帕薩特間接胎壓監(jiān)測(cè)是指當(dāng)一個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使車輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過(guò)比較輪胎之間的速度差，可以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過(guò)計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)監(jiān)測(cè)氣壓的。胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車行駛過(guò)程中，對(duì)輪胎壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低壓進(jìn)行報(bào)警，保證行車安全。常見的輪胎壓力監(jiān)測(cè)方法:直接胎壓監(jiān)測(cè):直接胎壓監(jiān)測(cè)裝置利用安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測(cè)量輪胎壓力，利用無(wú)線發(fā)射器將輪胎的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎壓力過(guò)低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)介紹:具有以上兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。它配備了兩個(gè)相互對(duì)角的輪胎中的直接傳感器和一個(gè)四輪間接系統(tǒng)。與所有直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)無(wú)法同時(shí)檢測(cè)多個(gè)輪胎氣壓過(guò)低的缺陷。

帕薩特玻璃水加在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的玻璃水壺里。玻璃的介紹和特性如下:玻璃介紹:俗稱汽車擋風(fēng)玻璃清洗液，屬于汽車使用中的消耗品。優(yōu)質(zhì)汽車擋風(fēng)玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、緩蝕劑和各種表面活性劑組成，俗稱玻璃水。玻璃的特性:清潔性能；窗戶由各種表面活性劑和添加劑制成。表面活性劑通常具有潤(rùn)濕、滲透和增溶作用，從而起到清洗去污的作用。防凍性能；酒精和乙二醇的存在，可以顯著降低液體的凝固點(diǎn)，從而很好地起到防凍解霜的作用。防霧性能；玻璃表面會(huì)形成一層單層保護(hù)層，可以防止霧滴的形成，保證擋風(fēng)玻璃清晰透明，視野清晰?？轨o電性能；擦窗后，吸附在玻璃表面的物質(zhì)可以消除玻璃表面的電荷和抗靜電性。潤(rùn)滑性能；車窗含有乙二醇，粘度高，可以起到潤(rùn)滑作用，減少雨刮器與玻璃的摩擦，防止劃傷。耐腐蝕性；車窗里有很多種緩蝕劑，對(duì)各種金屬?zèng)]有腐蝕作用，汽車面漆，橡膠，安全。

排量不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)、容量、特性也不同。這臺(tái)2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯更強(qiáng)，乘坐舒適性更好，低扭矩更大。但1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速行駛時(shí)會(huì)更省油。一般目標(biāo)是家用車的消費(fèi)者可以選擇小排量。在城市路況下，小排量的燃油經(jīng)濟(jì)性更好。儀表盤上顯示的百公里油耗是按照一定的計(jì)算方法計(jì)算出來(lái)的。行車電腦會(huì)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴射的汽油，記錄下每一瞬間的瞬時(shí)油耗，然后計(jì)算出總油耗和里程，用總油耗除以公里數(shù)，得到百公里油耗。一般家用車百公里油耗在6L到8L左右，SUV在8L到10L左右，但是百公里油耗總有一定誤差。如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高速或長(zhǎng)時(shí)間在低速區(qū)間加速，百公里油耗會(huì)增加。也就是說(shuō)，堵車或汽車行駛激烈時(shí)，百公里油耗會(huì)增加。當(dāng)汽車能勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低時(shí)，百公里油耗會(huì)降低。所以車主希望自己的車更省油，要學(xué)會(huì)改變駕駛習(xí)慣，慢慢給油，慢慢剎車。

帕薩特泄漏防凍液，原因如下:系統(tǒng)密封問(wèn)題，防凍液箱與水箱接口密封不嚴(yán)，導(dǎo)致防凍液泄漏。管線問(wèn)題，管線老化開裂。水箱問(wèn)題，水箱生銹了。如何判斷防凍液是否缺乏:觀察儀表板上的防凍警告燈。如果亮起，很可能是缺少防凍液。當(dāng)然也不排除缸內(nèi)溫度過(guò)高。檢查防凍水箱。如果液位低于最低刻度線(min)，不允許繼續(xù)行駛，應(yīng)及時(shí)添加防凍液。檢查防凍水壺上的水位刻度。防凍液通常處于最高水位和最低水位之間的位置，防凍液是否可用取決于秤。如果防凍液低于最低水位，說(shuō)明防凍液不可用。車輛防凍液需要每2年或4萬(wàn)公里更換一次，這只是一個(gè)參考周期。如果是營(yíng)運(yùn)車輛，里程越長(zhǎng)，更換周期越短。因?yàn)槊枯v車的行駛情況不同，所以要根據(jù)實(shí)際使用情況選擇更換，檢查防凍液的使用情況，如果防凍液不足要及時(shí)補(bǔ)充。如果防凍液中有懸浮物、沉淀物或變質(zhì)或變色，應(yīng)及時(shí)更換和清洗系統(tǒng)。

