2014 款速騰的后懸掛為多連桿獨(dú)立懸掛。在此之前速騰曾因采用扭力梁非獨(dú)立后懸掛而飽受爭(zhēng)議。扭力梁懸掛雖然具有空間占用小、耐用可靠性好、承載質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)但在操控性和舒適性上存在不足。而且速騰的扭力梁設(shè)計(jì)被指存在問(wèn)題例如拖曳臂薄如刀片強(qiáng)度過(guò)低容易斷裂。后來(lái)速騰改回多連桿獨(dú)立后懸掛。這種懸掛在整體平衡感、大小振動(dòng)過(guò)濾、過(guò)彎支撐等方面表現(xiàn)出色能提供更好的操控性和舒適性賦予車(chē)輛沉穩(wěn)厚重的行駛質(zhì)感??傊?014 款速騰的多連桿獨(dú)立后懸掛相比之前的扭力梁懸掛有了明顯的改進(jìn)和提升。