一句話叫買車，先看用途，如果你是做生意的，商務(wù)接待比較多，當然買奧迪，相對來說品牌形象好，對自身的形象提升也比較好。如果你覺得做生意的相對來說要求低調(diào)，那就買帕薩特也是不錯的選擇。 我們買一臺車主要買的是幾點，也是它的品牌，所代表的行業(yè)，以及賦予我們的價值 另一點呢，就是它的技術(shù)含量，這個養(yǎng)車成本，以及未來的二手車的保值率，這些我們買的是后來的附加值。

比較成功的大體上有三類：1、B4改裝：將B4的全套移植到桑塔納或捷達上。優(yōu)點：原裝位、可靠。缺點：備件難找、只能配套使用老型號軸承。2、橋碼套裝：加一塊橋碼板作為安裝分泵支架的平臺。優(yōu)點：安裝容易，配套的備件好找、可以保留新型號軸承。缺點：壓在短軸下的橋碼會增加輪距、壓在短軸上的橋嗎因為中間開孔強度削弱。3、一體軸方案：橋碼和軸一體。優(yōu)點：原裝位，可靠，配套備件好找，可以使用新型號軸承。缺點：設(shè)計復(fù)雜、加工難、價格高昂。本帖討論的是一體軸方案，盡管目前仍然在試驗打樣階段，但是還是仍不住拿出來和大家分享，在以后會有裝車試驗圖和大家分享。希望大家多回帖給予鼓勵。首先剎車片我們選用非常普遍的B5、寶來、POLO、A6、A4的剎車片都可以這個是短軸（小小炫耀一下，本人設(shè)計還有專利哦）當然了，是樣品，只能拿來看看，試驗臺上安裝下比下位置，不能裝車上這個是目前桑塔納和捷達都通用的后輪軸承（平面軸承）這是帕薩特B4的分泵支架，我翻新了一下，也可以用B5的支架，四個固定螺絲是寶來的將軸承套在短軸上不加橋碼不增加軸距不換后橋改盤剎試驗情況介紹，大家請進來看看將支架通過四個固定螺絲和短軸固定在一起這個是仿歐朗的剎車盤，以后等歐朗剎車盤普遍后可以直接買歐朗的剎車盤看看剎車盤在支架槽中的位置非常居中非常完美非常和諧

這個問題，如果你是打算開到報廢不換車，那么喜歡的車有國六直接上國六。如果你覺得汽車五六年就該換，不換難受，那就直接買國五。

雨刷跳，，除了本身膠條老化或者雨刷臂有問題，多數(shù)都是玻璃油膜的問題，試試直接家里的洗潔精，噴泡沫多靜置幾分鐘，然后用手巾或搓澡巾擦，半干的情況下，用報紙團成團直接擦拭到滑溜，基本能解決，懶得動也可以直接做個玻璃拋光。

我是2016年底買的榮放，論時間的話，開了快兩年半了；要是算年頭，都買了四個年頭了。當時買車選擇范圍小，尤其是20萬的合資suv可選擇的很少，途觀和翼虎空間太小，crv要換代，三菱標志馬自達這類保有率低的品牌我也不考慮，選來選去就rav4和奇駿了，最后選了rav4，而且當時rav4的配置還算說得過去。買車之后才有的途觀L（貌似早期還是進口的，挺貴，現(xiàn)在是合資了，便宜多了），新款機油增多的1.5T本田crv，urv、柯迪亞克。近期一汽大眾都出suv了，現(xiàn)在合資suv可選擇的太多了。如果放到現(xiàn)在買車，我肯定是不會買這一代的rav4了。這個車整體來看有些過時了。

2018款邁騰沒有高功率低功率之分？一臺帕薩特開了6年都不換還在這瞎叫，別說你家有礦，只是不買。不過你這種人要是買了個5秒內(nèi)提速的車，肯定是全世界的車都跑不過你。無知無畏，井底之蛙。