進(jìn)氣管下方的帕薩特b5電磁閥分別連接到渦輪增壓器上方的true 空管。電磁閥定義:電磁閥是由電磁控制的工業(yè)裝置，是控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)部件，屬于執(zhí)行機(jī)構(gòu)，不限于液壓和氣動(dòng)。調(diào)節(jié)工業(yè)控制系統(tǒng)中介質(zhì)的方向、流量、速度等參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，控制精度和靈活性得到保證。電磁閥有很多種。不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用。最常用的有止回閥、安全閥、方向控制閥、調(diào)速閥等等。電磁閥的工作原理:電磁閥內(nèi)有封閉的腔體，在不同的位置開有通孔，每個(gè)通孔連接不同的油管。空腔中間有活塞，兩側(cè)有兩個(gè)電磁鐵。電磁線圈激勵(lì)閥體的哪一側(cè)將被吸引到哪一側(cè)。通過(guò)控制閥體的運(yùn)動(dòng)，打開或關(guān)閉不同的排油孔，進(jìn)油孔始終打開，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管。然后油缸的活塞被油壓推動(dòng)，活塞帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣，通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷來(lái)控制機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

帕薩特?zé)彳囃＼嚭鬅o(wú)法啟動(dòng)，原因如下:注射器滴液:噴油器滴漏導(dǎo)致熱車啟動(dòng)困難。噴油器滴油是額外供油，所以噴油器滴油越嚴(yán)重，混合氣越濃。做噴油器噴油試驗(yàn)，每個(gè)噴油器的滴油量在30s內(nèi)不得超過(guò)1滴。更換泄漏的噴油器，排除故障。燃油泵過(guò)濾器入口堵塞；熱車熄火后重新啟動(dòng)時(shí)，燃油泵濾清器部分入口堵塞，導(dǎo)致熱車后混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難。但長(zhǎng)時(shí)間停車后，沒有燃油泵的真空吸力，油箱底部會(huì)因彈性而回復(fù)原位，可以正常啟動(dòng)。熱熄火后重啟前打開油箱蓋。如果能正常啟動(dòng)，說(shuō)明濾罐內(nèi)的空空氣濾清器堵塞，更換濾罐即可排除故障。保持燃油壓力過(guò)低:冷啟動(dòng)很正常，熱車熄火后馬上啟動(dòng)也很正常。但熱車熄火20分鐘后會(huì)很難再次啟動(dòng)，啟動(dòng)后會(huì)有怠速抖動(dòng)，說(shuō)明燃油保持壓力過(guò)低，熱車后發(fā)動(dòng)機(jī)高溫導(dǎo)致油管內(nèi)燃油蒸發(fā)，造成氣鎖。因此，有必要進(jìn)一步測(cè)試燃油壓力，找出燃油系統(tǒng)內(nèi)部密封不良的原因。

相信大家對(duì)自己的第一輛車印象深刻，那是我三年前的第一輛大眾帕薩特-B5。是2003年12月的老款帕薩特(因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒有照片所以在網(wǎng)上找了一些圖片)是2.0自吸車，帶4AT波盒。我現(xiàn)在還清楚的記得，原來(lái)是政府公務(wù)用車，那個(gè)年代科級(jí)干部用的。那時(shí)候，太可怕了。不得不說(shuō)，這車真的造的很好。當(dāng)時(shí)b級(jí)車的房間很大空，座椅超級(jí)大，超級(jí)舒服。對(duì)于一個(gè)長(zhǎng)途賊來(lái)說(shuō)特別舒服。我用了不到半年的時(shí)間換了一輛車，因?yàn)楹芎?jiǎn)單，因?yàn)?AT真的太耗油了，問(wèn)題太多，我都沒辦法完成。真的有點(diǎn)夸張了?；税肽陼r(shí)間修了五千多塊，我負(fù)擔(dān)不起。拋開這個(gè)不說(shuō)，這款車真的是空室，從舒適性和用料上來(lái)說(shuō)都是真正的良心。所以那時(shí)候帕薩特在6代雅閣和凱美瑞時(shí)代還是很不錯(cuò)的?，F(xiàn)在換了車。我換了一輛高爾夫6。對(duì)了，說(shuō)說(shuō)你的第一輛車是什么？給大家分享一下吧。

