捷達(dá)和桑塔納是紅色的：1。大眾捷達(dá)和桑塔納都是同平臺(tái)的車型。兩款車的區(qū)別主要在于生產(chǎn)廠家，車的外觀，內(nèi)飾等。其他方面差別不大，但在保有量上，捷達(dá)略大于桑塔納；2.外觀方面，新捷達(dá)和新桑塔納的前臉沒有太大區(qū)別。新捷達(dá)的進(jìn)氣格柵為倒梯形，而新桑塔納的進(jìn)氣格柵為矩形；3.所以比較注重外觀的用戶可以根據(jù)自己的喜好來選擇。車身尺寸方面，新捷達(dá)的車身尺寸為4501mm*1469mm*1704mm，軸距為2604mm；4.新桑塔納的車身尺寸為4,475mm * 1,469mm * 1,706mm，軸距為2603mm，所以新捷達(dá)比新桑塔納長了26mm和1mm。

2019款新捷達(dá)和桑塔納的區(qū)別：1。新桑塔納的腰線略高，挺拔犀利讓整體視覺飽滿有力，視覺效果相對(duì)協(xié)調(diào)；全新捷達(dá)的腰線較低，褶皺太突出，把本身就不夠大的那一段隔開，顯得比較單??；2.新桑塔納的尾部造型優(yōu)雅，梯形尾燈與后尾段形成正三角形，視覺上給人一種穩(wěn)重、堅(jiān)定的感覺。捷達(dá)全新的不規(guī)則造型打破了原有簡潔大方的風(fēng)格，形成倒梯形截面，顛覆了堅(jiān)定的視覺效果；3.全新桑塔納的內(nèi)飾風(fēng)格協(xié)調(diào)，方形出風(fēng)口看起來沉穩(wěn)，搭配桃木顯示出街區(qū)秩序，符合尚易宜家的風(fēng)格；新捷達(dá)采用圓形出風(fēng)口來表達(dá)其年輕活潑的風(fēng)格，但與整車精準(zhǔn)硬朗簡潔的風(fēng)格并不匹配；4.新桑塔納底盤采用動(dòng)力優(yōu)化護(hù)板；捷達(dá)沒有這個(gè)設(shè)計(jì)。

桑塔納和捷達(dá)的區(qū)別：1。設(shè)計(jì)不一樣。桑塔納新腰線略高，筆直犀利，整體視覺飽滿有力，視覺效果相對(duì)協(xié)調(diào)；全新捷達(dá)的腰線較低，褶皺太突出，把本身就不夠大的那一段隔開，顯得比較單?。?.新桑塔納的尾部造型優(yōu)雅，梯形尾燈與后尾段形成正三角形，視覺上給人一種穩(wěn)重、堅(jiān)定的感覺。捷達(dá)全新的不規(guī)則造型打破了原有簡潔大方的風(fēng)格，形成倒梯形截面，顛覆了堅(jiān)定的視覺效果；3.全新桑塔納的內(nèi)飾風(fēng)格協(xié)調(diào)，方形出風(fēng)口看起來沉穩(wěn)，搭配桃木顯示出街區(qū)秩序，符合尚易宜家的風(fēng)格；新捷達(dá)采用圓形出風(fēng)口來表達(dá)其年輕活潑的風(fēng)格，但與整車精準(zhǔn)硬朗簡潔的風(fēng)格并不匹配；4.新桑塔納底盤采用動(dòng)力優(yōu)化護(hù)板；捷達(dá)沒有這個(gè)設(shè)計(jì)。

2019款桑塔納綜合油耗8.6L

如何打開老桑塔納車的示廓燈：1。只要打開燈開關(guān)，示廓燈就會(huì)自動(dòng)打開；2.開燈有兩種方式，一種是旋鈕式，一種是杠桿式。無論哪種方式，只要開關(guān)撥到O位置，示廓燈就會(huì)打開，如果燈開關(guān)一直開著，示廓燈就會(huì)一直亮著。當(dāng)開關(guān)撥到ON位置時(shí)，示廓燈會(huì)打開，車前的兩個(gè)小燈和車尾燈都會(huì)亮。3.同時(shí)在車內(nèi)，儀表盤、音響、空調(diào)的背景燈都會(huì)亮。這個(gè)燈檔主要用于提供車內(nèi)燈和打開示廓燈；4.示廓燈不是照明燈，是警示燈，主要用來提醒其他車輛判斷車輛的寬度和大小。大家口中常說的雙閃，就是示廓燈雙閃的意思。示廓燈主要是用來讓其他車輛在晚上行駛時(shí)看到的，比如在雨霧天時(shí)間模糊的時(shí)候，就要打開示廓燈。

