帕薩特的儲(chǔ)油容量為69升。帕薩特的官方數(shù)據(jù)顯示，油箱容量為69 L，而現(xiàn)實(shí)中帕薩特的油箱，最多也就70升左右。帕薩特的外觀設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意，整體看上去很奢華，內(nèi)飾也很有創(chuàng)意。 帕薩特這款車也是有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)的，首先從優(yōu)點(diǎn)上來說，這款車在安全方面做的非常的好，車的前排安裝了兩個(gè)安全氣囊，這樣可以起到更好的保護(hù)作用。其次就是車的操縱性能非常的好，車主能夠輕松的駕馭這款車。然后就是它的維修方面，如果車子報(bào)廢了，它的殘余價(jià)值是比較高的，所以大多數(shù)人都會(huì)選擇帕薩特。

帕薩特280TSI車型（1.4T）搭載7速干式雙離合，330TSI和380TSI車型（1.8T、2.0T）搭載7速DSG濕式雙離合變速箱。

帕薩特也會(huì)有燒機(jī)油的現(xiàn)象。只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)有機(jī)油消耗，正常的機(jī)油消耗是維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是一種普遍現(xiàn)象。

我開了4年多了，我說下，燒機(jī)油肯定是有的，但不嚴(yán)重，嚴(yán)格來講也屬于正常消耗，dsg三年內(nèi)基本沒什么異常，但過了三年了就頓挫感有時(shí)候特別明顯，尤其二擋和三擋的切換，噪音確實(shí)特別大，但奧迪a6也tm噪音大，感覺差不多的，還有后座椅坐著特別不舒服，有次我朋友開，我坐后面坐的我難受的要死，舒適性極差，但前座椅還不錯(cuò)，懸掛硬，但開起來還算穩(wěn)，這是個(gè)矛盾問題，舒適性好懸掛軟，那開起來過彎等等就沒那么穩(wěn)，所以適合開不適合享受性的坐，小毛病確實(shí)多，不是這個(gè)燈壞了就是反光鏡有問題，不是音響播放有問題就是故障燈有問題，不是門鎖失靈就是雨刮器失靈，反正他釀的問題不說。確實(shí)不如日系車省心。我有時(shí)候把他當(dāng)貨車用的，車反正要用才有價(jià)值，別TM天天像爹一樣愛惜沒意思，但也不是說讓你朝坑里轟過去不減速那種，還有，車內(nèi)莫名的異味很嚴(yán)重，一開始我以為是我腳墊的問題，換了無數(shù)個(gè)了，還是有，最后我把腳墊全扔了，但還有異味，不知道是不是和奧迪一樣的問題，估計(jì)是。還有就是過了三年后內(nèi)頂及a柱等地方莫名的冒出很多黑點(diǎn)，像霉一樣，擦不掉，是內(nèi)部的問題，所以擦也白擦。

說費(fèi)油的都是不會(huì)開車的！我開2024帕薩特380龍騰。市里平均8個(gè)油。高速，一級(jí)路最低到6個(gè)油以下，平均不超過6.5個(gè)油。車跑了5000公里了。市里，一級(jí)路，鄉(xiāng)村路，平均下來6.9油。

新帕薩特1.8T內(nèi)飾怎么樣？有哪些配置？新帕薩特1.8T全系配米色內(nèi)飾，黑色選裝。座椅都是真皮，高配好像還是個(gè)法國名牌。桃木方向盤，換擋手柄只有高配米色內(nèi)飾有，其它的都是真皮的，格調(diào)氣氛燈高配。再說說其它高科技配置：外后視鏡記憶和倒車輔助高配有，低配是手動(dòng)8向座椅調(diào)節(jié)，中高配是電動(dòng)12向，高配還有主駕記憶，電加熱和副駕后排調(diào)節(jié)，一鍵啟動(dòng)，外后視鏡電動(dòng)折疊，電加熱雨刮高配有，導(dǎo)航中高配才有，高配的還高級(jí)一點(diǎn)，后排雙屏和8揚(yáng)聲器帶低音炮高配有，而且揚(yáng)聲器也是名牌，標(biāo)中配揚(yáng)聲器是一般的，8個(gè)。標(biāo)配無多功能方向盤，自動(dòng)泊車標(biāo)配無，中配選裝，高配有。