帕薩特泵漏防凍液必須更換。防凍液具有防凍、冷卻、防腐、防垢的作用，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要。水泵密封面潤(rùn)滑油不足:水泵密封面潤(rùn)滑油不足，造成密封端面干摩擦或粗糙，導(dǎo)致水泵漏水。位移引起的漏水補(bǔ)償:泵轉(zhuǎn)子軸向位移大，輔助密封與軸的過(guò)盈量大，動(dòng)環(huán)不能在軸上靈活運(yùn)動(dòng)。水泵翻泵后，靜環(huán)磨損，位移造成的漏水無(wú)法補(bǔ)償。汽車水泵漏水的維修方法:先排干水泵內(nèi)的防凍液，拆下V帶，用專用工具壓出水泵的皮帶輪，然后拆下水泵；水泵拆卸:專用工具先拆下水泵軸承，然后從水泵軸承上拆下水泵葉輪和密封總成；更換密封圈、新墊片、新三角皮帶和新皮帶輪；組裝:首先，用專用工具將軸承壓到泵葉輪上。將水泵葉輪和密封總成壓入規(guī)定位置后，將水泵軸承壓到水泵皮帶輪座上。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將軸承端面壓至與殼體平齊，使泵葉輪平面低于泵殼平面0.1-0.3毫米。注入新的防凍劑；檢查:組裝好的水泵軸應(yīng)能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)。

帕薩特自動(dòng)駐車沒有反應(yīng)是因?yàn)椴倏v桿不能固定，駐車制動(dòng)器失靈，駐車制動(dòng)器老化，自動(dòng)駐車系統(tǒng)摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大，駐車制動(dòng)器銷軸磨損嚴(yán)重。以下是具體介紹和解決方案:操縱桿無(wú)法固定:駐車制動(dòng)桿無(wú)法固定，因此需要更換或重新安裝。駐車制動(dòng)故障:有必要檢查和更換剎車片和其他附件。駐車制動(dòng)器老化:駐車制動(dòng)器發(fā)出異常噪音或老化；需要添加潤(rùn)滑油或更換制動(dòng)器。摩擦片和制動(dòng)鼓之間的間隙過(guò)大:摩擦片和制動(dòng)鼓有油污或嚴(yán)重磨損，鉚釘外露，表面硬化導(dǎo)致打滑失效；更換制動(dòng)片和制動(dòng)盤。自動(dòng)停車的使用:當(dāng)駕駛員已系好安全帶，駕駛員車門關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，按下自動(dòng)駐車開關(guān)，自動(dòng)駐車功能將從關(guān)閉變?yōu)榇龣C(jī)。當(dāng)制動(dòng)踏板踩下一定深度時(shí)，車輛已經(jīng)完全停止，自動(dòng)駐車功能從待機(jī)變?yōu)轳v車。自動(dòng)駐車在駐車狀態(tài)時(shí)，當(dāng)對(duì)應(yīng)的前進(jìn)檔或倒檔掛檔時(shí)，踩下油門踏板，自動(dòng)駐車會(huì)根據(jù)坡度自動(dòng)釋放。

帕薩特首保是5000公里或者提車后三個(gè)月。以下是相關(guān)介紹:首保內(nèi)容如下:檢查并擰緊車輛發(fā)動(dòng)機(jī)前艙及整車機(jī)械連接部位的所有螺母；輪胎胎面和氣壓檢查，順便去掉輪胎上的鵝卵石，前后輪胎氣壓2.4KG/CM2，四輪定位檢查；更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)器濾芯。從更換機(jī)油的情況來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)的加工精度好不好，油色不是很深，流動(dòng)性好，粘度不是很稠，證明加工精度好；如果排出的機(jī)油很黑很稠，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的機(jī)械金屬表面在磨合期磨損嚴(yán)重。磨損程度與加工精度成反比(即高加工精度，低磨損，低加工精度，高磨損)。檢查調(diào)試整車燈光；使用軟件檢查車輛電子系統(tǒng)，可以調(diào)試15或20KM/ h行駛時(shí)自動(dòng)鎖車門(停車時(shí)不能自動(dòng)解鎖，只能手動(dòng)解鎖)和停車后開關(guān)門鎖、鳴笛一次等功能；檢查前后門鉸鏈并添加潤(rùn)滑油，檢查車門和天窗玻璃的自動(dòng)開閉；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、擋風(fēng)玻璃清洗液、剎車油液位和電瓶液；最后，檢查車輛底盤；檢查行駛減震和制動(dòng)系統(tǒng)。

