途安胎壓是2.3至2.5bar，最高不要超過3.0，最低不要低于2.1。途安輪胎胎壓查看方式，可以用胎壓檢測儀檢查，這種人工方式是直接、準(zhǔn)確的方式，建議車主可以在每次保養(yǎng)時或洗車時讓服務(wù)人員幫忙查看。途安是誕生于大眾PQ35平臺上的汽車，在車身尺寸方面，其長寬高分別為4395mm、1795mm、1634mm，軸距為2678mm。在內(nèi)飾方面，途安延續(xù)大眾的精致風(fēng)格，米色的內(nèi)飾顯得內(nèi)部空間很大，乘坐的環(huán)境也很舒適。

途安的obd插口在方向盤下方塑料蓋板的后方，obd是車載自動診斷系統(tǒng)，其可以對車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，車輛有故障問題時會立刻進(jìn)行報(bào)警。該系統(tǒng)通過一定的程序可以將故障碼從pcm中讀取，根據(jù)故障碼的提示，維修人員能夠迅速準(zhǔn)確的確定故障的性質(zhì)和部位，及時進(jìn)行維修。途安是上汽大眾旗下的一款汽車，其長寬高分別為4395mm、1795mm、1634mm，軸距為2678mm。該車配備了智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、前后電動車窗、前后一鍵式升降及防夾功能等安全配置。

保養(yǎng)提示消除有兩種辦法，一種是去4S店連接電腦系統(tǒng)消除。一種是是通過車輛設(shè)置來取消，不同車子保養(yǎng)提示消除方法不一樣。

途安是七座，是高配車型，低配的汽車是五座。途安是大眾推出的一架mpv，這一款車分別推出了五座版本的汽車和七座版本的汽車。七座的車身尺寸長為4391mm、寬為1784mm、高為1650mm；五座的車身尺寸長為4395mm、寬為1794mm、高為1634mm。七座的高配版汽車配備了自動泊車功能，開啟自動泊車以后，系統(tǒng)會自動監(jiān)測并調(diào)節(jié)方向盤，只要行駛員調(diào)節(jié)剎車就可以完成泊車。

大眾途安的obd接口在方向盤的左下方，將方向盤左下方的儲物盒蓋板打開之后就可以看見。obd就是車載自動診斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)將從發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會馬上發(fā)出警示。大眾途安是上汽大眾推出的一款車，誕生在大眾PQ35平臺上，其車身長4395毫米、寬1795毫米、高1634毫米、軸距為2678毫米。大眾途安搭載1.4TSI發(fā)動機(jī)，搭配DSG七擋雙離合變速箱。

途安保養(yǎng)燈清零方法：首先要將汽車熄火，左手按住儀表右下角0.0按鍵，按下按鍵之后不要松手，手打開點(diǎn)火開關(guān)，這時在汽車的儀表盤上會顯示復(fù)位的信息，點(diǎn)擊確認(rèn)之后即可清零。途安的車身尺寸長寬高分別為4397mm、1794mm、1674mm。在動力方面，途安搭載的是一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米，在傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。

途安的obd插口在方向盤下方塑料蓋板的后方，obd是汽車上的車載診斷系統(tǒng)，這個接口就是連接電腦與車身診斷系統(tǒng)的橋梁，通過一定的程序可以將故障碼從pcm中讀取，根據(jù)故障碼的提示，維修人員能夠迅速準(zhǔn)確的確定故障的性質(zhì)和部位，及時進(jìn)行維修。途安的相貌樸實(shí)，秉承了大眾轎車的傳統(tǒng)風(fēng)格，車身線條圓潤優(yōu)雅，銀色的行李架和鑲嵌在車外反光鏡上的轉(zhuǎn)向燈是唯一能起到裝飾作用的部件，其中側(cè)轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)隱約體現(xiàn)出奔馳s級的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

