帕薩特2000年在中國(guó)發(fā)售,最開始上市的車全部裝備每缸5氣門的1.8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率:92KW最大扭矩:162NM在當(dāng)時(shí)來說,該機(jī)性能非常先進(jìn),唯一的缺點(diǎn)是由于加長(zhǎng)之后的帕薩特車身變得更重,低速加速比較慢。手動(dòng)擋還可以,自動(dòng)擋的加速就不太理想了,但那個(gè)年代的帕薩特絕對(duì)真材實(shí)料,非常精致。2001年推出了渦輪增壓版本的帕薩特1.8T,動(dòng)力有很大提高,無論高速低速都力量很足,自動(dòng)擋車開始配備5速變速器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是帕薩特的中流砥柱,也是現(xiàn)在的老帕薩特B5和領(lǐng)馭的主力機(jī)型。同時(shí)老A6、速騰、途安、老A4都用這個(gè)機(jī)器,可以說性能非常好。最大功率:110KW最大扭矩:210NM 1750--4600可以持續(xù)發(fā)出。2.0是接替1.8的機(jī)型,技術(shù)很老了,四缸八氣門,在1995年的帕薩特B4上就有應(yīng)用,主要特點(diǎn)是低速扭力較1.8的大,低速加速比1.8的好,但技術(shù)含量偏低,最大功率:85KW最大扭矩:172NM1.8和2.0自動(dòng)擋不帶手動(dòng)換擋功能,所以沒有側(cè)面跳擋槽,1.8T帶手動(dòng)換擋功能,有側(cè)面跳擋槽。