大眾帕薩特1.8自動(dòng)擋在3500轉(zhuǎn)或時(shí)速110公里時(shí)加不上油闖車怎么辦？你好，建議去維修店對(duì)排氣背壓進(jìn)行檢查，是否存有背壓過高的現(xiàn)象，也就是排氣管三元催化器通暢性，否則將會(huì)造成上述現(xiàn)象。之后，如果排氣管性能正常的情況下，則建議進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元數(shù)據(jù)流分析，主要是空氣流量傳感器，檢查其信號(hào)是否正常，否則進(jìn)行檢修或更換。其次，還要對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)進(jìn)行檢查，是否存有缸線阻值、火花塞間隙過大現(xiàn)象，而在燃油系統(tǒng)上，如果燃油壓力不足則也將會(huì)造成上述故障。因此，綜上所述，建議去維修店對(duì)排氣背壓、空氣流量計(jì)、點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行檢查，希望能給您帶來幫助。

上海大眾的全新一代帕薩特與上海車展前夕4月17日正式上市，除了3.0LV6的旗艦版以外公發(fā)布了5款車型其中1.8TSI三款2.0TSI兩款，雖然不是全新一代的B7但此次的全新帕薩特是基于美版的NMS的開發(fā)而來。整體風(fēng)格與美版的NMS并沒有太大差異，而且動(dòng)力總成均為TIS加DSG。下面一起看看新帕薩特的那些配置。最低配的1.8尊榮版售價(jià)21.88萬元，最高配的2.0至尊版售價(jià)28.48萬元，差價(jià)6.60萬元，這其中有動(dòng)力總成和配置上的雙向差異，在這五款車中本人更偏重1.8的至尊版，對(duì)于一款B級(jí)車，1.8的渦輪增壓加缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)足夠用。

新帕薩特變速箱有幾種類型??？哪種好？聽說帕薩特的自動(dòng)變速箱是5速自動(dòng)的，是這樣嗎？如果是的話，為什么在polo 或朗逸等車上配的是6速的，難道這些車上的6速的自動(dòng)變速箱不好？不如5速的好？您好！帕薩特有配兩種變速器（AT）：1.四速自動(dòng)變速箱，型號(hào)01N與1.8排易發(fā)動(dòng)機(jī)配套。2.五速自動(dòng)變速箱，型號(hào)01V，匹配1.8T，2.8發(fā)動(dòng)機(jī)均為德國公司產(chǎn)。POLO也配置了兩種，早期是001四速自動(dòng)變速箱，現(xiàn)在都是6速自動(dòng)變速箱。兩款變速器參數(shù)不同，所以匹配與不同車型，沒有哪個(gè)好哪個(gè)不好的說法，相反，6速的變速器技術(shù)更加先進(jìn)。

帕薩特和途觀哪個(gè)性價(jià)比高？網(wǎng)友DSGDF說：我先說下這兩款車的對(duì)比??！首先說，途觀畢竟是SUV，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，而帕薩特扭力梁的半獨(dú)立懸掛，其實(shí)就是個(gè)板車加個(gè)轱轆。我個(gè)人認(rèn)為還是途觀的性價(jià)比高些。另外樓上的說，什么德國人越來越精了。我在這里說下情況，這車型確實(shí)是德國人設(shè)計(jì)的，但是在國內(nèi)還是經(jīng)過重新設(shè)計(jì)配置的。上海大眾專門有個(gè)車輛研究機(jī)構(gòu)。前段時(shí)間為了新捷達(dá)上市，還從德國大眾請來了一個(gè)工程師試駕新捷達(dá)。雖然車型是德國的，但是車輛的具體配置，還是上海大眾自己搞的，說白了，就是自己人坑自己人，與德國人就沒多大關(guān)系。

