途銳R-line是大眾汽車公司生產的汽車。途銳R-Line在普通版途銳車型的基礎上增加了R-Line專屬配置，途銳R-Line是基于高檔的途銳Lux車型打造而成，且采用了20英寸合金輪轂、新式前保險杠、側裙、R-Line標識、LED尾燈以及雙橢圓形排氣口。途銳R-Line增添了豪華的額外設備和獨特的R-Line造型提示，途銳R-Line具有更具侵略性的前后保險杠和側裙，R-Line徽章，并位于20英寸Tarragona合金輪轂上，并用275/45R20輪胎包裹。標配帶動態(tài)曲線照明燈和LED日間行車燈的雙氙氣大燈，并配有LED尾燈和車牌燈等。

大眾途銳藍牙開關在多媒體中控臺，其中就包括藍牙按鍵，首先先按下電源鍵開關開啟中控屏幕，接著按下主界面按鍵，打開藍牙，進行設置即可與手機的藍牙進行連接。從外觀來看，2015款途銳基本沿用現(xiàn)款的設計風格，只是在細節(jié)處有所改動，其中四根亮條構成的進氣格柵邊緣被弱化，與大燈形成了一個統(tǒng)一的整體。大燈造型 也同樣進行了修改，現(xiàn)款車型上大燈切角的設計被取消。

途銳變速箱油一般每兩年或4萬公里更換一次，如果長期不更換，會加劇機械零件的磨損。以途銳2021款2.0TSI銳翼版為例：其級別為中大型SUV，變速箱為8擋手自一體，進氣形式為渦輪增壓，驅動方式為前置四驅。該車長寬高分別為4878mm、1984mm、1686mm，軸距為2899mm，前后懸架類型均為多連桿式獨立懸架，車體結構為承載式，前后制動器類型均為通風盤式。

在傳動方面，新車搭載一臺八速自動變速箱。新款大眾途銳采用的是來自采埃孚的8AT手自一體變速箱，全新的造型也比較符合主流時尚，8AT變速箱經過了成熟的匹配調校，其在換擋速度上比市面上絕大部分的雙離合器變速箱都有優(yōu)勢。新款大眾途銳采用的是來自采埃孚的8AT手自一體變速箱，全新的造型也比較符合主流時尚，8AT變速箱經過了成熟的匹配調校，其在換擋速度上比市面上絕大部分的雙離合器變速箱都有優(yōu)勢。在動力方面，其采用一臺3.6L V6渦輪增壓發(fā)動機和一臺3.0L V6柴油發(fā)動機，二者在存在著區(qū)別，渦輪增壓發(fā)動機的最大輸出功率為206千瓦，而柴油發(fā)動機的最大輸出功率為176千瓦。

大眾途銳2020款3.0TSI百萬紀念版已于2019年11月上市，2020款大眾途銳PHEV版本也在2019年12月份上市。同時進口大眾表示在2020年還會引進途銳PHEV版本，在外觀上基本沿用了途銳燃油版車型的設計，搭載由2.0T發(fā)動機+電機組合而成的插電式混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航達1000公里。新一代途銳，指導售價區(qū)間為63.68萬元-83.68萬元，而此次PHEV車型的加入，將豐富該車的動力選擇，并進一步完善大眾的新能源市場布局。

目前，已經推出的2020款途銳只有一款大眾途銳百萬紀念版車型，其它車型均為2019款車型，作為特別版車型，該車已經在2019年11月23日上市，是基于普通版本大眾途銳打造而來，在此基礎上增加了特殊標識，其前格柵輔以大面積鍍鉻裝飾以及左右兩側造型棱角分明的LED光源大燈組造型，均彰顯出該車的霸氣個性。動力方面，大眾途銳百萬紀念版搭載3.0TV6發(fā)動機。

自動擋6萬公里左右更換一次，手動擋4萬公里左右更換一次： 1、變速箱油基本都能使用于市場上 自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其 扭矩、重量、 轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油； 2、而不同的變速箱油，正是影響換擋品質的原因之一。變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油； 3、變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。

途銳變速器濾網臟的癥狀如下： 1、如果是濾網和變速箱油管堵塞會弓|起變速箱油溫過高，導致道變速箱進入鎖檔模式； 2、變速箱會出現(xiàn)打滑、無力、跑不起來等； 3、會導致變速箱內部部件磨損加重，損壞變速器。