帕薩特新於陵冷車啟動(dòng)抖動(dòng)有以下原因:低溫:發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油溫度不夠。因此，在冷起動(dòng)期間，應(yīng)該噴射更多的燃料來(lái)滿足功率要求?；鸹ㄈg的間隙越大，點(diǎn)火能量越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要較高的點(diǎn)火能量。汽車長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，從而影響動(dòng)力性能，造成汽車抖動(dòng)?；旌媳炔缓线m:開環(huán)和閉環(huán)控制都存在油氣混合比不準(zhǔn)確的問(wèn)題。在閉環(huán)控制的汽車中，氧傳感器的最低工作溫度為370攝氏度。如果汽車剛啟動(dòng)，由于排氣管內(nèi)的溫度低于370攝氏度，氧傳感器就不起作用。此時(shí)ECU判斷失誤，其對(duì)執(zhí)行器的油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)了錯(cuò)誤，從而降低了汽車的動(dòng)力輸出，造成抖動(dòng)。水溫傳感器故障:水溫傳感器是計(jì)算機(jī)判斷當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況的重要依據(jù)之一。如果冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度是零下10攝氏度，電腦會(huì)在20攝氏度時(shí)噴油。當(dāng)然油量會(huì)少，自然會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。

大眾帕薩特330TSI和380TSI版本沒有顆粒捕集器。帕薩特是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的中型汽車。在大眾譜系中被歸為b級(jí)車，定位更多使用場(chǎng)景，兼顧商務(wù)和個(gè)人生活。帕薩特是大眾在歐洲市場(chǎng)的b級(jí)車名稱。帕薩特最初在北美被稱為Dasher。第二代帕薩特更名為量子/桑塔納。接下來(lái)的三代、四代、五代車型都以“帕薩特”命名，但后面的數(shù)字有所調(diào)整，以表明身份。外觀方面，新一代帕薩特采用了大眾品牌最新的設(shè)計(jì)理念——流動(dòng)的律動(dòng)、輕韻的前臉設(shè)計(jì)和流光環(huán)繞的鍍鉻飾條，并進(jìn)一步進(jìn)化了大眾標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵。點(diǎn)陣式橫拉一體式進(jìn)氣格柵、雙L旋轉(zhuǎn)式全LED透鏡大燈和富勒發(fā)動(dòng)機(jī)蓋共同組成了全新的前臉。內(nèi)飾方面，采用了“律動(dòng)設(shè)計(jì)”，與外觀相呼應(yīng)。中控區(qū)的大尺寸液晶屏提升了其科技感，大面積的軟材質(zhì)包裹和木紋裝飾營(yíng)造出舒適豪華的車內(nèi)氛圍。全新一代帕薩特還配備了1000×870mm大尺寸電動(dòng)全景天窗，后排乘客也能盡收眼底。

新大眾帕薩特能開的最高時(shí)速不能超過(guò)120 km/h，大眾帕薩特高速性能好，車身穩(wěn)定，適合跑步高度。最大速度:在中國(guó)，最高車速的測(cè)試和確定是有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的。測(cè)試時(shí)，車輛的裝載質(zhì)量應(yīng)為工廠規(guī)定的最大裝載質(zhì)量，裝載質(zhì)量應(yīng)均勻分布并牢固固定。錯(cuò)誤:輪胎冷充氣壓力應(yīng)符合試驗(yàn)車輛的技術(shù)要求，誤差不得超過(guò)10kPa。氣象學(xué)上，應(yīng)是無(wú)雨無(wú)霧，相對(duì)濕度小于95%，溫度為0-40℃，風(fēng)速不大于3m/s，試驗(yàn)道路應(yīng)為干凈、干燥、平坦的直線道路，鋪有瀝青或混凝土，長(zhǎng)度為2-3km，寬度不小于8m，縱向坡度小于0.1%。試驗(yàn)時(shí)，在規(guī)定路面上選擇200米長(zhǎng)度作為測(cè)量段，測(cè)量段兩端為加速段。試驗(yàn)車輛應(yīng)關(guān)閉門窗，在加速段以最佳加速狀態(tài)行駛，到達(dá)測(cè)量段時(shí)將變速器(及分動(dòng)箱)保持在設(shè)計(jì)最高車速的相應(yīng)檔位，并全開油門，使試驗(yàn)車輛以最高穩(wěn)定速度通過(guò)測(cè)量段。該測(cè)試在每個(gè)往返行程中進(jìn)行一次。測(cè)量汽車通過(guò)測(cè)量路段的時(shí)間。

