奧德賽和夏朗這兩款車型可以說是各有所長，奧德賽這款車優(yōu)勢是發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性更好，維修保養(yǎng)成本更低，變速箱平順性好。車內(nèi)座椅比較舒服特別是第二排尤為突出，車內(nèi)空間更好一些。不足在于減震效果有點(diǎn)硬，行駛噪音略大，操控性一般。夏朗作為德國進(jìn)口的車型，在做工用料比較不錯，操控性好，隔音效果很好，行駛過程中噪音不大。和國產(chǎn)的大眾車使用的都是一樣的動力系統(tǒng)。夏朗劣勢在于后排座椅沒有商務(wù)車的感覺，看上去更像是面包車，座椅坐起來也不是很舒服。價格上由于是進(jìn)口車所以性價比沒有奧德賽高。如果平時開車比較多選夏朗更好一些，如果比較看重后排座椅舒適性選奧德賽比較合適。

我之前給老婆買的一輛大眾夏朗，控面板稍微有點(diǎn)兒質(zhì)量問題，有一點(diǎn)兒異響，不過是在質(zhì)保期內(nèi)，立馬去找了售后，給解決了，還不算什么大問題。大眾品牌一直不錯。

據(jù)我個人了解，該車整車質(zhì)量還是非常不錯的，在網(wǎng)上確實(shí)有一些車主反映該車有燒機(jī)油的問題，但并不是很嚴(yán)重，而且并不是每一款車型都有這種問題。 如果喜歡，可以實(shí)際到4s店試駕一下。

大眾夏朗基于大眾MQB平臺打造，該車屬于進(jìn)口大眾，生產(chǎn)于德國，按照德國一貫的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，這款車的質(zhì)量肯定是沒有問題的，所以您不用擔(dān)心他的故障率，至于性價比，該車屬于進(jìn)口車型，在所有進(jìn)口車MPV里面目前他是唯一的20-30萬級商務(wù)車。而且該車19款全部采用2.0T220馬力全新大眾EA888高功發(fā)動機(jī)，使其百公里加速又是目前國內(nèi)市場上最快的MPV車型，配置上帶有多功能方向盤，定速巡航，天窗，座椅電動調(diào)節(jié)等等。。所以性價比還是很高的。綜合來說，大眾夏朗的評分還是蠻高的!

這兩個mpv車型性能都比較不錯的，各有特點(diǎn)，奧德賽比較省油，本田發(fā)動機(jī)性能挺不錯的，大眾夏朗它屬于大眾車型，操控性比較好。發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性也比較不錯，個人建議選擇夏朗，內(nèi)部空間比較大一點(diǎn)兒

這兩款車如果購買的話還是買大眾夏朗吧，畢竟夏朗在國內(nèi)的維修保養(yǎng)都是沒什么問題的，而且這車耐用性和舒適性方面都挺不錯的，雷諾ESPACE這車真的是太小眾了。

雷諾ESPACE這車說實(shí)話在大街上都沒看見過，真的是太小眾了而且售后網(wǎng)點(diǎn)也特別少，維護(hù)保養(yǎng)也不方便，后期的保值率更是慘不忍睹，還是買大眾夏朗吧。

作為一輛進(jìn)口車型，它的配置還是可以的，最低配置有導(dǎo)航功能了，并且還有實(shí)時路況播報(bào)。其實(shí)沒有導(dǎo)航你也可以用手機(jī)的，一樣的。

想都不用想直接買GL8肯定是不后悔，筆名別克GL8可以說是MPV領(lǐng)域標(biāo)桿一樣的存在，夏朗這車說實(shí)話舒適性一般般，而且車價真的不便宜，后期維修保養(yǎng)費(fèi)用更高。

其實(shí)這兩輛車家用都挺不錯的，不過就是夏朗這車感覺性價比不是那么高。畢竟售價比較高，后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用也挺高的，不如豐田普瑞維亞實(shí)惠。

