這才是正解,平臺(tái)整合了只是對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)制造成本低了,至于忽悠老百姓說(shuō)先進(jìn)了、故障率低了都是噱頭,尊容除了沒(méi)有全景天窗,配置全面碾壓領(lǐng)先,價(jià)格碾壓領(lǐng)先,空間打個(gè)平手,軸距是多7cm,可是實(shí)際乘坐感受是一樣的,甚至說(shuō)帕薩塔更大也不為過(guò),因?yàn)榕了_塔頭部空間要比邁騰大,因?yàn)檫~騰車(chē)高更扁一些。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱全都一樣,底盤(pán)調(diào)校帕薩塔更偏運(yùn)動(dòng),邁騰偏舒適。理性的買(mǎi)家都會(huì)選帕薩塔