如果是1萬公里去4s店做正常的常規(guī)基礎(chǔ)保養(yǎng)，只更換機(jī)油和機(jī)濾就可以（礦物質(zhì)機(jī)油148+機(jī)濾44+工時(shí)費(fèi)100合計(jì)292左右）這是大概費(fèi)用。可能根據(jù)地區(qū)不同略有差異。

全新桑塔納以52.80分獲得C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)，全正面碰撞得分13.86，正面40%碰撞測(cè)試得分14.06，側(cè)面碰撞測(cè)試得分16.90。1.正面100%重疊剛性護(hù)欄后，大眾桑塔納的A、B柱無明顯變形，說明發(fā)動(dòng)機(jī)艙的吸能機(jī)構(gòu)很好地吸收了沖擊能量。2.前40%重疊可變形壁障碰撞后，大眾桑塔納a柱無明顯變形。這說明大眾桑塔納左右縱梁的設(shè)計(jì)能夠很好的吸收和分散沖擊力，保證車廂的生存空間。3.可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)：側(cè)面碰撞后，側(cè)面氣簾正常打開，兩側(cè)車門有不同程度的凹陷。在這個(gè)過程中，沖擊力主要由B柱和車門防撞梁承擔(dān)，大眾桑塔納的車門防撞梁和B柱很好的分散了沖擊力。

從外觀上來看捷達(dá)和桑塔納是比較相似的，在前臉上捷達(dá)的外觀看上去比較簡約，搭配的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)是比較受歡迎的，整體看上去車型的設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)。

桑塔納，捷達(dá)，朗逸，個(gè)人認(rèn)為桑塔納影響力更大：1。外觀上，三款車最明顯的區(qū)別在前臉造型上。雖然都采用了流行的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是前格柵的配色、保險(xiǎn)杠和尾燈造型的微調(diào)所營造出的視覺效果并不太一樣。桑塔納前臉感覺更穩(wěn)重，捷達(dá)看起來更年輕，更有活力；2.車身尺寸：兩車相差只有一毫米，軸距2603mm，寬度1706mm。捷達(dá)在長度上比桑塔納長14mm，這是兩車在車身尺寸上最大的區(qū)別，但目測(cè)很難察覺；3.三款車都配備15寸鋁合金輪胎，搭配法則是185。

桑塔納郝娜不錯(cuò)，是一輛兩廂車。首先是乘坐空間，一個(gè)身高180的大個(gè)子。乘坐到前后排時(shí)，體驗(yàn)者頭部空間可達(dá)4指，后排乘客腿部空間可達(dá)兩拳三指，完全可以滿足大家的需求；2.桑塔納郝娜的椅套是由布料制成的。三款舒適型可選配真皮，兩款豪華型標(biāo)配真皮套。后備箱空間方面，桑塔納郝娜后備箱空間更大，更實(shí)用；3、1.6自動(dòng)擋，方向盤、油門、剎車都偏，轉(zhuǎn)向靈敏，加速噪音明顯，起步很肉，換擋平順，后勁足，高速120很穩(wěn)。相比卡羅拉軒逸，舒適性差很多，行駛質(zhì)感高速表現(xiàn)強(qiáng)很多；3.油耗不堵車5點(diǎn)，堵車7點(diǎn)。在可靠耐用的動(dòng)力方面整體表現(xiàn)我也很滿意。起步很快，開車的時(shí)候加速剎車都很靈敏，但是很穩(wěn)。路面不平整時(shí)，車不會(huì)很顛簸，桑塔納郝娜整體感覺很棒。

