在發(fā)動機的前端。大眾桑塔納凸輪傳感器位于發(fā)動機氣缸蓋右側(cè)，凸輪軸末端。凸輪軸傳感器故障導致車輛無力，油耗增加：凸輪軸位置傳感器損壞，電腦噴油失靈，油耗困難，斷軌，車速不升。凸輪軸位置傳感器測量凸輪軸位置傳感器的方法如下。1.凸輪軸傳感器一般是三線霍爾傳感器，一個是12v或者5v電源線，一個是信號線，一個是開關(guān)。2.拔下插頭，打開鑰匙，用雙速電壓表測量，確認電源線有電壓輸出。用一個表確定開關(guān)，用一個電壓固定一個表桿連接確定的電源線，用另一個表桿連接另外兩條線測量電壓，就是開關(guān)，其余都是信號線；3.此時，關(guān)掉鑰匙引出信號線，插上插頭啟動發(fā)動機，測量信號線和接地，看是否有信號電壓。輸出電壓應(yīng)低于電源電壓。沒有信號電壓。傳感器壞了。

主題是排放對策。舉個例子，當你的舊車是國產(chǎn)車的時候，換個第三國的發(fā)動機，淘汰國產(chǎn)車，你就能“活下來”。這種想法很美好，但現(xiàn)實并非如此。更換發(fā)動機可以應(yīng)付現(xiàn)在的排氣檢查，但是登錄時不能改變排氣類型。比如你的車是國二車，使用年限太長，導致發(fā)動機性能下降，尾氣檢測很難通過。這個時候換了第三國的新引擎，新引擎的排放水平很高。尾氣檢測的時候是按照國二標準檢測的，所以你的車換了發(fā)動機后很容易通過尾氣檢測。另外，更換車輛的發(fā)動機也是法律允許的，所以到車管所登記就可以了。但是，當國家真的淘汰了國二車，你扛著國三發(fā)動機也沒用。你的車仍然會在淘汰名單上。因為我們新車注冊的時候，其中一項就是排放水平。這一點在汽車出廠時得到了證實。你的車是全國第二。即使更換了第三國的發(fā)動機，在車管所的注冊名單上，依然是第二國排放水平的車。國二車取消前，車管所和環(huán)保部門不會把所有車都拿去做尾氣檢測，而是對中華二車排放的車進行篩選，直接取消。

桑塔納用的是四缸發(fā)動機，而新桑塔納的全系幾乎都用的是1.5升自然吸氣發(fā)動機。桑塔納是大眾汽車公司的小型車。其縱橫高度分別為4475mm(毫米)、1706mm(毫米)和1469mm(毫米)，軸距為2603mm)。桑塔納的1.5升自然吸氣發(fā)動機，110馬力，最大扭矩150牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。6at變速器具有更好的換擋平順性、可靠性和耐久性。桑塔納的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。這個價位的緊湊型車后懸架用扭力梁很正常。扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)相對簡單，零件數(shù)量相對較少。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴大后排乘客空間和行李箱空間?？臻g對于緊湊型家用車來說非常重要。但在后懸架上使用扭力梁會降低汽車的乘坐舒適性和操縱性。當然，大部分追求操控性和舒適性的汽車后懸架并沒有采用扭力梁懸架。

新桑塔納在c-ncap的碰撞測試中獲得五星評價。新桑塔納是大眾汽車公司的小型車。其軸距為2603mm(毫米)，長寬高分別為4475mm(毫米)、1706mm(毫米)、1469mm(毫米)。桑塔納2019款基本都用1.5升自然吸氣發(fā)動機。桑塔納1.5升自然吸氣發(fā)動機代號為ea211。發(fā)動機最大功率82kw，最大扭矩145nm。發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6100rpm。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。6at變速器具有更好的換擋平順性、可靠性和耐久性。新桑塔納的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。這個價位的緊湊型車后懸架用扭力梁很正常。在后懸架上使用扭力梁可以擴大后排乘坐空間和行李箱空間。空間對于緊湊型家用車來說非常重要。另外，后懸架采用扭力梁可以降低整車制造成本，降低成本，降低車價。但是扭力梁懸架的舒適性不如獨立懸架。

