1、一樣。只有寶來(lái)車的轉(zhuǎn)向助力泵與捷達(dá)通用建議買正廠的也就480-530左右其實(shí)應(yīng)該說(shuō)是寶來(lái)車用捷達(dá)的轉(zhuǎn)向助力泵。2、捷達(dá)和寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)配件通用。根據(jù)相關(guān)資料的查詢顯示5捷達(dá)和寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)配件通用，但捷達(dá)和寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211，寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA111，兩者的區(qū)別：與EA111比較，EA211采用全鋁缸體，重量減輕22Kg。3、通用。根據(jù)相關(guān)資料的查詢顯示，1·6大眾捷達(dá)和寶來(lái)馬達(dá)可以通用，但捷達(dá)和寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211，寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA111。

1、捷達(dá)是雙錠口的，邁騰的是非標(biāo)的，如果要裝也可以裝，不過(guò)可能沒(méi)有那么好看，找專業(yè)的汽車改裝倒模的話問(wèn)題不大。2、這個(gè)是可以的。用的就是邁，騰贈(zèng)送額，只是裝到速，騰，這款車應(yīng)該也是一樣尺寸。3、是否能裝，需要看具體車型和原車配置。如果老捷達(dá)原廠配置中沒(méi)有導(dǎo)航系統(tǒng)，但是車內(nèi)裝有屏幕和音響等基礎(chǔ)設(shè)施，那么理論上可以通過(guò)安裝大眾原廠導(dǎo)航系統(tǒng)的方式進(jìn)行升級(jí)。4、你好，不可以的，大小型號(hào)不一樣，所以不能更換。

現(xiàn)款新速騰，就是第六代捷達(dá)！我這么說(shuō)你能明白么？哦對(duì)了，現(xiàn)款捷達(dá)，桑塔納，和朗逸是一樣的，屬于中國(guó)大眾獨(dú)家制造，在德國(guó)大眾，沒(méi)有原型車的。俗稱，自己攢的?？墒谴蟛糠秩俗非蟮拇蟊姷母邫n次，寶來(lái)這款產(chǎn)品可能不能滿足了，終究它還是一臺(tái)適合年輕人的車型。另外根據(jù)軸距判斷最長(zhǎng)的輝騰B級(jí)的CC邁騰帕薩特CC比較好認(rèn)A級(jí)三廂的朗逸（上海大眾的）寶來(lái)速騰捷達(dá)兩廂的高爾夫和POLO。MVP是途安。

寶來(lái)。只有寶來(lái)車的轉(zhuǎn)向助力泵與捷達(dá)通用，買正廠的也就480-530左右其實(shí)應(yīng)該說(shuō)是寶來(lái)車用捷達(dá)的轉(zhuǎn)向助力泵。寶來(lái)6和8t的剎車助力泵如果是同一年款車型的話是一樣的，只是發(fā)動(dòng)機(jī)和配置不同。捷達(dá)和寶來(lái)的手動(dòng)變速箱是不一樣的。由于捷達(dá)和寶來(lái)的離合器完全不一樣，捷達(dá)的離合器分離軸承和分離杠桿位于變速箱內(nèi)。而寶來(lái)離合器分離軸承和分離杠桿的不在變速箱內(nèi)。寶來(lái)只有液壓助力泵，不用匹配 無(wú)區(qū)別。但是寶來(lái)HS車身要比寶來(lái)輕啊，所以轉(zhuǎn)向助力效果比較明顯。你買二手車，那你肯定有認(rèn)識(shí)的熟人或者朋友來(lái)幫你挑選再或者你在十分正規(guī)的地方買，否則不建議買二手車。

外觀設(shè)計(jì)和定位定價(jià)不同。外觀設(shè)計(jì)不同：寶來(lái)注重豪華與時(shí)尚，外觀時(shí)尚，而捷達(dá)更加注重實(shí)用性和穩(wěn)重感，外觀設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)約和傳統(tǒng)。雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來(lái)的級(jí)別和車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn)品定位也不一樣。捷達(dá)屬于A0入門級(jí)車型，寶來(lái)屬于A級(jí)緊湊級(jí)車型。寶來(lái)級(jí)別更高，相當(dāng)于邁騰比速騰高。既然提到速騰，那就一起說(shuō)說(shuō)吧。變速箱不同，底盤技術(shù)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面不同。首先，寶來(lái)和捷達(dá)的變速箱不同。寶來(lái)配備6速手自一體自動(dòng)變速箱，捷達(dá)配備6速自動(dòng)變速箱。其次，底盤技術(shù)也有所不同。