我的小高六1.4T，16萬多公里短途占90%，都是燒92號汽油，從來沒有清過積炭，也沒用添加劑，現(xiàn)在這個季節(jié)6個多油，冬季高1個

應(yīng)該是四月份生產(chǎn)線前期改造開工，預(yù)計10月份試量產(chǎn)，至于銷售方面什么時候上市什么時候交車就不清楚了，因為供應(yīng)商們已經(jīng)忙著做報價投標了，朋友家就是其中的一員。

買車后注意事項，你這個問題問得好，問道點上了，買什么車后的注意事項都是一樣的，現(xiàn)在很多人買車不看說明書、不看保養(yǎng)手冊、不看質(zhì)保手冊很可怕的，車子這個功能不懂，就發(fā)帖問、那個功能不明白就發(fā)帖問，保養(yǎng)貴了，就滿街發(fā)帖說下次保養(yǎng)要注意什么，不想被4S坑了，其實你自己看看保養(yǎng)手冊不就啥都知道了嗎。車子有問題了，不是質(zhì)保期內(nèi)的配件滿街維權(quán)，其實有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車質(zhì)保的。所以買車后注意事項就是看說明書、看保養(yǎng)手冊、看質(zhì)保手冊。

汽車電瓶沒電應(yīng)急方法。1、搭線一般車上的后備箱人們都會裝一些應(yīng)急的東西，比如三腳架等遇到緊急情況或是車出現(xiàn)故障的時候都需要用的東西，那我們電瓶沒電的時候就可以用和別的汽車搭線來解決，其實這個對別人來說也沒有什么影響，一般沒有急事的人都會幫你，但前提是你的車上得有充電線。這個的操作就是用自己的負極接別人電瓶的負極，自己的正極接別人電瓶的正極。接好之后對法大火你就能開始大火啟動車，一般后悔成功，除非你的電瓶出現(xiàn)的是別的故障。這個時間不會太長，一般在20以內(nèi)就能完成。2、推車相信推車這個方法大家都知道，但是這種方法只能用在手動擋的車上，對于自動擋車來說是一種非常傷車的行為。而且對于手動擋車來說也不是沒有影響的，這種方法對車的發(fā)動機離合器等都是有損傷的，要是自動擋的車用很可能導(dǎo)致車的損壞。這種方法看起來比較簡單，但是還是很消耗體力的，要是車上有朋友的話就正好可以用來當苦力了。在推車的時候也一定要注意車的情況，避免發(fā)生危險。而且在車上的一定要先大火踩離合，松手剎，這一系列的動作一個也不能少，推車的時候里面駕駛的人開始踩油門就可以，但是一定要慢。3、牽引繩一般我們的車上都會準備一個，在車出現(xiàn)故障的時候能用，汽車打不著火的時候也能用，一般在汽車電瓶虧電的時候只要前面有車拉著，后邊有沒有人推不是太重要，但是一定要注意速度，速度要慢，不能太急不然會發(fā)生危險。后車能啟動之后告訴前車靠邊停就可以了，一直牽引的走其實很危險，在平路上還行，但是上下坡的時候不能使用這種方法，有慣性的時候非常危險。

除了方向盤改款（好看難看還要見仁見智），沒什么值得一提的變化。價格肯定遠遠不如現(xiàn)款美麗。。。當然如果200kW272hps高功率版能進口那另當別論。

說起買車的問題，相信這是不少人都很關(guān)心的一個話題了，現(xiàn)在很多人的家里都有購買私家車，今天給大家說一說十萬以下買什么車好這個問題。

向你推薦一下一汽大眾奧迪A4L這款車子，現(xiàn)在有新款的車子上市，再就是可以了解一下最新的動力系統(tǒng)，顏值也是很高的，廠商指導(dǎo)價：29.00-41.10萬元。

