捷達(dá)一鍵升窗沒有一鍵升窗功能，所以是無法激活的，如果想用一鍵升窗功能，可以買一個一鍵升窗器。捷達(dá)是一款緊湊型車，其長寬高分別為4501mm、1704mm、1469mm，軸距為2604mm，最小離地間隙為109mm，車身重量為1120kg。捷達(dá)前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了1.4l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是90ps，最大扭矩是132nm，最大功率是66kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

捷達(dá)車如果換新的傳感器還是不能用的話就需要檢查一下線路.線路如果沒問題，那就可能是發(fā)動機電腦損壞，由于捷達(dá)車時間長了有泥土容易堵上排水孔，因為電腦就在雨刷器下面那，雨水容易把電腦給泡了，所以導(dǎo)致電腦損壞。從發(fā)動機電腦處檢查啟動時轉(zhuǎn)速波形可以使用1598-31，假如波形正常的話就直接換發(fā)動機電腦。那可能是鏈接傳感器的鏈接線有相對的問題存在。通常安裝在分電器內(nèi)就是曲軸位置傳感器，它是是控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。另外它的作用有：轉(zhuǎn)速傳感器檢，因此又稱為測發(fā)動機轉(zhuǎn)速；檢測它的止點位置在活塞上，所以也稱為上止點傳感器，包括用于檢測用于控制順序噴油的第一缸上止點信號與控制點火的各缸上止點信號。曲軸傳感器主要分為三種類型：霍爾效應(yīng)式和光電式、磁電感應(yīng)式。

捷達(dá)正時皮帶8萬公里更換。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進(jìn)去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

新捷達(dá)同步器在變速箱里面后蓋的部分。同步器的主要作用是使將要嚙合的齒輪達(dá)到一致的轉(zhuǎn)速從而順利嚙合。簡單來說，同步器的作用就是使變速器接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間，并防止在同步前嚙合而產(chǎn)生換擋沖擊，讓汽車更加平穩(wěn)的行駛。汽車帶同步器和不帶同步器的區(qū)別如下：1、變速箱帶同步器：變速箱帶同步器的在掛擋起步時，不需要等待變速箱調(diào)速后，就能直接掛進(jìn)擋；2、變速箱帶同步器：變速箱帶同步器不會出現(xiàn)掛擋響，打齒的現(xiàn)象；3、變速箱不帶同步器：變速箱不帶同步器的在掛擋起步時，需要等待變速箱調(diào)速后，才能掛進(jìn)擋；3、變速箱不帶同步器：變速箱不帶同步器容易出現(xiàn)掛擋響，打齒的現(xiàn)象。

捷達(dá)差速器間隙的調(diào)整需前往維修廠進(jìn)行調(diào)整。捷達(dá)差速器間隙的調(diào)整方法如下：1、首先需要拆掉汽車上的差速器（前驅(qū)車布置在前橋，而后驅(qū)車則是后橋）；2、然后使用扳手將差速器的內(nèi)軸輪盤松開，方便調(diào)整差速器的間距；3、隨之就到測量齒輪間距的步驟，將差速器測量表放置到差速器齒輪上即可；4、接下來就可以直接使用差速器扳手調(diào)整左側(cè)螺絲，使得差速器間距變小。同時逆時針轉(zhuǎn)動右側(cè)螺絲，也能將差速器間距變小；5、那么，調(diào)整完成之后我們還要檢查一下，假如手動旋轉(zhuǎn)差速器，并沒有出現(xiàn)異響的話，就說明差速器的間距已經(jīng)恢復(fù)正常了。

桑塔納捷達(dá)哪款車的油耗低是看個人的使用：1、 從定位上桑塔納比捷達(dá)要高。從客戶特點上講，全新桑塔納面向更加扎實、更加真實的社會中堅力量。新捷達(dá)定位更加偏重運動，面向希望個性一些的A級入門用戶；2、全新桑塔納在定位上更廣一些，包括一部分商務(wù)用途，還有私人用途。因此客戶的感知，包括客戶希望通過自己的車輛傳達(dá)的內(nèi)容應(yīng)該是不一樣的。后懸掛都是扭力梁，舒適性、噪音沒什么區(qū)別；3、桑塔納1.6L風(fēng)尚版沒有定速巡航。手動油耗在8個左右，自動在9個左右，桑塔納和捷達(dá)一樣的油耗；4、銷量上捷達(dá)更多，因為價格便宜。預(yù)算夠推薦新桑塔納，畢竟定位比捷達(dá)高，外觀也比捷達(dá)高級一些。