既然是頂配版本，它的配置肯定就是最高的了。比如防抱死系統(tǒng)，制動輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，全車多氣囊。而且膝部還有氣囊。全景天窗也是他的標(biāo)配。

可以先判斷是車內(nèi)發(fā)出的異響還是車外發(fā)出的異響。車內(nèi)的異響來源可以有方向柱防塵套發(fā)出的響聲，氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音。車外的異響來源減震器平面軸承發(fā)出的聲音，平衡桿膠松動發(fā)出的聲音。不同部位的異響不同，一般最大的異響就可能是平衡桿或者是避震平面軸承發(fā)出的，可以對其做相應(yīng)的檢查。原地打方向的異響有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問題造成異響

行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行駛的時候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發(fā)生抖動，那么其原因就有好幾種。發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因?yàn)榉e碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因?yàn)榉e碳過多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)抖動的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致怠速車身抖動，同樣來說也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，這兩個出現(xiàn)問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問題，發(fā)動機(jī)機(jī)腳簡單來說就是發(fā)動機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題無法過濾發(fā)動機(jī)運(yùn)行的震動，自然就會引發(fā)抖動的問題。

我也看中1.4的，動力應(yīng)該夠用了，就是有點(diǎn)擔(dān)心，怕將來時間長了燒機(jī)油，電動滑門都無所謂，時間長了我還怕壞了，修起來費(fèi)用就高了。

說得好，你覺得復(fù)雜那也正常，那你大眾明知道復(fù)雜，就做好一點(diǎn)，別那么不穩(wěn)定呀！鉆牛角尖炫耀技術(shù)的同時，你也得讓自己炫耀的東西生命力強(qiáng)點(diǎn)吧！

這個胎壓是按照輪轉(zhuǎn)速差報(bào)警的間接式，不是直接測的。如果四個輪同時虧氣，是測不出來的，也不會報(bào)警。我以前的途安由2.5到1.7都不報(bào)。所以夏朗我裝了二代胎壓，

這個規(guī)格舒適性不錯，剎車性能也更好，穩(wěn)定性也比原廠要好一些，實(shí)際車輛過彎極限也更高。只是起步時會比原來肉一點(diǎn)

夏朗的DQ250變速箱是大眾從愛信華納手上買回來的變速箱，也是至今為止大眾系列中最穩(wěn)定的變速箱，這臺變速箱機(jī)油6萬公里更換即可，不需要擔(dān)心，像樓上那位講師描述的兩三年一換，只能說他自己對自己的變速箱沒有信心，或者或者說他根本不了解dsg的特性。自己買了5053，也不懂用5053去測試變速箱油的衰退度，也說明那5053是白買了。

順便說一下夏朗鍋爐運(yùn)行的必要條件：1、接線端15（點(diǎn)火開關(guān)）接通2、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速>300/min3、冷卻液溫度低于75攝氏度4、車外溫度低于4攝氏度（簡單判斷為儀表盤出現(xiàn)雪花標(biāo)志）5、未進(jìn)行燃油備用運(yùn)行（沒有油量告警）6、無車載電網(wǎng)管理裝置的干預(yù)7、無碰撞短路8、無阻止啟動的故障存儲器記錄（比如鍋爐未被鎖）9、溫度預(yù)選不為“冷”和新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)等級大于0（簡單說就是開啟暖風(fēng)、未開AC情況下）以上這9個條件必須同時滿足鍋爐才會運(yùn)行，我上下班路程短，不管是為了省油也好，還是為了鍋爐不被鎖也好，冷車狀態(tài)不開暖風(fēng)，等水溫正常以后再開以防止鍋爐啟動做錯了嗎？

看什么車嘍！市場需求大，好出手的，利潤一兩千都做，冷門車，挺產(chǎn)的，口碑不好的，買回來何用，二手車行要做生意的，沒有情懷的吧！它買回來就等于錢壓死了，不打幾個月的壓貨成本，誰會做這生意呢！