檢查對象：大眾桑塔納汽車故障現(xiàn)象：此車發(fā)動機無法正常熄火，從關(guān)閉點火開關(guān)到熄火需要1分鐘。故障檢查：維修人員在收到車后，首先確定車的故障問題。結(jié)果顯示，關(guān)閉車輛點火開關(guān)后，車輛發(fā)動機無法正常關(guān)閉。維修人員經(jīng)過多次檢查，發(fā)現(xiàn)關(guān)閉車輛點火開關(guān)后，燃油泵仍在工作。故障是車輛燃油泵故障引起的嗎？維修人員看了一下車輛的線路圖，注意到車輛調(diào)整線上的點火零件線和燃油泵繼電器線基本都經(jīng)過電源繼電器。通常點火開關(guān)打開時繼電器必須打開，繼電器開關(guān)關(guān)閉時繼電器必須關(guān)閉。如果是用來調(diào)節(jié)燃油泵的工作狀態(tài)，這個繼電器是不是有問題？之后修理工測試了電源繼電器。電源繼電器接通后，維修人員注意到繼電器已被吸附，車輛也能正常啟動，繼電器工作數(shù)據(jù)正常，顯然繼電器能正常鎖止。過了一會兒，修理工關(guān)掉了車輛的點火開關(guān)。這時發(fā)現(xiàn)繼電器的接觸部分沒有馬上斷開，過了將近一分鐘才斷開。這與斷層現(xiàn)象一致。燃油泵繼電器線和電源繼電器線之間是否有異常？維修人員檢測燃油泵繼電器調(diào)節(jié)電路后，發(fā)現(xiàn)電路中應(yīng)接發(fā)動機調(diào)節(jié)單元的端子，人為接在車身上，按照電路圖重新接好電路進行試運行。此時，維修人員關(guān)閉點火開關(guān)后，車輛立即熄火。故障診斷：將燃油泵繼電器調(diào)節(jié)管路上的地線接到發(fā)動機調(diào)節(jié)單元的端子上，進行新的試運轉(zhuǎn)，徹底排除故障問題。

桑塔納180采用1.5升自然吸氣發(fā)動機。當然，這款車的排量是1.5升。桑塔納的1.5升自然吸氣發(fā)動機是大眾的ea211系列。桑塔納是大眾汽車公司的小型車。其軸距為2603mm(毫米)，長寬高分別為4475mm、1706mm、1469mm。桑塔納的1.5升自然吸氣發(fā)動機，110馬力，最大扭矩150牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000 rpm。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。桑塔納的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用復合扭力梁式獨立懸架。通過在后懸架中使用扭力梁，可以降低汽車的制造成本，并且可以擴展后部的座椅空間和行李箱空間。空間對于緊湊型家用車來說更重要。扭力梁懸架是一種常見的非獨立懸架，結(jié)構(gòu)簡單，零部件少。但是扭力梁懸架的舒適性不如多連桿式獨立懸架。像桑塔納這種車，后面空間不夠容納多連桿獨立懸架。

大眾桑塔納最高配置是2019款郝娜1.5L車載舒適版。桑塔納采用EA211系列1.5L自然吸氣發(fā)動機，峰值扭矩145n，可靠性好。大眾桑塔納造型設(shè)計從前臉來看，桑塔納顯得沉穩(wěn)，中網(wǎng)內(nèi)部采用了兩塊鍍鉻板裝飾。兩側(cè)大燈造型規(guī)整，LED尾燈的造型比之前的車更加活躍。大眾桑塔納的內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，中控臺大量使用了類似桃樹的裝飾板。多功能操作面板有音量調(diào)節(jié)、電話功能接聽等多個操作按鍵，儀表盤采用傳統(tǒng)的兩輪設(shè)計。如果大眾桑塔納預(yù)算在6-8萬左右，又想體驗德系車型，桑塔納是比較合適的選擇。作為自動擋汽車中的入門級配置，價格自然是最低的，幾乎都是倒車雷達，鋁合金輪轂，真皮座椅。