捷達(dá)曲軸位置傳感器壞了的癥狀如下：1、會出現(xiàn)汽車無力，上坡加不起油；2、沒有怠速，或者怠速狀態(tài)發(fā)動機嚴(yán)重發(fā)抖，加油時排氣管發(fā)出爆破聲，并偶爾伴隨爆破聲出現(xiàn)加油死火；3、無法啟動，啟動車輛的時候會聽到發(fā)動機內(nèi)有撞擊聲，是活塞頂撞到氣門的聲音（先進(jìn)的汽車不會出現(xiàn)這樣的情況）。

火花塞好像是20～23塊一個，缸線是200多一套：1、在火花塞的正常使用壽命內(nèi)，更換火花塞對汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性（充分燃燒）是有益的；2、按照正確的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)更換同類型的原裝火花塞，為發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)提供一定的保證；3、汽車發(fā)動機可以啟動工作，火花塞有著很大的功勞。

大眾新捷達(dá)左前方異響，首先檢查輪胎螺絲是否擰緊，以消除異常聲音癥狀。當(dāng)輪轂螺絲松動時，在下坡時敲擊制動器，車輪會發(fā)出輕微的敲擊聲。如果后輪螺絲松動，則車輪的聲音會通過后備箱放大。輪轂螺絲松動厲害的話，車輪在行走過程中將搖擺，并且在低速行駛時會聽到更明顯的咔嗒聲。 如果輪胎聲音有節(jié)奏，并且在快速行駛時頻率較高，請根據(jù)聲音判斷原因：如果聲音低，則主要是由于輪胎胎面變形，起包，嚴(yán)重磨損或氣壓不足；如果是“喀噠”聲，則可能是胎面夾有小石頭；如果在行駛過程中輪胎內(nèi)部發(fā)生金屬碰撞聲，則可能是由于減震器和軸承損壞所致。 車主應(yīng)去專業(yè)的汽車維修店或4S店維修。

捷達(dá)和桑塔納有紅色的：1、 大眾捷達(dá)和桑塔納都是一個平臺的車型，兩款車區(qū)別主要在于生產(chǎn)廠家，車子的外觀，內(nèi)飾等方面，其它方面來說差別不大，不過保有量來說捷達(dá)略大于桑塔納；2、在外觀方面，新捷達(dá)和新桑塔納的前臉簡直是沒有太大的區(qū)別，新捷達(dá)的進(jìn)氣格柵是倒著的梯形，而新桑塔納的進(jìn)氣格柵是成長方形的；3、所以對于外觀更加注重的用戶完全可以根據(jù)自己的喜好選擇。車身尺寸上，新捷達(dá)的車身尺寸為4501mm*1469mm*1704mm，軸距為2604mm；4、而新桑塔納的車身尺寸為4475mm*1469mm*1706mm， 軸距為2603mm，所以新捷達(dá)比新桑塔納長了26mm，軸距也比新桑塔納增加了1mm。

捷達(dá)轉(zhuǎn)速表位于儀表盤上，單位為千轉(zhuǎn)每分鐘。捷達(dá)轉(zhuǎn)速表位于儀表盤上，單位為千轉(zhuǎn)每分鐘。轉(zhuǎn)速表常用于電機、電扇、造紙、塑料、化纖、洗衣機、汽車、飛機、輪船等制造業(yè)。 大多常用的為手持離心式轉(zhuǎn)速表。轉(zhuǎn)速儀測量在國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域，都是必不可少的。轉(zhuǎn)速表的工作優(yōu)點如下：1、靜力矩大指針不易抖動，抗振性能強；2、采用單片微處理器通過軟件設(shè)計，所以精度高、抗干擾性強；3、小時計采用液晶顯示，無機械部分，所以更可靠和更具有時代感。

捷達(dá)車三元催化需要一般價格幾百到一千元的：1、三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣的催化；2、主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中；3、稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應(yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置；

2019款捷達(dá)官方指導(dǎo)價7.98萬-10.68萬，2018款桑塔納8.69萬-11.18萬，總體來說捷達(dá)便宜些：1、在外觀方面，新捷達(dá)和新桑塔納的前臉簡直是沒有太大的區(qū)別，新捷達(dá)的進(jìn)氣格柵是倒著的梯形，而新桑塔納的進(jìn)氣格柵是成長方形的；2、所以對于外觀更加注重的用戶完全可以根據(jù)自己的喜好選擇。車身尺寸上，新捷達(dá)的車身尺寸為4501mm*1469mm*1704mm，軸距為2604mm；3、而新桑塔納的車身尺寸為4475mm*1469mm*1706mm， 軸距為2603mm，所以新捷達(dá)比新桑塔納長了26mm，軸距也比新桑塔納增加了1mm。

