常常導(dǎo)致路面濕滑。因此,專(zhuān)家還特別建議,冬季行車(chē)上路時(shí),一定要?jiǎng)蛩傩旭?切忌猛加油、狠減速,輕柔加油、緩慢減速是冬季行車(chē)的原則。在濕滑路面上行車(chē)時(shí),盡可能保持直線行走,不要頻繁換道,盡量在路中間沿車(chē)轍走。在濕滑路面上起步及中低速行駛時(shí),最好選擇高一擋的擋位,以免驅(qū)動(dòng)力過(guò)大造成打滑。換擋還要勤,要像駕駛磨合期的車(chē)那樣,注意擋位的選擇和油離配合。 四、發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱的好處 發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱可以增長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命　　一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一夜的靜置，各磨擦面上的潤(rùn)滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護(hù)；低溫使?jié)櫥偷恼扯却蟠笤黾?，附著力和流?dòng)性變差。　　此時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力大大增加，啟動(dòng)時(shí)超過(guò)60%的功率都用于克服冷機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力。權(quán)威的研究成果表明，冷機(jī)需要預(yù)熱?！　“l(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同。換句話(huà)說(shuō)，發(fā) 動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損量占整個(gè)磨損量的一半左右。正常的怠速暖車(chē)可以減少這種磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 　　低溫下，金屬會(huì)呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。低溫啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，隨即起步走車(chē)。由于混合比不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不足；低溫時(shí)，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒(méi)有霧化，會(huì)沿缸壁直接流入曲軸箱與機(jī)油混合，降低機(jī)油品質(zhì)。　　但熱車(chē)的時(shí)間并非越長(zhǎng)越好。長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)做無(wú)用功、浪費(fèi)燃料還不利于環(huán)保。一般情況下，中低檔車(chē)以能夠正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)為宜。正常怠速?gòu)目斓∷贍顟B(tài)的1200rpm降至800rpm，只需看轉(zhuǎn)速表正常就可以走車(chē)了。 　　預(yù)熱不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也需要預(yù)熱。冷機(jī)狀態(tài)下，應(yīng)避免多次啟動(dòng)，因?yàn)槎啻螁?dòng)會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)部件的磨損程度，降低機(jī)件乃至發(fā)動(dòng)機(jī)的整體工作壽命。五、發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱的注意事項(xiàng)1， 無(wú)論是電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都是需要預(yù)熱的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱的目的不僅僅是讓燃油充分燃燒，防凍液溫度上升，它還具有使得潤(rùn)滑油形成保護(hù)膜的作用。而有些柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱裝置對(duì)潤(rùn)滑油形成保護(hù)膜方面還是有著一定的局限性的。 2， 發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間并不是越長(zhǎng)越好。如果長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)，那么柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)做無(wú)用功，這樣不僅浪費(fèi)了燃料而且不利于環(huán)保。一般在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始進(jìn)行有負(fù)荷工作前預(yù)熱3-5分鐘是比較合適的。3， 冷機(jī)狀態(tài)下盡量避免多次啟動(dòng)。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多次啟動(dòng)會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)部件的磨損程度，降低機(jī)件及發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。據(jù)權(quán)威研究證明，發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)50%的磨損是由于冷啟動(dòng)造成的，所以減少冷啟動(dòng)的次數(shù)會(huì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。4， 在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱的時(shí)候應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件和運(yùn)行情況是否正常。 在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱的時(shí)候，應(yīng)該查看儀表板上的指示燈是否正常，應(yīng)該聽(tīng)一聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)是否有異響，查看發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙是否正常。5，看轉(zhuǎn)速表判斷怠速是否正常。一般情況下，機(jī)手只需要看轉(zhuǎn)速表是否正常即可判斷機(jī)器預(yù)熱是否完成。

一般發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣的.而帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)吸進(jìn)的是加壓的壓縮空氣,所以相同的燃料就燃燒的更充分,所以帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)比同排量的自然吸氣的扭矩和功率都更大.優(yōu)點(diǎn):扭矩和功率都比同排量的自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)更大.缺點(diǎn):一般10萬(wàn)公里左右就要更換增壓器,這對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)是個(gè)經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān).另外,有渦輪增壓的車(chē)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇是由高溫、高壓的廢氣驅(qū)動(dòng),轉(zhuǎn)速非常高,加上缸內(nèi)溫度和壓力比普通發(fā)動(dòng)機(jī)要高,所以故障率比普通自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)要高.另外,渦輪增壓器不是時(shí)時(shí)工作,一般要達(dá)到5000轉(zhuǎn)以上開(kāi)始工作.而如果在市內(nèi)開(kāi)的話(huà),渦輪增壓器基本是不會(huì)工作的,因?yàn)槭袃?nèi)5000轉(zhuǎn)已經(jīng)達(dá)到了很高的速度,只有喜歡越野的朋友可能需要.如果上面的朋友在考慮買(mǎi)車(chē),并且重要用于市內(nèi)的話(huà),本人建議沒(méi)必要帶渦輪增壓的.