從外觀上來看捷達(dá)和桑塔納是比較相似的，在前臉上捷達(dá)的外觀看上去比較簡約，搭配的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)是比較受歡迎的，整體看上去車型的設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)。

捷達(dá)桑塔納，如果讓我選這兩款車，我會(huì)選捷達(dá)：1。前臉造型上，雖然兩者都采用了流行的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是通過微調(diào)前格柵、保險(xiǎn)杠、尾燈造型的配色營造出的視覺效果并不太一樣。新桑塔納的前臉讓人感覺更加穩(wěn)重，而新捷達(dá)看起來年輕有活力；2.腰線上，新桑塔納的腰線略高，筆直、犀利，使整體視覺飽滿有力，視覺效果相對(duì)協(xié)調(diào)；新捷達(dá)的腰線偏低，皺紋太突出，把本身就不夠大的那一節(jié)隔開了，顯得比較單??；3、尾部造型，新桑塔納尾部造型優(yōu)雅，梯形尾燈與后尾段形成正三角形；新捷達(dá)不規(guī)則的造型打破了原有簡潔大方的風(fēng)格，形成倒梯形截面，顛覆了堅(jiān)固的視覺效果；4.兩車天窗大小相同，長340mm，寬670mm，可開啟長度320mm。它們的運(yùn)作方式完全相同。都是使用大眾車上常見的旋鈕開關(guān)，使用起來很方便。

二手桑塔納價(jià)格一般在1-3萬之間。桑塔納的優(yōu)點(diǎn)：1。它的外觀非常大氣，尤其是從側(cè)面看。省油，空間更適合家用車。大眾真的很強(qiáng)，車門也比較厚。關(guān)著的時(shí)候，聽起來很好聽；2.后備箱空間很大。真的很大。放個(gè)小冰盒也沒問題。出門的時(shí)候后備箱很滿，可以放很多東西。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙讓人感覺很舒服；3.在論壇上看到鄧祿普的輪胎還不錯(cuò)，大眾的空調(diào)很給力，風(fēng)也很大。

桑塔納新兩廂還是不錯(cuò)的：1。同一輛車兩箱三廂用同一個(gè)底盤，底盤決定長度。兩廂的長度比三廂略短，但兩廂的空間在座椅直接放倒后比三廂的后備箱大。而且后備箱上面有放東西的地方，也差不多；2.就兩廂車的安全性而言，發(fā)生追尾時(shí)可能會(huì)遭受一些損失，但一般來說，車輛在設(shè)計(jì)過程中已經(jīng)考慮到這個(gè)問題，車主不必費(fèi)心考慮；3.掀背車時(shí)尚美觀。歐洲人更喜歡兩廂車，沒什么不好。只是國人對(duì)于車總是有個(gè)屁股的觀念，使得國內(nèi)大部分人對(duì)兩廂車有偏見，導(dǎo)致各種反對(duì)兩廂車的言論。

桑塔納經(jīng)典試駕：1。很久以前，桑塔納是b級(jí)車，捷達(dá)是A級(jí)車，——，但那是很多年前的事了；但現(xiàn)在：全新的桑塔納和全新的捷達(dá)其實(shí)都是A級(jí)車，都來自大眾全新的MBQ平臺(tái)；2.現(xiàn)在的桑塔納和捷達(dá)，底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都一樣，只是外殼形狀不同，產(chǎn)地不同，一個(gè)長春產(chǎn)，一個(gè)上海產(chǎn)。3.從基本機(jī)械配置方面來說，桑塔納現(xiàn)在用的是自然吸氣1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然不算高級(jí)，但最好結(jié)構(gòu)簡單，比較適合家用。匹配的變速箱是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的自動(dòng)變速箱，也是非常有價(jià)值的。不是“為了所謂的先進(jìn)而先進(jìn)”，走實(shí)用路線。這讓我覺得很滿足。