桑塔納和威馳是各自品牌的“花旦之主”，各有特色，所以都有一定的用戶群體。如果要比較這兩款車型的性價比，就要從各自的性能、價格、保值率等方面做進一步的比較。總的來說，個人比較看好威馳。動力系統(tǒng)桑塔納目前的發(fā)動機只提供1.5L自然吸氣車型。匹配的變速箱為6速AT和5速MT，桑塔納的發(fā)動機來自大眾的EA211系列，型號為EA211-DLF。最大功率82kW/112 PS；最大扭矩145牛米。最大功率轉(zhuǎn)速6100轉(zhuǎn)；最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。所以，如果經(jīng)常開渦輪增壓發(fā)動機車型，不管排量如何，桑塔納的駕駛感覺可能都是肉肉的。不過這也是自吸發(fā)動機的特點，就是發(fā)動機的動力輸出是連續(xù)的。以2019自動時尚版為例。1.5L排量發(fā)動機和6AT的組合可以保持綜合油耗在6L左右，略高于威馳。威馳提供兩款發(fā)動機選擇，分別是1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機。除了MT，匹配的變速箱是豐田CVT。以2019款1.5L版本為例，其發(fā)動機最大功率為81kW/110 PS；最大扭矩138牛米。并且最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分；最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機動力性能略低于桑塔納。但威馳的整備質(zhì)量略低于桑塔納，所以動力性能基本與桑塔納持平。另外這款威馳的動力系統(tǒng)是1.5L發(fā)動機和CVT的組合，節(jié)油能力更好，綜合油耗可以達到5L左右。所以在經(jīng)濟性上，威馳會徹底擊敗桑塔納。安全配置在主動安全配置方面，兩款車都配備了ABS、EBD、ASR、ESP等裝置，整體安全性基本可以得到保障。但桑塔納配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，整體安全性能高于威馳。不過隨著國家對胎壓監(jiān)測的強制要求，估計威馳也會標配胎壓監(jiān)測。桑塔納官方指導價為8.69萬-11.59萬，而1.5L自動時尚版指導價為9.79萬。目前優(yōu)惠2萬左右，落地價8.2萬左右。威馳1.5L CVT官方指導價為9.08萬元。目前大概有1.2-1.2萬的優(yōu)惠，落地價8.2萬左右。不過，雖然兩款車都是高增值車型，但威馳能以五年為基準將增值率保持在60%左右，高于桑塔納的55%。當然，這個對沖率是全國平均水平，不同地區(qū)可能會有差異。一般來說桑塔納比較耐用，6AT會受到很多用戶的青睞，但是桑塔納帶來的油耗比威馳高，保值率也沒有威馳高?？偟膩碚f，如果選擇性價比的話，威馳確實略占優(yōu)勢。但如果選擇車輛的風格，桑塔納穩(wěn)重大方，威馳時尚緊湊。一句話：如何選擇取決于你的喜好！

大眾的發(fā)動機都有機油流失的問題，只是不同車型機油流失程度不同。桑塔納用的EA211自吸發(fā)動機正常機油損耗在0.5-1升左右，1萬公里。你的體溫是標準的失油，沒問題。就算你再跑10萬公里，你還是會失去這些。運氣好的話，可能會減少一點。別擔心。每次加到量油尺上限即可，整個保養(yǎng)間隔都不用加油。