大眾途銳是進口車型。從數量上來說，大眾截至目前還有8款已經規(guī)劃好的SUV尚未推出，級別覆蓋小型SUV到中大型SUV，對于“大眾粉”來說，可謂是久旱逢甘雨。僅有一款SUV的一汽-大眾將于2020年前一口氣推出4款SUV，其中入門版的小型SUV將基于T-Cross打造，由于中型SUV TAYRON尺寸相比途觀L要小，我們猜測后面將推出的中型SUV定位會更加高端，另一款中大型SUV預計為一汽-大眾版途昂。上汽大眾同樣將基于T-Cross打造出一款小型SUV，命名可能會有所不同，Tharu為緊湊型SUV，定位介于途觀絲綢之路和途觀L之間。

賓利添越和大眾途銳都是同平臺車型，賓利添越是賓利旗下的一款中大型豪華suv，途銳是大眾旗下的一款中大型豪華suv。雖然這兩款車使用了相同的平臺，但是這兩款車使用的動力總成是不同的。大眾途銳一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。大眾途銳的2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有245馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1600到4300轉每分鐘，最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1340到5300轉每分鐘，最大功率轉速為5300到6400轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。大眾途銳全系都搭載了全時四驅系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器。大眾途銳的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。

大眾途銳與保時捷卡宴是同級別車型，這兩款車都是基于大眾的mlb evo平臺打造的，并且這兩款車也都屬于中大型豪華suv。大眾途銳是一款進口車型，大眾并沒有將途銳國產。途銳的長寬高分別是4878毫米，1984毫米，1717毫米，軸距為2904毫米。途銳一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有245馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在5000到6500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1600到4300轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在1340到5300轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在5300到6400轉每分鐘時輸出最大功率。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。途銳的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高汽車的舒適性。

大眾途銳是基于大眾的mlb平臺打造的，大眾旗下的mlb平臺是專門用來制造高端汽車的，賓利的添越，蘭博基尼的urus，保時捷的卡宴，奧迪的q8都是基于大眾mlb平臺打造的車型。大眾途銳是大眾旗下的一款中大型豪華suv，這是一款進口車型。大眾途銳一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為180kw，最大扭矩為370牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1600到4300轉每分鐘，最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1340到5300轉每分鐘，最大功率轉速為5300到6400轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。8at變速箱是可以提高汽車的乘坐舒適性的。大眾途銳的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。

大眾途銳是mlb evo平臺制造的，這款車是大眾的高端平臺制造的。大眾途銳是大眾旗下的一款豪華中大型suv，新款途銳一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。與這兩款發(fā)動機匹配的都是8at變速箱。途銳的2.0升渦輪增壓發(fā)動機有245馬力和370牛米的扭矩，這款發(fā)動機能在5000到6000轉每分鐘時輸出最大功率，能在1600到4300轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動機有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5300到6400轉每分鐘的時候輸出最大功率，能在1340到5300轉每分鐘的時候輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。新款途銳的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。這款車搭載了全時四驅系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器。使用托森中央差速器的四驅系統(tǒng)性能是很好的，途銳的越野能力也是比較強的。新款途銳的內飾設計也是非常有檔次感的，這款車畢竟是高端車型。

大眾途銳的電瓶為12V，70AH的。當電瓶衰減到一定程度的時候，就需要及時更換了。途銳是一款低調而奢華的豪華型SUV，在國內市場也深受消費者追捧常常出現(xiàn)缺貨的現(xiàn)象。作為一款豪華型SUV，其賣點一定要是豪華，寬大的鍍洛格柵和矩形進氣格柵體現(xiàn)了大眾家族的傳統(tǒng)。手感不錯的方向盤為駕駛者提供最好的操控感，整車的布局都圍繞著大眾以人為本的造車理念，使用起來不但便捷而且整車的內飾也達到非常高的水平。大眾途銳v6電瓶的養(yǎng)護方法：1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發(fā)動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂以保護線束。5、禁止汽車熄火后使用汽車電器，發(fā)動機在不發(fā)電的狀態(tài)下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。