1、您好，新寶來(lái)cd機(jī)老款捷達(dá)不能用。如果我的回答對(duì)你有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳。2、你好，寶來(lái)的應(yīng)該不能夠裝上捷達(dá)吧，現(xiàn)在的大屏又不貴，才幾百塊錢裝一個(gè)實(shí)在得多，還美觀。3、可以通用的，廠家會(huì)設(shè)計(jì)的時(shí)候大眾車也只有兩種插頭，邁騰cc一種插頭，其他車一種都是通用的4、不行，寶來(lái)與捷達(dá)王雖然同是大眾產(chǎn)品，但是它們的車型規(guī)格都有不同，是不能供用的。

1、我們需要加注剎車油，然后踩剎車排空氣。排掉空氣以后就可以裝上輪胎，然后試車。這種是一般的盤式剎車的更換分泵的方法。如果是鼓剎的話就比較麻煩。需要拆掉剎車鼓。如果說(shuō)剎車鼓磨損嚴(yán)重的話是很難拆下來(lái)的。2、位粉絲 放在尾箱工具包里 大眾捷達(dá)剎車盤用7毫米內(nèi)六角、T30螺絲刀、21套筒。剎車盤，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)圓的盤子，車子行進(jìn)時(shí)它也是轉(zhuǎn)動(dòng)的。3、首先要把分泵回位，用改錐撬動(dòng)剎車分泵和剎車片之間的間隙，直到分泵回位到底。這個(gè)時(shí)候有個(gè)麻煩事，就是改錐撬不動(dòng)分泵，那怎么辦，這個(gè)時(shí)候就需要分泵專用工具了，一般這是最壞打算。

1、這個(gè)是可以的。用的就是邁，騰贈(zèng)送額，只是裝到速，騰，這款車應(yīng)該也是一樣尺寸。2、可以。邁騰B7L和途觀這兩款車的方向盤、輪轂、輪胎螺絲，配件大小都是一樣的，邁騰B7L的方向盤換到途觀上之后可以正常使用。3、還需要使用專檢進(jìn)行程序設(shè)置。使用5053或者5054對(duì)中央舒適模塊進(jìn)行編碼，更改方向盤安裝選項(xiàng)即可，建議取修理店進(jìn)行修改，不建議個(gè)人弄，因?yàn)榫幋a弄錯(cuò)了，會(huì)引起其他系統(tǒng)不能正常使用。去外邊修理店進(jìn)行編碼的話，大約50-100元。

1、寶來(lái)。寶來(lái)做工質(zhì)感好于捷達(dá)VS5，皮實(shí)耐用，油耗量低，同樣是大眾汽車品牌，捷達(dá)vs5油耗量高于捷達(dá)VS5。2、寶來(lái)。技術(shù)好。寶來(lái)和捷達(dá)技術(shù)及風(fēng)格系出一脈，寶來(lái)技術(shù)先進(jìn)性要高于捷達(dá)。寶來(lái)外觀好。新款寶來(lái)更大一些，外觀來(lái)說(shuō)，新寶來(lái)更加漂亮一些，尤其是改過(guò)之后的屁股非常的好看。3、都好。根據(jù)江湖汽車查詢，捷達(dá)采用了簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條流暢，整體感覺(jué)比較穩(wěn)重。捷達(dá)則更加注重操控性能，懸掛調(diào)校更硬朗，適合駕駛感受較強(qiáng)的消費(fèi)者。

1、最后，寶來(lái)的綜合性能也更好一些。寶來(lái)的動(dòng)力表現(xiàn)和操控性都很出色，車內(nèi)噪音也比捷達(dá)VS7小很多，整體駕駛體驗(yàn)更加舒適。當(dāng)然，這并不是說(shuō)捷達(dá)VS7就不好。2、寶來(lái)的底盤、懸掛繼承寶來(lái)血統(tǒng)，操控性相當(dāng)優(yōu)秀。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不同 捷達(dá)和寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)主體一樣，但寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)是smfi技術(shù)，也就是順序多點(diǎn)燃油噴射城市型發(fā)動(dòng)機(jī)，它是德國(guó)大眾發(fā)動(dòng)機(jī)的專利，這種發(fā)動(dòng)機(jī)主要適合城市平坦的路況。3、寶來(lái)實(shí)測(cè)百公里加速3秒，在這一級(jí)別的車型中，屬于一般。