新帕薩特的外形由中美團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)，只有車頭部分帶有歐版Passat的影子，整個(gè)車身都是新的設(shè)計(jì)。盡管如此，新帕薩特仍給人一種很熟悉的感覺，一來它的車身形態(tài)和上代帕薩特領(lǐng)馭相近，都呈水平修長的比例；二來車頭前臉給人的感覺很像大眾旗艦輝騰。據(jù)我們了解，新帕薩特所屬的大眾“NMS項(xiàng)目”，是有中、美兩地研發(fā)人員參與的（當(dāng)然依然是在德國人的掌控下），也就是說這款車的外形設(shè)計(jì)必定融入了中國人的審美要求。觀乎新帕薩特的外形，它的確稱得上大方得體，穩(wěn)重又不失先進(jìn)感，相信沒有人會(huì)因外形而反感這輛車。

新帕薩特配置有哪些變化？相比領(lǐng)馭，新帕薩特的內(nèi)飾讓人眼前一亮，從做工到配置提升了一個(gè)檔次。小巧的石英鐘，精致的仿木質(zhì)裝飾板襯托出帕薩特高端質(zhì)感。配置也更為豐富，觸摸液晶屏內(nèi)置6碟CD和30G數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間，包括AUTOHOLD自動(dòng)駐車，電子手剎，PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，可視倒車影像等等，整體而言，新帕薩特已經(jīng)涵蓋了主流中高級(jí)轎車配置，甚至有些功能還略高于細(xì)分市場產(chǎn)品平均的水平。只可惜無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)只在頂配車型上才有，而標(biāo)準(zhǔn)配備是的無此項(xiàng)功能。我倒是認(rèn)為這項(xiàng)更為便利和實(shí)用的功能最好可以普及到標(biāo)準(zhǔn)配置車型上。

帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大怎么辦？我是05年買的老款帕薩特2.0自動(dòng)擋，目前行駛了8.6萬公里，現(xiàn)在開起來感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，尤其是加速的時(shí)候，讓4s看了看，還是很大，怎么回事？最佳答案：您說的噪音大的問題，您的車跑了8萬多公里了，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大應(yīng)該是與發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的配合間隙較大和潤滑油有很大的關(guān)系，主要檢查一下機(jī)油的使用情況，建議您先換一下粘稠度較高的機(jī)油試試，比如：5w-40的。還有就是如果您加入了質(zhì)量較差的汽油，就可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，而且會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多，這也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大。

上海大眾帕薩特新領(lǐng)馭葉子板也叫翼子板包括后葉子板,后葉子板內(nèi)襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學(xué)，減小風(fēng)阻系數(shù)，讓車行駛更加平穩(wěn)。按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，前葉子板安裝在前輪處，因?yàn)榍拜営修D(zhuǎn)向功能，所以必須要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的最大極限空間，因此設(shè)計(jì)者會(huì)根據(jù)選定的輪胎型號(hào)尺寸用“車輪跳動(dòng)圖”來驗(yàn)證翼子板的設(shè)計(jì)尺寸。 上海大眾帕薩特新領(lǐng)馭后葉子板無車輪轉(zhuǎn)動(dòng)碰擦的問題，但出于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮，上海大眾帕薩特新領(lǐng)馭后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。

我的06年領(lǐng)馭，跑了85000，最近提速肉，檢查發(fā)現(xiàn)變速箱漏油，更換油堵和油封以后，時(shí)速80-90沒有問題，但是提到高速就又肉了，回來再看，還是漏。請教專家：1，店里建議更換油泵，但他們自己也說油泵沒有問題，有沒有簡單有效的方法可以止漏的？費(fèi)用大約多少？2，如果更換油泵，是否能完全解決問題？費(fèi)用大約多少？專家回復(fù)：您好！您所說的變速箱如果是4檔自動(dòng)的，容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，可以檢查一下變速箱通氣孔是否正常，在更換油底墊時(shí)，必須要按照標(biāo)準(zhǔn)擰緊力矩10Nm進(jìn)行緊固，與油泵的關(guān)系不大。

