開4萬公里的距離就是交換。大眾桑塔納火花塞4萬公里更換。火花塞的型號是DK7RTAI，銥是金火花塞?；鸹ㄈ牧显胶茫褂脮r間越長。請根據發(fā)動機選擇火花塞材料和型號?；鸹ㄈ母鼡Q步驟如下。1.拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，絕緣體是否損壞，電極是否磨損等。);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆下火花塞，逐個取出；用清潔布蓋住氣缸的火花塞孔，防止物體進入氣缸；3.將點火線圈對準火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔測量儀器，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有問題。將火花塞放入專用套筒，擰入火花塞孔，并使用數字扭矩扳手。擰緊火花塞，關閉點火開關并關閉發(fā)動機罩。5.用數字扭矩扳手擰緊。啟動車輛，排除故障并整理工作站。交換將在4-6萬公里內進行。

一對圓錐滾子軸承。桑塔納差速器總成通過一對圓錐滾子軸承支撐在變速器殼體上。差速器壞了，就很難轉向。汽車差速器壞了，輪胎難以轉動，會加劇磨損，造成嚴重的機械損傷。差速器損壞時的判斷方法：1。發(fā)出聲音。聲音包括各種情況，如行駛時后輪軸(差速器箱)發(fā)出的“咣”聲，回到空檔時聲音消失。2.這種現象可能會引起齒輪損壞和連接螺栓斷裂等有節(jié)奏的“敲擊”聲。特別是急加速和急加速的情況相當嚴重，內齒輪間隙過大往往會影響；3.起步或加速或減速時，會感覺到相當明顯的頓挫沖擊。4.轉彎時車輛不容易轉彎，阻力很大，輪胎也相當磨損。

水溫表不存在。新大眾桑塔納沒有水溫計，只有一個水溫報警燈。水溫報警燈亮起，提示車主及時添加防凍液。水溫指示燈為紅色時，表示發(fā)動機水溫過高，應停機維修，以免發(fā)動機報廢；亮藍色的水溫計表示水溫過低，需要熱車處理。水溫過高時的解決方法如下。1.冷卻系統冷卻水不足，發(fā)動機溫度過高，需要停車等發(fā)動機冷卻后再添加冷卻液；2.水泵、風扇皮帶松動或斷裂導致發(fā)動機溫度過高，需要去修理廠更換相關零件；3.散熱器護板或散熱器芯管道被垃圾堵塞，導致散熱不良，發(fā)動機溫度高。需要更換散熱器或清理垃圾；4.機油不足或油質不達標，導致發(fā)動機溫度過高。換優(yōu)質油就行了。只有水溫警告燈。水溫表沒有指示。

是的，在功能配置上，除了最低配的時尚版，新捷達還配備了胎壓監(jiān)測和ESP功能。同時，與最低配的新桑塔納相比，最低配的捷達多了后視鏡加熱功能和副駕駛側遮陽化妝鏡。雖然功能不算太大，但是比較實用，所以新捷達在這方面略勝一籌。捷達和桑塔納是紅色的：1。大眾捷達和桑塔納同平臺。兩款車的區(qū)別主要在于生產廠家，汽車外觀，內飾等等。其他方面差別不大，但從數量上看，捷達略大于桑塔納；2.外觀方面，新捷達和新桑塔納的前臉沒有太大區(qū)別。新捷達的進氣格柵為倒梯形，而新桑塔納的進氣格柵為矩形。3.所以比較注重外觀的用戶可以根據自己的喜好來選擇。車身尺寸方面，新捷達的車身尺寸為4501mm*1469mm*1704mm，軸距為2604mm；4.新桑塔納的車身尺寸為4,475mm * 1,469mm * 1,706mm，軸距為2603mm，所以新捷達比新桑塔納長了26mm和1mm。當然有紅色的。我覺得這兩款車基本是一樣的。動力配置方面，我覺得新捷達和新桑塔納基本都搭載了EA211發(fā)動機。最大馬力基本110馬力，最大功率81KW。當然，現在兩車的動力輸出差不多了。

