捷達后輪軸橡膠套的更換方法如下：1 .三個固定螺釘，一個中央螺釘，用扳手固定后輪軸，剎車油管與后輪軸連接。油管有固定夾，可以用錘子擰螺絲，避免油管斷裂；2.如果是第一次更換，將橡膠套外圈里面的鐵片壓平，仔細觀察有少量鐵片從橡膠套和后輪軸中出來。或者用你最大的力氣用大錘砸；3.砸的時候注意不要堆鐵皮，以免卡在后輪軸里。如果堆碎了，用角磨機磨平。最后拆下橡膠套，反復(fù)安裝。

捷達剎車片沒了會報警：1。這可能是制動燈開關(guān)和電路故障的原因。如果兩側(cè)剎車燈只有高位剎車燈不亮，說明剎車燈開關(guān)也正常，也就是只有電路故障；2.用測試燈或萬用表檢查剎車上的高位剎車燈線路是否通電，并找出線路斷點是否可以接通。這對于一個專業(yè)的汽車維修技師來說非常簡單；3.注意：有些高檔車的高位剎車燈不亮是因為車內(nèi)電腦模塊存儲了一個故障碼。高位制動燈可以通過斷電或其他復(fù)位方式點亮。

捷達轉(zhuǎn)速表傳感器在變速器離合器殼體上。轉(zhuǎn)速表常用于電機、風(fēng)扇、造紙、塑料、化纖、洗衣機、汽車、飛機、船舶等制造業(yè)。大部分是手持式離心轉(zhuǎn)速表。轉(zhuǎn)速測量在國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域都是必不可少的。轉(zhuǎn)速表的工作優(yōu)勢如下：1。靜力矩大的指針不易晃動，抗振性能強；2.單片機采用軟件設(shè)計，精度高，抗干擾能力強；3.小時計采用液晶顯示，無機械部件，更可靠，更具時代感。

捷達電子風(fēng)扇82到87度會低速運轉(zhuǎn)，90度以上會高速運轉(zhuǎn)。電子風(fēng)扇的工作原理是汽車電子風(fēng)扇由恒溫器控制。當水位上升到上限時，恒溫器打開電源，風(fēng)扇開始工作。當水溫降至下限時，溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。電風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)的原因有以下幾點：1。水溫表顯示溫度過高，汽車水溫過高是電子風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)的原因之一；2.空調(diào)的電子風(fēng)扇會直轉(zhuǎn)；3.自動變速器車輛。如果自動變速器的油溫高，電子風(fēng)扇將一直轉(zhuǎn)動。

捷達助力泵皮帶脫落的原因可能是皮帶張力調(diào)節(jié)不當造成的。助力轉(zhuǎn)向主要是輔助駕駛員調(diào)整汽車方向，為駕駛員減輕方向盤的力度。當然，動力轉(zhuǎn)向?qū)ζ囆旭偟陌踩院徒?jīng)濟性也有一定的作用。增壓泵異響的原因如下：1。助力泵油位過低漏油，導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)向時異響；2.增壓泵冷車潤滑不良導(dǎo)致內(nèi)部磨損，產(chǎn)生異響；3.增壓泵安裝不牢，工作時有異響。

捷達點火線圈裂了，不能用了。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機運轉(zhuǎn)的基本條件。點火線圈的拆卸和組裝步驟如下：1 .打開發(fā)動機頂部的點火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈的固定螺釘；2.取下點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；3.放入新的點火線圈，擰緊螺絲；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。

捷達點火線圈信號線5V。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機運轉(zhuǎn)的基本條件。點火線圈的拆卸和組裝步驟如下：1 .打開發(fā)動機頂部的點火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈的固定螺釘；2.取下點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；3.放入新的點火線圈，擰緊螺絲；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。

捷達轉(zhuǎn)速表位于儀表板上，單位為每分鐘千轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速表常用于電機、風(fēng)扇、造紙、塑料、化纖、洗衣機、汽車、飛機、船舶等制造業(yè)。大部分是手持式離心轉(zhuǎn)速表。轉(zhuǎn)速測量在國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域都是必不可少的。轉(zhuǎn)速表的工作優(yōu)勢如下：1。靜力矩大的指針不易晃動，抗振性能強；2.單片機采用軟件設(shè)計，精度高，抗干擾能力強；3.小時計采用液晶顯示，無機械部件，更可靠，更具時代感。

捷達轉(zhuǎn)向燈開關(guān)總成的拆卸步驟如下：1 .啟動車輛：車輛啟動后，有輔助。啟動車輛，打方向盤，將方向盤調(diào)整到合適的位置；2.露出方向盤右下側(cè)的螺絲，關(guān)閉：關(guān)閉后可以保證方向盤處于固定位置，會影響操作。用螺絲刀擰下螺釘。用同樣的操作擰下方向盤左側(cè)的螺釘；3.打開方向盤下方的調(diào)節(jié)開關(guān)，向下壓方向盤，增加組合開關(guān)蓋板與儀表板之間的距離；4.用螺絲刀撬開組合開關(guān)的蓋板并將其拆下。

回答轉(zhuǎn)向燈開關(guān)總成的拆卸步驟如下：1。啟動車輛：車輛啟動后，有輔助。啟動車輛并打方向盤，將方向盤調(diào)整到合適的位置；2.露出方向盤右下側(cè)的螺絲，關(guān)閉：關(guān)閉后可以保證方向盤處于固定位置，會影響操作。用螺絲刀擰下螺釘。用同樣的操作擰下方向盤左側(cè)的螺釘；3.打開方向盤下方的調(diào)節(jié)開關(guān)，向下壓方向盤，增加組合開關(guān)蓋板與儀表板之間的距離；4.用螺絲刀撬開組合開關(guān)的蓋板并將其拆下。