天籟可以，從外觀來看，前臉有著日產(chǎn)全新的家族設(shè)計，倒梯形的進氣格柵看起來相當精致，并且搭配上顏值超高的燈組，整個前臉的氣場一下子迸發(fā)出來了，我個人還是很喜歡這個前臉的表現(xiàn)。從側(cè)面來看，新車的流暢度也是特別的高，并且尺寸在同級別上面也是有著很不錯的表現(xiàn)，并且雙腰線也是提高了整臺車的質(zhì)感。從內(nèi)飾來看，內(nèi)飾有著很大的提升，中控臺的整體布局科技感非常的強。在動力上來看，這臺車搭配了一臺2.0T和2.5L的發(fā)動機，匹配一臺CVT變速箱，2.0T的最大功率為248馬力，還是很不錯的，并且據(jù)悉這臺車的價格在16萬起。

升級ECU，一定有它的利與弊，而很多ECU升級公司都會說成百利而無一害。作為德國RMEAPSECU升級總代理，今天在此向各位車友具體分析一下：首先說弊，升級ECU后，最基本一項，也是ECU必須修改的一項參數(shù)，就是點火提前角。原車出廠就因為顧及全國各地油品差異，而將點火提前角調(diào)校到一個適應(yīng)性最廣的提前角。升級ECU后國外工程師必然將點火提前角提前以達到最佳點火角度。因此，問題就出來了，對于國內(nèi)大部分地區(qū)都使用無鉛汽油，升級后配合97汽油，就可以使升級過ECU的發(fā)動機發(fā)揮到最佳狀態(tài)。相反，目前國內(nèi)部分城市使用乙醇汽油，乙醇汽油具有易燃，燃燒過程短特性，適當?shù)牡貙Ⅻc火滯后會讓乙醇汽油燃燒更加充分，然后升級ECU是將點火提前，就會造成發(fā)動機爆震，無力，長期使用就會損傷發(fā)動機。但是如果無鉛汽油即相反，適當?shù)奶崆皶畎l(fā)動機內(nèi)混合氣燃燒更加充分，積碳相對減少，發(fā)動機壽命延長也理所當然。因此，德國Remaps對于使用乙醇汽油地區(qū)的汽車，是宛然拒絕為其升級ECU的。目前東北三省是乙醇汽油，不少ECU升級公司大為推廣，希望使用乙醇汽油的車主三思而后行。第二個弊處，就我們德國REMAPS升級過眾多車型來的說，適當?shù)母难b程度配合好的汽油是對車非常有利的。但是過度的改裝就會有可能超越該車承受范圍之內(nèi)而損傷硬件。德國REMAPS的第一階段，第二階段ECU程序?qū)ψ匀贿M氣車，渦輪車長達幾年都不會有任何問題。但是德國REMAPS的賽車模式，到目前為止，已經(jīng)有過多臺因升級德國REMAPS賽車ECU模式后導(dǎo)致變速器齒輪爆裂，變速器爆裂，半軸被切斷，甚至連寶馬530的自動波也出現(xiàn)打滑承受不住過大的扭矩。也因此推翻目前很多人心目中認為的，自然進氣車升級ECU沒多大作用。所以升級德國REMAPS的車友如果想升級賽車模式，必須事前考慮清楚。至于升級ECU的好處，就非常之多，如下：改裝升級ECU有什么好處？A.自然進氣的發(fā)動機可增加10%-15%的馬力及扭矩，低扭的增加明顯而且會比原廠提早發(fā)揮，因此小排量車型原車一二檔換檔時發(fā)抖的問題也會因此而消失。B.帶渦輪車型可增加30%或以上的動力和扭矩。另外原裝帶渦輪車型一般設(shè)定發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1800左右渦輪才起作用，而改裝ECU后，渦輪會更早地介入，約1500轉(zhuǎn)左右渦輪就介入，從而使扭矩更早地發(fā)揮，最大扭矩輸出曲線變得更寬，因此也會使汽車相對原車更加省油；C.改裝后自動波車型換檔會變得更平順，動力銜接更順暢。正常駕駛時相對原車會較早換檔從而達到省油的目的，反之急加速時會延遲換檔，使提速更加迅猛，從而會享受到更強的推背快感；D.可解決許多原廠無法解決的問題如：怠速過低、易熄火、區(qū)段引擎爆震問題、自排變速箱換檔震動等問題；E.發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升非常明顯，有些甚至是改裝升級前的2倍以上；F.目前最簡單，最快捷，最有效的改裝方式，絕大部分車型無需拆卸任何原車硬件，僅僅通過每臺車自帶的OBD2車載診斷接口即可讀寫ECU程序。改裝ECU后是否會出現(xiàn)電腦故障？防盜系統(tǒng)功能是否會喪失？年審會有問題嗎？ECU改裝，完全采用量身定做的方式，德國工程師針對每臺車1對1調(diào)校，故不影響您原車功能設(shè)定上的改變。改裝ECU并非通過欺騙傳感器或給ECU錯誤訊息提升動力，所以原廠診斷電腦檢測時也不會出現(xiàn)無法消除的故障碼，原車安全防盜系統(tǒng)也不會受到影響。另外，即使改裝ECU后，用4S的原廠診斷電腦時與原車診斷完全一樣，所以不影響原廠保修，更無年審不能通過的問題。改裝ECU后裝發(fā)動機電腦壽命如何？有保固嗎？汽車行車電腦(ECU)的運算邏輯不像一般家用的計算機，它只有0與1的選擇，既不能使用與可用兩種情況，即使汽車被水浸，原車ECU損壞改裝程序仍會完好如初，只要不經(jīng)人為破壞，用到車子報廢改裝的程序依然可用，為了使您用得更放心，我們提供三年不限里程保固。何有的車改了其他公司的程序后油耗變得很高，加速時冒黑煙、怠速易熄火、加速時的輸出不順暢？最重要的因素有兩點，即程序不準確或非此車型專用的程序（盜版ECU程序），另外則為非專業(yè)人員對ECU程序設(shè)定不良。而我們改裝在每一部改裝車上均為1對1專門調(diào)校，即為您愛車提供100%準確的改裝程序。