只有當減震器損壞時，才需要更換。桑塔納減震器因漏油或物理損壞需要及時更換。減震器損壞或漏油會導致減震器變硬，影響駕駛舒適性。減震器沒有具體的更換周期，損壞了就要更換。減震器的更換方法如下。1.先按四個車輪的對角線順序松開螺母(一般同時更換四個減震器)，不要完全拆下。然后用電梯把車吊起來。只要輪子離地稍微遠一點就不需要太貴。操作簡單。2.然后用套筒按對角順序完全拆下車輪螺母，然后拆下車輪。根據車型，為了拆卸液壓緩沖器，可能需要拆卸制動助力泵，拆卸桿的固定螺栓，然后松開彈簧桿臂的固定螺母。3.用卡鉗千斤頂固定減震器，打開發(fā)動機罩，松開減震器上端的車身固定螺母，轉動卡鉗千斤頂，抬起減震器，直到減震器下端離開前橋固定處，慢慢松開減震器，慢慢減小減震器的彈性，直到完全松開，然后完全松開減震器上端的車身固定螺母，拆下減震器；4.拆下液壓緩沖器后，用液壓緩沖器固定彈簧，擰下上部螺釘，防止彈簧向上脫落。拆卸減震器需要兩個修理工。最好有一個人支撐，另一個人擰緊螺絲。拆卸并更換液壓緩沖器和橡膠護罩的損壞零件。一般情況下，如果沒有嚴重的腐蝕或斷裂，就不需要更換減震器；5.重新裝配減震器時，必須涂抹潤滑脂以提高耐磨性。將組裝好的減震器上端固定在車身上。請不要修理它。只是為了防止減震器掉下來。6.用卡鉗千斤頂固定減震臂，抬起減震臂，使減震器下部與前橋支撐部相配合，用螺栓固定減震臂下端與前橋，固定好彈簧臂螺母后，將減震器上端的車身固定螺母固定到位，按照相同步驟依次更換其余三個減震器；7.更換減震器后，按對角順序固定四個車輪的固定螺母。(不擰緊)后，用升降機放下轎廂，用扳手擰緊車輪固定螺母進行固定。如果漏油或損壞，需要立即更換。

作者：[emailprotected]/* */新桑塔納的上市時間？求熱心網友解答一下。汽車修理蕭聲回復。要專用工具的話，沒有專用工具的話，后蓋上會有A瞄準B的標記，這也適用于POLO朗逸之類的。如果沒修過，最好是看師傅修一次，然后自己思考，慢慢來。我希望你能成功。

轉速為800轉/分時的檔位切換。大眾桑塔納轉速表800換擋。桑塔納轉速表2200-2500轉正常。車輛啟動時，發(fā)動機轉速在1200-1500轉左右。這是因為當速度低時更容易關閉發(fā)動機。發(fā)動機正常運轉前，發(fā)動機轉速下降，一般在800轉左右；換擋的時候一般在2000-2500圈左右。轉速表不動的原因如下。1.轉速表軟軸斷開導致轉速表指針不動；2.轉速表指針脫落或不動，導致轉速表指針不動；3、儀表板內有異物，指針不能轉動；4.轉速表里的電路有問題，老化或者燒壞。當轉速表達到800的轉速時，進行換檔。

顯示前氧傳感器故障。桑塔納1排的傳感器1是前氧傳感器故障。如果氧傳感器損壞，會引起中毒，發(fā)動機內會堆積大量的碳，汽車排氣管會冒出黑煙。開車時明顯感覺發(fā)動機動力不足，同時會斷開加熱器的電阻絲。氣缸拆卸如下。1.從外側向內轉動氣缸蓋的固定螺釘，提起氣缸蓋；2.拆下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝方向；3.松開油底殼的放油螺栓，將油底殼中的油放掉；4.反轉發(fā)動機，拆下油底殼固定螺栓(注意螺栓也需要從兩端向中間松開)。拆下油底殼和油底殼墊片5，擰下機油濾清器固定螺栓，拆下機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。tip氧傳感器故障問題。