三年內(nèi)的二手捷達(dá)轎車價格：1、如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，沒有泡過水的情況下大概四五萬左右；2、看實際車況還有車子配置狀況，后期可以根據(jù)車輛信息去跟賣家談價錢；3、具體價格建議到當(dāng)?shù)囟周囀袌鋈タ纯础?/div>

全新捷達(dá)：1、最近捷達(dá)已經(jīng)獨立成為一個品牌，從大眾品牌里剝離出來了；2、但大眾依然是大眾。新捷達(dá)基于大眾全新MBQ平臺下的產(chǎn)物。事實上從底盤平臺角度說，算是很新了；3、然后，發(fā)動機部分，1.4和1.5L自然吸氣機器，結(jié)構(gòu)也算是簡單，免去了渦輪增壓發(fā)動機的一系列煩心事，剩下的是簡單省心的使用體驗；4、而變速箱部分，新捷達(dá)依然堅持用了傳統(tǒng)到無法再傳統(tǒng)的自動擋變速箱，沒有去碰“更先進(jìn)”的設(shè)計。從家用實用角度來說，其實是更省心的一個選擇；5、考慮到價位不算高，結(jié)構(gòu)依然維持相對簡單，保有量、口碑、售后都非常便利，是一個不錯的家用之選。

新捷達(dá)后座要拆下來首先要卸下來五個枕頭，然后將手伸進(jìn)底座和靠背交界的地方摸到卡住的地方，用手向下壓再往外推就能拆出來了。新捷達(dá)后排座椅兩側(cè)頭枕下這個開關(guān)往下按以后往前推通常就能將后座拆出來，可以將椅背折疊，打開后備箱座椅下方，有一個黑色背帶，我們往后一拉，座椅就向上被抬起來了，拉的時候，鉤子可以掛在前排座椅頭枕上，抬起來以后后座就拆卸完成了。捷達(dá)是大眾旗下的獨立品牌，于1979年的夏天在歐洲上市，擁有大眾的造車技術(shù)，但價格又比大眾更加親民，受到不少消費者的喜愛。

新捷達(dá)剎車片5000公里換一次，剎車片的更換方法是：1、拆下該制動器所在的車輪；2、拆下制動鉗的螺栓，取下剎車片；3、安裝新的剎車片，旋緊導(dǎo)向螺栓，更換完成。新捷達(dá)的長寬高分別為4501mm、1704mm、1469mm，軸距為2604mm，車身類型為4門5座三廂車，最高車速每小時為181千米。懸掛方面，這款車的前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為復(fù)合扭力梁式非獨立懸掛。

09年捷達(dá)車離合器開關(guān)在駕駛室內(nèi)離合器踏板支架上，離合器開關(guān)壞了的癥狀是：車輛過度費油、加速聳車、減速時有沖擊、加油不走車。以2009款1.6L手動前衛(wèi)版為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂轎車，車身尺寸分別是：長4416mm、寬1668mm、高1438mm，軸距是247mm，最小離地間隙為137mm。2009款1.6L手動前衛(wèi)版搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是70kw，最大扭矩是140nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

大眾捷達(dá)方向助力油2年或4萬公里換一次，方向助力油是汽車助力轉(zhuǎn)向泵里面用的一種特殊液體，通過液壓作用，可以使方向盤變的非常輕巧，與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似。大眾捷達(dá)的長寬高分別為4419mm、1841mm、1616mm，軸距為2630mm，油箱容積為51升，行李箱容積為482升。外觀方面，這款車前臉采用大眾的x設(shè)計元素，通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，車身側(cè)面線條的設(shè)計延續(xù)大眾品牌設(shè)計，貫穿整個車身。

大眾捷達(dá)離合器的調(diào)整方法如下：1、將車停到舉升機下，手剎松開。找到底盤頂柱的位置。將舉升機腳升到底盤頂柱的位置；2、將車輛舉升起來。找到離合器的地方，離合器旁邊就會出現(xiàn)離合器拉線；3、用扳手將螺絲松開一邊，離合器低了就松開左邊螺絲，將右邊螺絲拉緊。離合器高了將右邊螺絲松了，左邊螺絲往右邊上緊。