新桑塔納啟動時有小概率沒有反應(yīng)。一般來說，啟動時沒有響應(yīng)有幾個原因。一種是控制鑰匙點火的電路出了問題，導致起動機得不到指令，沒有反應(yīng)。那就是起動機本身有問題。如果起動機的電磁開關(guān)或碳刷有問題，輕敲起動機會沒有反應(yīng)。你最好去4S商店檢查一下，如果有問題，你可以免費修理。

大眾桑塔納和豐田雖然都是b級車，但是各有各的優(yōu)勢，更別說哪個更好了！我們來對比一下1.5L自然吸氣發(fā)動機的車型，看看誰的更好。外觀大眾桑塔納的尺寸為4475 * 1706 * 1469mm長，軸距2603mm；豐田專屬的外部尺寸分別為4440*1700*1490mm，軸距為2550 mm。相比之下，可以看出大眾桑塔納的軸距和車身更大，讓桑塔納在內(nèi)部空間上應(yīng)該略顯寬敞。發(fā)動機動力參數(shù)：大眾桑塔納最大功率為：110馬力/81Kw，最大扭矩150Nm；豐田享受的最大功率為110馬力/81Kw，最大扭矩為138牛米。兩車最大功率和扭矩的峰值轉(zhuǎn)速是一樣的：6000轉(zhuǎn)和4200轉(zhuǎn)。雖然差別不大，但大眾一如既往的強大。這也體現(xiàn)了大眾EA211發(fā)動機的成熟和穩(wěn)定。變速箱形式和油耗水平：大眾桑塔納采用了最穩(wěn)定的愛信6AT，卻沒有采用獨有的干式雙離合，有些出乎意料。這也說明愛信6AT目前的購買成本有所下降，提高了整車的穩(wěn)定性，但是油耗并沒有體現(xiàn)出它的優(yōu)勢。豐田一如既往的享受CVT，駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢明顯。總結(jié)：在家用車講究燃油經(jīng)濟性和穩(wěn)定性的今天，似乎豐田更勝一籌。畢竟省錢就是賺錢。不過豐田享受的優(yōu)惠幅度沒有大眾桑塔納大。是1.5L排量的發(fā)動機，最終成交價比桑塔納貴一萬左右。但是，汽車是最持久的消耗品，一時的昂貴會帶來一生的積蓄，可能會帶來自信的享受！自然有貴的原因！所以站在一個傻子的角度：建議豐田好好享受！

捷達和桑塔納其實都有水溫表，只是水溫集成在行車電腦顯示屏里。上、中型號可以通過雨刮桿頂部的開關(guān)進行切換。低配車型也有這個功能，但是廠家人為屏蔽了這個功能。以后可以自己升級，只要把儀表盤的長碼改一下，再加個開關(guān)，不就更復雜了。不改變也沒關(guān)系。除了水溫顯示，這款車載儀表還有一個水溫警示燈。當發(fā)動機水溫過高時，水溫警示燈會發(fā)出聲光報警提醒駕駛員，因此無需擔心水溫問題。

如果從耐久性和油耗來比較，寶駿根本不具備桑塔納PK的條件。同價位的寶駿確實配置更高，但桑塔納在耐用度、故障率、油耗、保值率等方面勝出。桑塔納廣泛應(yīng)用于出租車，五年可行駛60多萬公里。桑塔納除了正常更換保養(yǎng)易損件，幾乎沒有故障率，私家車想壞桑塔納的可能性很小。桑塔納的油耗，綜合油耗在7升左右，高速行駛在5-6升左右，純市區(qū)只有8升，在同級中比較低。油耗比寶駿低，整體用車成本比桑塔納低。這是一種經(jīng)濟型的。

其實新桑塔納EA211自吸發(fā)動機用油不多，礦物油合成油就夠了。雖然廠家要求保養(yǎng)符合大眾502.00的合成機油，但桑塔納的自吸發(fā)動機不含礦物油。如果要經(jīng)濟，用SL或SN級10w-40礦物油，如果要效果更好，用5w-40合成機油。機油品牌不限，主流品牌都可以。你可以自己選擇。