帕薩特B5怠速抖動(dòng)是由以下原因引起的:發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重:汽車抖動(dòng)最常見的原因是節(jié)氣門太臟或者噴油器積碳太多。行駛后吸附在積碳上的汽油會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣變稀變濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。溫度越低，冷啟動(dòng)需要的油量越大，積碳越多會(huì)影響冷啟動(dòng)的成功。解決方案:清潔油路，檢查怠速電機(jī)是否有積碳，應(yīng)進(jìn)行清潔。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題:檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作狀況。如果點(diǎn)火系統(tǒng)不好用，火花塞不跳，也會(huì)導(dǎo)致這樣的故障。解決方法:檢查火花塞積碳過(guò)多，更換火花塞。油壓不穩(wěn)定:如果你清理了發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，清洗了節(jié)氣門，換了油墊和火花塞等。，并且仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車身抖動(dòng)，建議去4S店檢查一下供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。如果機(jī)油泵供油壓力異常，或者進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，工作不良，都會(huì)引起車身抖動(dòng)。解決方法:檢查油壓，必要時(shí)更換零件。

帕薩特日常保養(yǎng)項(xiàng)目:更換機(jī)油:機(jī)油是運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油。它可以潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封和減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。對(duì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命具有重要意義。你可以通過(guò)觀察機(jī)油的粘度是否變化，判斷機(jī)油的氣味是否變淡，觀察機(jī)油的顏色是否變化來(lái)判斷是否需要更換機(jī)油。更換機(jī)油濾清器濾芯:機(jī)油濾清器濾芯是用于過(guò)濾機(jī)油的部件。機(jī)油含有一定量的膠體、雜質(zhì)、水分和添加劑。發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，各部件摩擦產(chǎn)生的金屬屑、吸入的空氣體中的雜質(zhì)、機(jī)油氧化物等。都是機(jī)油濾芯過(guò)濾的對(duì)象。如果機(jī)油沒有經(jīng)過(guò)過(guò)濾，會(huì)直接進(jìn)入油路循環(huán)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命造成不利影響。更換空空氣濾清器濾芯:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)吸入大量空氣體。如果空氣體未經(jīng)過(guò)濾，其中的灰塵會(huì)加速活塞組和氣缸的磨損。進(jìn)入活塞和氣缸之間的較大顆粒也會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的氣缸拉拽?？諝怏w濾芯的作用是過(guò)濾掉空氣體中的灰塵和顆粒，保證足夠的、干凈的空氣體能夠進(jìn)入氣缸。

帕薩特的防凍液是4萬(wàn)公里或兩年更換一次。防凍液的更換方法如下:在完全更換防凍液之前，做一個(gè)全面的檢查，看看每個(gè)管道有沒有泄漏和裂縫。重點(diǎn)是檢查五通管。五通管因有五個(gè)接口連接各部分而得名。防凍液流經(jīng)五通管后分配到汽車的不同部位。如果該部位有防凍液泄漏，應(yīng)根據(jù)情況更換水管或重新固定連接。排空舊的防凍液，然后用清水清洗液道。向防凍液補(bǔ)充罐中加入清水，然后向罐中注入清水，使清水不斷流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3至5分鐘，使水循環(huán)。剛開始水箱流出的水有點(diǎn)淡粉色，繼續(xù)注入淡水，直到流出的水干凈為止。別忘了拆下暖水管，清洗暖水箱里的水。排水一小時(shí)左右后，從水箱(散熱器)的水管中加入新的防凍液，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。然后，在防凍液箱中再加入一桶防凍液，直到防凍液箱幾乎滿為止，行駛10分鐘左右。此時(shí)冷卻系統(tǒng)液位因部分空除氣而下降，然后向罐內(nèi)添加防凍液，直至儲(chǔ)液罐最高標(biāo)記為“MAXT”。