問題描述:今天晚上由于比較晚回到，停車場很安靜。停車后沒有息火，發(fā)現(xiàn)把檔位掛到P檔后，從波箱傳出吱吱的響聲。然后我反復(fù)掛到R檔、N檔、D檔、P檔，發(fā)現(xiàn)掛到D檔 有時(shí) 也會(huì)有吱吱的響聲，不過放腳剎車子動(dòng)一下就沒了，有時(shí) 不會(huì)有吱吱的響聲。掛回P檔后，就不斷有吱吱的響聲傳出。以前沒注意，不知道這是否正常，如不正常請問是什么原因？您好！重點(diǎn)檢查一下車輛懸架橡膠連接部位是否有老化，各部支臂球頭是否有松曠，另外由于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化，前部皮帶輪，皮帶也會(huì)產(chǎn)生噪音，可到維修站具體檢修一下。

帕薩特變速箱掛擋有異響怎樣維修？車停車后沒有息火，發(fā)現(xiàn)把檔位掛到P檔后，從波箱傳出吱吱的響聲。然后我反復(fù)掛到R檔、N檔、D檔、P檔，發(fā)現(xiàn)掛到D檔 有時(shí) 也會(huì)有吱吱的響聲，不過放腳剎車子動(dòng)一下就沒了，有時(shí) 不會(huì)有吱吱的響聲。掛回P檔后，就不斷有吱吱的響聲傳出。以前沒注意，不知道這是否正常，如不正常請問是什么原因？專家解析：您好！重點(diǎn)檢查一下車輛懸架橡膠連接部位是否有老化，各部支臂球頭是否有松曠，另外由于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化，前部皮帶輪，皮帶也會(huì)產(chǎn)生噪音，可到維修站具體檢修一下。

大眾帕薩特領(lǐng)馭零件價(jià)格與更換周期：由于使用原因空氣濾清器的更換周期都非常短，店內(nèi)建議每5000公里對(duì)空氣濾清器進(jìn)行更換，售價(jià)為68.35元?？照{(diào)濾芯售價(jià)為89.15元，建議每年更換兩次，以保證空調(diào)制冷效果。原廠汽油濾芯售價(jià)41.61元/個(gè),建議首次為5.5萬公里更換，之后為每6萬公里進(jìn)行更換。火花塞也分為兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用的售價(jià)為125.02元/個(gè)，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用火花塞售價(jià)為57.1元。建議車主首次更換為2.5萬公里，之后每3萬公里進(jìn)行更換。

帕薩特停在原地，掛空檔加油，聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)倉有呼嘯聲。車子走起來后，發(fā)動(dòng)機(jī)倉就有呼嘯聲，加油加速時(shí)大點(diǎn)，收油減速，均速行走時(shí)也有。請問是哪里的問題？ 如果是變速箱內(nèi)部的軸承響，請問會(huì)越來越響的嗎？如果不修理它，可以嗎？你好，由于沒有見到現(xiàn)車，只能是幫您分析一下。這應(yīng)該不是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的異響，很有可能是變速箱發(fā)出來的。有可能是變速箱內(nèi)部的軸承或同步器在長時(shí)間使用后，出現(xiàn)磨損所導(dǎo)致的異響。建議您根據(jù)以上分析的內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場檢查，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。

最近我的帕薩特b5 2.0自動(dòng)檔發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲特別大。起步或者加油的聲音都特別大。把空調(diào)關(guān)了聲音依舊。剛做完保養(yǎng)沒有多久，用的原廠機(jī)油。機(jī)油不缺。聲音大得我都有點(diǎn)不敢踩油門了。你好，由于沒有聽到您說的聲音是什么樣的，不好準(zhǔn)確判斷，建議您首先檢查一下是否是發(fā)動(dòng)機(jī)叫桿問題，建議您清洗一下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳是否嚴(yán)重需要清洗，其次檢查氣門頂桿及凸輪軸張緊器處是否松動(dòng)有間隙。檢查皮帶輪組是否有損壞，其次檢查差速器及半軸及軸承損壞。