T ： 渦輪增壓系統(tǒng) ，一般象大眾車(chē)尾后綴 1.4T 這樣的車(chē)型 ，一般就是渦輪增壓系統(tǒng)車(chē)型 。D ： D 代表 前進(jìn)檔 ，一般自動(dòng)檔中的檔位 ，在普通駕駛自動(dòng)檔車(chē)型時(shí) ，掛在D檔就行。（但也許還有其他含義， 個(gè)人認(rèn)為最直白的理解應(yīng)該是這樣）TSI：缸內(nèi)直噴 ， 為一種現(xiàn)在先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) ，實(shí)現(xiàn)著缸內(nèi)直噴，可明顯的提高動(dòng)力和壓縮比 ，以及讓燃燒更充分 。 其可以融合進(jìn)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中 ，也同樣可以同渦輪增壓一起配備 。最常見(jiàn)應(yīng)用此技術(shù) ：寶馬 ， 大眾 ， 而大眾邁騰TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是運(yùn)用著此技術(shù) 。DSG：雙離合自動(dòng)變速器 ，一種換檔速度極快的變速器技術(shù) ，同樣與CVT無(wú)極變速器慢慢成為日后的主流技術(shù) ，邁騰同樣配置著DSG雙離合技術(shù) 。

可變氣門(mén)正式控制系統(tǒng)的事。可能是凸輪軸機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器的問(wèn)題！

你好，方向盤(pán)上有多功能按鍵，具體方法可以參照說(shuō)明書(shū)很詳細(xì)！【汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)汽車(chē)大師。4S店專(zhuān)業(yè)技師，10分鐘解決。】

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網(wǎng)上找找別人上傳的用戶(hù)手冊(cè)什么的，應(yīng)該會(huì)有這些，小保養(yǎng)就是機(jī)油三濾，大保養(yǎng)看情況換新的

1、ABS的正常啟動(dòng)ABS的工作過(guò)程實(shí)際上是抱死－松開(kāi)－抱死－松開(kāi)的循環(huán)工作過(guò)程，使車(chē)輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)，那么當(dāng)你急踩下剎車(chē)引發(fā)ABS工作時(shí)，它就會(huì)發(fā)生咯噔咯噔的聲音，這個(gè)異響屬于正?，F(xiàn)象，此時(shí)大力剎車(chē)踩到底即可。2、剎車(chē)片/盤(pán)銹蝕當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)后，特別是在氣候潮濕或者下雨之后，剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)片上就會(huì)出現(xiàn)一定的銹蝕或污垢，這種這多開(kāi)上一會(huì)就可以解決，或者可以往剎車(chē)片與剎車(chē)卡鉗連接處涂抹黃油或者專(zhuān)用潤(rùn)滑油。3、新剎車(chē)片新車(chē)踩剎車(chē)時(shí)就有也會(huì)類(lèi)似的響聲，如果你的車(chē)是新車(chē)或者剛換上新剎車(chē)片，那么新剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)需要一個(gè)磨合的過(guò)程，當(dāng)踩剎車(chē)時(shí)，就會(huì)發(fā)出這種異響，這完全屬于正?，F(xiàn)象，不過(guò)這種響聲在開(kāi)上一段時(shí)間后還不消失的話(huà)，就存在問(wèn)題了；4、剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片磨損過(guò)度剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片都屬于高耗品，每次剎車(chē)兩個(gè)部件都要摩擦，長(zhǎng)期下去自然會(huì)出現(xiàn)損耗，當(dāng)磨損過(guò)度時(shí)，自然會(huì)出現(xiàn)異響，所以要對(duì)其定期檢查和更換。通常剎車(chē)片的更換周期是6-8萬(wàn)公里，而剎車(chē)盤(pán)則在10-12萬(wàn)公里。5、裝配問(wèn)題如果剎車(chē)片裝反了或者型號(hào)對(duì)不上，那么也會(huì)出現(xiàn)異響，可以到剎車(chē)片重新安裝一下，車(chē)主要安裝剎車(chē)片的時(shí)候，要到專(zhuān)業(yè)的汽修店進(jìn)行作業(yè)，尤其是在路邊攤更換過(guò)剎車(chē)片的車(chē)主，更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。

我的車(chē)后防傾桿有點(diǎn)異響就把防傾桿拆了膠套。清理了下,然后摸了點(diǎn)凡士林。 我...

空調(diào)有異味一般是這三個(gè)地方出現(xiàn)問(wèn)題：濾芯、風(fēng)道和蒸發(fā)箱。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)這三個(gè)地方有了灰塵滋生出細(xì)菌或者發(fā)霉的情況下就會(huì)產(chǎn)生異味。下面說(shuō)一下濾芯、風(fēng)道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準(zhǔn)備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開(kāi)膠條，開(kāi)始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

油管共振，升底盤(pán)塞東西，

這個(gè)你可以直接網(wǎng)上搜索一下吧，一般如果是在召回范圍內(nèi)的，廠家有義務(wù)告知

這個(gè)是邁騰不是帕薩特。邁騰自動(dòng)啟停開(kāi)啟后，熄火再啟動(dòng)，你只需要輕踩油門(mén)或者小幅度打方向盤(pán)，即可重新點(diǎn)火，明白不？

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