帕薩特汽油濾芯在后輪附近。車輛準(zhǔn)備:運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，拉手剎，讓車輛靜置5-10分鐘。用千斤頂頂起車輛，并用木楔塞住前輪。排空舊機(jī)油:用15毫米扳手逆時(shí)針擰松油底殼螺釘，但不要擰得太緊。把蓋著塑料袋的盆放在螺絲下面(放的稍微靠后一點(diǎn)，防止油剛出來(lái)的時(shí)候噴遠(yuǎn))。面盆放好后，繼續(xù)用手?jǐn)Q螺絲，一點(diǎn)一點(diǎn)滴油時(shí)小心擰出螺絲。不要被熱油燙傷。拆下機(jī)油濾清器:當(dāng)機(jī)油流量幾乎相同時(shí)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的機(jī)油蓋，用機(jī)器濾清器扳手逆時(shí)針?biāo)砷_機(jī)油濾清器。更換機(jī)油濾清器:用抹布擦拭發(fā)動(dòng)機(jī)上的濾芯底盤。然后取一個(gè)新的機(jī)油濾清器，用手在墊片(濾清器的圓邊)上涂一層油膜(新油或舊油)。這層油膜可以用作密封劑。小心地放入新的機(jī)油濾清器，并根據(jù)螺紋順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。用手?jǐn)Q緊濾芯，注意不要擰得太緊。清潔放油螺栓和放油裝置，然后更換放油螺栓。先用手轉(zhuǎn)動(dòng)放油螺栓，然后用扳手固定，不要擰得太緊。

帕薩特油漆有四層。從里到外依次是電泳、中涂、色漆、清漆。電泳層(陰極電泳):電泳層可以認(rèn)為是直接附著在車身鋼板上的漆層，所以也作為底漆使用。其實(shí)電泳層和鋼板之間有一層前處理形成的磷化層，而且磷化層非常非常薄，只有幾微米。電泳層主要有兩個(gè)作用，一是防銹，二是提高漆層的附著力。在車漆的四大漆層中，電泳層的防銹能力是最重要、最關(guān)鍵的。中間涂層:中間涂層是介于電泳層和色漆層之間的一層漆層，中間涂層由機(jī)器人噴涂。它的作用比較簡(jiǎn)單，可以抵抗紫外線，保護(hù)電泳層，提高防銹能力，兼顧漆面的光滑性和抗沖擊性，最終為彩漆層提供一定的附著力。漆層:色漆層，顧名思義，就是有色的漆層，提供最直接的顏色感知，無(wú)論是紅色還是黑色、翠鳥藍(lán)、匹茲堡灰、羊絨銀還是超音速應(yīng)時(shí)白。油漆涂層的好壞直接決定了車身顏色的表現(xiàn)力，功能性很重要。清漆層:清漆層是車漆的最外層，是用指尖可以直接觸摸到的透明漆層。清漆的主要作用是提高光澤度、質(zhì)感、防紫外線和防輕微劃傷。

帕薩特於陵1.8t自動(dòng)擋的工信部綜合油耗為9.1-10.3L/100km，影響油耗的主要因素如下:火花塞積碳:如果火花塞積碳增加或老化，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量和點(diǎn)火穩(wěn)定性下降，從而導(dǎo)致油耗增加。建議城市車用戶每2-3萬(wàn)公里清洗一次，并根據(jù)火花塞材質(zhì)的不同定期更換。噴嘴清洗噴出的燃油霧化是否良好，會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒，導(dǎo)致油耗增加，所以建議每6萬(wàn)公里左右清洗一次噴嘴。輪胎壓力檢測(cè):胎壓過(guò)低，輪胎與地面的接觸面積增大，不僅會(huì)導(dǎo)致油耗增加，還會(huì)損壞胎壁，高速行駛時(shí)還會(huì)有爆胎的隱患，所以要注意保持合理的胎壓。及時(shí)清理車內(nèi)雜物；有些車主喜歡在車?yán)锓藕芏鄸|西，這勢(shì)必會(huì)增加汽車的自重。汽車每增加10kg，行駛1000km油耗就會(huì)增加400ml。所以不要把長(zhǎng)期不用的物品放在車?yán)?，這樣有助于省油。5.良好的駕駛習(xí)慣:不要急著急停，根據(jù)前方路況做好預(yù)測(cè)制動(dòng)和加油，盡量減少一腳油門一腳剎車的駕駛習(xí)慣。

帕薩特有個(gè)眼鏡盒，就在頭頂?shù)拈喿x燈周圍。功率:帕薩特搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。330tsi車型搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本。2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本:最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速4100 ~ 6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本:最大功率162kw，最大扭矩350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速4500至6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。懸架:帕薩特的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。