捷達剎車燈不亮不能上油的原因有以下幾點：1。EPC燈亮主要是因為節(jié)氣門體太臟。這種情況只有清洗油門再重新匹配才能解決；2.進氣系統(tǒng)存在泄漏，導(dǎo)致發(fā)動機控制單元檢測到問題后點亮EPC警示燈；如果曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)泄漏，也會導(dǎo)致此故障；3.制動燈開關(guān)的故障也會導(dǎo)致這種現(xiàn)象。需要現(xiàn)場檢查才能確定。如果故障代碼顯示節(jié)氣門故障可以通過清洗或更換來解決。

捷達點火線圈斷裂的癥狀如下：1。怠速時，車身抖動明顯。觀察排氣口，汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇，排氣管抖動嚴重，可以清楚地聽到“突突”聲；2.行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身抖動明顯，加速較弱；轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分時，晃動感消失；3.打開發(fā)動機罩，觀察運轉(zhuǎn)的發(fā)動機。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯抖動。這種抖動顯然不屬于發(fā)動機正常工況下的抖動，抖動幅度很大。

捷達點火線圈壞了，換一個就好。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機運轉(zhuǎn)的基本條件。點火線圈的拆卸和組裝步驟如下：1 .打開發(fā)動機頂部的點火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈的固定螺釘；2.取下點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；3.放入新的點火線圈，擰緊螺絲；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。

捷達的電子風(fēng)扇沒有高速，需要及時去相關(guān)的4S店進行保養(yǎng)，以免造成不必要的損失。電子風(fēng)扇的工作原理是汽車電子風(fēng)扇由恒溫器控制。當水位上升到上限時，恒溫器打開電源，風(fēng)扇開始工作。當水溫降至下限時，溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。電風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)的原因有以下幾點：1。水溫表顯示溫度過高，汽車水溫過高是電子風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)的原因之一；2.空調(diào)的電子風(fēng)扇會直轉(zhuǎn)；3.自動變速器車輛。如果自動變速器的油溫高，電子風(fēng)扇將一直轉(zhuǎn)動。

捷達制動總泵的調(diào)整方法：1。主缸不能調(diào)，剎車調(diào)的是分泵?？纯捶直檬菤鈩拥倪€是液壓的?？諝庵苿涌梢?，液壓制動不行；2.氣壓一般結(jié)構(gòu)比較簡單，常見的故障有破杯、彈簧無力或斷裂等。檢查、調(diào)整、維護方便；3.液壓制動器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，元件精度要求也高，從動油缸本身調(diào)整困難。主要做保養(yǎng)，比如清洗，磨活塞，更換密封圈等。加上清洗或更換制動油管和更換制動油，以恢復(fù)從動油缸的功能和要求。

大眾捷達曲軸信號齒的安裝找正方法如下：1 .首先，準備好信號刻度盤校準的專用工具。找到曲軸信號板上的小圓孔；2.找到信號板上的小圓孔后，將信號板安裝在輪板上，安裝超調(diào)時注意小圓孔與輪板上凸出的位置對齊；3.通過觀察曲軸輪罩，可以看到上面也有三個小孔。曲軸殼上的孔應(yīng)與輪盤上的三個突起相對應(yīng)；4.將曲軸殼體安裝在信號面板的專用工具上。輪罩安裝好后，將信號面板專用工具對準曲軸輪，信號面板安裝完成。

捷達后輪軸橡膠套的更換方法如下：1 .三個固定螺絲，一個中心螺絲，17 ~ 19個扳手是固定后輪軸最重要的一點。剎車油管與后輪軸連接，油管有固定夾，可以用錘子擰螺絲，避免油管斷裂；2.如果是第一次更換，將橡膠套外圈里面的鐵片壓平，仔細觀察有少量鐵片從橡膠套和后輪軸中出來。或者用你最大的力氣用大錘砸；3.砸的時候注意不要堆鐵皮，以免卡在后輪軸里。如果堆碎了，用角磨機磨平。最后拆下橡膠套，反復(fù)安裝。

捷達點火線圈每10萬公里檢查更換一次。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機運轉(zhuǎn)的基本條件。點火線圈的拆卸和組裝步驟如下：1 .打開發(fā)動機頂部的點火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈的固定螺釘；2.取下點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；3.放入新的點火線圈，擰緊螺絲；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。

大眾捷達曲軸信號板的安裝找正方法如下：1。首先，準備好信號面板校準的專用工具。找到曲軸信號板上的小圓孔；2.找到信號板上的小圓孔后，將信號板安裝在輪板上，安裝超調(diào)時注意小圓孔與輪板上凸出的位置對齊；3.通過觀察曲軸輪罩，可以看到上面也有三個小孔。曲軸殼上的孔應(yīng)與輪盤上的三個突起相對應(yīng)；4.將曲軸殼體安裝在信號面板的專用工具上。輪罩安裝好后，將信號面板專用工具對準曲軸輪，信號面板安裝完成。

捷達氣缸起火原因如下：1。點火正時混亂，火花塞間隙異常，積碳，高壓線漏電，點火線圈開路短路，點火模塊和電路故障等。更換火花塞或點火線圈；2.燃油壓力過低或過高，噴油器線圈開路、短路、機械卡滯等。調(diào)整燃油壓力，更換燃油噴嘴；3.空氣濾清器堵塞，進氣系統(tǒng)漏氣；發(fā)動機電控系統(tǒng)的其他故障；更換濾芯；4.配氣機構(gòu)故障，活塞、活塞環(huán)和氣缸壁之間密封不嚴，氣缸墊損壞等。更換相關(guān)配件即可。