兄弟，這么跟你說吧，領(lǐng)先和過時不能拿不同的車來說，就好像你不能說帕薩特就比凱美瑞過時，因為兩個車的設(shè)計風格都不一樣。但是等半年后新帕薩特上市之后你再看這代帕薩特呢？給你舉個例子，途觀l上市前半年，途觀也一直銷量很好，誰也不會說他過時，但是等新途觀一上市，你再拿他倆去對比，一樣的設(shè)計風格，外形也是一個系列的，但是每個細節(jié)都比前代優(yōu)化了，精致了許多，你再把老途觀和新途觀一對比，的確過時了。同樣的，前年A4的換代，去年5系的換代也是這樣，遠看差不多的車，走近一看，哇，這倆車得相差十年吧？所以說啊，十分不建議買馬上要換代的車，不是錢不錢的問題。

你要是買車做生意的，就要買油電混合的車，不是的話你買什么車都不花算，我大哥就是做滳滳的，比以前雅閣車賺的多了，以前雅閣一天下來才賺兩三百元，現(xiàn)在用了凱美瑞雙擎，一個月下來多賺四五千，

區(qū)別肯定有，我感覺2.5動力大，但是加速有頓挫感，2.0加速慢點，但是平順，剎車都是線性的比較喜歡。還有比較喜歡那個自動駐車功能，比較好用，不是自動啟停，就是剎住車，深踩一腳出現(xiàn)個黃色的就可以松開剎車了，檔位還在d或者n都可以

330的凌度比我略快，不過我車上3個人，330的帕薩特應(yīng)該可以比比，17款的橫濱胎估計夠嗆，韓泰應(yīng)該好點

對我而言誰都沒有絕對優(yōu)勢，我只看價格和優(yōu)惠力度，小城市建議凱美瑞，大眾的車各地區(qū)優(yōu)惠幅度差距非常大，小城市優(yōu)惠少不劃算，凱美瑞各地區(qū)都差不多，大城市也沒有多少優(yōu)惠，所以要看你是哪個城市的