大眾途安的obd接口在方向盤下方塑料蓋板的后面。OBD是英文On-BoardDiagnostics的縮寫，中文意思是車載自動診斷系統(tǒng)。它可以對汽車的重要部位進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，汽車出現(xiàn)故障時會及時進(jìn)行報(bào)警。OBD監(jiān)測的部位有氧傳感器、燃油系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)、排放控制系統(tǒng)、催化轉(zhuǎn)化器、EGR、顆粒捕捉器等。大眾途

途安的發(fā)動機(jī)型號是ea211，是一款1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)在很多大眾旗下的車型上都是可以見到的。途安的1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有150馬力的最大功率和250牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1750到3000轉(zhuǎn)，匹配7速雙離合變速箱。新款途安的車內(nèi)空間也是比較大的，其車身長寬高分別是4527毫米、1829毫米、1659毫米，軸距為2791毫米。

大眾途安的車身尺寸長寬高分別是4527毫米、1829毫米、1659毫米，軸距為2791毫米。途安是大眾旗下的一款mpv車型，全系使用了一款1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米，可以在每分鐘5000轉(zhuǎn)時輸出大功率，可以在每分鐘1750到3000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。大眾途安秉承了大眾轎車的傳統(tǒng)風(fēng)格，車身線條圓潤優(yōu)雅，銀色的行李架和鑲嵌在車外反光鏡上的轉(zhuǎn)向燈是唯一能起到裝飾作用的部件，其中側(cè)轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)，隱約體現(xiàn)出奔馳S級的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

途安用的7速雙離合變速箱，雙離合變速箱非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合使用。雙離合變速箱的一套離合器是用來控制偶數(shù)擋，另一離合器是用來控制奇數(shù)擋的，變速箱通過離合器片與發(fā)動機(jī)連接，傳動效率比較高。途安是大眾旗下一款mpv，長4395mm、寬1795mm、高1634mm，軸距2678mm。途安在安全防護(hù)措施上，采用雙氣囊、ABS、EBD、防頸椎傷害頭枕、車門防撞鋼梁。

途安有7座的，這款車有6座版車型也有7座版車型。途安的車身尺寸長寬高分別為4527mm、1829mm、1659mm，軸距為2791mm，全系使用了1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為110kw，最大扭矩為250nm，與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺上的新車，途安Touran的名稱來自于“Tour”（旅行）與“an”（代表多用途）的組合，意寓其是一款強(qiáng)調(diào)舒適旅行（Tour）的多用途（an）車輛。大眾途安一直都是歐系MPV的代表作，兼具舒適性與操控性。

大眾途安軸距是2791毫米，這款車的車內(nèi)空間還是比較大的。軸距是汽車前軸中心到后軸中心的距離，通過汽車同一側(cè)面相鄰兩車輪中心，并垂直于汽車縱向?qū)ΨQ平面的兩垂線之間的距離。機(jī)車或其他車廂的軸距，又分固定軸距、轉(zhuǎn)向架軸距和全軸距，全軸距是影響列車轉(zhuǎn)盤長度的主要參數(shù)。途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺上的新車，這次進(jìn)入國內(nèi)市場，上海大眾為其專門打造了MPS多功能轎車的新概念。

大眾途安前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了四連桿獨(dú)立懸架，其是大眾旗下的一款mpv車型。對于mpv車型來說，舒適性是非常重要的，所以途安前后都使用了獨(dú)立懸架。大眾途安車身尺寸長寬高分別為4395mm、1795mm、1634mm，軸距為2678mm。途安飽滿簡約的造型延續(xù)了大眾一貫的樸實(shí)傳統(tǒng)，前機(jī)蓋上U型鈑金刻痕向前延伸到車頭，在保險(xiǎn)杠上方的位置交會，共同勾勒出倒梯形的水箱面罩，帶有銀色鑲邊的三橫式水箱格柵是大眾典型的基因，兩側(cè)近平行四邊形的鹵素前照燈做工精致，兩大兩小四只渾圓的燈頭晶瑩剔透，為“忠厚”的面孔注入了叛逆的元素。