全新桑塔納以52.80分獲得C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)，全正面碰撞得分13.86，正面40%碰撞測(cè)試得分14.06，側(cè)面碰撞測(cè)試得分16.90。1.大眾桑塔納正面100%重疊剛性護(hù)欄后，A、B柱無明顯變形，說明發(fā)動(dòng)機(jī)艙吸能機(jī)構(gòu)很好地吸收了沖擊能量，保證了行駛。2.前40%重疊可變形壁障碰撞后，大眾桑塔納a柱無明顯變形。這說明大眾桑塔納左右縱梁的設(shè)計(jì)能夠很好的吸收和分散沖擊力，保證車廂的生存空間。3.可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)：側(cè)面碰撞后，側(cè)面氣簾正常開啟，兩側(cè)車門有不同程度凹陷；4.在這個(gè)過程中，沖擊力主要由B柱和車門防撞梁承擔(dān)。大眾桑塔納的車門防撞梁和B柱很好的分散了沖擊力。

桑塔納兩廂介紹：1。新桑塔納兩廂外觀方面，新桑塔納兩廂的身材更加勻稱，車身線條也更加優(yōu)美。它采用了一貫流行的家族式設(shè)計(jì)；2.新桑塔納兩廂的遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，全系標(biāo)配后視鏡加熱和后雨刮；3.舒適型和豪華型還配備了后駐車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗等實(shí)用配置。這些配置真的很實(shí)用很人性化，對(duì)我?guī)椭艽蟆?/div>

桑塔納旅行：1。桑旅是一輛承載著歷史記憶和人民情懷的汽車。如果車況良好，具有收藏價(jià)值，前提是正品，不能大幅度改裝；2.其實(shí)現(xiàn)在的保有量并不大，因?yàn)檐嚊r比較好的車很少。2008年停產(chǎn)，能合法上路的車就更少了；3.因?yàn)槊裼檬袌?chǎng)銷量平平，后期以警用為主，民用車輛多為公司車輛；4.1983年，德國大眾首次與上海汽車合作，第一輛桑塔納轎車組裝成功；1984年10月10日，中德兩國在北京人民大會(huì)堂舉行了合資合同簽字儀式。次年，上海大眾汽車有限公司正式成立。

桑塔納兩廂二手車，車況好的話還是值得買的，但是你要注意以下幾點(diǎn)：1。查看新車的市場(chǎng)價(jià)格。在購買二手車之前，首先要了解這個(gè)二手車是什么品牌，什么型號(hào)，然后查看這個(gè)二手車的最新市場(chǎng)價(jià)格(這里指的是新車的實(shí)際銷售價(jià)格，不是新車的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格)。如果沒有和你想買的二手車同型號(hào)的新車，可以拿和這個(gè)型號(hào)最接近的同品牌新車作為參考；2.初步估算折舊率。車齡的計(jì)算是以新車上牌的時(shí)間為基礎(chǔ)的。新車交付時(shí)間不一定是上牌時(shí)間；3.調(diào)整實(shí)際折舊率。雖然我們有一些共同的規(guī)律可循，但還是有一些情況可以提高或降低車輛的折舊率，比如車輛外觀、行駛里程、車輛所有權(quán)等。這些都會(huì)影響車輛的折舊率；4.修正車價(jià)的偏差值，取新車市場(chǎng)價(jià)x折舊率，計(jì)算出二手車的大概殘值。

旅行車已經(jīng)停產(chǎn)很久了。可以去二手車市場(chǎng)，新的沒有了：1。新桑塔納完全拋棄了上世紀(jì)70年代老款桑塔納的箱型造型，取而代之的是更加現(xiàn)代時(shí)尚的動(dòng)感造型，這已經(jīng)是大眾家族整體最新的外觀造型；2.其前臉的家族化設(shè)計(jì)讓人很難區(qū)分大眾旗下的這些緊湊車型，這讓很多人越來越模糊這些車之間的界限；3.車身側(cè)面，新桑塔納沒有太多亮點(diǎn)。整體設(shè)計(jì)比較簡潔，沒有夸張的線條。貫穿頭尾的腰線會(huì)塑造極具張力的車身；4.車窗下側(cè)的鍍鉻飾條簡潔，符合中國消費(fèi)者的審美，有助于檔位的提升。5.多輪轂和車身匹配的相當(dāng)好，后輪以前用的是大尺寸鼓式剎車。不仔細(xì)看的話，你以為已經(jīng)換成碟片式了。