高爾夫是大眾的傳奇車型,體積小,價(jià)格貴。但在國(guó)內(nèi)外車主中很受歡迎,在全球最暢銷車型中排名第三。到2007年,高爾夫總產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)2400萬(wàn)。但是,高爾夫1.6L已經(jīng)是過(guò)去式了?,F(xiàn)在在售的車型有1.2T 7DCT和1.4T 7DCT兩種動(dòng)力系統(tǒng)。如果車主想買1.6L的車型,只能選擇二手車,其中高爾夫精英版是1.4T7DCT.高爾夫以體積小、重量輕、操控出色、動(dòng)力強(qiáng)勁而聞名。高爾夫是大眾最經(jīng)典的車型,沒(méi)有之一。大眾1.6L6AT動(dòng)力系統(tǒng)中國(guó)車主偏愛(ài)小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī),比如現(xiàn)在的朗逸和寶來(lái),以及過(guò)去的大眾速騰。銷量最好的車型是1.5L 6AT和1.6L 6AT的動(dòng)力總成,但是大眾的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)不太好,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很有肉,6AT的變速器表現(xiàn)也很差。這個(gè)傳輸?shù)恼w響應(yīng)速度好像慢了半拍,還在上升。事實(shí)上,當(dāng)中國(guó)車主買車時(shí),他們要求車輛有更大的空間。像高爾夫這樣的小型輕型車輛,一開始并不普及,但總有一些群體對(duì)車輛操控性要求極高,非常重視車輛的駕駛體驗(yàn)。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫駕駛感受低于1.4T 7DCT動(dòng)力系統(tǒng),所以消費(fèi)者對(duì)1.6L高爾夫車型并不太在意。2019年汽車銷量方面,2019年高爾夫全系車型總銷量為101851輛,其中1.6L車型銷量?jī)H為15235輛,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)車型銷量為69003輛。大眾1.4T7DCT動(dòng)力系統(tǒng)大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是眾所周知的EA211發(fā)動(dòng)機(jī),也是大眾MQB平臺(tái)最重要的部件。最大扭矩250nm/1750 ~ 3000 rpm,最大功率150 PS/5000 ~ 6000 rpm。而高爾夫較小,整備質(zhì)量只有1330kg,說(shuō)明高爾夫的風(fēng)阻系數(shù)太小,車輛相當(dāng)。很多人在購(gòu)買高爾夫1.4T 7DCT車輛時(shí),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的信心很高。畢竟現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很普遍了,無(wú)論是耐用性還是穩(wěn)定性都沒(méi)有問(wèn)題。車主更關(guān)心的是7DCT powershift。畢竟大眾的通病就是動(dòng)力換擋,頓挫感很強(qiáng),尤其是堵車低速行駛的時(shí)候。很多業(yè)主對(duì)此抱怨頗多。但是大眾的DCT變速器已經(jīng)更新了三代,每一次更新都是對(duì)上一代缺陷的改進(jìn)。為了解決換擋頓挫和過(guò)熱的問(wèn)題,大眾改變了換擋圖,讓換擋始終保持在一檔,這樣升檔容易降檔難。這個(gè)策略可以改善低速換擋的挫敗感。同時(shí),大眾powershift的摩擦片也換成了易于散熱的材料?,F(xiàn)在大眾動(dòng)力換擋順暢多了。既然買了高爾夫,車主肯定會(huì)喜歡它的動(dòng)力系統(tǒng),強(qiáng)勁的加速,輕快的駕駛,良好的操控穩(wěn)定性。毫無(wú)疑問(wèn),1.4T7DCT高爾夫更適合大家,否則車主不妨買朗逸、寶來(lái)等車型。