新桑塔納轎車用的EA211發(fā)動機。這種發(fā)動機使用新的長壽命正時皮帶。廠家要求9萬公里內(nèi)不檢查。9萬公里后，每3萬公里檢查一次，最多可以開到18萬公里。從實際保養(yǎng)的經(jīng)驗來看，使用EA211發(fā)動機的正時皮帶18萬公里沒問題。

發(fā)動機過熱導致熄火，這是ECU的自我保護，避免粘缸。車輛的冷卻系統(tǒng)可能存在以下問題，如散熱不良、冷卻液不足、節(jié)溫器故障、冷卻風扇故障等。建議及時保養(yǎng)，方便車輛使用。

汽車改裝需求有兩種，剛性需求和弱需求。我覺得沒必要也不建議換大輪胎原廠的。1.更換大輪胎會影響整車的動力性、燃油經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性和舒適性，不可取。2.更換大輪胎后，里程表和里程表會不準。輪速傳感器監(jiān)測輪胎的轉(zhuǎn)數(shù)，然后將信號發(fā)送給ECU，以計算車速和里程。輪胎尺寸變大，直徑變大，圈數(shù)不變，會導致里程表和里程表不重合。3.在車輛檢驗和年檢過程中，帶來不便。基于以上原因，不建議將原廠輪胎升級到大尺寸。最重要的是刀片用鋼，選擇高性能機油，按時保養(yǎng)車輛。

桑塔納和英朗不是一個檔次的，價格差距很大。沒有必要去比較它們。家用的話，建議選擇桑塔納，動力夠用。車輛價格低，保養(yǎng)便宜，保值率好。

桑塔納不制冷的原因有很多，包括制冷劑不足、空調(diào)壓縮機損壞、空調(diào)鼓風機故障、空調(diào)濾網(wǎng)堵塞等等。1.一般來說，制冷系統(tǒng)有三個組成部分來保證。壓縮機是一種機械設(shè)備，工作時需要冷凍機油潤滑。冷凍機油隨制冷劑流動。當系統(tǒng)中沒有制冷劑時，低壓開關(guān)打開，壓縮機無法工作，起到了保證壓縮機的作用。2.當系統(tǒng)散熱不好，壓力過高時，高壓開關(guān)打開，壓縮機停止工作。同時冷卻風扇高速運轉(zhuǎn)降低溫度，保證冷凝器不被損壞。冷凝器旁邊有一個儲液罐，頂部有一個玻璃觀察孔，方便觀察制冷劑的狀態(tài)(系統(tǒng)正常工作時，有幾個氣泡在流動，制冷劑太多，氣泡太少，氣泡太多，說明制冷劑不足，太多或太少基本都會影響系統(tǒng)的正常工作)。儲液槽里有干燥劑，起到過濾雜質(zhì)和水分的作用。3.如果制冷劑含有水分，會在膨脹閥處結(jié)冰，影響制冷劑的正常運行。當然，制冷劑中含有雜質(zhì)，也可能會堵塞膨脹閥，使系統(tǒng)無法正常工作。

捷達和桑塔納同平臺打造，兩車外觀幾乎相似。但是，這兩款車的動力總成是不一樣的。新捷達采用兩款發(fā)動機，一款是1.4升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機。桑塔納采用1.5升自然吸氣發(fā)動機。這兩款車使用相似的1.5升自然吸氣發(fā)動機。這臺自然吸氣發(fā)動機是大眾旗下的ea211系列產(chǎn)品。這款發(fā)動機最大扭矩110馬力，150牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。捷達的1.4升自然吸氣發(fā)動機最大功率66kw，最大扭矩132 Nm。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。捷達和桑塔納的前懸架基本采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架基本采用扭力梁式獨立懸架。這個價位的緊湊型車后懸架用扭力梁很正常，因為扭力梁懸架成本相當?shù)汀?/div>