政府采購(gòu)版就是專門為政府定做的或者專門設(shè)計(jì)的款，它跟現(xiàn)有所以市面上公開(kāi)銷售的版本都不一樣，除了這個(gè)以外還有許多版本。

完全贊同，法國(guó)邦奇(前身通用歐洲后驅(qū)自動(dòng)變速箱研發(fā)和生產(chǎn)中心)，至今已有50年研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)液壓自動(dòng)變速箱的經(jīng)驗(yàn)，擁有目前歐洲最先進(jìn)的鋁合金壓鑄殼體生產(chǎn)線和工藝，至今已研發(fā)生產(chǎn)了3AT，4AT，5AT和6AT，累積銷售已達(dá)千萬(wàn)臺(tái)，其中6AT于2006年量產(chǎn)至今，匹配凱迪拉克，寶馬3系汽油系列，雪佛蘭科羅拉多，雪佛蘭Camaro等眾多高端品牌銷售已近150萬(wàn)臺(tái)，銷往北美，歐洲，澳大利亞，中國(guó)，非洲和巴西等各區(qū)域市場(chǎng)，且匹配有啟停功能，節(jié)油降耗，其生產(chǎn)的自動(dòng)變速箱零部件還同時(shí)供給歐寶，捷豹，陸虎，麥格納和采埃孚，其研發(fā)和質(zhì)量都毋庸置疑

降價(jià)是最好的提升銷量的辦法，看看現(xiàn)在的廠商哪個(gè)不降價(jià)，影響到什么了？鐵粉的感情？是鐵粉多還是大眾粉、通用粉多？人家就不怕傷了感情？降價(jià)換來(lái)銷量，換來(lái)未來(lái)，不降價(jià)？等著4S一個(gè)個(gè)倒閉吧，車都賣不出去，再好又有什么用，你就是全車用金子做的，賣不出去有什么用？

我也糾結(jié)這三輛車，但是首先排除君越，因?yàn)橛秃暮涂诒?。邁騰只優(yōu)惠7000元，而帕薩特優(yōu)惠31000元，所以提了帕薩特，很滿意。

簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)吧：不在于手動(dòng)自動(dòng)，而在于發(fā)動(dòng)機(jī)，280TSI發(fā)動(dòng)機(jī)都110KW的功率了，壓縮比在那擺著，92號(hào)有點(diǎn)牽強(qiáng)且容易產(chǎn)生積碳，95號(hào)是正選，98號(hào)沒(méi)必要。

途觀6年8萬(wàn)，帕薩塔4年5萬(wàn)，高爾夫3年3萬(wàn)，燒不燒不清楚，反正1萬(wàn)1保養(yǎng)，期間我沒(méi)加過(guò)機(jī)油，也沒(méi)見(jiàn)報(bào)警。

哦不我算錯(cuò)了，常規(guī)保養(yǎng)我算成了使用礦物油的一般家用車，帕薩特常規(guī)保養(yǎng)全合成機(jī)油一共需要700左右呢。如果你一直都堅(jiān)持在4S保養(yǎng)的話，那算下來(lái)這10次保養(yǎng)值啊。基本等于7000多元買10次保養(yǎng)和關(guān)鍵零件的保障了。

我去年5月買車的時(shí)候，帕薩特沒(méi)看，但是我們這同配置雅閣和邁騰價(jià)錢真差不多，那時(shí)候邁騰1.8t的低配可以16.88w拿下，而且還有其他優(yōu)惠條件，雅閣2.0精英也差不多這價(jià)，我最后選的還是雅閣2.4智尊，這個(gè)價(jià)格和邁騰2.0t的差不太多。

昨天試駕了1.5T四驅(qū)頂配，實(shí)話說(shuō)底盤(pán)質(zhì)感不是很高級(jí)，也說(shuō)不上松散，但底盤(pán)路噪確實(shí)不是很理想，可能耐克森輪胎的原因，拿8代邁銳寶比較的話，這個(gè)車在退步

沒(méi)毛病的就不是車了，各有各的好處，市場(chǎng)的保有量還是有的，我個(gè)人是堅(jiān)決不買日本車的，在怎么好，也不會(huì)去買，特別是廣本，豐田，日本車我個(gè)人除了雷克薩斯，其他的都還是算了吧，廣本，豐田的底盤(pán)，工藝，除了省油，沒(méi)其他好處