在車輛里設置，里面有個保養(yǎng)，點進去，就有千斤頂模式，打鉤就解除了。汽車千斤頂放在汽車的工具箱里面，用于在更換備用輪胎時頂起車身。汽車千斤頂有氣動千斤頂、電動千斤頂、液壓千斤頂和機械式千斤頂，一般常用的是液壓和機械千斤頂。汽車千斤頂用于更換備用輪胎，開車出門在外輪胎壞了方便更換。汽車千斤頂的種類一：齒條千斤頂;它分別由齒條、齒輪、手柄3部分組成，它依靠搖動手柄從而使齒條上升下降;這也是普通汽車常見的一種汽車千斤頂的種類。它體積不大，比較好存放。但也也正因如此，限制了它的支撐重量不能太大。汽車千斤頂的種類二：液壓千斤頂;液壓千斤頂又分為通用液壓千斤頂和專用液壓千斤頂。它的工作原理較為復雜，就不在這里詳說了。而它的使用好處則是升降速度快，承重能力較齒條千斤頂大。但同樣的，如此強大的千斤頂，肯定是不會方便攜帶的，所以這也不是常見的汽車千斤頂的種類;汽車千斤頂的種類三：螺旋千斤頂;螺旋千斤頂依靠螺紋自鎖來撐住重物，結構并不復雜，但其支撐重量較大。但這種螺旋千斤頂的工作效率較慢，上升慢，下降快。汽車千斤頂的種類四：充氣式千斤頂;這種千斤頂大家見了可能會有點陌生的感覺，因為這種汽車千斤頂的種類并不常見。它依靠車尾氣對其充氣，因此使用條件比較特別而鮮為人知。

途銳天窗異響有可能是天窗膠條或密封膠圈老化，天窗密封膠條長期處于雨淋或暴曬的環(huán)境，容易老化，橡膠保養(yǎng)劑可以暫時恢復膠條性能。把天窗開到底，對著密封膠條噴上保養(yǎng)劑。當然，更直接的辦法是更換天窗膠條。另外螺絲松動會導致頂棚異響和天窗異響，甚至存在天窗脫落隱患。解決辦法很簡單，找到天窗螺絲，擰緊即可；天窗滑軌存在灰塵顆粒也可能會導致天窗異響，天窗來來回來打開，滑軌間隙難免積累灰層，當灰塵積累到一定程度，天窗開關時就會發(fā)生摩擦，導致異響。可以用毛巾將灰塵除去，定時保養(yǎng)很重要。途銳天窗養(yǎng)護建議：1、在洗車的過程中，避免用高壓水槍將水柱直接對準密封圈。這樣不僅容易使密封圈在高壓水柱的壓力下變形而使車內進水，也會在極大程度上損壞密封圈；2、在極為顛簸的道路上最好不要完全打開天窗，否則可能因天窗和滑軌之間振動太大而引起相關部件變形甚至使電機損壞。此外，下雨或清洗車輛時嚴禁開啟天窗；3、使用天窗最大的顧慮就是漏雨、漏水，天窗的正確使用和保養(yǎng)能有效避免漏水。在進入雨季之前，除了清理滑軌、密封條縫隙里的沙塵，還應在密封條等部件上噴涂少許塑料防護劑或滑石粉。

途銳發(fā)動機艙內不設有機油尺。最新發(fā)動機機油油位可在信息娛樂系統(tǒng)屏幕上調取。提示：已達到工作溫℃的汽車停在平坦地面上，等待幾分鐘，以便機油流回油底殼。（1）打開點火開關。（2）按下信息娛樂按鈕CAR。（3）輕按功能面板Service。如果發(fā)動機油位過低，為了不加入過多的發(fā)動機機油，應添加少量的合適的發(fā)動機機油。（4）加注后等待一會兒，讓機油流到油底殼中。（5）重新檢測發(fā)動機機油油位。機油可以說是發(fā)動機保養(yǎng)方面比較重要的一環(huán)了。合格的機油應該能夠做到潤滑、清潔、冷卻、密封、防銹防蝕、減震緩沖等等作用。主要作用在于潤滑和減少摩擦，提高發(fā)動機的使用壽命。太低的油位會導致機油泵油量減少，不能形成足夠的油壓，無法保證各機件的工作要求；同樣太高的油位也不合適，因為油位太高，會導致機油盤（俗稱油底殼）內油位過高，當發(fā)動機運轉時，曲軸連桿機構的連桿大頭與曲軸曲柄機構在運轉時會高速撞擊機油油面，使曲軸箱內形成過量的油霧和飛濺的油滴，一方面這會加劇燃燒室與活塞外壁積碳的形成。天長日久，更會導致活塞環(huán)被焦粘住，使發(fā)動機產生燒機油等嚴重后果。