夏朗與途安的區(qū)別：1、車身尺寸不同：夏朗的長寬高分別為4845mm、1904mm、1740mm，軸距為1920mm；途安的長寬高分別為4527mm、1829mm、1659mm，軸距為2791mm。2、顏色不同：夏朗的車身顏色選擇性更多，有十一種；途安的車身顏色有七種。3、動力不同：在2.0排量的發(fā)動機(jī)選擇上，夏朗是渦輪增壓模式；途安是自然吸氣模式。4、排放標(biāo)準(zhǔn)不同：夏朗符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)；途觀屬于國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

不用糾結(jié)的選項(xiàng)1.5T L3-MHEV三缸輕混加濕式雙離合。1.4T L4燃油動力四缸機(jī)加干式雙離合。1.8T L4燃油動力四缸機(jī)加6AT變速箱。前兩個組合是吉利嘉際的兩個版本，很顯然是燃油版1.8T更有吸引力。之所以如此評價(jià)是因?yàn)檩p混系統(tǒng)掩蓋不了三缸發(fā)動機(jī)的差，首先分析第一版嘉際。MHEV-48V輕混系統(tǒng)結(jié)構(gòu)非常簡單，為發(fā)動機(jī)集成一臺BSG發(fā)電啟動一體機(jī)，通過皮帶與發(fā)動機(jī)曲軸連接。其作用為車輛加速時通過電機(jī)輔助輸出動力，輸出部分為發(fā)動機(jī)可以降低的運(yùn)行負(fù)荷，也就是說內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)節(jié)油是依靠消耗電。而裝備輕混系統(tǒng)的汽車，其電池組容量都非常小（1kwh左右），在虧電后又需要發(fā)動機(jī)帶動BSG電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電；所以輕混系統(tǒng)的節(jié)油比例為【加速輔助電驅(qū)節(jié)油部分－發(fā)電消耗燃油總量≈總油耗5%】，為10L/100km油耗的汽車可降低至9.5L/100km左右，下圖為結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。節(jié)油比例并不是很理想，但如果是發(fā)動機(jī)水平不低的前提下則是錦上添花，因?yàn)榈鸵稽c(diǎn)總比高了強(qiáng)。但是嘉際是在把發(fā)動機(jī)從四缸機(jī)降級到抖動三缸機(jī)的基礎(chǔ)上加入輕混，這種匹配則不是錦上添花而是為轉(zhuǎn)移關(guān)注點(diǎn)了，意圖以所謂的混動不讓消費(fèi)者關(guān)注到三缸發(fā)動機(jī)怠速抖動以及磨損強(qiáng)度較大的問題；所以這套電機(jī)功率只有10kw的入門級輕混，在于1.5T-L3發(fā)動機(jī)匹配后品質(zhì)很一般，與12.58-14.88萬的指導(dǎo)價(jià)是不匹配的。不過嘉際剩下的1.8T

最低配現(xiàn)在優(yōu)惠在1萬5千塊錢，原價(jià)15萬多的車子，現(xiàn)在算上購置稅和保險(xiǎn)什么的落地價(jià)格在16萬左右，還是可以的吧，途安這款車子各方面都是非常的不錯，做工質(zhì)量都是非常值得放心的。價(jià)格我覺得也是可以接受的。

這臺途安l的變速箱用的是大眾家的dq200干式雙離合變速箱，低速抖動和低速換擋頓挫是通病，沒有任何辦法，只能忍著了。

的確是這樣，在空氣相對潮濕的地區(qū)，你的大燈開啟后燈里面的溫度高，外面冷，你關(guān)燈后有內(nèi)外壓力差，在燈里面有水汽。再開燈后就會把原來的水汽蒸發(fā)掉。

應(yīng)該是可以的，這兩個車的方向盤應(yīng)該都是可以進(jìn)行通用的，但是目前還沒有看到過這樣進(jìn)行改裝的，最好是改裝前到專業(yè)改裝店去研究下