大眾桑塔納使用千斤頂時，需要頂在汽車的支撐點上，支點一般都是位于車輛側裙的內側(在前輪后20cm左右，后輪前20cm左右)，但千萬不要把千斤頂直接支在底盤的鋼板上，會很容易損傷到鋼板。使用千斤頂支起新桑塔納車輛的具體操作步驟如下：一、拉起新桑塔納汽車的手剎，防止在作業(yè)時車子溜走發(fā)生危險。打開新桑塔納后備箱的蓋板，取出千斤頂。二、打開新桑塔納后備箱的蓋板，取出千斤頂。三、將千斤頂頂在新桑塔納車輪后面，車門下方的位置。四、用力搖動千斤頂，使千斤頂不斷升高。五、這時新桑塔納車輪就被千斤頂頂起來，離開地面了。（操作完畢）

四缸發(fā)動機有四個火花塞。大眾桑塔納有四個火花塞。大眾桑塔納火花塞4萬公里更換?；鸹ㄈ男吞柺荄K7RTAI，銥是金火花塞?；鸹ㄈ牧显胶?，使用時間越長。請根據發(fā)動機選擇火花塞材料和型號。火花塞的更換步驟如下。1.拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，絕緣體是否損壞，電極是否磨損等。);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆下火花塞，逐個取出；用清潔布蓋住氣缸的火花塞孔，防止物體進入氣缸；3.將點火線圈對準火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔測量儀器，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有問題。將火花塞放入專用套筒，擰入火花塞孔，并使用數字扭矩扳手。擰緊火花塞，關閉點火開關并關閉發(fā)動機罩。5.用數字扭矩扳手擰緊。啟動車輛，排除故障并整理工作站。有四個火花塞。

大眾EA211發(fā)動機的正時皮帶使用壽命長。廠家要求9萬每3萬定期檢查，最多能用18萬公里。從實際保養(yǎng)的角度來看，一定不能使用超過20萬公里。有些車的同步帶在20萬公里左右就斷了，超過18萬公里一定不能換。

用工具撬就行了。桑塔納輪轂蓋的拆卸方法只需要用一字扳手直接撬出即可。工廠輪轂尺寸為175/65、R14、185/60和R15。更換大輪轂會增加接地面積，增加車輛油耗，提高行駛穩(wěn)定性。鋼制輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下。1.鋼制輪轂最大的優(yōu)點是制造工藝簡單，一般采用鑄造工藝。比如鎂鋁合金輪轂，一般都是低壓鑄造工藝生產的。成本較低，抗金屬疲勞能力強；2.鋼制輪轂較重(同樣的輪轂鋼制材料比鋁合金材料重很多)，慣性阻力大，散熱差，容易生銹；3.合金輪轂重量輕，慣性阻力低，制造精度高，高速旋轉時變形小，慣性阻力小，提高了汽車的直行性能，降低了輪胎的滾動阻力，降低了油耗；4.合金材料的導熱系數是鋼的三倍左右，散熱性好，對車輛制動系統、輪胎、制動系統的熱衰減有一定的作用。就像這樣拉起來。

一般般，不好也不壞。好不好主要看個人需求。這款車的優(yōu)點是整體外觀還是比較大氣的，尤其是前臉和尾部，側面線條很運動。動力方面：桑塔納兩廂將搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率110馬力。還將搭載1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率131馬力。缺點：發(fā)動機噪音大，隔音不好，座椅舒適度一般。2019款大眾桑塔納郝娜還是值得入手的：1。這款車定位為緊湊型車，售價929-11.59萬元。其車身尺寸為428217061489mm，軸距為2603 mm，這款車搭載1.5L發(fā)動機，最大功率81kw/6000 rpm；2.傳動方面，該車有五個手動擋和六個自動擋。桑塔納郝娜的競爭對手是新東、捷達、蔚領；3.目前車商報價為7.79萬-11.59萬元，最高優(yōu)惠1.5萬元，性價比高；4.優(yōu)點：動力充足，油耗省空間，操控好，家用相當不錯。2019款桑塔納郝娜于2019年6月10日上市，由上汽大眾制造，定位為緊湊型車。官方指導價9.29萬-11.59萬元，經銷商報價7.79萬-11.59萬元。對外觀、內飾、空間、配置、動力、越野、油耗、舒適性的評論和評分。從綜合評分來看，還是挺不錯的。