先將汽車處于點火狀態(tài)下，打開車載藍牙。并用手機藍牙搜索到車內藍牙，然后匹配。輸入車內藍牙的驗證密碼即可完成連接。藍牙免提的功能就是自動辨識移動電話，不需要電纜或電話托架便可與手機聯(lián)機；車主可以不接觸手機，甚至是雙手保持在方向盤上，都可以控制手機。用語音指令控制接聽或撥打電話，使用者可以通過車上的音響進行通話。如果車載藍牙技術和整個汽車的音響都配套，在使用的時候，有藍牙功能的手機和汽車的音響搭配在一起，方便車主在來電的時候，可以自動切換音響的聲音、靜音，掛掉電話的時候聲音就自動恢復。安裝車載藍牙系統(tǒng)后，車主在開車接聽電話時不需要分散注意力。1、打開。把手機藍牙和車載藍牙都打開（車載藍牙一般在倒車影像里，在主屏幕點擊藍牙圖標即可），且處于可發(fā)現(xiàn)狀態(tài)。2、搜索。在手機的藍牙界面，點擊搜索設備。手機可搜索到車載藍牙。3、配對。選中手機中顯示的車載藍牙，點擊車載藍牙--藍牙設置--配對。4、此時手機會彈出要求輸入配對碼的對話框，在這里輸入配對碼（默認是1234或0000或1111）5、并點擊連接（或配對或確定，不同手機顯示不同），同時在車載藍牙界面點配對。6、如果配對碼輸入正確，稍候即可在車載藍牙上顯示已連接，此時你用車載藍牙打個電話試試，如果成功即可聽到通話音。7、自動連接。此后如果手機與車載藍牙都處于打開狀態(tài)，且范圍都在10米以內，就會實現(xiàn)自動連接。

途銳是一汽大眾。途銳原本屬于德國大眾的，它屬于一汽大眾引進的首款SUV車型。途稅搭載3.0T排量的發(fā)動機，匹配2速手自一體變速箱，發(fā)動機最大功率：250.0kW，最大馬力：340PS，最大扭矩：450.0N·m。外觀方面，途銳的設計較為適合年輕人的審美。大燈的設計棱角分明，后車燈造型輕微外凸，使得大眾途銳多了幾分美感。其整體外觀上，既有激情又很沉穩(wěn)，讓人久久不能忘懷。中網格柵是很多車主朋友都稱贊它的地方，另其車尾造型辨識度很高。內飾方面，途稅的中控屏以及儀表盤均采用全液晶顯示，營造出數字化的座艙設計理念，科技感較濃，同時用料上的檔次感更顯突出。而十個氣囊、可開啟式全景天窗、真皮座椅+加熱功能、手機無線充電、HUD抬頭顯示、30色氛圍燈、空氣懸架、可變懸架調節(jié)，各種高科技智能駕駛輔助配置均已匹配。動力方面，大眾途銳采用3.0TV型6缸渦輪增壓發(fā)動機。匹配8擋手自一體變速箱足夠強大，升降檔迅速順滑且無頓挫感，動力輸出線性，反應及時，電動助力的方向盤，順手而且靈活，變向精準。輪胎抓地力很強，高速過彎很自信，側傾非常小。

04款途銳使用了一款3.2升自然吸氣發(fā)動機，這款車的百公里油耗是15.5升。途銳是大眾旗下的一款高端豪華中大型suv，這是一款進口車，大眾并沒有將途銳國產。途銳搭載過很多發(fā)動機。新款的途銳已經全面進入渦輪增壓時代了。新款途銳一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有180kw的最大功率和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在5000到6500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1600到4300轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有250kw的最大功率和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5300到6400轉每分鐘，最大扭矩轉速為1340到5300轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。途銳的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。前后都使用多連桿懸架可以提高汽車的舒適性。