汽車磨合要避免超負(fù)荷行駛，勿高速行駛，力爭做到慢起動，緩?fù)＼?。另外磨合時(shí)期建議使用優(yōu)質(zhì)汽油。

1.4的怠速也是響的煩人，噠噠噠噠

他說的有道理，德系輕微燒機(jī)油，但是發(fā)動機(jī)可以幾十萬公里不大修。主要是德系活塞環(huán)（油環(huán)）和汽缸壁的問題，你要天天跑高速120保證不燒機(jī)油

那就好咯

但是134檔給油沒勁發(fā)動機(jī)哄哄的響 25檔就沒事

只要級別達(dá)到了不管合成還是礦物都無所謂。

N、D檔之間是不用鎖止按鍵的N、D檔和P、R檔位是需要踩下剎車，然后按住鎖止鍵才能切換的，另外有S檔的 要是想切到S檔也是需要按鎖止鍵的

老車牌超過一年可以申請保留，新車可以先掛臨時(shí)號牌，有效期一個(gè)月，舊車賣掉以后去給新車上牌

1、慢送離合，等到半聯(lián)動時(shí)，停止松離合，稍微給油，車動起來后，再慢慢完全松開離合。（這是一種比較省油的起步方式，但是不適合坡道起步）。2、稍微給點(diǎn)油，轉(zhuǎn)速保持在1500rpm左右，然后松離合到半聯(lián)動，油門和離合都保持不動，這種起步方式時(shí)，車起步稍微快點(diǎn)，而且車起步有明顯的抬頭，然后再送離合，起步完成。第二種方式起步快，也不容易熄火，平路起步或者是坡道起步都沒問題。一般老司機(jī)用第二種比較多。而且老司機(jī)一般開轎車不用手剎的，一直都用腳剎，即使坡道起步也不會溜車。 如果是新手的，最好還是用上手剎，因?yàn)樾率忠话氵€沒養(yǎng)成習(xí)慣，用上手剎坡起相對還是比較保險(xiǎn)的。 還有個(gè)問題，就是車的離合半聯(lián)動的高低和行程。每個(gè)車和每個(gè)車都不一樣。開車熟練的都是快速松離合至半聯(lián)動的，而不是慢慢松至半聯(lián)動，這樣就縮短了起步時(shí)間，尤其是在交通擁擠的城市里，這樣的駕駛技術(shù)還是相當(dāng)有必要掌握的。 總之，多開多練，盡快熟悉自己的車，這樣開起來才能得心應(yīng)手。開車好壞主要四養(yǎng)成一個(gè)良好的習(xí)慣，這是最重要的。

你跑多少油是？

都是拉皮車 選啥都行

裝了，裝的拆車件rns315,就是導(dǎo)航不太好用，主要是不習(xí)慣。我主要是為了音質(zhì)跟倒車影像，當(dāng)然主要是便宜!全部弄完1000出頭，

盜搶險(xiǎn)沒有必要，你整車被盜找不到了才會賠償。

動力方面，捷達(dá)具有1.4L和1.5L兩款汽油機(jī)可選，其中1.4L發(fā)動機(jī)可輸出66kW（90PS）、132N·m，而1.5L發(fā)動機(jī)可輸出80kW（110PS）、150N·m的動力。這兩款發(fā)動機(jī)將分別匹配5MT和愛信6AT變速箱，動力表現(xiàn)不錯(cuò)，在同級別中處于較高水平。

新車6年以后再審嗎？那6年后是不是每年一審??？也不能年年找紅牛吧？再說，不認(rèn)識紅牛啊怎么辦？

D和S可以隨意切換，和油門無關(guān)

暖風(fēng) 是取暖用的AC是制冷用的 你怎么同時(shí)開？？？？？

排量不一樣吧，油耗差不多的，喜歡那臺買那臺

得去4S店求佛啊

關(guān)于拉高速現(xiàn)在的車出廠之前都經(jīng)過冷磨合,所以拉高速不是必須的所謂冷磨合就是說發(fā)動機(jī)通過電動機(jī)械在沒有負(fù)載的情況下帶動其工作。這樣就減少了,燃燒點(diǎn)火時(shí)的消耗,出廠時(shí)的發(fā)動機(jī)缸體光滑程度非常高。而拉高速的目的是讓發(fā)動機(jī)內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸 使其工作時(shí)達(dá)到最好的光滑精度。說簡單一點(diǎn),冷磨合代替了拉高速的主要目的。拉高速是首保之后的事情,千萬別在此之前拉高速,磨合期內(nèi)機(jī)油中會殘留一部分細(xì)細(xì)分,機(jī)率很難過濾掉。如果經(jīng)常高轉(zhuǎn),這些鐵粉可能會夾在缸體和活塞之間一起工作,造成鋼壁硬傷高速的意義，是要拉發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速。這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)。拉高速,最好有一些負(fù)載,如帶幾個(gè)朋友,或者拉點(diǎn)東西,空車去拉高速,效果不太好。不要在紅線區(qū)域停留時(shí)間太長,幾秒即可----轉(zhuǎn)自度娘