新桑塔納鎖車喇叭激活步驟：1、首先坐到車內后，檢查一下檔位是否在P檔的位置。2、不用踩剎車，擰兩下鑰匙給車輛通電。3、關好車門后，按住鎖車按鍵，保持10秒以上的時間，鎖車鳴笛就再次開啟了。以桑塔納 2021款 1.5L 手動舒適版為例：車身長度4475mm、寬度1706mm、高度1469mm、軸距2603mm。搭載了1.5升EA211全鋁環(huán)保直列四缸電控多點噴射汽油發(fā)動機，最大馬力112Ps、最大功率82kW、最大扭矩145N·m。匹配的是5擋手動變速器。

這兩輛車相似。目前都是基于大眾的老平臺PQ25平臺打造，除了捷達來自一汽大眾，桑塔納來自SAIC大眾。從品牌上看，桑塔納定位高于捷達。做工方面，大眾的做工一直不錯，兩車差別不大。桑塔納b級車，捷達a級車：1。桑塔納和新捷達在內飾設計風格上同樣難以區(qū)分。桑塔納偏向商務風格，新捷達偏向活潑的居家風格；2.動力方面，新捷達和桑塔納都搭載了大眾旗下的EA211系列發(fā)動機，1.4L發(fā)動機提供66KW的動力。如果平時通勤，接送孩子就夠了。如果想要更好的動力，可以選擇1.6和1.5的車型；3.兩車底盤都是前麥弗遜后扭力梁半獨立懸掛，捷達整體有價格優(yōu)勢。同樣配置的捷達價格比桑塔納低一點，這也解釋了為什么捷達比桑塔納好賣。兩車最顯著的區(qū)別就是前臉造型。雖然基本采用了流行的家族式設計風格，但是通過微調前格柵、保險杠、尾燈的配色營造出來的視覺效果并不相同。桑塔納前臉感覺更穩(wěn)重，捷達看起來更年輕更有活力。

減震器損壞需要及時更換。如果桑塔納減震器壞了，會影響車輛的駕駛舒適性，導致噪音，嚴重時會導致車身損壞。如果發(fā)生漏油或物理損壞，需要及時更換液壓緩沖器。如果液壓緩沖器損壞或泄漏，液壓緩沖器會變硬，影響行駛舒適性。減震器的更換方法如下。1.先按四個車輪的對角線順序松開螺母(一般同時更換四個減震器)，不要完全拆下。然后用電梯把車吊起來。只要輪子離地稍微遠一點就不需要太貴。操作簡單。2.然后用套筒按對角順序完全拆下車輪螺母，然后拆下車輪。根據車輛型號，為了拆卸液壓緩沖器，可能需要拆卸制動助力泵，拆卸桿的固定螺栓，然后松開彈簧桿臂的固定螺母。3.用卡鉗千斤頂固定減震器，打開發(fā)動機罩，松開減震器上端的車身固定螺母，轉動卡鉗千斤頂，抬起減震器，直到減震器下端離開前橋固定處，慢慢松開減震器，慢慢減小減震器的彈性，直到完全松開，然后完全松開減震器上端的車身固定螺母，拆下減震器；4.拆下液壓緩沖器后，用液壓緩沖器固定彈簧，擰下上部螺釘，防止彈簧向上脫落。拆卸減震器需要兩個修理工。最好有一個人支撐，另一個人擰緊螺絲。拆卸并更換液壓緩沖器和橡膠護罩的損壞零件。一般情況下，如果沒有嚴重的腐蝕或斷裂，就不需要更換減震器；5.重新組裝減震器時，必須涂抹潤滑脂以提高耐磨性。將組裝好的減震器上端固定在車身上。請不要修理它。只是為了防止減震器掉下來。6.用卡鉗千斤頂固定減震臂，抬起減震臂，使減震器下部與前橋支撐部相配合，用螺栓固定減震臂下端與前橋，固定好彈簧臂螺母后，將減震器上端的車身固定螺母固定到位，按照相同步驟依次更換其余三個減震器；7.更換減震器后，按對角順序固定四個車輪的固定螺母。(不擰緊)后，用升降機放下轎廂，用扳手擰緊車輪固定螺母進行固定。