1、在捷達(dá)VS7和寶來(lái)之間，我認(rèn)為寶來(lái)更好一些。首先，從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，寶來(lái)更加時(shí)尚、大氣，符合當(dāng)下年輕人的審美。捷達(dá)VS7雖然也有時(shí)尚的元素，但相比之下顯得有些老舊。其次，寶來(lái)的安全性能更加出色。2、因此，如果將捷達(dá)VS7和寶來(lái)進(jìn)行比較，由于捷達(dá)VS7是一款SUV車型，所以在行駛過(guò)程中噪音可能會(huì)比寶來(lái)轎車大一些。3、捷達(dá)則更加注重操控性能，懸掛調(diào)校更硬朗，適合駕駛感受較強(qiáng)的消費(fèi)者。根據(jù)江湖汽車查詢，寶來(lái)則注重時(shí)尚感和動(dòng)感，車身線條較為流暢，整體感覺(jué)更年輕、時(shí)尚。寶來(lái)的車身稍微大一些，在懸掛調(diào)校上也更加舒適，適合長(zhǎng)途駕駛。

1、這款車早就停產(chǎn)幾十年了。不如買日本車或者法國(guó)車。2、KW發(fā)動(dòng)機(jī)，不是捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)。一汽大眾速騰Sagitar是一款誕生于先進(jìn)的PQ35平臺(tái)的A級(jí)轎車，技術(shù)含量與海外車型如出一轍，唯一不同的是海外車型采用的是最先進(jìn)的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，而國(guó)產(chǎn)車沿用原來(lái)的8T，0和6發(fā)動(dòng)機(jī)。3、大眾的速騰其實(shí)就是美版的捷達(dá)，這是很多朋友都知道的事情。所以很多朋友都說(shuō)你買的啥車呀，我買的速騰，速騰不就是海外版的捷達(dá)車型嗎？這樣說(shuō)確實(shí)是沒(méi)問(wèn)題的。

1、變速箱不同，底盤技術(shù)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面不同。首先，寶來(lái)和捷達(dá)的變速箱不同。寶來(lái)配備6速手自一體自動(dòng)變速箱，捷達(dá)配備6速自動(dòng)變速箱。其次，底盤技術(shù)也有所不同。2、外觀設(shè)計(jì)和定位定價(jià)不同。外觀設(shè)計(jì)不同：寶來(lái)注重豪華與時(shí)尚，外觀時(shí)尚，而捷達(dá)更加注重實(shí)用性和穩(wěn)重感，外觀設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)約和傳統(tǒng)。3、雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來(lái)的級(jí)別和車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn)品定位也不一樣。捷達(dá)屬于A0入門級(jí)車型，寶來(lái)屬于A級(jí)緊湊級(jí)車型。寶來(lái)級(jí)別更高，相當(dāng)于邁騰比速騰高。既然提到速騰，那就一起說(shuō)說(shuō)吧。

中配捷達(dá)和寶來(lái)低配相比個(gè)人認(rèn)為還是寶來(lái)低配好一些，畢竟寶來(lái)空間，車子定位方面更有優(yōu)勢(shì)，寶來(lái)低配落地大體需要十萬(wàn)左右。推薦寶來(lái)。寶來(lái)性價(jià)比更高，新捷達(dá)在配置和安全性上稍遜一籌。作為家用車，寶來(lái)在空房和配置上更適合。讓我們比較一下這兩輛車。我們選擇的兩款車都是全新捷達(dá)6AT豪華型，是捷達(dá)的頂配版本，售價(jià)193萬(wàn)元。保值率也是寶來(lái)占優(yōu)。耐用性都差不多，都沒(méi)什么毛病。所以還是選寶來(lái)吧。

1、總共兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，ATK和AHP，ATK發(fā)動(dòng)行話稱之為2閥，AHP稱之為5閥，一般自動(dòng)檔的以5閥居多。下面是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和馬力，希望能對(duì)你有幫助。2、捷達(dá)王轎車裝備20氣閥(直列4缸，單缸5氣閥)、多點(diǎn)電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)由德國(guó)大眾集團(tuán)最新研制成功，充分展示創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)思想，代表世界發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的最高水平。3、①使捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)AHP電控系統(tǒng)落實(shí)在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上。 ②實(shí)現(xiàn)捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)AHP電控系統(tǒng)在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上平穩(wěn)的工作。 ③適應(yīng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的需求 a形象直觀、示教功能強(qiáng)、教學(xué)演示生動(dòng)。 b實(shí)現(xiàn)汽車電子控制系統(tǒng)的功能模擬以及快速故障設(shè)置。

車況：關(guān)鍵是保養(yǎng)，兩輛車保養(yǎng)情況如何？捷達(dá)和朗逸都屬于大眾旗下的汽車品牌，質(zhì)量相對(duì)較好，但車齡較長(zhǎng)的捷達(dá)可能需要更多維修保養(yǎng)，而朗逸相對(duì)新一些更易于維護(hù)?？偨Y(jié)：朗逸配置更高，駕駛空空間更大，安全性更好！朗逸的底盤源自大眾老款經(jīng)典寶來(lái)車型的底盤，經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)和現(xiàn)代化改進(jìn)！屬于同級(jí)車加長(zhǎng)改進(jìn)。捷達(dá)的底盤由大眾POLO加長(zhǎng)，是緊湊型車，而不是小型車。所以一切都不如新朗逸。朗逸是A級(jí)，所以朗逸的定位更高。捷達(dá)在國(guó)內(nèi)率先應(yīng)用了全球最先進(jìn)的5氣門多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，以其獨(dú)特的產(chǎn)品設(shè)計(jì)性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達(dá)系列轎車鮮明的產(chǎn)品個(gè)性。