有時(shí)候，我們會(huì)因?yàn)楣返膹澢龋X(jué)得汽車方向盤(pán)跑偏。是不是方向盤(pán)跑偏，應(yīng)該仔細(xì)檢查一下。具體方法如下：1.確保四個(gè)輪胎的氣壓完全一樣；2.在平直的路面上車輛保持直線行駛的時(shí)候方向盤(pán)處于居中的位置，車輛也沒(méi)有跑偏；這時(shí)汽車是正常的；3.如果在平直的路面行駛中沒(méi)有跑偏的情況，只是方向盤(pán)角度不正，這和4輪定位沒(méi)有任何關(guān)系，只需要調(diào)整一下方向機(jī)左右拉桿的長(zhǎng)度就可以解決了。4.如果在平直路面行駛的時(shí)候車輛跑偏，你需要向一側(cè)打轉(zhuǎn)方向盤(pán)來(lái)糾正跑偏使方向盤(pán)不正，這就是4輪定位有問(wèn)題。如果方向盤(pán)跑偏了，一般的解決方法跑偏可能的原因：1.輪胎的氣壓不足會(huì)跑偏。2.胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì)跑偏。3.懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問(wèn)題會(huì)跑偏。4.懸掛受傷、變形、移位等等，都會(huì)發(fā)生跑偏，引發(fā)跑偏的原因很多，但四輪定位就像頭疼都按感冒治是一樣的道理。5.轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。6.制動(dòng)器原因引起。7.正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，所以在中國(guó)，一般道路上車會(huì)向右跑偏。

邁騰，銷量說(shuō)明一切，有些功能買車前覺(jué)得有用，買了后基本不用，有用的也就是安全氣囊，電動(dòng)座椅，自動(dòng)空調(diào)，倒車影響

你是屬于上進(jìn)打拼的，我是屬于知足的，就那點(diǎn)賺死工資的能力，做人知足常樂(lè)么，而且說(shuō)真話，賺再多的錢，對(duì)于沒(méi)愛(ài)好的人來(lái)說(shuō)就是一堆數(shù)字，當(dāng)然誰(shuí)都希望錢多點(diǎn)，像我不抽煙喝酒，也不喜歡出門應(yīng)酬，平時(shí)就喜歡宅在家看看書(shū)，所以買C就成了唯一的目標(biāo)了，太好了沒(méi)必要也養(yǎng)不起，30幾萬(wàn)的一家人收入20多萬(wàn)還是能堅(jiān)持的，再說(shuō)我老婆也支持我買，不過(guò)她的意思是再等1年多資金再充裕點(diǎn)再說(shuō)

我以前也糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題但是我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)車的技術(shù)穩(wěn)定性應(yīng)該不會(huì)有太大問(wèn)題我相信君越只會(huì)越做越好不可能不改進(jìn)的車無(wú)完車人無(wú)完人個(gè)人喜歡就好帕薩特的雙離合你就可以保證沒(méi)有問(wèn)題？燒機(jī)油的情況你考慮到?jīng)]！

這沒(méi)什么問(wèn)的，你在凱美瑞論壇問(wèn)同樣的問(wèn)題，絕對(duì)會(huì)讓你買凱美瑞，買車看自己感覺(jué)，你覺(jué)得哪個(gè)好就買哪個(gè)，別被別人左右

那晌聲從哪兒去聽(tīng)，今天下午下雨，我關(guān)了所有門（我開(kāi)車從不放音樂(lè)），仔細(xì)聽(tīng)了很多人說(shuō)的什么異響，可是怎么都聽(tīng)不到什么聲音。請(qǐng)問(wèn)異響從什么部位發(fā)出的？下次仔細(xì)聽(tīng)聽(tīng)

你在漢口還是漢陽(yáng)看滴？？？我的是4.15號(hào)周末的時(shí)候去定的，到今天等了十多天了還是沒(méi)到，我的是17款330御尊，干等著急。。。

奧迪和帕薩特的手動(dòng)擋現(xiàn)在都定不到了。奧迪更是在汽車網(wǎng)站的系統(tǒng)中都看不到手動(dòng)擋車子了，更不用說(shuō)預(yù)定。德系手動(dòng)擋中級(jí)車，現(xiàn)在就只剩速派了，速派還只能買1.4T（150馬力）的手動(dòng)前行版車型。1.8T的手動(dòng)擋，也買不到了。不出意外的話，手動(dòng)中級(jí)車陸續(xù)退市，基本是時(shí)間問(wèn)題了。沒(méi)辦法，手動(dòng)中級(jí)車?yán)麧?rùn)低，維修保養(yǎng)利潤(rùn)更低，買的人也少。不過(guò)不用擔(dān)心配件問(wèn)題，大眾系的1.4手動(dòng)擋車子多了，無(wú)非是帶渦輪和不帶渦輪的差別，其他零件基本是一樣的。

既然你打了400他們經(jīng)理就聯(lián)系你了，說(shuō)明400還是比較管用的。反正我們這的4S店還是挺介意大眾總部回訪的。每次我保養(yǎng)完都承諾，只要給他們好評(píng)，憑錄音還是什么可以得300塊的加油卡?？上乙淮我矝](méi)接到過(guò)大眾總部的回訪電話。

年20W買不起330版！開(kāi)玩笑的那！就算有房貸，三代人要供養(yǎng)也可以的吧！貸款，銀行不給貸款找親戚借給點(diǎn)利息也可以的要買了就最好上1.8的！1.4和1.8就差一點(diǎn)點(diǎn)！如果真的年收20W真心推薦你1.8的！除非你是年收20w日幣