可以修復。圣瑪麗亞大橋可以修復。后輪軸的變形損壞是由物理沖擊或過載引起的。當后輪軸損壞或斷裂時，會影響車輛的行駛安全，因此需要更換。后輪軸的拆卸方法如下：1 .拆下橋殼下部的放油塞，排出橋殼中的潤滑油；拆下主動錐齒輪法蘭與傳動軸之間的連接螺栓；2.拆下半軸。拆卸前，請用蓋子蓋住前輪，并松開駐車制動器。拆卸時，松開所有側螺母和墊圈，并將其拆下；用銅錘輕輕敲擊半軸后部中心2~3下的半軸，使半軸法蘭面與輪轂連接面分離，然后用手拉半軸將其拉出。注意)就在側花鍵部分穿過油封之前，用手握住側軸部分，慢慢轉動側軸，以免損壞側油封或導致側軸掉落被刺傷。3.拆卸主減速器總成：拆卸后制動軟管和三通；用小車支撐好減速器殼，拆下減速器殼與后輪軸連接的12個螺栓，從橋殼上拆下減速器總成；斷開制動氣室軟管和管路，斷開制動氣室，拆下調節(jié)臂總成；4.擰下輪轂調節(jié)螺母鎖板的緊固螺釘，取出鎖板，用專用套筒拆下輪轂調節(jié)螺母；輕輕轉動輪轂和制動鼓總成，用鉸刀向外拉輪轂，同時輕輕拍打制動鼓，松開外軸承內圈。外軸承內圈松動后，拆下輪轂和制動鼓總成。此時，用夯錘拆下總成5的內軸承內圈和油封座圈總成；使用回位彈簧拆卸工具拆卸制動器回位彈簧和凸輪軸；用扳手拆下制動底板緊固螺栓，拆下制動底板閘瓦和帶防塵罩的部件；拆下制動氣室支架和橋殼總成。后輪軸的變形可以修復。

行駛里程6萬公里更換。更換大眾桑塔納同步帶6-8萬公里。當發(fā)動機同步帶出現老化破碎燈時，需要立即更換。不更換發(fā)動機會導致發(fā)動機運轉不良，嚴重時會導致發(fā)動機報廢。以下是同步帶的更換步驟。1.拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條箱；將曲軸旋轉至1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條箱上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器是可調的。如果在安裝過程中沒有用于調整的間隙，報告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉動。

捷達官方指導價為798-10.68萬元，桑塔納為8.69-11.59萬元。所以捷達的報價更有吸引力，發(fā)動機配置方面，捷達的選擇更多，性能更強。相信下次買車的時候你就知道怎么選擇了。2019款捷達官方指導價為7.98萬-10.68萬，2018款桑塔納為8.69萬-11.88萬。總的來說，捷達便宜：1。外觀方面，新捷達和新桑塔納的前臉沒有太大區(qū)別。新捷達的進氣格柵為倒梯形，而新桑塔納的進氣格柵為矩形。2.所以更注重外觀的用戶可以根據自己的喜好來選擇。車身尺寸方面，新捷達的車身尺寸為4501mm*1469mm*1704mm，軸距為2604mm；3.新桑塔納的車身尺寸為4,475mm * 1,469mm * 1,706mm，軸距為2603mm，所以新捷達比新桑塔納長了26mm和1mm。捷達當然便宜。動力配置方面，我覺得新捷達和新桑塔納基本都搭載了EA211發(fā)動機。最大馬力基本110馬力，最大功率81KW。當然，在動力輸出方面，現在的兩車也差不多。

沒有水溫計的東西。桑塔納沒有水溫計，只有水溫報警燈，燈亮，提示車主立即添加防凍液。水溫指示燈為紅色時，表示發(fā)動機水溫過高，應停機維修，以免發(fā)動機報廢；亮藍色的水溫計表示水溫過低，需要熱車處理。水溫過高時的解決方法如下。1.冷卻系統冷卻水不足，發(fā)動機溫度過高，需要停車等發(fā)動機冷卻后再添加冷卻液；2.水泵、風扇皮帶松動或斷裂導致發(fā)動機溫度過高，需要去修理廠更換相關零件；3.散熱器護板或散熱器芯管道被垃圾堵塞，導致散熱不良，發(fā)動機溫度高。需要更換散熱器或清理垃圾；4.機油不足或油質不達標，導致發(fā)動機溫度過高。換優(yōu)質油就行了。只有水溫燈。