1、年捷達(dá)手動(dòng)快。根據(jù)查詢相關(guān)資料得知，13年捷達(dá)手動(dòng)動(dòng)力每小時(shí)120，10年自動(dòng)寶來(lái)動(dòng)力每小時(shí)90，動(dòng)力決定速度，所以13年捷達(dá)手動(dòng)快。2、當(dāng)然是捷達(dá)。捷達(dá)車輕些。而且拉線油門反應(yīng)快。3、如果寶來(lái)是TD（TSI+DSG）的，捷達(dá)肯定沒(méi)戲，都不用S檔 就可以搞定他。4、一般家用還是選擇6的，保養(yǎng)省錢，用著省心 。4T保養(yǎng)貴，發(fā)動(dòng)機(jī)壞了維修也貴。4T提速能快那么一點(diǎn)點(diǎn)，但是不要奢望太多，最終還是6的快。寶來(lái)質(zhì)量總體要比捷達(dá)強(qiáng)很多。5、寶來(lái)實(shí)測(cè)百公里加速3秒，在這一級(jí)別的車型中，屬于一般。

1、中國(guó)引進(jìn)的是捷達(dá)第二代，在當(dāng)時(shí)對(duì)歐洲而言是已顯得有些陳舊的兩氣門化油器轎車，即捷達(dá)CL。盡管如此，捷達(dá)CL面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)的技術(shù)、裝備和設(shè)計(jì)工藝已算得上很優(yōu)秀了，因?yàn)榻葸_(dá)在整體開(kāi)發(fā)上已經(jīng)領(lǐng)先中國(guó)同行業(yè)水平。2、年12月5日，第一輛捷達(dá)A2在中國(guó)汽車基地長(zhǎng)春組裝下線，拉開(kāi)了中檔轎車開(kāi)辟中國(guó)市場(chǎng)的序幕。3、捷達(dá)VA3，58-28萬(wàn)。捷達(dá)VS5，68-158萬(wàn)。捷達(dá)VS7，49-159萬(wàn)。

1、線只要接對(duì)就沒(méi)有問(wèn)題的，高6的游絲估計(jì)帶方向音量調(diào)節(jié)控制或巡航的多三根線正常，拿電腦檢測(cè)下故障碼，看看是不是需要電腦消除。2、氣囊系統(tǒng)的某一個(gè)插頭斷開(kāi)或者解除不良，這一故障也是最高發(fā)的。檢查各個(gè)插頭的連接情況，各個(gè)插頭重新插一遍，最好是在插頭處纏一層黑膠帶加以固定。3、汽車安全氣囊燈發(fā)亮的情況表明，氣囊燈正在開(kāi)啟的狀態(tài)，所以必須要找技術(shù)人員溝通，對(duì)它進(jìn)行專業(yè)的調(diào)整和關(guān)閉處理，這樣才能夠消除氣囊燈的提示。所以和技術(shù)人員溝通，真的是比較重要的一點(diǎn)，要注意尊重對(duì)方，做好以下幾點(diǎn)。

捷達(dá)和桑塔納底盤高一點(diǎn)，朗逸低一點(diǎn)但開(kāi)起來(lái)更穩(wěn)重一些。你好，新捷達(dá)與全新寶來(lái)底盤不一樣，但都是采用前獨(dú)立懸架，后耦合桿扭力梁懸架，用料上新款寶來(lái)要好點(diǎn)，希望我的回答能幫到你。從產(chǎn)品定位上寶來(lái)略高于新捷達(dá)，售價(jià)也略高一些。新捷達(dá)的優(yōu)勢(shì)是新，設(shè)計(jì)理念新，配置了電子助力轉(zhuǎn)向，輕量化的車身，同為6排量比較下，新捷達(dá)動(dòng)力性更好。劣勢(shì)也是新，上市以來(lái)得到的信息反饋較少，有待時(shí)間檢驗(yàn)。應(yīng)該是捷達(dá)目前在一汽大眾生產(chǎn)的轎車?yán)锩娴妆P最高了，滿載135mm的離地間隙和現(xiàn)在的新款CRV滿載的離地間隙一模一樣。應(yīng)該算是轎車?yán)锩婧芨叩碾x地間隙了。